公路旅客運(yùn)輸合同有哪些種類
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時(shí)間： 2023-08-11 09:01:11
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根據(jù)運(yùn)輸方式的不同，公路汽車旅客運(yùn)輸合同可分為普通客運(yùn)合同、直達(dá)客運(yùn)合同、城鄉(xiāng)公共客運(yùn)合同、旅游客運(yùn)合同及包車合同等不同形式。
根據(jù)《旅客運(yùn)輸規(guī)則》規(guī)定，汽車旅客運(yùn)送合同分為班車客運(yùn)、旅游客運(yùn)、出租車客運(yùn)和包車客運(yùn)合同四種。
1．班車客運(yùn)合同
班車客運(yùn)合同是指旅客與班車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者訂立的運(yùn)送合同。班車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)指客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者定點(diǎn)、定線進(jìn)行的旅客運(yùn)送經(jīng)營(yíng)。班車客運(yùn)實(shí)行“強(qiáng)制締約”，即對(duì)符合規(guī)定的旅客購(gòu)買車票的訂立合同的要約，客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者不得拒絕。
2．旅游客運(yùn)合同
旅游客運(yùn)合同指旅客客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者與旅游旅客之間訂立的運(yùn)輸合同。旅游客運(yùn)是指以運(yùn)送旅游者游覽觀光為目的，其路線必須有一端位于名勝古跡、風(fēng)景區(qū)等旅游點(diǎn)的一種營(yíng)運(yùn)方式。
3．出租車客運(yùn)合同
出租車客運(yùn)合同是指出租車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者與旅客訂立的運(yùn)輸合同。出租車客運(yùn)指以轎車、小型客車為主，根據(jù)用戶（旅客）要求的時(shí)間和地點(diǎn)行駛、上下及等待，按里程或時(shí)間計(jì)費(fèi)的一種營(yíng)運(yùn)方式。
4．包車客運(yùn)合同
包車客運(yùn)合同是指運(yùn)送人與用戶將客車全部包給用戶（旅客），在用戶的指示下進(jìn)行運(yùn)輸?shù)暮贤０嚳瓦\(yùn)是旅客運(yùn)輸?shù)囊环N運(yùn)營(yíng)方式，其特點(diǎn)是運(yùn)送人遵照用戶的指示進(jìn)行運(yùn)輸，或按行駛里程或按包用時(shí)間收取運(yùn)費(fèi)。
公路旅客運(yùn)輸合同如何變
更
經(jīng)公路承運(yùn)人同意后，合同變更成立。變更旅客運(yùn)輸合同的形式是旅客向公路承運(yùn)人提出簽證改乘。經(jīng)公路承運(yùn)人同意簽證后，合同變更成立，當(dāng)事人雙方應(yīng)當(dāng)按照變更后的合同履行各自的義務(wù)。如果是旅客的原因而導(dǎo)致合同變更的，旅客應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任，其表現(xiàn)形式就是要支付一定的費(fèi)用。如果是公路承運(yùn)人責(zé)任導(dǎo)致合同變更的，承運(yùn)人也應(yīng)補(bǔ)償旅客的損失。
1）班車客運(yùn)變更
旅客不能按票面指定的日期、車次乘車時(shí)，可在該班車開車2小時(shí)前辦理簽證改乘，改乘以一次為限。開車前2小時(shí)內(nèi)不辦理簽證改乘，可作退票處理，并核收退票費(fèi)。
旅客要求越站乘車，事先聲明并經(jīng)駕乘人員同意，補(bǔ)收加乘區(qū)段票款。如果不事先聲明的，其越乘區(qū)段按無(wú)票乘車處理。
旅客退票應(yīng)于規(guī)定開車時(shí)間2小時(shí)前辦理，最遲在開車后1小時(shí)內(nèi)辦理。開車1小時(shí)后，不辦理退票；車上發(fā)售的客票和簽證改乘的客票不辦理退票；屬承運(yùn)人責(zé)任造成的退票，不收退票費(fèi)。
