后車追尾變道車輛，責(zé)任歸屬何方？
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時(shí)間： 2023-09-04 09:00:41
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根據(jù)我國交通法規(guī)的規(guī)定,變動(dòng)的機(jī)動(dòng)車輛不得妨礙相關(guān)車道內(nèi)行駛的機(jī)動(dòng)車的正常行駛。然而,在變道后車輛被后車追尾的情況下,具體的責(zé)任歸屬仍需由交通管理部門根據(jù)雙方在事故發(fā)生中所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度來確定。在這種情況下,后車駕駛員可能需要承擔(dān)一定的責(zé)任,但具體的責(zé)任劃分仍需根據(jù)事故的具體情況來確定。
依據(jù)我國交通法規(guī)的規(guī)定，變動(dòng)的機(jī)動(dòng)車輛不得妨礙相關(guān)車道內(nèi)行駛的機(jī)動(dòng)車的正常行駛。然而，在變道后車輛被后車追尾的情況下，具體的責(zé)任歸屬仍需由交通管理部門根據(jù)雙方在事故發(fā)生中所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度來確定。
后 車 追 尾 變 道 車 責(zé) 任
根據(jù)我國《道路交通安全法》的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車在道路上發(fā)生交通事故，造成他人損害的，由致害人依法承擔(dān)賠償責(zé)任。機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?/a>、乘車人、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞羞^錯(cuò)的，根據(jù)其過錯(cuò)程度，減輕致害人的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車所有人、管理人與使用人有過錯(cuò)的，根據(jù)其過錯(cuò)程度，減輕機(jī)動(dòng)車使用人的賠償責(zé)任。
以“后車追尾變道車責(zé)任”為例，根據(jù)上述法律規(guī)定，我們可以分析如下：
1. 如果后車在變道時(shí)未開啟轉(zhuǎn)向燈，或者未遵守交通規(guī)則，與變道車發(fā)生碰撞，后車應(yīng)承擔(dān)一定的責(zé)任。
2. 如果后車在變道時(shí)已經(jīng)開啟了轉(zhuǎn)向燈，但未遵守交通規(guī)則，或者因?yàn)橐暰€問題未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)變道車，導(dǎo)致碰撞，后車也應(yīng)承擔(dān)一定的責(zé)任。
3. 如果后車在變道時(shí)遵守交通規(guī)則，開燈并注意觀察周圍的交通環(huán)境，但仍然無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)變道車，導(dǎo)致碰撞，后車不承擔(dān)責(zé)任。
4. 如果變道車在變道時(shí)未開啟轉(zhuǎn)向燈，或者未遵守交通規(guī)則，與后車發(fā)生碰撞，變道車應(yīng)承擔(dān)一定的責(zé)任。
5. 如果變道車在變道時(shí)已經(jīng)開啟了轉(zhuǎn)向燈，但未遵守交通規(guī)則，或者因?yàn)橐暰€問題未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)后車，導(dǎo)致碰撞，變道車也應(yīng)承擔(dān)一定的責(zé)任。
總之，在“后車追尾變道車責(zé)任”中，責(zé)任的劃分需要根據(jù)具體的事故情況來確定。如果后車駕駛員在變道時(shí)遵守交通規(guī)則，那么變道車的責(zé)任會(huì)相應(yīng)減輕。如果后車駕駛員在變道時(shí)違反交通規(guī)則，那么變道車的責(zé)任會(huì)相應(yīng)加重。
遵守交通規(guī)則是保障道路交通安全的重要措施，也是避免交通事故發(fā)生的必要條件。在交通事故中，責(zé)任的劃分需要根據(jù)具體的事故情況來確定。對(duì)于“后車追尾變道車責(zé)任”這一情況，后車駕駛員需要開啟轉(zhuǎn)向燈，遵守交通規(guī)則，才能確保交通安全。
《中華人民共和國道路交通安全法》
第四十四條在道路同方向劃有2條以上機(jī)動(dòng)車道的，左側(cè)為快速車道，右側(cè)為慢速車道。在快速車道行駛的機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)按照快速車道規(guī)定的速度行駛，未達(dá)到快速車道規(guī)定的行駛速度的，應(yīng)當(dāng)在慢速車道行駛。摩托車應(yīng)當(dāng)在最右側(cè)車道行駛。有交通標(biāo)志標(biāo)明行駛速度的，按照標(biāo)明的行駛速度行駛。慢速車道內(nèi)的機(jī)動(dòng)車超越前車時(shí)，可以借用快速車道行駛。在道路同方向劃有2條以上機(jī)動(dòng)車道的，變更車道的機(jī)動(dòng)車不得影響相關(guān)車道內(nèi)行駛的機(jī)動(dòng)車的正常行駛。
