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車輛停運(yùn)損失費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)的依據(jù)是什么
來源:法律編輯整理 時(shí)間: 2023-03-01 16:51:55 243 人看過

車輛停運(yùn)損失費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)的依據(jù),是根據(jù)最高人民法院《關(guān)于交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運(yùn)損失問題的批復(fù)》:在交通事故損害賠償案件中,如果受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng),要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的,交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。因此,在交通事故損害賠償案件中,如果受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng),要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的,交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。

一、《民法典》對(duì)于損害賠償?shù)囊?guī)定

第二百三十八條侵害物權(quán),造成權(quán)利人損害的,權(quán)利人可以依法請(qǐng)求損害賠償,也可以依法請(qǐng)求承擔(dān)其他民事責(zé)任。

第二百三十九條本章規(guī)定的物權(quán)保護(hù)方式,可以單獨(dú)適用,也可以根據(jù)權(quán)利被侵害的情形合并適用。

第二分編所有權(quán)

第四章一般規(guī)定

第二百四十條所有權(quán)人對(duì)自己的不動(dòng)產(chǎn)或者動(dòng)產(chǎn),依法享有占有、使用、收益和處分的權(quán)利。

第二百四十一條所有權(quán)人有權(quán)在自己的不動(dòng)產(chǎn)或者動(dòng)產(chǎn)上設(shè)立用益物權(quán)擔(dān)保物權(quán)。用益物權(quán)人、擔(dān)保物權(quán)人行使權(quán)利,不得損害所有權(quán)人的權(quán)益。

第二百四十二條法律規(guī)定專屬于國(guó)家所有的不動(dòng)產(chǎn)和動(dòng)產(chǎn),任何組織或者個(gè)人不能取得所有權(quán)。

第二百四十三條為了公共利益的需要,依照法律規(guī)定的權(quán)限和程序可以征收集體所有的土地和組織、個(gè)人的房屋以及其他不動(dòng)產(chǎn)。

征收集體所有的土地,應(yīng)當(dāng)依法及時(shí)足額支付土地補(bǔ)償費(fèi)、安置補(bǔ)助費(fèi)以及農(nóng)村村民住宅、其他地上附著物和青苗等的補(bǔ)償費(fèi)用,并安排被征地農(nóng)民的社會(huì)保障費(fèi)用,保障被征地農(nóng)民的生活,維護(hù)被征地農(nóng)民的合法權(quán)益。

征收組織、個(gè)人的房屋以及其他不動(dòng)產(chǎn),應(yīng)當(dāng)依法給予征收補(bǔ)償,維護(hù)被征收人的合法權(quán)益;征收個(gè)人住宅的,還應(yīng)當(dāng)保障被征收人的居住條件。

任何組織或者個(gè)人不得貪污、挪用、私分、截留、拖欠征收補(bǔ)償費(fèi)等費(fèi)用。

第二百四十四條國(guó)家對(duì)耕地實(shí)行特殊保護(hù),嚴(yán)格限制農(nóng)用地轉(zhuǎn)為建設(shè)用地,控制建設(shè)用地總量。不得違反法律規(guī)定的權(quán)限和程序征收集體所有的土地。