班車在發(fā)車站停開、延期或改變車型，應(yīng)公告通知。旅客要求退票，應(yīng)退還全部票款；旅客要求改乘他次班車，由車站簽證改乘，改變車型應(yīng)退補(bǔ)票價(jià)差額。班車因故停止運(yùn)行，車站應(yīng)協(xié)助旅客聯(lián)系解決食、宿，費(fèi)用由旅客自理。
因班車中途發(fā)生故障，車站應(yīng)迅速派車接運(yùn)，接運(yùn)車輛類別如果有變更，票價(jià)差額不退補(bǔ)。
因路線阻滯，班車必須改道行駛時(shí)，票價(jià)按改道實(shí)際里程計(jì)收。按改道里程發(fā)售客票后，如果班車恢復(fù)原路線行駛，發(fā)車前由始發(fā)站將票價(jià)差額退還旅客。班車行至途中臨時(shí)需要改線或繞道，票價(jià)差額不退不補(bǔ)。如果不能繼續(xù)行駛，旅客愿意在停車點(diǎn)或返回途中停止旅行，痘退還原票價(jià)款，補(bǔ)收已乘區(qū)段票款；要求返回原乘車站時(shí)，免費(fèi)送回，并退還全部票款；如果愿意在被阻地等候乘車，由站、車人員在車票上簽證，憑此繼續(xù)乘車。凡因班車停開和改道運(yùn)行所發(fā)生的退票，均不收退票費(fèi)。
2）旅游客運(yùn)的變更
提供旅游綜合服務(wù)的旅游客運(yùn)，退票須在開車前辦理，并核收退票費(fèi)：無(wú)旅游綜合服務(wù)的旅游客運(yùn)，退票按班車退票辦理；旅客中途終止旅游的，不予退票。
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一、無(wú)償運(yùn)輸與旅客運(yùn)輸合同的區(qū)別以旅客或托運(yùn)人是否需要支付道路運(yùn)輸客票費(fèi)或運(yùn)費(fèi)為標(biāo)準(zhǔn)，道路運(yùn)輸合同可以分為有償?shù)缆愤\(yùn)輸合同和無(wú)償?shù)缆愤\(yùn)輸合同，而旅客運(yùn)輸合同一般都是有償?shù)模忻鞔_道路運(yùn)輸合同是否有償，在實(shí)踐中有著重要的意義，應(yīng)避免將無(wú)償?shù)缆愤\(yùn)輸合同誤認(rèn)為不屬于運(yùn)輸合同，而減輕或免除由于承運(yùn)人的不當(dāng)而造成的責(zé)任。二、無(wú)償運(yùn)輸需要注意什么無(wú)償?shù)缆愤\(yùn)輸過程中，需要運(yùn)輸合同雙方當(dāng)事人對(duì)法律義務(wù)進(jìn)行明確的說(shuō)明，并且對(duì)于運(yùn)輸過程中存在的問題作出應(yīng)對(duì)的方式，以免發(fā)生事故的時(shí)候，就承擔(dān)責(zé)任方面發(fā)生糾紛，導(dǎo)致合同雙方利益受損。因此在簽訂合同的時(shí)候需要進(jìn)行詳細(xì)的擬定細(xì)節(jié)。三、旅客運(yùn)輸合同是什么旅客運(yùn)輸合同，是指承運(yùn)人將旅客及其行李運(yùn)送到約定地點(diǎn)，而旅客須給付規(guī)定報(bào)酬的協(xié)議。它又包括鐵路客運(yùn)合同、公路客運(yùn)合同、水路客運(yùn)合同和航空客運(yùn)合同等多種。旅客運(yùn)輸合同多采取標(biāo)準(zhǔn)合同形式；其中客票和有關(guān)行李單據(jù)是客運(yùn)合同的2023-05-06312人看過 -
海上旅客運(yùn)輸合同一、海上旅客運(yùn)輸合同的概念與特征海上旅客運(yùn)輸合同，是指承運(yùn)人以適合運(yùn)送旅客的船舶，經(jīng)海路將旅客及其行李從一港運(yùn)至另一港，而由旅客支付票款的合同。海上旅客運(yùn)輸合同具有以下特征：1海上旅客運(yùn)輸合同的當(dāng)事人是承運(yùn)人和旅客，其中旅客既是合同的當(dāng)事人，同時(shí)又是運(yùn)送對(duì)象;2海上旅客運(yùn)輸合同是諾成雙務(wù)有償合同;3海上旅客運(yùn)輸合同包括國(guó)際和沿海海上旅客運(yùn)輸合同。二、客票的特征與意義海上旅客運(yùn)輸合同成立后，承運(yùn)人通常要向旅客發(fā)行客票。客票是海上旅客運(yùn)輸合同成立的憑證，是旅客乘船和提取行李時(shí)憑證，也是旅客向承運(yùn)人索賠的重要依據(jù)。客票可以是記名的，也可以是不記名的。如果是不記名的客票，在船舶開航之前可以轉(zhuǎn)讓，因此還具有有價(jià)證券的性質(zhì)。但在船舶開航之后，不記名的客票就不能再轉(zhuǎn)讓，叉變成單純的證據(jù)文件了。三、承運(yùn)人的權(quán)利與責(zé)任(一)承運(yùn)人的責(zé)任期間海上旅客運(yùn)輸合同中承運(yùn)人的責(zé)任期間，是自旅客登船時(shí)起至旅客離船時(shí)止的2023-06-06270人看過 -
