車禍責(zé)任歸屬：前車左拐后車追尾該誰負(fù)責(zé)？
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時(shí)間： 2023-07-02 17:11:04
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分情況而定。如果前車左轉(zhuǎn)彎在規(guī)定的左轉(zhuǎn)彎道路左轉(zhuǎn)，有打轉(zhuǎn)向燈，并在確保安全的情況下左轉(zhuǎn)，后車速度較快追尾，屬于后車的責(zé)任。如果因?yàn)榍败嚊]按照規(guī)定左轉(zhuǎn)，比如未開轉(zhuǎn)向燈、在直行道路或者不允許左轉(zhuǎn)掉頭的道路口轉(zhuǎn)彎等，后車追尾屬于前車的責(zé)任。
馬路里面停車和后車追尾誰的責(zé)任
先由交警部門出具責(zé)任認(rèn)定書分清責(zé)任。進(jìn)行損失判斷，如果比較嚴(yán)重，建議起訴并申請法院查封肇事車輛，如果構(gòu)成人身損害或者傷殘的建議先去司法鑒定中心做傷殘等級鑒定；由保險(xiǎn)公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍12萬內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照各自的責(zé)任大小來承擔(dān)賠償責(zé)任。
《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第五十二條機(jī)動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應(yīng)當(dāng)遵守第五十一條第（二）項(xiàng)、第（三）項(xiàng)的規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：
（一）有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行；
（二）沒有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，在進(jìn)入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；
（三）轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車讓直行的車輛先行；
（四）相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。
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交通事故處理程序追尾事故責(zé)任不一定都?xì)w后車負(fù)責(zé)，根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。一、掉頭追尾是誰的責(zé)任如何承擔(dān)事故責(zé)任，要根據(jù)具體情況分析。根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》，對于所發(fā)生的事故，要根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度來確定。所以，如果當(dāng)事人自己是在自己的車道內(nèi)準(zhǔn)備掉頭，因減速而被對方追尾的，屬于對方未保持安全距離，應(yīng)由對方負(fù)事故的全部責(zé)任；如果是突然進(jìn)行了他人正常行駛的車道，導(dǎo)致對方追尾的，則屬于當(dāng)事人妨礙他人正常行駛，根據(jù)情況應(yīng)由當(dāng)事人負(fù)事故的主要或全部的責(zé)任。二、停車追尾責(zé)任怎么劃分公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任：高速停車造成后車追尾的，前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任，2023-04-0278人看過 -
機(jī)動車如果是高速公路以及城市快速路，前車占有不少于40%的責(zé)任。如果是普通道路以及繁華道路那么候車的責(zé)任一般不會小于80%。一、新交規(guī)限速40怎么不罰款扣分的只要超速就有可能被扣分。駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規(guī)定時(shí)速20%以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規(guī)定時(shí)速50%以上，以及駕駛其他機(jī)動車行駛超過規(guī)定時(shí)速50%以上的，一次扣12分。駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機(jī)動車行駛超過規(guī)定時(shí)速20%以上未達(dá)到50%的;一次扣6分。駕駛中型以上載客載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機(jī)動車行駛超過規(guī)定時(shí)速未達(dá)20%的;一次扣3分。二、國道行駛超速50%扣多少分1.駕駛中型以上載客載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛在高速公路、城市快速路以2023-03-29105人看過 -
