交強(qiáng)險條例解釋：第一條【交強(qiáng)險條例立法宗旨】
第一章總則
第一條為了保障機(jī)動車道路交通事故受害人依法得到賠償，促進(jìn)道路交通安全，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國保險法》，制定本條例。
【詳解】本條是關(guān)于本條例立法目的與立法依據(jù)的規(guī)定。
一、立法目的
就世界范圍內(nèi)而言，機(jī)動車的普及使得機(jī)動車交通事故成為日益嚴(yán)重的社會問題。事故受害人的人身、財產(chǎn)損害如何填補(bǔ)，如何使機(jī)動車使用人在使用機(jī)動車獲益的同時承擔(dān)其應(yīng)有的責(zé)任，凡此種種，既涉及當(dāng)事人的個體正義，又關(guān)乎整體的社會正義。傳統(tǒng)民事侵權(quán)責(zé)任制度對此的回應(yīng)，表現(xiàn)為其歸責(zé)原則向無過錯責(zé)任的漸進(jìn)，即機(jī)動車發(fā)生交通事故，無論加害人對該事故的發(fā)生是否有過錯，均應(yīng)對他人因此遭受的損害尤其是人身損害承擔(dān)賠償責(zé)任。無過錯責(zé)任原則的逐步確立，雖然順應(yīng)了保護(hù)受害人的趨勢，但面對賠償責(zé)任，加害人卻未必有充足的財力賠償其損害。如此一來，通過機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險分散加害人的損害賠償責(zé)任即成為必要。同時，對政府而言，社會管理者的角色必然要求其承擔(dān)管理道路交通、維護(hù)交通安全的職責(zé)，倘若完全聽任加害人出于“轉(zhuǎn)嫁”自身責(zé)任的考慮而投保商業(yè)責(zé)任保險，顯然難堪此任。因此，世界各國自20世紀(jì)20年代以來，即先后制定相關(guān)法規(guī)，強(qiáng)制機(jī)動車投保機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險，并不斷提高其保障程度和覆蓋面，使機(jī)動車交通事故的受害人能獲得合理的賠償。
近年來，我國機(jī)動車的保有量突飛猛進(jìn)，與此同時，機(jī)動車交通事故的人員傷亡率也持續(xù)攀升。機(jī)動車未投保機(jī)動車交通事故第三者責(zé)任保險、肇事者無力賠償、機(jī)動車肇事后逃逸等現(xiàn)象，使交通事故受害人的賠償問題顯得尤為突出。因此，制定本條例的目的首先在于為機(jī)動車道路交通事故的受害人提供基本保障，及時、合理地填補(bǔ)其遭受的損害，在此基礎(chǔ)上，借助機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險所具有的社會管理效用更好地履行政府職責(zé)，促進(jìn)道路交通安全，進(jìn)而維護(hù)社會大眾的安全與權(quán)益。
（一）機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險的特點(diǎn)
總體而言，我國的機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險制度具有以下幾個主要特點(diǎn)：
1．強(qiáng)制性，即機(jī)動車所有人、管理人必須投保機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險，而保險監(jiān)管部門也有權(quán)要求保險公司必須承保機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險。
2．廣覆蓋性，即機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險不僅保障機(jī)動車因道路交通事故造成的人身傷亡和財產(chǎn)損失，對道路以外通行時發(fā)生的事故，也同樣給予保障。
3．公益性，即保險公司經(jīng)營機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險須遵循不虧損、不盈利的原則，對機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險單獨(dú)管理和單獨(dú)核算。
（二）建立機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險制度的意義
機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險制度的建立對完善我國的立法體系，保障人民生命財產(chǎn)安全，促進(jìn)道路交通安全以及維護(hù)社會穩(wěn)定等具有非常重要的意義。