不可抗力甲方：乙方：根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)，甲、乙雙方在平等自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，訂立本聘用合同。一、乙方因承包甲方______號(hào)車輛，甲方聘用乙方為該車駕駛員。二、乙方應(yīng)當(dāng)保證自己所提供的個(gè)人信息資料和各類資格證書真實(shí)有效。三、乙方必須嚴(yán)格遵守甲方依法制定的各項(xiàng)內(nèi)部規(guī)章制度。否則，甲方可依照內(nèi)部規(guī)定進(jìn)行處罰。四、乙方不得將車交給無(wú)證及證照不相符的人員駕駛，違者視情節(jié)予以批評(píng)教育和處罰。若發(fā)生事故，一切責(zé)任(包括個(gè)人安全、經(jīng)濟(jì)損失、違章罰款)由乙方承擔(dān)。五、合同期間，乙方因?qū)俪邪?jīng)營(yíng)性質(zhì)，其五保一金全部由乙方自行交納。六、乙方有下列情形之一的，雙方合同終止：1、嚴(yán)重違反甲方內(nèi)部規(guī)章制度，給甲方利益造成重大損失的；2、身體條件發(fā)生重大變化，年齡已滿55周歲，不能勝任駕駛員崗位的；3、乙方經(jīng)甲方同意將_____號(hào)車輛的經(jīng)營(yíng)權(quán)進(jìn)行轉(zhuǎn)讓時(shí)；4、違反國(guó)家法律、法規(guī)，被依法勞動(dòng)教養(yǎng)、追究刑事責(zé)任的。七、違約2023-06-05401人看過 -
不可抗力注意下列事項(xiàng)：1.正確選擇鐵路貨物運(yùn)輸方式。2.托運(yùn)人向承運(yùn)人交運(yùn)貨物應(yīng)向車站按批提出貨物運(yùn)單一份。3.托運(yùn)人應(yīng)根據(jù)貨物的性質(zhì)、質(zhì)量、運(yùn)輸距離、運(yùn)輸種類、氣候以及貨車裝載等條件，使用符合運(yùn)輸要求、便于裝卸和保證貨物安全的運(yùn)輸包裝。4.要約定好損害賠償以及違約責(zé)任。一、托運(yùn)時(shí)貨運(yùn)保險(xiǎn)怎么選擇1、不辦保價(jià)運(yùn)輸貨物：從貨物安全講，貨物運(yùn)輸管理雖按現(xiàn)行的鐵路貨物管理有關(guān)規(guī)章辦理，但未能得到與保價(jià)貨物一樣的特殊安全措施的保護(hù)，故發(fā)生貨損貨差的機(jī)會(huì)比保價(jià)貨物大；從賠償方面講，雖然不辦保價(jià)也不辦保險(xiǎn)，故不用支付保價(jià)金和投保金，但因?yàn)殍F路受理貨物時(shí)，不論貨物的貴重與否，都接貨物重量收取運(yùn)費(fèi)，如果發(fā)生貨損貨差賠償時(shí)，則按貨物價(jià)值賠償，這對(duì)鐵路運(yùn)輸企業(yè)講，是不公平的，因此鐵路采取限額賠償，但這樣對(duì)托運(yùn)人(特別是托運(yùn)貴重貨物的托運(yùn)人)利益影響也大。2、辦理保價(jià)運(yùn)輸貨物：因?yàn)楸r(jià)責(zé)任的基礎(chǔ)主要是因?yàn)殍F路責(zé)任造成的2023-03-11422人看過