法律綜合知識一、左拐彎闖紅燈發(fā)生車禍誰負(fù)責(zé)左拐彎闖紅燈發(fā)生車禍?zhǔn)鹿守?zé)任一般由闖紅燈一方負(fù)責(zé)。根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。二、闖紅燈怎么消分嗎闖紅燈消分要拿著身份證、駕駛證、行駛證，到交警大隊(duì)打印處罰決定書或者處罰通知單，拿著處罰決定書到指定銀行交罰款，交罰款后，闖紅燈記錄就沒有了。根據(jù)規(guī)定，機(jī)動車駕駛?cè)嗽谝粋€記分周期內(nèi)記分未達(dá)到12分，所處罰款已經(jīng)繳納的，記分予以清除?！吨腥A人民共和國道路交通安全法》第三十八條車輛、行人2023-05-22138人看過 -
交通事故處理程序根據(jù)我國交通法規(guī)的規(guī)定,變動的機(jī)動車輛不得妨礙相關(guān)車道內(nèi)行駛的機(jī)動車的正常行駛。然而,在變道后車輛被后車追尾的情況下,具體的責(zé)任歸屬仍需由交通管理部門根據(jù)雙方在事故發(fā)生中所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度來確定。在這種情況下,后車駕駛員可能需要承擔(dān)一定的責(zé)任,但具體的責(zé)任劃分仍需根據(jù)事故的具體情況來確定。依據(jù)我國交通法規(guī)的規(guī)定，變動的機(jī)動車輛不得妨礙相關(guān)車道內(nèi)行駛的機(jī)動車的正常行駛。然而，在變道后車輛被后車追尾的情況下，具體的責(zé)任歸屬仍需由交通管理部門根據(jù)雙方在事故發(fā)生中所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度來確定。 后 車 追 尾 變 道 車 責(zé) 任根據(jù)我國《道路交通安全法》的規(guī)定，機(jī)動車在道路上發(fā)生交通事故，造成他人損害的，由致害人依法承擔(dān)賠償責(zé)任。機(jī)動車駕駛?cè)?、乘車人、非機(jī)動車駕駛?cè)擞羞^錯的，根據(jù)其過錯程度，減輕致害人的賠償責(zé)任；機(jī)動車所有人、管理人與使用人有過錯的，根據(jù)其過錯程度，減輕機(jī)動車使用2023-09-0470人看過
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業(yè)主1、如果試駕車輛正常年檢且符合安全要求、試駕人員有合法駕駛證的，則應(yīng)該實(shí)際的駕駛?cè)藛T（即試駕人）根據(jù)事故責(zé)任來進(jìn)行賠償。2、如果試駕的車輛無行駛證，或駕駛車輛的試駕人員沒有駕駛證的，則應(yīng)由試駕車輛提供方的試駕人員根據(jù)事故責(zé)任承擔(dān)連帶的賠償責(zé)任。3、交通事故的責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)是：（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。司機(jī)開車出了事故由誰負(fù)責(zé)司機(jī)開車出了事故，老板應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任，如果司機(jī)因故意或者重大過失致人損害的，應(yīng)當(dāng)與老板承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。駕駛員行駛機(jī)動車的過程中，出現(xiàn)了交通事故，需要賠償受害者，但是駕駛員無能力賠償，那么賠償受害者的費(fèi)用需要由駕駛員的單位或者是車2023-07-10322人看過 -
超車別人出車禍誰的責(zé)任，根據(jù)不同情況下的超車，發(fā)生車禍?zhǔn)秦?zé)任劃分有所不同。在彎道超車時(shí)造成的碰撞事故，由后車負(fù)全責(zé)。大部分的彎道相對來說都會較窄甚至只有單車道，即使寬度合適也會因?yàn)槌掷m(xù)彎道的原因，而導(dǎo)致駕駛員無法穩(wěn)定地保持在一個車道內(nèi)行駛。如果這時(shí)超車，很容易發(fā)生碰撞事故。最好等過了彎道后再超車也不遲。坐別人的車出車禍死亡賠償多少坐別人的車出車禍死亡賠償多少我國法律沒有明確規(guī)定，一般需要賠償交通費(fèi)、住宿費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、必要的營養(yǎng)費(fèi)、喪葬費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)、住宿費(fèi)和誤工損失等其他合理費(fèi)用?！吨腥A人民共和國道路交通安全法》第四十三條同車道行駛的機(jī)動車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：（一）前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的；（二）與對面來車有會車可能的；（三）前車為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、2023-07-10148人看過 -