1．機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險制度是完善我國立法體系的內(nèi)在要求。建立機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險制度是我國保險業(yè)法制建設(shè)的重要篇章，是我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和法制建設(shè)的必然趨勢，為有效保護(hù)交通參與者的人身、財產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益提供了法律保障。
2．有利于保護(hù)人民生命財產(chǎn)的安全。通過發(fā)揮保險的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償職能，有助于保障機(jī)動車道路交通事故受害人的合法權(quán)利，避免因肇事方經(jīng)濟(jì)賠償能力不足或肇事逃逸等，使受害人無法得到經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。體現(xiàn)了以人為本，關(guān)愛生命，尊重人權(quán)的精神。
3．有利于保障交通安全。通過保險費(fèi)率與機(jī)動車及駕駛員安全駕駛情況掛鉤，實行“獎優(yōu)罰劣”政策，發(fā)揮保險業(yè)的社會管理職能，有助于促進(jìn)駕駛?cè)税踩{駛的意識，自覺遵章守法，維護(hù)道路交通秩序，保障交通安全。
二、立法依據(jù)
（一）《中華人民共和國保險法》（以下簡稱《保險法》）
我國第一部保險法頒布于1995年，該法于2002年10月28日經(jīng)修訂后重新頒行。修訂后的《保險法》總計8章158條，就保險合同、保險機(jī)構(gòu)、保險經(jīng)營規(guī)則、保險業(yè)的監(jiān)督管理及法律責(zé)任等內(nèi)容作了明確的規(guī)定。根據(jù)該法第11條第2款的規(guī)定，只有法律和行政法規(guī)才能對機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險作規(guī)定，從而使該法成為國家通過立法實施機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險的法律依據(jù)。
機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險雖有別于我國既有的基于自愿投保的第三者責(zé)任險，但兩者在基本原理、保險技術(shù)、操作規(guī)程、經(jīng)營機(jī)一構(gòu)乃至監(jiān)督管理等方面并無根本差異。因此，作為保險業(yè)根本大法的《保險法》，自然成為制定本條例的依據(jù)之一。
（二）《中華人民共和國道路交通安全法》（以下簡稱《道路交通安全法》）
為維護(hù)道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，保護(hù)交通當(dāng)事人的人身、財產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益，提高通行效率，我國于2002年10月28日頒布了《道路交通安全法》，自2004年5月1日起施行。該法第17條明確規(guī)定：“國家實行機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險制度，設(shè)立道路交通事故社會救助基金。具體辦法由國務(wù)院規(guī)定?！憋@然，該條對國務(wù)院的明確授權(quán)，使《道路交通安全法》成為本條例的直接立法依據(jù)。
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交通安全《道路交通安全法》的第一條規(guī)定了立法宗旨和立法目的。為了維護(hù)道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，保護(hù)人身安全，保護(hù)公民、法人和其他組織的財產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益，提高通行效率，制定本法。一、道路交通安全法規(guī)定交通事故扣車期限《中華人民共和國道路交通安全法》第七十二條規(guī)定：公安機(jī)關(guān)交通管理部門接到交通事故報警后，應(yīng)當(dāng)立即派交通警察趕赴現(xiàn)場，先組織搶救受傷人員，并采取措施，盡快恢復(fù)交通。交通警察應(yīng)當(dāng)對交通事故現(xiàn)場進(jìn)行勘驗、檢查，收集證據(jù)；因收集證據(jù)的需要，可以扣留事故車輛，但是應(yīng)當(dāng)妥善保管，以備核查?！兜缆方煌ò踩ā分须m然規(guī)定了交警因收集證據(jù)需要，可以扣留事故車輛，但卻未規(guī)定扣留的期限。在2009年1月1日起開始實施的公安部《道路交通事故處理程序規(guī)定》第四十四條規(guī)定：檢驗、鑒定結(jié)論確定之日起五日內(nèi)，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)通知當(dāng)事人領(lǐng)取扣留的事故車輛、機(jī)動車行駛證以及扣押的物品。第三十八條規(guī)定：2023-04-03294人看過 -