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船長(zhǎng)客票是旅客運(yùn)輸合同的證明，旅客持有的客票一般也就意味著其與承運(yùn)人之間有運(yùn)輸關(guān)系的存在，旅客憑客票就可以要求承運(yùn)人履行運(yùn)輸?shù)牧x務(wù)，但是由于客票具有流通性和一次性的特點(diǎn)，如鐵路運(yùn)輸中的火車票，所以旅客也必須履行持有效的客票進(jìn)行乘運(yùn)的義務(wù)。但是在旅客運(yùn)輸中常常出現(xiàn)旅客無(wú)票進(jìn)行乘運(yùn)、越級(jí)乘運(yùn)、超程乘運(yùn)或者持已經(jīng)失效的客票進(jìn)行乘運(yùn)的現(xiàn)象。所謂越級(jí)乘運(yùn)就是指旅客自行乘坐超過客票指定的等級(jí)席位，如在海上旅客運(yùn)輸合同中，旅客買的是四等艙的客票，但他在船上自行占了三等艙的席位。所謂超程乘運(yùn)就是旅客自行乘運(yùn)的到達(dá)地超過了客票指定的目的地，例如在鐵路運(yùn)輸中，旅客購(gòu)買的客票上的目的地是長(zhǎng)沙，而該旅客卻持該客票坐到了廣州。對(duì)于旅客無(wú)票乘運(yùn)、超程乘運(yùn)、越級(jí)乘運(yùn)或者持失效客票乘運(yùn)的行為，應(yīng)當(dāng)如何處理？《中華人民共和國(guó)鐵路法》第十四條規(guī)定，旅客乘車應(yīng)當(dāng)持有效車票。對(duì)無(wú)票乘車或者持失效車票乘車的，應(yīng)當(dāng)補(bǔ)收票款，并按照規(guī)定加2023-04-26385人看過 -
法律綜合知識(shí)一、旅客在客運(yùn)合同中享有哪些權(quán)利1．依客票上載明的時(shí)間、班（車）次，座位號(hào)乘坐規(guī)定的交通運(yùn)輸工具到達(dá)客票上指定的目的地。2．享有按規(guī)定數(shù)量攜帶免費(fèi)行李的權(quán)利。3．享有按規(guī)定攜帶一名規(guī)定高度以下的兒童。4．享有接受承運(yùn)人提供的旅途必要的服務(wù)。5．旅途過程中，享有在規(guī)定期間內(nèi)變更乘坐運(yùn)輸工具、座位號(hào)的權(quán)利。二、客運(yùn)合同中旅客的義務(wù)是什么客運(yùn)合同中旅客的義務(wù)主要是支付規(guī)定的票價(jià)和行李運(yùn)費(fèi)、旅客在運(yùn)輸中應(yīng)當(dāng)按照約定的限量攜帶行李、旅客不得攜帶或行李中夾運(yùn)危禁品。旅客無(wú)票乘坐、超程乘坐、越級(jí)乘坐或者持不符合減價(jià)條件的優(yōu)惠客票乘坐的，應(yīng)當(dāng)補(bǔ)交票款。三、客運(yùn)合同中承運(yùn)人的免責(zé)事由有哪些客運(yùn)合同中承運(yùn)人的免責(zé)事由如下：1．屬旅客原因造成的損害，承運(yùn)人免責(zé)；2．旅客受第三人侵害的情況較復(fù)雜，一般承運(yùn)人不能免責(zé)；3．不可抗力原因免責(zé)。如暴雪、洪水、臺(tái)風(fēng)、地震、泥石流等自然原因引起的不可抗力，戰(zhàn)爭(zhēng)、暴亂等社會(huì)原2023-08-09276人看過 -
海上旅客運(yùn)輸合同首先應(yīng)當(dāng)適用《海商法》第一百一十七條的規(guī)定，旅客人身傷亡的，承運(yùn)人的賠償責(zé)任限額是每名旅客不超過46666計(jì)算單位。此外，除海商法外，還可能會(huì)適用《最高人民法院關(guān)于審理涉外海上人身傷亡損害賠償?shù)木唧w規(guī)定(試行)》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)定》)的相關(guān)規(guī)定，即海上人身傷亡損害賠償?shù)淖罡呦揞~為每人80萬(wàn)元人民幣。《規(guī)定》的適用范圍是案件的主體、客體和法律事實(shí)具有涉外因素，在海上(含通海水域)和港口作業(yè)過程中因受害人的生命、健康受到侵害所引起的海事賠償案件。由于你乘坐的船舶從事的是從上海到澳大利亞的國(guó)際海上旅客運(yùn)輸，你又是澳大利亞籍的公民，當(dāng)然的具有涉外因素，因此，對(duì)于你的人身傷害，應(yīng)當(dāng)適用《規(guī)定》，即損害賠償?shù)淖罡呦揞~為80萬(wàn)人民幣。根據(jù)計(jì)算得知，46666計(jì)算單位換算成人民幣少于80萬(wàn)人民幣，因此，你能夠獲得的人身傷害的最高賠償額是80萬(wàn)元人民幣。但是，根據(jù)海商法的規(guī)定，承運(yùn)人除了對(duì)旅客人身傷亡享有第一2023-06-06394人看過 -