交強(qiáng)險(xiǎn)一、汽車追尾如何處理1、在道路上發(fā)生追尾事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場。2、在道路上發(fā)生追尾事故，若未造成人身傷亡，當(dāng)事人可自行協(xié)商處理損害賠償事宜;若造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。3、車輛發(fā)生交通事故后逃逸的，事故現(xiàn)場目擊人員和其他知情人員應(yīng)當(dāng)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門或者交通警察舉報(bào)。4、發(fā)生事故后應(yīng)當(dāng)持續(xù)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在來車方向設(shè)置警告標(biāo)志等措施擴(kuò)大示警距離，必要時(shí)迅速報(bào)警。5、事故當(dāng)事人之間對事故事實(shí)無爭議時(shí)，在記錄交通事故的時(shí)間、地點(diǎn)、對方當(dāng)事人的姓名和聯(lián)系方式、機(jī)動車牌號、駕駛證號、保險(xiǎn)憑證號、碰撞部位，并共同簽名后，撤離現(xiàn)場，自行協(xié)商損害賠償事宜。當(dāng)事人對交通事故事實(shí)及成因有爭議的，應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)警。二、三車追尾誰負(fù)責(zé)任如果是第三輛撞擊第二輛，第二輛撞擊第一輛，那么第一輛車就只有一次碰撞的震感，第三輛2023-06-02454人看過 -
1、交通事故責(zé)任由交警劃分，如果你的車正常行駛，并措施得當(dāng)，而前邊的車突然剎車，又不屬不可抗力，那么前面的車應(yīng)負(fù)全責(zé)或主要責(zé)任。具體由交警劃分責(zé)任。2、一般是追尾者全責(zé)，兩車的維修費(fèi)用都由追尾者所承保的保險(xiǎn)公司賠償，被追尾者只有一個交強(qiáng)險(xiǎn)的無責(zé)賠嘗。這無責(zé)的賠償是由追尾者所承保的保險(xiǎn)公司代賠。座位險(xiǎn)只是賠車輛座位上的人員傷亡的。3、可以通過交警的出具的事故責(zé)任認(rèn)定書、調(diào)解書、三車的駕照、行駛證、交強(qiáng)險(xiǎn)的復(fù)印件，向保險(xiǎn)公司索賠。4、雙方在交通隊(duì)進(jìn)行登記備案，前車無責(zé)任，拿著修車的發(fā)票與后車車主一起在交通隊(duì)進(jìn)行結(jié)案。而后車車主這些日子不能開車，因?yàn)轳{駛證在交通隊(duì)扣留。等結(jié)完案后，才能拿到駕駛證。小車正常行駛摩托車撞上來了，誰的責(zé)任當(dāng)事人所謂的汽車正常行駛，摩托車撞過來，摩托人受傷，是當(dāng)事人一面之詞，具體要根據(jù)實(shí)際情況由權(quán)威部門認(rèn)定。道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書是公安交通管理部門依照交通法規(guī)對交通事故2023-07-1969人看過
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電動車追尾汽車，電動車負(fù)全責(zé)。交通事故當(dāng)事人的責(zé)任，是根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度確定的。由于電動車不屬于機(jī)動車。要看當(dāng)時(shí)在什么道路上行駛。如果在機(jī)動車道上行駛。英式電動車責(zé)任。如果在。非機(jī)動車上上線。應(yīng)該是汽車的全責(zé)。沒打轉(zhuǎn)向燈變道被追尾誰的責(zé)任沒打轉(zhuǎn)向燈變道被追尾誰的責(zé)任視情況而定。具體如下：1、有證據(jù)證明是因?yàn)榍败嚰尤兊缹?dǎo)致躲閃不及發(fā)生的追尾事故，應(yīng)由前車負(fù)全責(zé)或主要責(zé)任，后車最多負(fù)次要責(zé)任甚至是不負(fù)責(zé)任的；2、變道車已經(jīng)完成變道隨后追尾的，后車負(fù)全部責(zé)任。交通違法行為的構(gòu)成要件：1、必須是違反法律規(guī)定的行為；2、違法必須是在不同程度上侵犯法律上所保護(hù)的社會關(guān)系的行為；3、違法一般必須有行為人的故意或過失。原則上，由于過錯，才構(gòu)成違法行為。但沒有過錯，法律規(guī)定應(yīng)承擔(dān)法律責(zé)任的，仍應(yīng)承擔(dān)；4、違法者必須具有法定責(zé)任能力或法定行為能力。法律依據(jù)：《中華2023-07-05235人看過 -