《道路交通事故處理程序規(guī)定》
第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。
（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；
（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；
（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。
一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。
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分情況而定。如果前車左轉(zhuǎn)彎在規(guī)定的左轉(zhuǎn)彎道路左轉(zhuǎn)，有打轉(zhuǎn)向燈，并在確保安全的情況下左轉(zhuǎn)，后車速度較快追尾，屬于后車的責(zé)任。如果因?yàn)榍败嚊]按照規(guī)定左轉(zhuǎn)，比如未開轉(zhuǎn)向燈、在直行道路或者不允許左轉(zhuǎn)掉頭的道路口轉(zhuǎn)彎等，后車追尾屬于前車的責(zé)任。馬路里面停車和后車追尾誰的責(zé)任先由交警部門出具責(zé)任認(rèn)定書分清責(zé)任。進(jìn)行損失判斷，如果比較嚴(yán)重，建議起訴并申請法院查封肇事車輛，如果構(gòu)成人身損害或者傷殘的建議先去司法鑒定中心做傷殘等級(jí)鑒定；由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍12萬內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照各自的責(zé)任大小來承擔(dān)賠償責(zé)任?！吨腥A人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第五十二條機(jī)動(dòng)車通過沒有交通信號(hào)燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應(yīng)當(dāng)遵守第五十一條第（二）項(xiàng)、第（三）項(xiàng)的規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：（一）有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行；（二）沒有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，在2023-07-02183人看過 -
在交通事故中,如果是因?yàn)樽肺卜竭^錯(cuò)導(dǎo)致的道路交通事故,那么追尾方將承擔(dān)全部責(zé)任。如果雙方當(dāng)事人均存在過錯(cuò),那么將根據(jù)他們各自行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。而如果事故是由于一方當(dāng)事人故意導(dǎo)致的,那么他方將不承擔(dān)責(zé)任。在交通事故中,如果是因?yàn)樽肺卜竭^錯(cuò)導(dǎo)致的道路交通事故,那么追尾方將承擔(dān)全部責(zé)任。如果雙方當(dāng)事人均存在過錯(cuò),那么將根據(jù)他們各自行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。而如果事故是由于一方當(dāng)事人故意導(dǎo)致的,那么他方將不承擔(dān)責(zé)任。 追 尾 方 責(zé) 任追尾方責(zé)任是指在交通事故中,后車追尾前車造成的事故責(zé)任。根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定,機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守交通規(guī)則,安全駕駛,文明行駛。如果機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反交通規(guī)則,發(fā)生交通事故,則應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。在追尾方責(zé)任中,后車追尾前車的責(zé)任歸屬要根據(jù)具體的事實(shí)和證據(jù)進(jìn)行確2023-09-12294人看過
