強(qiáng)制保險(xiǎn)理從何來
來源：法律編輯整理
時(shí)間： 2023-04-23 08:23:21
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四川在線-四川日報(bào)消息今年夏天，成都各機(jī)動(dòng)車停車場業(yè)主們陸續(xù)收到了成都市交通委員會(huì)的通知，從今年起成都市交委將對經(jīng)營性停車場實(shí)行集中統(tǒng)一保險(xiǎn)。在相關(guān)網(wǎng)站上記者看到了這則通知：為將停車場所因看管不當(dāng)所造成的車輛意外事故、盜搶責(zé)任的經(jīng)濟(jì)損失減少到最低程度，經(jīng)我委研究決定，對全市經(jīng)營性停車場實(shí)行集中統(tǒng)一保險(xiǎn)，作為開辦停車場的必備條件之一
通知一出，立即引起停車場業(yè)主們的紛紛議論，而此舉是否合理合法成為人們議論的焦點(diǎn)。
停車場業(yè)主：不理解這樣做的理由
成都九眼橋附近一位投資建設(shè)了商住樓和停車場的外商，接到通知后感到十分不解。近日，面對記者，他認(rèn)為停車場屬于樓盤的附加設(shè)施，投入使用后，必然要加強(qiáng)保安、監(jiān)控等安全措施，他的停車場就從沒有發(fā)生過一起被盜事件。而現(xiàn)在卻強(qiáng)制性要求停車場必須辦保險(xiǎn)，這不僅增加了停車場業(yè)主的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，而且這樣的做法是否合理還得打上一個(gè)問號。另一家位于西門車站附近的停車場業(yè)主也表示出同樣的疑問，這個(gè)已開了7年擁有100多個(gè)車位的停車場，按照成都市交委的要求，每收入1萬元就要上交700元的保險(xiǎn)費(fèi)。這位業(yè)主認(rèn)為，拋開是否合法不說，很多前來停車的
機(jī)動(dòng)車本身就已購買了車損險(xiǎn)、三責(zé)險(xiǎn)、盜搶險(xiǎn)等，如果一旦真發(fā)生了車輛意外事故、盜車事件，車主也只能得到單份的保額，車主和停車場重復(fù)保險(xiǎn)，結(jié)果還是保險(xiǎn)公司從中得益，這樣做的合理性值得商討。
一位業(yè)主給記者算了一筆賬，按照目前一個(gè)車位每年160元保費(fèi)計(jì)算，一個(gè)500個(gè)車位的停車場，8萬元的保險(xiǎn)費(fèi)就成為了必備的門檻費(fèi)，對此，這位李姓業(yè)主只有苦笑。一些業(yè)主認(rèn)為，對于車輛被盜等，可以采取加強(qiáng)保安等措施解決，強(qiáng)制買了保險(xiǎn)，不會(huì)就減少車輛意外事故和盜搶，相反，上了保險(xiǎn)，疏于防范，還可能增加這類事故。
成都市交委：是為了保護(hù)業(yè)主利益
記者了解到，此前停車場由成都市交管局管理，他們提倡停車場業(yè)主買保險(xiǎn)，但不強(qiáng)制性要求業(yè)主買，對停車場的管理也是實(shí)行備案制，在辦理停車場相關(guān)手續(xù)時(shí)也沒有設(shè)置類似的前備條件。今年初，成都市做出決定將經(jīng)營性停車場管理工作交由成都市交委，而實(shí)行集中統(tǒng)一保險(xiǎn)的措施也隨后相應(yīng)出臺(tái)。
成都市交委出臺(tái)這項(xiàng)措施的目的何在?記者撥通成都市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人的電話。他告訴記者，對經(jīng)營性停車場實(shí)行集中統(tǒng)一保險(xiǎn)是為了減輕經(jīng)營業(yè)主的風(fēng)險(xiǎn)，一段時(shí)間成都的盜搶嚴(yán)重，業(yè)主的經(jīng)濟(jì)損失大，造成了一定的社會(huì)事端，實(shí)行集中統(tǒng)一保險(xiǎn)很有必要。
律師說法：部門強(qiáng)制性保險(xiǎn)值得商榷
《保險(xiǎn)法》這樣寫著，投保人和保險(xiǎn)人訂立保險(xiǎn)合同，應(yīng)當(dāng)遵循公平互利、協(xié)商一致、自愿訂立的原則，不得損害社會(huì)公共利益。除法律、行政法規(guī)規(guī)定必須保險(xiǎn)的以外，保險(xiǎn)公司和其它單位不得強(qiáng)制他人訂立保險(xiǎn)合同?！侗ｋU(xiǎn)公司管理規(guī)定》第三章保險(xiǎn)經(jīng)營第55條寫明，保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)不得以任何方式強(qiáng)制或者變相強(qiáng)制投保人投保。
四川公生明律師事務(wù)所張富明律師在接受記者采訪時(shí)說，目前國家規(guī)定的強(qiáng)制性保險(xiǎn)只有機(jī)動(dòng)車
交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)，其它的都是本著自愿原則的保險(xiǎn)，成都市交委作為地方政府的一個(gè)部門，是無權(quán)決定強(qiáng)制保險(xiǎn)的項(xiàng)目和內(nèi)容的。成都市交委的這個(gè)做法，不能不讓人感到有違規(guī)的疑問。