強(qiáng)制執(zhí)行《交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例》第六條如何解釋。國務(wù)院保險監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)按照機(jī)動車交通事故強(qiáng)制責(zé)任保險業(yè)務(wù)整體不盈利、不虧損的原則，核定保險費(fèi)率。國務(wù)院保險監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)在審批保險費(fèi)率時，可以聘請有關(guān)專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行評估、聽證和聽取社會意見。[詳解]本文是關(guān)于機(jī)動車交通事故強(qiáng)制責(zé)任保險費(fèi)率制定及核定原則的規(guī)定。（1）機(jī)動車交通事故強(qiáng)制責(zé)任保險，實行不同地區(qū)、不同保險公司的統(tǒng)一保險條款。機(jī)動車交通事故強(qiáng)制責(zé)任保險實行統(tǒng)一的保險條款，即不同的投保人和被保險人享有相同的保險保障、責(zé)任限額、賠償標(biāo)準(zhǔn)和權(quán)利，應(yīng)當(dāng)履行相同的義務(wù)和要求，不同的保險公司應(yīng)當(dāng)履行相同的義務(wù)和要求同樣的責(zé)任和義務(wù)。機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險是國家立法必須強(qiáng)制執(zhí)行的一種保險。它對雙方的選擇權(quán)都有一定的限制。實行統(tǒng)一條款更有利于維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益，使其無論選擇哪家保險公司辦理強(qiáng)制保險，無論發(fā)生交通事故，都能得到同樣的保險保障。同時，保險的同質(zhì)化2023-05-02437人看過 -
債權(quán)人立法宗旨(一)規(guī)范個人獨(dú)資企業(yè)的行為。個人獨(dú)資企業(yè)又稱業(yè)主制企業(yè)，是由一個自然人投資經(jīng)營，投資人以其個人財產(chǎn)對企業(yè)債務(wù)承擔(dān)無限責(zé)任的經(jīng)營實體，具有規(guī)模小、內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡單、經(jīng)營靈活等特點(diǎn)，是引導(dǎo)個人投資參與經(jīng)濟(jì)建設(shè)較理想的企業(yè)形式之一。但是在市場經(jīng)濟(jì)條件下，個人獨(dú)資企業(yè)受利益驅(qū)動，也具有抗拒任何阻礙實現(xiàn)其利己目標(biāo)的自發(fā)傾向。一旦利己目標(biāo)發(fā)生失度膨脹，就有可能使自己走上破壞經(jīng)濟(jì)秩序甚至犧牲其他經(jīng)濟(jì)組織利益的道路。因此，盡管個人獨(dú)資企業(yè)是中小型企業(yè)中較成功者，也要充分認(rèn)識其對社會可能產(chǎn)生的危害性，并加以規(guī)范。一方面為其發(fā)展創(chuàng)造公平、寬松的環(huán)境，另一方面對其可預(yù)見的危害性，也要依法加以約束。(二)保護(hù)個人獨(dú)資企業(yè)投資人和債權(quán)人的合法權(quán)益。個人獨(dú)資企業(yè)投資人是個人獨(dú)資企業(yè)財產(chǎn)的所有權(quán)人，其投資經(jīng)營個人獨(dú)資企業(yè)是法律賦予的權(quán)力，應(yīng)當(dāng)受到法律保護(hù)。目前存在的突出問題是，一些單位和個人非法干預(yù)個人獨(dú)資企業(yè)自2023-05-05278人看過 -
第六條機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險實行統(tǒng)一的保險條款和基礎(chǔ)保險費(fèi)率。保監(jiān)會按照機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險業(yè)務(wù)總體上不盈利不虧損的原則審批保險費(fèi)率。保監(jiān)會在審批保險費(fèi)率時，可以聘請有關(guān)專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行評估，可以舉行聽證會聽取公眾意見?！驹斀狻勘緱l是關(guān)于機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條款費(fèi)率制定和審批原則的規(guī)定。