鑒定結(jié)論責(zé)任認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)如下：1．后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)全部責(zé)任。2．夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任。3．前車停車未按規(guī)定開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志導(dǎo)致追尾的，前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任。前車開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志的，后車承擔(dān)事故的全部責(zé)任。4．前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故全部責(zé)任。追尾責(zé)任認(rèn)定如何賠償視情況而定第一種：在正常行駛的道路上停車，導(dǎo)致追尾事故的由前車負(fù)全責(zé)。這種行為是非常容易導(dǎo)致追尾事故的，尤其是在車速較快的路段和高速公路上。第二種：在當(dāng)前車行駛在斜坡上突然死火，未能及時(shí)拉手剎或踩剎車，而后車距離較近時(shí)就容易造成溜車追尾，這種情況由前車負(fù)全責(zé)。第三種：在道路行駛時(shí)，前車突然倒車導(dǎo)致的追尾事故，由前車負(fù)全責(zé)。強(qiáng)行在道路上倒車行駛，往往會導(dǎo)致后車反應(yīng)不及而發(fā)生追2023-07-20431人看過 -
【事件經(jīng)過】5月2日早上，在?？谑心虾４蟮滥蟼?cè)保稅區(qū)路段，一輛汽車沖向正在斑馬線等待過街的電動車群，撞倒3輛電動車，導(dǎo)致4人受輕傷，原因是該汽車遭后車追尾。當(dāng)天上午10時(shí)許，在事故現(xiàn)場，地上散落著車身零件、安全帽、拖鞋等物品，交警正現(xiàn)場處理事故并指揮交通。其中，一輛黑色豐-田小轎車歪著身子“騎”在綠化帶上，左側(cè)車頭頂著路燈桿，車頭位置損毀嚴(yán)重，而其車輛的尾部還有撞擊痕跡，尾部保險(xiǎn)杠脫落，車身后方就是斑馬線，地上躺著三輛電動車，有不同程度的損壞。豐-田轎車司機(jī)吳先生介紹，當(dāng)時(shí)他正沿著南海大道西往東方向正常行駛，“經(jīng)過事發(fā)路口的時(shí)候，突然感覺車子被狠狠地撞了一下，接著車輛失控沖進(jìn)電動車群?！眳窍壬f，撞了電動車，又撞到路燈桿后車子停了下來，所幸他沒有受傷。追尾事故怎樣發(fā)生?對此，撞了豐-田車的江-淮轎車司機(jī)只稱：“開車已14年，沒發(fā)生過此類事情。”而當(dāng)時(shí)她車后座還坐著一名孩子，所幸兩人均未受傷2023-06-03481人看過 -
前車急剎車導(dǎo)致追尾的，先由交警部門來劃分事故的責(zé)任，責(zé)任劃分后，事故的損失先由保險(xiǎn)公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，屬于機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。前面急剎車追尾算誰的責(zé)任前方急剎車追尾的責(zé)任，一般由公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度判斷。一、前方急剎車追尾的責(zé)任認(rèn)定：1、前方車輛急剎車追尾的，屬于后車車主未保持安全行駛距離或者超速行駛的，可能因?yàn)閮绍囍g間距過短或反應(yīng)遲緩等原因造成被追尾，這種情況下后車全責(zé)；2、夜間前車沒有尾燈，急剎車的，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故主要責(zé)任，后車承擔(dān)事故次要責(zé)任。3、前方車輛急剎車，但后車故意撞前車形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)全部責(zé)任；4、如果前車駕駛?cè)藢儆跓o證駕駛或者酒駕、毒駕的，這種情況前車都要判2023-07-06267人看過
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法律綜合知識一、直行車撞上左拐彎車誰負(fù)全責(zé)？為左轉(zhuǎn)車輛全責(zé)，轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車需要讓直行的車輛先行。