海上旅客運(yùn)輸合同海上貨物運(yùn)輸合同的分類及重要內(nèi)容。根據(jù)運(yùn)輸效率、運(yùn)輸方式、承運(yùn)人人數(shù)和合同形式，可將海上貨物運(yùn)輸合同分為多種類型。編寫合同時(shí)需注意名稱、范圍、運(yùn)輸方式、承運(yùn)人等，確保準(zhǔn)確合法。 海上貨物運(yùn)輸合同是國(guó)際貨物運(yùn)輸中常見的一種形式。根據(jù)不同的分類標(biāo)準(zhǔn)，海上貨物運(yùn)輸合同可以被分為多種類型。首先，根據(jù)運(yùn)輸效率，可以將合同分為單程運(yùn)輸合同和分批運(yùn)輸合同。其次，根據(jù)運(yùn)輸方式，可以將合同分為定期租船合同、光船租賃合同等。再者，根據(jù)承運(yùn)人人數(shù)，可以將合同分為全程貨物運(yùn)輸和多式聯(lián)運(yùn)合同。此外，根據(jù)合同形式，可以將合同分為海上貨物運(yùn)輸協(xié)議或總合同、班輪運(yùn)輸合同和航次租船合同三類。其中，海上貨物運(yùn)輸協(xié)議或總合同適用于大宗貨物運(yùn)輸，班輪運(yùn)輸合同大多以提單的形式表現(xiàn)和證明，因此又稱件雜貨運(yùn)輸，航次租船合同主要用于不定期船運(yùn)輸。在編寫海上貨物運(yùn)輸合同時(shí)，需要注意合同的名稱、適用范圍、運(yùn)輸方式、承運(yùn)人等內(nèi)容，以保證合同的2024-01-05185人看過
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安全生產(chǎn)制度1、有經(jīng)驗(yàn)收合格的客運(yùn)站(場(chǎng))，符合《汽車客運(yùn)站級(jí)別劃分和建設(shè)要求的規(guī)定。2、有相應(yīng)的專業(yè)人員和管理人員。一般應(yīng)設(shè)置值班站長(zhǎng)、迎門服務(wù)員、問事服務(wù)員、售票員、行包服務(wù)員、小件寄存服務(wù)員、候車室服務(wù)員、公安值勤(保安稽查)服務(wù)員、檢票服務(wù)員、出站驗(yàn)票服務(wù)員、車輛調(diào)度員、車場(chǎng)管理員、安全檢查員等服務(wù)崗位相應(yīng)的專業(yè)人員和客運(yùn)站營(yíng)運(yùn)、安全、財(cái)務(wù)、行政等方面相應(yīng)的管理人員。其中鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站(場(chǎng))至少應(yīng)設(shè)售票員、服務(wù)員、調(diào)度員、安全檢查員等。3、有相應(yīng)的設(shè)備、設(shè)施。設(shè)施主要由站前廣場(chǎng)、停車場(chǎng)、發(fā)車位、站房(包括站務(wù)用房和行政用房)、附屬設(shè)施(包括生產(chǎn)附屬設(shè)施和服務(wù)設(shè)施)和職工生活福利設(shè)施等組成。客運(yùn)站主要設(shè)備包括旅客售票設(shè)備、候車休息設(shè)備、安全消防設(shè)備、清潔衛(wèi)生設(shè)備、廣播通訊設(shè)備、行包搬運(yùn)和提升設(shè)備、行政辦公設(shè)備和業(yè)務(wù)、服務(wù)、宣傳設(shè)備等。其中鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站(場(chǎng))至少應(yīng)有旅客售票設(shè)備、候車休息設(shè)備、安全消防設(shè)2023-05-10470人看過 -
海上旅客運(yùn)輸合同一、客運(yùn)合同旅客的義務(wù)客運(yùn)合同旅客的義務(wù)有：1.旅客有持有效客票乘運(yùn)的義務(wù)客票為表示承運(yùn)人有運(yùn)送其持有人義務(wù)的書面憑證，是收到旅客承運(yùn)費(fèi)用的收據(jù)。客票并非旅客運(yùn)輸合同的書面形式，但它卻是證明旅客運(yùn)輸合同的惟一憑證，也是旅客乘運(yùn)的惟一憑證。2.旅客有限量攜帶行李的義務(wù)旅客在運(yùn)輸中應(yīng)當(dāng)按照約定的限量攜帶行李。超過限量攜帶行李的，應(yīng)當(dāng)辦理托運(yùn)手續(xù)。3.