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交通事故處理程序以交通事故認(rèn)定書劃分為準(zhǔn)：1、當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)保護(hù)現(xiàn)場并立即報(bào)警；當(dāng)事人報(bào)警的，交通警察、警務(wù)輔助人員可以指導(dǎo)當(dāng)事人自行協(xié)商處理。2、在事故現(xiàn)場撤除后，當(dāng)事人又報(bào)警請求公安機(jī)關(guān)交通管理部門處理的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)按照《道路交通事故處理程序規(guī)定》規(guī)定的記錄內(nèi)容予以記錄，并在三日內(nèi)作出是否接受案件的決定。3、公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。車輛追尾責(zé)任怎么劃分追尾責(zé)任主要從以下方面進(jìn)行劃分：1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)全部責(zé)任；2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任；3、前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任；4、前車在道路上停車后按規(guī)定開啟了危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并設(shè)置了警2023-07-05291人看過 -
鑒定結(jié)論1．責(zé)任判定：即便是前車緊急剎車，無論如何，后車都應(yīng)該保持安全距離和安全車速，一旦發(fā)生追尾，后車是要擔(dān)責(zé)的。如能找到面包車緊急剎車證據(jù)，面包車也要承擔(dān)責(zé)任。2．一般來說道路上行駛車輛與車輛之間應(yīng)該保持足夠的車距，后車不能夠跟前車太貼，因?yàn)橐凶銐虻目臻g和時(shí)間來反應(yīng)以防止意外的發(fā)生。3．雖然說實(shí)際上很多時(shí)候道路上行駛都不能夠做到有足夠的跟車距離，但要證明追尾是因?yàn)榍败嚰眲x的話，后車得拿出證據(jù)來。前車急剎車追尾，后車要負(fù)責(zé)什么責(zé)任前車急剎車導(dǎo)致后車追尾責(zé)任認(rèn)定，需要根據(jù)實(shí)際情況以及交通管理部門出具的交通責(zé)任認(rèn)定書來確定責(zé)任的。如果前車無故急剎的情形，后車也在安全跟車距離內(nèi)，后車追尾的，其主要責(zé)任在于前車。如果因第三方事故導(dǎo)致的前車急剎追尾的情形，其主要責(zé)任由第三方承擔(dān)，其他人負(fù)次要責(zé)任或者不負(fù)責(zé)任。《中華人民共和國道路交通安全法》第七十三條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗(yàn)、檢查、調(diào)2023-07-03262人看過 -
法律綜合知識(shí)一、在同一車道方向，后車追尾，如何劃分責(zé)任在同一行駛軌跡排成的車道上所發(fā)生的追尾事件中，一般情況而言，后續(xù)車輛需要承擔(dān)起主要責(zé)任。這是由于相關(guān)的道路交通法規(guī)嚴(yán)格要求行駛中的車輛需保證自身與前方車輛之間保持一定程度的安全距離，這樣才能在遇到前方車輛出現(xiàn)緊急減速或者停止前進(jìn)等突發(fā)狀況時(shí)作出相應(yīng)的反應(yīng)并防止產(chǎn)生碰撞事故。而后續(xù)車輛不能夠有效地保持所規(guī)定的安全距離，進(jìn)而導(dǎo)致了追尾事故的發(fā)生，這本身就意味著該輛車沒有盡到安全駕駛的義務(wù)。但是，如果前方車輛存在著違規(guī)變道、急剎車等不合理的行為，那么這有可能會(huì)對(duì)后續(xù)車輛的責(zé)任進(jìn)行部分減輕，具體的責(zé)任劃分還需要依據(jù)事故現(xiàn)場的實(shí)際情況以及相關(guān)的證據(jù)材料來進(jìn)行綜合判斷。《中華人民共和國道路交通安全法》第四十三條：“機(jī)動(dòng)車在道路上行駛，應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離?！薄吨腥A人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第四十一條：“機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，造成人2024-07-21297人看過 -
扶養(yǎng)車輛被其他車輛追尾，經(jīng)交通管理部門認(rèn)定對(duì)方全責(zé)的，如果只造成了車輛損壞，則可以要求賠償車輛維修費(fèi)和維修期間的替代交通工具費(fèi)。如果車輛滅失的，則可請求對(duì)方支付與車輛價(jià)值相當(dāng)?shù)闹刂觅M(fèi)用。如果造成人身損害的，可以請求對(duì)方支付就醫(yī)治療的各項(xiàng)費(fèi)用和誤工導(dǎo)致減少的收入。雙方可以先協(xié)商確定賠償事宜，協(xié)商不成可以請交通管理部門調(diào)解，也可向人民法院起訴，由法院判決。汽車被追尾，對(duì)方全責(zé)，請問全責(zé)對(duì)方有什么賠償汽車被追尾的，對(duì)方負(fù)事故全部責(zé)任的，如果遭受人身損害的，可以請求賠償醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、必要的營養(yǎng)費(fèi)。如果只造成車輛損失的，可以請求事故責(zé)任一方承擔(dān)修理費(fèi)用或車輛置換費(fèi)用?！蹲罡呷嗣穹ㄔ宏P(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條因道路交通事故造成下列財(cái)產(chǎn)損失，當(dāng)事人請求侵權(quán)人賠償?shù)?，人民法院?yīng)予支持：（一）維修被損壞車輛所支出的費(fèi)用、車輛所載物品2023-07-04226人看過