記者在采訪中還發(fā)現(xiàn)，盡管這項(xiàng)措施出臺(tái)，針對的是停車場的業(yè)主，但也引起不少私家車主的關(guān)心。他們不無擔(dān)心地告訴記者，強(qiáng)制性要求停車場買保險(xiǎn)，這就增加了停車場的成本，今后停車場的停車費(fèi)極可能漲價(jià)，其結(jié)果是將負(fù)擔(dān)轉(zhuǎn)嫁到車主們身上。
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法律綜合知識一、如何起訴強(qiáng)制搭售保險(xiǎn)在法律上而言，捆綁銷售是一種被規(guī)制的違反商業(yè)道德和消費(fèi)權(quán)益的行為。經(jīng)營者借助自身在市場中的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，強(qiáng)制性的要求消費(fèi)者在購買某一類商品或是享受某種特定服務(wù)之時(shí)，必須同時(shí)購買另外一種商品或是接受另一種服務(wù)，或者對所售賣的商品或提供的服務(wù)進(jìn)行不公正的價(jià)格設(shè)定、銷售對象以及銷售區(qū)域等方面的限制，這就是我們通常說的捆綁銷售。這種做法侵犯了消費(fèi)者選擇商品及服務(wù)的基本權(quán)利——＂自主選擇權(quán)＂。《中華人民共和國反不正當(dāng)競爭法》第六條公用企業(yè)或者其他依法具有獨(dú)占地位的經(jīng)營者，不得限定他人購買其指定的經(jīng)營者的商品，以排擠其他經(jīng)營者的公平競爭。《中華人民共和國消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》第九條消費(fèi)者享有自主選擇商品或者服務(wù)的權(quán)利。消費(fèi)者有權(quán)自主選擇提供商品或者服務(wù)的經(jīng)營者，自主選擇商品品種或者服務(wù)方式，自主決定購買或者不購買任何一種商品、接受或者不接受任何一項(xiàng)服務(wù)。消費(fèi)者在自主選擇商品或者服務(wù)時(shí)，2024-08-01135人看過 -
保險(xiǎn)公司5月19日，北京。徐曼在金融街平安大廈15樓的辦公室里皺著眉頭。身為**保險(xiǎn)北京分公司車險(xiǎn)核保處處長，現(xiàn)在最讓她困擾的是，在第三方責(zé)任險(xiǎn)即將成為法定強(qiáng)制保險(xiǎn)后，車險(xiǎn)將失去一個(gè)重要的利潤支撐點(diǎn)，就像從桶底掏錢一樣，在陷入虧損困境的汽車保險(xiǎn)的傷口上撒了一把鹽。汽車保險(xiǎn)如何突破虧損困境在她看來，保險(xiǎn)公司面臨著挑戰(zhàn)2004年5月1日，備受關(guān)注的《道路交通安全法》生效。第十七條規(guī)定：“國家對機(jī)動(dòng)車實(shí)行強(qiáng)制第三者責(zé)任保險(xiǎn)制度，建立道路交通事故社會(huì)救助基金?！边@是我國首次以法律形式明確提出機(jī)動(dòng)車必須參加強(qiáng)制第三者責(zé)任保險(xiǎn)。這項(xiàng)規(guī)定的出臺(tái)將對汽車保險(xiǎn)業(yè)乃至整個(gè)保險(xiǎn)業(yè)產(chǎn)生重要影響“保險(xiǎn)公司正面臨挑戰(zhàn)，整個(gè)汽車保險(xiǎn)的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)也將發(fā)生重大變化?！毙炻硎?，保監(jiān)會(huì)已明確要求保險(xiǎn)公司將強(qiáng)制第三方保險(xiǎn)定位為非盈利，因此車險(xiǎn)是否盈利主要取決于車險(xiǎn)的運(yùn)營狀況。對于保險(xiǎn)公司來說，最初的三方保險(xiǎn)是一項(xiàng)非常好的業(yè)務(wù)，也是車險(xiǎn)的2023-05-0771人看過 -
法律綜合知識一、保險(xiǎn)公司強(qiáng)制理賠不賠保險(xiǎn)公司強(qiáng)制理賠申請?jiān)饩軝C(jī)動(dòng)車交通事故強(qiáng)制責(zé)任險(xiǎn)中所涵蓋的法定免責(zé)范圍主要包括四種情況：第一，駕駛?cè)藛T在未取得合法駕駛資格時(shí)進(jìn)行駕駛作業(yè)；第二，駕駛?cè)藛T酗酒后駕車行為；第三，被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車輛在被盜竊或被搶劫期間發(fā)生的交通事故；第四，保險(xiǎn)人明知故犯，故意制造交通事故?！稒C(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》（以下簡稱《交強(qiáng)險(xiǎn)條例》）第二十二條規(guī)定，交強(qiáng)險(xiǎn)法定除外責(zé)任有四種情形，即：（1）駕駛?cè)宋匆婪ㄈ〉民{駛資格；（2）駕駛?cè)俗砭岂{車；（3）被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車被盜搶期間肇事；（4）被保險(xiǎn)人故意制造交通事故。