旅客有不隨身攜帶或者在行李中夾帶違禁物品的義務(wù)旅客不得隨身攜帶或者在行李中夾帶易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性以及有可能危及運(yùn)輸工具上人身和財(cái)產(chǎn)安全的危險(xiǎn)物品或者其他違禁物品。二、什么樣的海上旅客運(yùn)輸合同無(wú)效？海上旅客運(yùn)輸合同中含有下列內(nèi)容之一的條款無(wú)效：1.免除承運(yùn)人對(duì)旅客應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的法定責(zé)任；2.降低法律規(guī)定的承運(yùn)人責(zé)任限額；3.對(duì)法律規(guī)定的舉證責(zé)任作出相反的約定。三、客運(yùn)合同的含義是什么客運(yùn)合同含義是承運(yùn)人與旅客關(guān)于承運(yùn)人將旅客及其行李安全2023-06-21454人看過 -
扶養(yǎng)1、醫(yī)療費(fèi)用。通常應(yīng)當(dāng)以醫(yī)院開具的醫(yī)療診斷證明和醫(yī)藥費(fèi)單據(jù)作為憑證。2、因病誤工減少的收入。誤工減少的收入，主要是指受害人本人因受傷不能參加工作而導(dǎo)致實(shí)際收入的減少。誤工收入的標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)以誤工天數(shù)與受傷旅客本人的平均收入為計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)。3、傷殘旅客的生活補(bǔ)助費(fèi)。根據(jù)傷害程度，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)賠償傷殘旅客的生活補(bǔ)助費(fèi)。生活補(bǔ)助費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)各地的情況不同，應(yīng)當(dāng)有所區(qū)別，具體的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)以當(dāng)?shù)氐钠骄钏交鶖?shù)，適當(dāng)參考傷殘旅客的具體情況而定。4、喪葬費(fèi)。對(duì)于旅客死亡的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)賠償因此而花費(fèi)的各種正當(dāng)費(fèi)用。5、死亡旅客生前扶養(yǎng)的人必要的生活費(fèi)。這種費(fèi)用的確定，應(yīng)當(dāng)有必要的文件證明，如與死者有扶養(yǎng)關(guān)系的證明。6、其他必要的費(fèi)用。如處理傷亡而產(chǎn)生的各種交通費(fèi)用，家屬護(hù)理病人的護(hù)理費(fèi)，受傷旅客的營(yíng)養(yǎng)費(fèi)等也應(yīng)予以賠償。一、旅客運(yùn)輸合同中承運(yùn)人的免責(zé)事由有哪些1、屬旅客原因造成的損害，承運(yùn)人免責(zé)屬旅客原因不按時(shí)到2023-04-06378人看過 -
海上旅客運(yùn)輸合同第一百零七條海上旅客運(yùn)輸合同，是指承運(yùn)人以適合運(yùn)送旅客的船舶經(jīng)海路將旅客及其行李從一港運(yùn)送至另一港，由旅客支付票款的合同。第一百零八條本章下列用語(yǔ)的含義：(一)承運(yùn)人，是指本人或者委托他人以本人名義與旅客訂立海上旅客運(yùn)輸合同的人。(二)實(shí)際承運(yùn)人，是指接受承運(yùn)人委托，從事旅客運(yùn)送或者部分運(yùn)送的人，包括接受轉(zhuǎn)委托從事此項(xiàng)運(yùn)送的其他人。(三)旅客，是指根據(jù)海上旅客運(yùn)輸合同運(yùn)送的人;經(jīng)承運(yùn)人同意，根據(jù)海上貨物運(yùn)輸合同，隨船護(hù)送貨物的人，視為旅客。(四)行李，是指根據(jù)海上旅客運(yùn)輸合同由承運(yùn)人載運(yùn)的任何物品和車輛，但是活動(dòng)物除外。(五)自帶行李，是指旅客自行攜帶、保管或者放置在客艙中的行李。第一百零九條本章關(guān)于承運(yùn)人責(zé)任的規(guī)定，適用于實(shí)際承運(yùn)人。本章關(guān)于承運(yùn)人的受雇人、代理人責(zé)任的規(guī)定，適用于實(shí)際承運(yùn)人的受雇人、代理人。第一百一十條旅客客票是海上旅客運(yùn)輸合同成立的憑證。第一百一十一條海上旅客運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)2023-06-06128人看過