一、本條包括六層含義（一）機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險在不同地區(qū)、不同保險公司之間實行統(tǒng)一的保險條款。機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險實行統(tǒng)一的保險條款，即不同的投保人和被保險人享有相同的保險保障、責(zé)任限額、賠償標(biāo)準(zhǔn)和權(quán)利，應(yīng)當(dāng)履行同樣的義務(wù)和要求，不同的保險公司應(yīng)當(dāng)履行相同的責(zé)任和義務(wù)。機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險是由國家立法規(guī)定必須強(qiáng)制實施的險種，對投保雙方的選擇權(quán)都進(jìn)行了一定的限制，實行統(tǒng)一條款更有利于維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益，使其無論選擇哪家保險公司辦理強(qiáng)制保險，無論在哪里發(fā)生交通事故均能得到相同的保險保障2023-04-23294人看過
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商業(yè)秘密行政處罰法的立法宗旨：為了規(guī)范行政處罰的設(shè)定和實施，保障和監(jiān)督行政機(jī)關(guān)有效實施行政管理，維護(hù)公共利益和社會秩序，保護(hù)公民、法人或者其他組織的合法權(quán)益。一、《環(huán)境行政處罰辦法》的部分內(nèi)容第二條【適用范圍】公民、法人或者其他組織違反環(huán)境保護(hù)法律、法規(guī)或者規(guī)章規(guī)定，應(yīng)當(dāng)給予環(huán)境行政處罰的，應(yīng)當(dāng)依照《中華人民共和國行政處罰法》和本辦法規(guī)定的程序?qū)嵤?。第三條【罰教結(jié)合】實施環(huán)境行政處罰，堅持教育與處罰相結(jié)合，服務(wù)與管理相結(jié)合，引導(dǎo)和教育公民、法人或者其他組織自覺守法。第四條【維護(hù)合法權(quán)益】實施環(huán)境行政處罰，應(yīng)當(dāng)依法維護(hù)公民、法人及其他組織的合法權(quán)益，保守相對人的有關(guān)技術(shù)秘密和商業(yè)秘密。第五條【查處分離】實施環(huán)境行政處罰，實行調(diào)查取證與決定處罰分開、決定罰款與收繳罰款分離的規(guī)定。第六條【規(guī)范自由裁量權(quán)】行使行政處罰自由裁量權(quán)必須符合立法目的，并綜合考慮以下情節(jié)：(一)違法行為所造成的環(huán)境污染、生態(tài)破壞2023-03-21331人看過 -
代理表見代理立法的價值取向應(yīng)與立法宗旨相一致，其實質(zhì)應(yīng)有利于貫徹公平原則、有利于倡導(dǎo)社會正義和公序良俗。一、表見代理的意義是什么表見代理是指代理人雖不具有代理權(quán)，但是具有代理關(guān)系的某些表面要件，并且這些表面要件足以使無過錯的第三人相信其有代理權(quán)。由于表見代理中無權(quán)代理人的代理行為在客觀上存在使第三人相信其有代理權(quán)的情況，且第三人有正當(dāng)理由相信行為人有代理權(quán)，因此可以向被代理人主張代理的效力。如被代理人知道代理人以其名義與第三人訂立合同而不作否認(rèn)表示的，第三人便有理由相信代理人有代理權(quán)。二、表見代理的規(guī)定表見代理，是指無權(quán)代理人的代理行為客觀上有使相對人相信其有代理權(quán)的情況，且相對人主觀上為善意且無過失，因而可以向被代理人主張代理的效力。表見代理的構(gòu)成要件如下：（一）無權(quán)代理人并沒有獲得本人的授權(quán)。在表見代理的情況下，行為人未經(jīng)授權(quán)而以本人的名義實施民事行為。正是從這個意義上說，表見代理亦屬于廣2023-03-31494人看過 -
交強(qiáng)險《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例》第二十二條有下列情形之一的，保險公司在機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)墊付搶救費(fèi)用，并有權(quán)向致害人追償：（一）駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格或者醉酒的；（二）被保險機(jī)動車被盜搶期間肇事的；（三）被保險人故意制造道路交通事故的。有前款所列情形之一，發(fā)生道路交通事故的，造成受害人的財產(chǎn)損失，保險公司不承擔(dān)賠償責(zé)任。