發(fā)生以上四種情形的，保險(xiǎn)公司不承擔(dān)保險(xiǎn)賠償責(zé)任。但根據(jù)《交強(qiáng)險(xiǎn)條例》規(guī)定，保險(xiǎn)公司依法負(fù)有墊付搶救費(fèi)用的義務(wù)，同時(shí)有權(quán)向致害人追償。二、保險(xiǎn)公司強(qiáng)險(xiǎn)不理賠怎么辦保險(xiǎn)公司無正當(dāng)理由拒賠的，可以投訴。除了投訴外，還有以下維權(quán)方式：1、可以先和保險(xiǎn)公司的相關(guān)人員協(xié)商處理理賠事宜，盡量解決2024-07-09444人看過 -
一、應(yīng)收賬款的管理（一）加強(qiáng)應(yīng)收賬款的日常管理工作1、做好基礎(chǔ)記錄。了解用戶付款的及時(shí)程度，基礎(chǔ)記錄工作包括企業(yè)對用戶提供的信用條件，建立信用關(guān)系的日期，用戶付款的時(shí)間，目前尚欠款數(shù)額以及用戶信用等級變化等，企業(yè)只有掌握這些信息，才能及時(shí)地采取相應(yīng)的對策。2、檢查用戶是否突破信用額度。企業(yè)對用戶提供的每一筆賒銷業(yè)務(wù)，都要檢查是否有超過信用期限的記錄，并注意檢驗(yàn)用戶欠債總額是否突破了信用額度。3、掌握用戶已過信用期限的債務(wù)。密切監(jiān)控用戶已到期債務(wù)的增減動(dòng)態(tài)，以便及時(shí)采取措施與用戶聯(lián)系，提醒其盡快付款。4、分析應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率和平均收賬期。看流動(dòng)資金是否處于正常水平，企業(yè)可通過該項(xiàng)指標(biāo)，與以前實(shí)際、現(xiàn)在計(jì)劃及同行業(yè)相比，借以評價(jià)應(yīng)收賬款管理中的成績與不足，并修正信用條件。5、考察拒付狀況?？疾鞈?yīng)收賬款被拒付的百分比，即壞賬損失率，以決定企業(yè)信用政策是否應(yīng)改變，如實(shí)際壞賬損失率大于或低于預(yù)計(jì)壞賬損2023-03-16478人看過
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(一)商業(yè)性強(qiáng)制保險(xiǎn)的立法宗旨1.確保受害第三人及時(shí)獲取救濟(jì)。民事主體在遭受財(cái)產(chǎn)損害尤其是人身傷害時(shí)，應(yīng)當(dāng)迅速獲取救濟(jì)，以維持其基本生活。但由于各方面因素的影響，受害人在許多情形下無法獲得應(yīng)有的補(bǔ)償，如此勢必影響到其基本權(quán)益的保障，也不利于社會(huì)的和諧與安定。為解決這一問題，法律便通過強(qiáng)制保險(xiǎn)的方式，以保險(xiǎn)企業(yè)的雄厚經(jīng)濟(jì)實(shí)力確保受害人獲得及時(shí)的救濟(jì)。英國學(xué)者一般也認(rèn)為，強(qiáng)制保險(xiǎn)的合理性就在于該保險(xiǎn)有利于保護(hù)受害人的利益2.分散投保人的事業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。某些活動(dòng)是社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活不可或缺的一部分，但同時(shí)又存在較高的風(fēng)險(xiǎn)，可能對他人的財(cái)產(chǎn)或人身造成損害。為了保證該活動(dòng)的正常進(jìn)行，防止從事該活動(dòng)的單位或個(gè)人動(dòng)輒遭遇索賠甚至是巨額索賠陷入困境，法律通過強(qiáng)制保險(xiǎn)的方式，在發(fā)生損害后，就可以憑借保險(xiǎn)手段分散危險(xiǎn)、消化損失。例如，醫(yī)療責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)、產(chǎn)品責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)都具有這一功能。(二)商業(yè)性強(qiáng)制保險(xiǎn)的弊端1.限制了合2023-06-05137人看過 -