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變更車道時(shí)，必須先在變更車道的直達(dá)車上行駛，確認(rèn)旁邊沒有車或者沒有車接近時(shí)再變更。如果變更車道與該車道內(nèi)行駛的車發(fā)生追尾，一般有以下責(zé)任劃分：1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，一般后車承擔(dān)全部責(zé)任；2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，一般前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任；3、前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，一般前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任；4、前車在道路上停車后按規(guī)定開啟了危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并設(shè)置了警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，一般后車承擔(dān)事故的全部責(zé)任；5、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，一般前車承擔(dān)事故全部責(zé)任。變更車道時(shí)與車道內(nèi)行駛車輛追尾責(zé)任怎么劃分1、機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)，就更車道與車道內(nèi)車輛發(fā)生追尾事故的，依據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。如果一方2023-08-16372人看過 -
交通事故責(zé)任認(rèn)定變道車負(fù)全責(zé)，變換車道時(shí)，未讓正在該車道行駛內(nèi)的車先行的而造成碰撞事故的，由變道車負(fù)全責(zé)。如果變道車已經(jīng)變道完成，且無法證明前車變道，那么后車負(fù)全責(zé)。變換車道時(shí)一定要提前打方向燈，并觀察后車的車速和反應(yīng)，在車距和速度合適的情況下完成變道。一、直行車輛在變道路上發(fā)生車身蹭傷怎么判定責(zé)任雙方責(zé)任的認(rèn)定根據(jù)過錯(cuò)程度認(rèn)定責(zé)任。一般情況下，車輛變道要給變道后后方的車輛留夠足夠的安全距離，如果前車變道未給后車留夠足夠的安全距離，導(dǎo)致追尾事故的發(fā)生，那么前車將要負(fù)主要以上的責(zé)任。簡單來說，交警在執(zhí)法的過程中，判斷的標(biāo)準(zhǔn)就是，前車到底有無過錯(cuò)。如果前車正常變道，并無違法行為，后車車速過快，或者沒有保證安全距離，導(dǎo)致追尾，那么后車肯定是負(fù)有主要責(zé)任甚至是全責(zé)的。在實(shí)際追尾事故的判斷中，現(xiàn)場處理事故的交警，會(huì)根據(jù)實(shí)際現(xiàn)場勘查情況，剎車痕跡等，進(jìn)行一個(gè)判斷。如果是前車強(qiáng)行變道，并沒有給后方車輛留出安全距離，導(dǎo)致2023-03-21238人看過
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交通事故處理的程序如下： 1、立即停車、保護(hù)現(xiàn)場。 2、搶救傷員并報(bào)警處理。如果因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。 3、接到當(dāng)事人或其他人的報(bào)案之后，按照管轄范圍予以立案。 4、交管部門受理案件后，立即派員趕赴現(xiàn)場，搶救傷者和財(cái)產(chǎn)，勘... 更多>
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車輛變道時(shí)如何判斷責(zé)任歸屬甘肅在線咨詢 2024-12-31前車變道導(dǎo)致后車被撞，責(zé)任劃分需根據(jù)具體狀況而定。若前車違規(guī)變道，例如在實(shí)線路段或禁止變道處，通常由前車承擔(dān)全部責(zé)任。最終責(zé)任確定需參考交警出具的責(zé)任認(rèn)定書。 根據(jù)《道路交通安全法》第四十三條，同車道行駛的機(jī)動(dòng)車，后車應(yīng)與前車保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。有以下情形時(shí)，不得超車： 1. 前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭或超車； 2. 與對(duì)面來車有會(huì)車可能； 3. 前車為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救