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旅客受傷治療后，身體部分機(jī)能喪失，應(yīng)按照功能喪失程度給予部分、保險(xiǎn)金，最高不超過有關(guān)法律規(guī)定的賠償限額。旅客死亡的，按照最高限額賠付。2、對(duì)旅客自帶行李因滅失、缺少、變質(zhì)、污染、損壞導(dǎo)致其實(shí)際價(jià)值的損失，按照其實(shí)際價(jià)值賠償；對(duì)變質(zhì)、污染、損壞降低原有價(jià)值的貨物、包裹、行李，按照其受損前后實(shí)際價(jià)值的差額或者加工、修復(fù)費(fèi)用賠償。損失程度在賠償限額之內(nèi)的，按上述的實(shí)際損失賠償，如果損失超過賠償限額的，按限額賠償。旅客運(yùn)輸合同中承運(yùn)人免責(zé)事由旅客運(yùn)輸合同中承運(yùn)人的免責(zé)事由有不可抗力、屬旅客原因造成的損害。根據(jù)2021年《民法典》第一百八十條規(guī)定，因不可抗力不能履行民事義務(wù)的，不承擔(dān)民事責(zé)任。法律另有規(guī)定的，依照其規(guī)定。不可抗力是不能預(yù)見、不能避免且不能克服的客觀情況。第五百九十條規(guī)定，當(dāng)事人一方因不可抗力不能履行合同的，根據(jù)不可抗力的影響，部分或者全部免除責(zé)任，但是法律另有規(guī)定的除外。因不可抗力不2023-07-0660人看過 -
一、運(yùn)輸合同的有哪些分類運(yùn)輸合同的分類有：1.根據(jù)運(yùn)輸對(duì)象分為客運(yùn)合同和貨運(yùn)合同；2.根據(jù)運(yùn)輸工具分為鐵路運(yùn)輸合同、公路運(yùn)輸合同、水路運(yùn)輸合同、航空運(yùn)輸合同以及管道運(yùn)輸合同；3.根據(jù)運(yùn)輸方式分為單一運(yùn)輸合同和多式聯(lián)運(yùn)合同。二、運(yùn)輸合同的法律特征有哪些運(yùn)輸合同的法律特征有：運(yùn)輸主體的復(fù)雜性、標(biāo)的物特殊性、當(dāng)事人之間權(quán)利義務(wù)的法定性、運(yùn)輸合同格式的標(biāo)準(zhǔn)性、有償、雙務(wù)合同。三、貨物運(yùn)輸合同糾紛分為哪幾類貨物運(yùn)輸合同糾紛分為以下五類：1.單證糾紛。單證糾紛主要發(fā)生在承運(yùn)人和托運(yùn)人之間。此類糾紛包括：因單證瑕疵引起的糾紛；因承運(yùn)人簽發(fā)單證時(shí)的失誤引發(fā)的糾紛；因托運(yùn)人未與收貨人達(dá)成協(xié)議，卻要求簽發(fā)特殊單證（倒簽或預(yù)借提單）而在承運(yùn)人與托運(yùn)人之間產(chǎn)生的糾紛。2.貨物損失、滅失的糾紛。該類糾紛一般發(fā)生在承運(yùn)過程中。造成此類糾紛的原因很多，可能是由于托運(yùn)人自身的過失造成的，如包裝不良、標(biāo)識(shí)不清引起，也可能是2023-06-20469人看過
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要約是一方當(dāng)事人以締結(jié)合同為目的，向?qū)Ψ疆?dāng)事人提出合同條件，希望對(duì)方當(dāng)事人接受而訂立合同的意思表示。 一個(gè)意思表示只有符合以下條件才構(gòu)成一個(gè)要約，一是要約的內(nèi)容必須具體確定，具備合同的必要條款；二是必須具有明確的訂立合同的意圖，并表明經(jīng)對(duì)方... 更多>