2020交強(qiáng)險賠償條例全文機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例第一章總則第一條為了保障機(jī)動車道路交通事故受害人依法得到賠償，促進(jìn)道路交通安全，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國保險法》，制定本條例。第二條在中華人民共和國境內(nèi)道路上行駛的機(jī)動車的所有人或者管理人，應(yīng)當(dāng)依照《中華人民共和國道路交通安全法》的規(guī)定投保機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險。機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險的投保、賠償和監(jiān)督管理，適用本條例。第三條本條例所稱機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保2023-08-10122人看過 -
交強(qiáng)險交強(qiáng)險條例第二十九條如何解釋《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例(2019修訂)》第二十九條保險公司應(yīng)當(dāng)自收到被保險人提供的證明和資料之日起5日內(nèi)，對是否屬于保險責(zé)任作出核定，并將結(jié)果通知被保險人；對不屬于保險責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)書面說明理由；對屬于保險責(zé)任的，在與被保險人達(dá)成賠償保險金的協(xié)議后10日內(nèi)，賠償保險金?！驹斀狻勘緱l是關(guān)于保險理賠程序的規(guī)定。被保險機(jī)動車發(fā)生道路交通事故的，被保險人可以要求保險公司賠償保險金。保險公司應(yīng)當(dāng)自收到被保險人的賠償要求之日起1個工作日內(nèi)，向被保險人簽發(fā)書面文件，說明賠償標(biāo)準(zhǔn)，以及被保險人需要向保險公司提供的與賠償有關(guān)的證明和資料。通常，被保險人需要向保險公司提供保險單、事故證明，以及其他與賠償有關(guān)的證明和資料。保險公司收到被保險人提供的證明和資料之日起5個工作日內(nèi)，應(yīng)當(dāng)對是否屬于保險責(zé)任作出核定，并且應(yīng)當(dāng)將核定結(jié)果通知被保險人。保險公司應(yīng)當(dāng)依據(jù)有關(guān)機(jī)動車交通事故責(zé)2023-05-05315人看過
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交強(qiáng)險第四十六條本條例自2006年7月1日起施行。【詳解】本條是關(guān)于《條例》生效日期的規(guī)定，即自2006年7月1日起，機(jī)動車所有人、管理人必須在3個月內(nèi)按照本條例的規(guī)定投保機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險，本條例施行前已經(jīng)投保商業(yè)三者險的，該商業(yè)保險期滿后，機(jī)動車所有人、管理人應(yīng)當(dāng)立即投保機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險。投保機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險的程序、費(fèi)率、索賠、理賠等都必須按照本條例的規(guī)定進(jìn)行。法的生效日期是法律的必備構(gòu)成內(nèi)容，一般都是根據(jù)法律的具體性質(zhì)和實際需要規(guī)定在附則中，主要有以下幾種形式：一是自法律頒布之日起生效，如《個人所得稅法》第15條規(guī)定，“本法自公布之日起施行”；二是由該法律來規(guī)定具體生效時間，如《注冊會計師法》第46條規(guī)定，“本法自1994年1月1日起施行”；三是由專門決定規(guī)定該法的具體生效時間，這種形式非常少見，主要是針對一些規(guī)范未來特定事項、無需馬上生效，但已經(jīng)公布的法律，如2023-04-23293人看過 -
法律綜合知識《刑事訴訟法》立法宗旨沒有變化，最新2018年修訂版《刑事訴訟法》立法宗旨與2012年版本的相比并無改變，內(nèi)容為為了保護(hù)刑法的正確實施，懲罰犯罪，保障國家安全和社會公共安全，維護(hù)社會主義社會秩序而制定本法。刑事訴訟法立法宗旨的變化的法律依據(jù)《刑事訴訟法》第一條為了保證刑法的正確實施，懲罰犯罪，保護(hù)人民，保障國家安全和社會公共安全，維護(hù)社會主義社會秩序，根據(jù)憲法，制定本法。《刑事訴訟法》第二條中華人民共和國刑事訴訟法的任務(wù)，是保證準(zhǔn)確、及時地查明犯罪事實，正確應(yīng)用法律，懲罰犯罪分子，保障無罪的人不受刑事追究，教育公民自覺遵守法律，積極同犯罪行為作斗爭，維護(hù)社會主義法制，尊重和保障人權(quán)，保護(hù)公民的人身權(quán)利、財產(chǎn)權(quán)利、民主權(quán)利和其他權(quán)利，保障社會主義建設(shè)事業(yè)的順利進(jìn)行?！吨腥A人民共和國刑事訴訟法》（2018修正）：第一章 任務(wù)和基本原則 第二條 《中華人民共和國刑事訴訟法》的任務(wù)，是保證準(zhǔn)確、2022-06-21337人看過 -