依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第五十二條規(guī)定：機(jī)動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應(yīng)當(dāng)遵守第五十一條第(二)項(xiàng)、第(三)項(xiàng)的規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行;沒有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，在進(jìn)入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行;轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車讓直行的車輛先行;相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。二、交通事故詳細(xì)處理流程是怎么樣的？1.向交通管理部門進(jìn)行報(bào)案。除了適用交通事故簡易程序處理的少數(shù)交通事故案件外，大多數(shù)交通事故案件的處理都依賴于公安交管部門。當(dāng)一起交通事故發(fā)生以后，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)盡可能及時(shí)向事故發(fā)生地的縣級交管部門報(bào)案。如果交通事故的當(dāng)事人都造成重傷或者昏迷的，經(jīng)過的路人也有義務(wù)向交通管理部門報(bào)案。2.交通管理部門趕2022-10-13170人看過 -
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通常情況下，第三者被定義為破壞別人家庭的人和合法夫妻關(guān)系的人。 如果第三者是明知道對方有配偶而與之結(jié)婚的，或者以夫妻名義與有配偶者共同生活的，構(gòu)成重婚罪，會坐牢。... 更多>
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車禍后追尾責(zé)任誰負(fù)責(zé)四川在線咨詢 2022-05-23《民法典》第一千二百一十三條機(jī)動車發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動車一方責(zé)任的，先由承保機(jī)動車強(qiáng)制保險(xiǎn)的保險(xiǎn)人在強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足部分，由承保機(jī)動車商業(yè)保險(xiǎn)的保險(xiǎn)人按照保險(xiǎn)合同的約定予以賠償；仍然不足或者沒有投保機(jī)動車商業(yè)保險(xiǎn)的，由侵權(quán)人賠償。 -
前車左拐急停,后車剎車不及追尾責(zé)任怎分?前車,內(nèi)蒙古在線咨詢 2022-10-10無證不是事故的直接原因，追尾是由后車沒有保持安全行駛距離或處置不當(dāng)造成的，責(zé)任當(dāng)然由后車負(fù)，但前車無證也要處罰。還可拘留。 -
醉駕與前車追尾責(zé)任誰負(fù)內(nèi)蒙古在線咨詢 2022-08-14追尾事故后車負(fù)全責(zé)。前車醉駕情節(jié)不影響事故定責(zé)，但是醉駕需要做違章處罰，醉酒駕駛機(jī)動車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，吊銷機(jī)動車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任;五年內(nèi)不得重新取得機(jī)動車駕駛證。 《刑法》第一百三十三條之一，在道路上駕駛機(jī)動車，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金： （一）追逐競駛，情節(jié)惡劣的； （二）醉酒駕駛機(jī)動車的； （三）從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，嚴(yán)重超過額定乘員載客，或者嚴(yán)重超
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前行車拐彎沒打方向燈，后行車追尾，誰的責(zé)任誰來負(fù)擔(dān)內(nèi)蒙古在線咨詢 2022-10-27事故責(zé)任以交警部門的責(zé)任認(rèn)定書為準(zhǔn)。
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前車與左轉(zhuǎn)彎車一起左轉(zhuǎn)導(dǎo)致右車追尾責(zé)任誰臺灣在線咨詢 2022-10-151.交通事故的責(zé)任是由交警來劃分的，交警根據(jù)事故發(fā)生的原因來作判斷。然后再根據(jù)原因看是哪一方的過錯導(dǎo)致的，過錯大的一方，承擔(dān)的責(zé)任越大，當(dāng)然也要承擔(dān)主要的賠償責(zé)任，所以事故責(zé)任的大小與賠償責(zé)任息息相關(guān)。 2.另外交警作出責(zé)任劃分不是口頭的形式作出，而是需要出具一份書面的《事故責(zé)任認(rèn)定書》，認(rèn)定書上主要會寫明事故的經(jīng)過、認(rèn)定依據(jù)、承擔(dān)事故的責(zé)任人、責(zé)任承擔(dān)情況。事故責(zé)任一經(jīng)作出，雙方確認(rèn)并認(rèn)可，就可