2004年5月1日，《中華人民共和國道路交通安全法》（以下簡稱《中華人民共和國道路交通安全法》）頒布，《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施辦法》規(guī)定，機(jī)動(dòng)車必須申請機(jī)動(dòng)車通行證強(qiáng)制性第三方責(zé)任保險(xiǎn)。自《道路交通法》實(shí)施以來，有關(guān)機(jī)動(dòng)車第三人強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)的理論和法律爭議不斷。保險(xiǎn)公司認(rèn)為，《機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》尚未出臺(tái)。目前保險(xiǎn)公司仍執(zhí)行機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)條款和費(fèi)率，這不是道路交通法規(guī)定的機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)。但也有法院認(rèn)為《道路交通法》已實(shí)施，交警部門已按《道路交通法》實(shí)施，《道路交通法》實(shí)施后保險(xiǎn)公司辦理的機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)屬于強(qiáng)制保險(xiǎn)。至于《機(jī)動(dòng)車第三者強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)條例》何時(shí)出臺(tái)，機(jī)動(dòng)車第三者保險(xiǎn)條款和費(fèi)率是否調(diào)整，不影響道路交通法的實(shí)施。當(dāng)然，法院對此有不同看法。就全國而言，各省高院的解釋也不一致，個(gè)別案件的判決也有較大差異。這在社會(huì)上引起了一些混亂。這使得保險(xiǎn)公司陷2023-05-02444人看過
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律師事務(wù)所在組織上受司法行政機(jī)關(guān)和律師協(xié)會(huì)的監(jiān)督和管理。它在規(guī)定的專業(yè)活動(dòng)范圍內(nèi)，接受中外當(dāng)事人的委托，提供各種法律服務(wù)；負(fù)責(zé)具體分配和指導(dǎo)所屬律師的業(yè)務(wù)工作；根據(jù)需要，經(jīng)司法部批準(zhǔn)，可設(shè)立專業(yè)性的律師事務(wù)所，有條件的律師事務(wù)所可按專業(yè)分工... 更多>
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如何續(xù)保強(qiáng)制保險(xiǎn)澳門在線咨詢 2021-09-29交強(qiáng)險(xiǎn)的時(shí)間計(jì)算是從繳納保費(fèi)的時(shí)間開始算起，也就是說每位車主的截止時(shí)間會(huì)有很大的不同，因?yàn)樗睦U費(fèi)時(shí)間不一樣。因此作為車主，我們應(yīng)該保留好繳費(fèi)的憑證，同時(shí)在第二年到期之前進(jìn)行繳納。其實(shí)，車主提前90天之內(nèi)都可以續(xù)保，但是不能等到合同生效日零時(shí)在續(xù)保。因?yàn)榻粡?qiáng)險(xiǎn)是次日零時(shí)生效制，脫保后保費(fèi)會(huì)重新計(jì)算。如果脫保在保險(xiǎn)按最近辦理保險(xiǎn)的日期計(jì)算起止日期。對于續(xù)保的地點(diǎn)，交強(qiáng)險(xiǎn)沒有特殊的續(xù)保指定地點(diǎn)。而購買 -
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怎樣理解強(qiáng)制保險(xiǎn)內(nèi)蒙古在線咨詢 2022-05-16強(qiáng)制保險(xiǎn)屬于商業(yè)性保險(xiǎn)盡管絕大多數(shù)強(qiáng)制保險(xiǎn)都是政策性的業(yè)務(wù)，但仍然由商業(yè)性保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)以盈利為目的開辦，因此是商業(yè)性的險(xiǎn)種；而社會(huì)保險(xiǎn)是福利性的保障制度，是不以盈利為目的的社會(huì)福利事業(yè)，由專門的社會(huì)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)承辦。
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強(qiáng)制保險(xiǎn)價(jià)格如何才算合理？？江西在線咨詢 2022-07-25繳納交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用是與出險(xiǎn)次數(shù)有關(guān)的，具體交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)是：上一年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故下浮10%；連續(xù)兩個(gè)年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故下浮20%；連續(xù)三個(gè)及以上年度未發(fā)生有責(zé)任事故下浮30%。相反，上一年度發(fā)生一次有責(zé)任不涉及死亡事故不浮動(dòng)；上一年度發(fā)生兩次及以上有責(zé)任事故上浮10%。