第十九條機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險合同期滿，投保人應(yīng)當(dāng)及時續(xù)保，并提供上一年度的保險單?！驹斀狻勘緱l規(guī)定了機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制合同期滿后的續(xù)保義務(wù)。機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險基于保護(hù)不特定的交通事故第三方的利益，對保單的持續(xù)有效提出了嚴(yán)格的要求。對投保人而言，一是必須投保，二是對其所有或管理機(jī)動車輛期間，應(yīng)當(dāng)始終保有一份有效的機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險保單。因此，投保人應(yīng)當(dāng)在保單期滿的合理期間，及時向保險公司延續(xù)強(qiáng)制保險合同。對保險公司來說，機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險合同期滿后公司不能單方?jīng)Q定合同的自然延續(xù)。盡管投保人必須投保，但向哪家保險公司投保是可以自由選擇的。投保人可以重新選擇具有經(jīng)營資格的保險公司投保，不受任何限制。在續(xù)保時，《條例》要求投保人提供前一年的保險單，以保證其投保是連續(xù)且有效的。尤其在目前機(jī)動車安全檢驗辦法修改后，對于新購置小型、微型非營運(yùn)載客汽車自注冊登記之日起6年2023-04-2391人看過 -
交強(qiáng)險交強(qiáng)險賠償范圍包括：醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、誤工費(fèi)、住宿費(fèi)、交通費(fèi)、被撫養(yǎng)人生活費(fèi)、殘疾賠償金、殘疾輔助器具、康復(fù)費(fèi)、死亡賠償金、喪葬費(fèi)、財產(chǎn)損失費(fèi)以及精神損害撫慰金。其中醫(yī)療費(fèi)又包括醫(yī)藥費(fèi)、診療費(fèi)、住院費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)，必要的、合理的后續(xù)治療費(fèi)、整容費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)。交強(qiáng)險具有明顯的補(bǔ)償性，保險公司賠償時不分雙方責(zé)任的大小，都應(yīng)對對方在交強(qiáng)險賠償范圍內(nèi)全額賠付。即使是機(jī)動車方無責(zé)任時保險公司也有一定的賠償責(zé)任。這樣的制度安排更有利于對受害方的基本保障。交強(qiáng)險條例解釋：第四十五條【交強(qiáng)險條例過渡規(guī)定】第四十五條機(jī)動車所有人、管理人自本條例施行之日起3個月內(nèi)投保機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險；本條例施行前已經(jīng)投保商業(yè)性機(jī)動車第三者責(zé)任保險的，保險期滿，應(yīng)當(dāng)投保機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險?！驹斀狻勘緱l是對機(jī)動車所有人、管理人投保機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險的時限要求和商業(yè)性機(jī)動車第三者責(zé)任保險向機(jī)動車交通事故責(zé)2023-07-07191人看過
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交通安全一、道路交通安全法實施條例第104條第一項規(guī)定“公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任”認(rèn)定交通事故責(zé)任，必須依法確認(rèn)事故中各方當(dāng)事人的法定義務(wù)；依法確認(rèn)各方當(dāng)事人法定義務(wù)的優(yōu)先原則；確認(rèn)各方當(dāng)事人的行為在交通事故中的作用和過錯的嚴(yán)重程度；根據(jù)各方當(dāng)事人的行為在交通事故中的作用和過錯的嚴(yán)重程度確認(rèn)不同的交通事故責(zé)任。