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    車輛停運(yùn)期間實(shí)際發(fā)生的損失為限。其計(jì)算方法與直接財(cái)產(chǎn)損失的計(jì)算方法相同,按照損失發(fā)生時(shí)的市場(chǎng)價(jià)格或者其他方式計(jì)算。法律規(guī)定,在交通事故損害賠償案件中,如果受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng),要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的,交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。如何主張車輛停運(yùn)損失費(fèi)(一)停運(yùn)損失計(jì)算應(yīng)明確,主張停運(yùn)損失的前提是受損車輛屬于依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營(yíng)性活動(dòng)的車輛,因交通事故導(dǎo)致其無法從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng),而造成經(jīng)濟(jì)收入的減少,包括可得利益損失和固定費(fèi)用支出。同時(shí)應(yīng)注意的是,停運(yùn)損失的主張期間應(yīng)限于事故車輛合理的、必要的修復(fù)期間,其他期間不予支持。(二)停運(yùn)損失賠付停運(yùn)損失的賠付責(zé)任人,尚無明確的法律規(guī)定。實(shí)踐中意見不一。一種意見認(rèn)為該損失仍屬于保險(xiǎn)公司賠付范圍,應(yīng)由保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)限額2000元內(nèi)予以賠付,不足部分由第三者責(zé)任保險(xiǎn)予以賠付;另一種意見認(rèn)為該損失應(yīng)由肇
    2023-07-18
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  • 營(yíng)運(yùn)車輛修復(fù)停運(yùn)損失怎么確認(rèn)
    根據(jù)民法理論,賠償全部財(cái)產(chǎn)損失除了直接的財(cái)產(chǎn)上的減少之外,還應(yīng)賠償失去的可得利益。判斷是否為可得利益,要具備以下條件,一是當(dāng)事人已經(jīng)預(yù)期或者能夠預(yù)見到的利益;二是必須可以期待、必然能夠得到的利益;三是必須為直接因違法行為所喪失的利益。在正常情況下,車輛從事運(yùn)輸所得的利益是必然的、確定的,具有客觀必然性。而交通事故則是偶然發(fā)生的、不確定的,不能因偶然發(fā)生的事故而否定其必然可得利益。將正常情況下車輛營(yíng)運(yùn)可預(yù)期的必得利益計(jì)算才公平合理。在審判實(shí)踐中,對(duì)此種損失已予以確認(rèn),1999年1月29日,最高人民法院《關(guān)于交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運(yùn)損失問題的批復(fù)》規(guī)定:“在交通事故損害賠償案件中,如果受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng),要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的,交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償”。實(shí)際上,車輛營(yíng)運(yùn)的預(yù)期收入是可以計(jì)算出來的,根據(jù)與他人訂立的合同或所在地同行
    2023-04-26
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  • 交通事故車輛貶值損失、車輛停運(yùn)損失費(fèi)能否得到賠償
    一、車輛貶值損失費(fèi)能否得到賠償?關(guān)于在交通事故中車輛貶值損失費(fèi)是否得到賠償?shù)膯栴},法律還沒有相關(guān)的賠償規(guī)定。目前在整個(gè)保險(xiǎn)行業(yè),還都沒有把貶值費(fèi)納入第三者責(zé)任險(xiǎn)的賠償范圍。但針對(duì)這個(gè)問題,最高人民法院作出過回復(fù),回復(fù)稱貶值損失的賠償傾向于原則上不予支持,但是在少數(shù)特殊、極端情形下,也可以考慮予以適當(dāng)賠償。回復(fù)內(nèi)容如下:關(guān)于關(guān)于交通事故車輛貶值損失賠償問題的建議的答復(fù)我院在起草《關(guān)于道路交通損害賠償司法解釋》征求意見中,對(duì)機(jī)動(dòng)車貶值損失是否應(yīng)予賠償?shù)膯栴},討論最為激烈。從理論上講,損害賠償?shù)幕驹瓌t是填平損失,因此,只要有損失就應(yīng)獲得賠償,但司法解釋最終沒有對(duì)機(jī)動(dòng)車貶值損失的賠償作出規(guī)定。主要原因在于,我們認(rèn)為,任何一部法律法規(guī)以及司法解釋的出臺(tái),均要考慮當(dāng)時(shí)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況綜合予以判斷,目前我們尚不具備完全支持貶值損失的客觀條件:(1)雖然理論上不少觀點(diǎn)認(rèn)為貶值損失具有可賠償性,但仍存有
    2023-04-03
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#工程建設(shè)
北京
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    建設(shè)用地是指建造建筑物、構(gòu)筑物的土地。建筑物一般是指人們進(jìn)行生產(chǎn)、生活或其他活動(dòng)的房屋或場(chǎng)所,如工業(yè)建筑、民用建筑、農(nóng)業(yè)建筑和園林建筑。構(gòu)筑物一般是指人們不直接在其內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)和生活活動(dòng)的建筑,如水塔、煙囪、棧橋、堤壩、擋土墻、蓄水池和囤倉(cāng)等... 更多>

    #建設(shè)用地
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    • 車輛因質(zhì)量問題,造成車輛停運(yùn)損失賠償依據(jù)。
      浙江在線咨詢 2022-11-01
      《中華人民共和國(guó)民法通則》第117條規(guī)定:“損壞國(guó)家的、集體的財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)的,應(yīng)當(dāng)恢復(fù)原狀或者折價(jià)賠償。”“受害人因此遭受其他重大損失的,侵害人并應(yīng)當(dāng)賠償損失。”因此,如果受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng),要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的,應(yīng)當(dāng)予以賠償。
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      青海在線咨詢 2022-11-09
      提出了出租車事故停運(yùn)損失誰來承擔(dān)的問題和我們是有一定的關(guān)系,萬事萬物與這個(gè)出租車事故停運(yùn)損失誰來承擔(dān)的問題有一定的聯(lián)系,不存在沒聯(lián)系的事物,出租車事故停運(yùn)損失誰來承擔(dān)問題不會(huì)例外,那么出租車停運(yùn)損失費(fèi)的索賠誰出,停運(yùn)損失標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)怎么計(jì)算?
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      遼寧在線咨詢 2022-11-10
      提出了出租車事故停運(yùn)損失誰來承擔(dān)的問題和我們是有一定的關(guān)系,萬事萬物與這個(gè)出租車事故停運(yùn)損失誰來承擔(dān)的問題有一定的聯(lián)系,不存在沒聯(lián)系的事物,出租車事故停運(yùn)損失誰來承擔(dān)問題不會(huì)例外,那么出租車停運(yùn)損失費(fèi)的索賠誰出,停運(yùn)損失標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)怎么計(jì)算?
    • 各家出租車停運(yùn)損失的標(biāo)準(zhǔn)分別是什么?
      天津在線咨詢 2022-11-19
      出租車停運(yùn)損失的賠償是: 1.每天車輛營(yíng)運(yùn)收入的總和=近期的日平均營(yíng)運(yùn)收入×每天行程。 2.出租車停運(yùn)損失是車輛所有人或者實(shí)際支配著可以主張的費(fèi)用,需要出租車運(yùn)營(yíng)的實(shí)際收益人舉證證明實(shí)際造成的損失。
    • 貨運(yùn)車輛停運(yùn)損失的賠償標(biāo)準(zhǔn)是如何規(guī)定的
      福建在線咨詢 2022-10-22
      1、依據(jù)《中華人民共和國(guó)民法通則》第一百一十七條第二款、第三款規(guī)定:“損壞國(guó)家的、集體的財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)的,應(yīng)當(dāng)恢復(fù)原狀或者折價(jià)賠償。”“受害人因此遭受其他重大損失的,侵害人并應(yīng)當(dāng)賠償損失。”[1]2、最高人民法院《關(guān)于交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運(yùn)損失問題的批復(fù)》規(guī)定:在交通事故損害賠償案件中,如果受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng),要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的