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2023鐵路旅客運(yùn)輸合同的規(guī)定河北在線咨詢 2024-09-24鐵路旅客運(yùn)輸合同是明確承運(yùn)人與旅客之間權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。起運(yùn)地承運(yùn)人依據(jù)本規(guī)程訂立的旅客運(yùn)輸合同對(duì)所涉及的承運(yùn)人具有同等約束力。 鐵路旅客運(yùn)輸合同的基本憑證是車票。 鐵路旅客運(yùn)輸合同從售出車票時(shí)起成立，至按票面規(guī)定運(yùn)輸結(jié)束旅客出站時(shí)止，為合同履行完畢。旅客運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)送期間自檢票進(jìn)站起至站出站時(shí)止計(jì)算。 -
公路旅客運(yùn)輸合同糾紛案件就打官司有沒有安徽在線咨詢 2023-10-05合同糾紛訴訟時(shí)效是三年。一般的合同糾紛按照民法典的規(guī)定，訴訟時(shí)效為三年。其他法律規(guī)定特別時(shí)效的，依照其規(guī)定，如海商法規(guī)定的貨運(yùn)賠償請(qǐng)求權(quán)的時(shí)效為一年，因國(guó)際貨物買賣合同和技術(shù)進(jìn)出口合同爭(zhēng)議提起訴訟的時(shí)效為四年。 -
運(yùn)輸合同的種類黑龍江在線咨詢 2023-07-01運(yùn)輸合同包括客運(yùn)合同、貨運(yùn)合同、以及多式聯(lián)運(yùn)合同三種。 依據(jù)《民法典》第八百一十四條規(guī)定，客運(yùn)合同自承運(yùn)人向旅客交付客票時(shí)成立，但當(dāng)事人另有約定或者另有交易習(xí)慣的除外。 第八百二十五條規(guī)定，托運(yùn)人辦理貨物運(yùn)輸，應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人準(zhǔn)確表明收貨人的名稱或者姓名或者憑指示的收貨人，貨物的名稱、性質(zhì)、重量、數(shù)量，收貨地點(diǎn)等有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)谋匾闆r。 第八百三十八條規(guī)定，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人負(fù)責(zé)履行或者組織履行多式聯(lián)運(yùn)合 -
道路旅客運(yùn)輸（客運(yùn)證到時(shí)在哪里年審）海南在線咨詢 2024-09-01一、事項(xiàng)名稱：道路運(yùn)輸資料年審 二、解決依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》、《運(yùn)輸市場(chǎng)管理?xiàng)l例》 三、解決范圍：亭湖區(qū)范圍內(nèi)己獲到道路旅客運(yùn)輸資料的單位。 四、手續(xù)目錄： 1、《道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)業(yè)戶審驗(yàn)表》和《客運(yùn)車輛道路運(yùn)輸證審驗(yàn)表》； 2、公司工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照正、副本原件及復(fù)印件； 3、《道路運(yùn)輸經(jīng)許可證》正、副本原件； 4、安全評(píng)估組織出具的安全評(píng)估報(bào)告或安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門出具的安全年審意見 -
旅客的義務(wù)有哪些客運(yùn)合同廣東在線咨詢 2022-06-05客運(yùn)合同中旅客有以下義務(wù)： 1、使用有效客票乘運(yùn)； 2、不攜帶或行李中夾運(yùn)違禁品； 3、按照約定限量攜帶行李。根據(jù)《民法典》第八百一十五條規(guī)定，旅客應(yīng)當(dāng)按照有效客票記載的時(shí)間、班次和座位號(hào)乘坐。旅客無(wú)票乘坐、超程乘坐、越級(jí)乘坐或者持不符合減價(jià)條件的優(yōu)惠客票乘坐的，應(yīng)當(dāng)補(bǔ)交票款，承運(yùn)人可以按照規(guī)定加收票款；旅客不支付票款的，承運(yùn)人可以拒絕運(yùn)輸。實(shí)名制客運(yùn)合同的旅客丟失客票的，可以請(qǐng)求承運(yùn)人掛失補(bǔ)辦，