交通事故認(rèn)定應(yīng)掌握行為責(zé)任原則、因果關(guān)系原則、路權(quán)原則和安全原則。二、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第63條規(guī)定《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第63條規(guī)定，表現(xiàn)為不遵守交通規(guī)則，受到交警的處罰。而我國，對有關(guān)的處罰還是比較人性化的，違停罰單可以網(wǎng)上交。根據(jù)我國《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第63條規(guī)定如下：該規(guī)定詳細(xì)地列出了相關(guān)的規(guī)則。尤其是如果機(jī)存在動車在道路上要臨時停車情況，2023-04-12415人看過 -
產(chǎn)品產(chǎn)品召回法律制度的立法宗旨是指建立產(chǎn)品召回法律制度的主要目的和意圖，它對整個產(chǎn)品召回法律體系的構(gòu)建起到一個提綱挈領(lǐng)的作用。筆者認(rèn)為產(chǎn)品召回法律制度的立法宗旨應(yīng)該是保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益?？v觀世界各國的產(chǎn)品召回制度，對需召回產(chǎn)品的缺陷標(biāo)準(zhǔn)界定，均以危及人身財產(chǎn)安全為標(biāo)準(zhǔn)，如我國的《汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定(草案)》對缺陷的定義是指由于設(shè)計、制造等方面的原因而在某一批次、型號或類別的汽車產(chǎn)品中普遍存在的具有同一性的缺陷，具體包括汽車產(chǎn)品存在危及人身、財產(chǎn)安全的不合理危險，以及不符合有關(guān)汽車安全的國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)兩種情形。足見召回的目的，完全在于保障消費(fèi)者的人身財產(chǎn)安全。馬克思在《導(dǎo)言》中，把社會再生產(chǎn)分為生產(chǎn)、分配、交換和消費(fèi)四個相互聯(lián)系的環(huán)節(jié)，生產(chǎn)與消費(fèi)置于社會再生產(chǎn)的兩端。他說：消費(fèi)創(chuàng)造出新的生產(chǎn)需要。(注：《馬克思恩格斯選集》第2卷，人民出版社1972年版，第94頁。)消費(fèi)既是社會再生產(chǎn)的出發(fā)點(diǎn)，2023-06-07472人看過
交強(qiáng)險的保險內(nèi)容是發(fā)生意外事故時的車輛或者人員的損失。凡是對第三方造成損失的，無論是否有責(zé)任，都是交強(qiáng)險賠償范圍。 交強(qiáng)險合同中的責(zé)任限額是指被保險機(jī)動車發(fā)生交通事故，保險人對每次保險事故所有受害人的人身傷亡和財產(chǎn)損失所承擔(dān)的最高賠償金額。... 更多>
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《直銷管理條例》的立法宗旨是什么?青海在線咨詢 2023-06-12根據(jù)《直銷管理條例》第一條的規(guī)定，為規(guī)范直銷行為，加強(qiáng)對直銷活動的監(jiān)管，防止欺詐，保護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益和社會公共利益，制定本條例。 -
我國有關(guān)工傷保險條例的立法宗旨是什么澳門在線咨詢 2023-03-05工傷職工在遭受事故傷害或者患職業(yè)病后，首先要獲得及時、有效的搶救，使傷害或者病情盡快得到有效的控制。期間所發(fā)生的交通、住院、檢查診斷、治療等費(fèi)用，要得到足額的保障。等職工病情穩(wěn)定后，要按照法定程序進(jìn)行評殘，確定傷殘等級，給予相應(yīng)的一次性的和長期性的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。給工傷職工以救治和補(bǔ)償，是工傷保險制度最初的也是最主要的宗旨。 -
農(nóng)民工權(quán)益保障條例第8條的宗旨是什么遼寧在線咨詢 2022-09-28農(nóng)民工有權(quán)依法參加工會，用人單位工會應(yīng)當(dāng)依法吸收農(nóng)民工入會，任何組織和個人不得限制或者變相限制農(nóng)民工自愿加入工會。 -
什么是勞動法的立法宗旨臺灣在線咨詢 2023-08-28《勞動法》的立法宗旨就是為了協(xié)調(diào)勞資關(guān)系，保障勞動者的勞動權(quán)利，提升勞動者在社會中的地位，它代表了社會大眾的普遍需求和社會發(fā)展進(jìn)步的共同價值取向。勞動法以謀求勞動者的整體利益為己任，因此具有濃厚的社會法色彩。
