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如果在上班途中發(fā)生交通意外，且事故符合在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的條件，公司就有責(zé)任為勞動者申請工傷認定和進行工傷索賠。不屬于工傷的，公司一般沒責(zé)任。

如果在上班途中發(fā)生交通意外，且事故符合在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的條件，那么公司就有責(zé)任。公司應(yīng)當(dāng)為勞動者申請工傷認定和進行工傷索賠。如果不屬于工傷的，則公司一般沒責(zé)任。

公 司 有 責(zé) 上 班 途 中 出 車 禍 嗎 ？

根據(jù)我國《道路交通安全法》的規(guī)定，公司有責(zé)任為員工提供安全的工作環(huán)境，確保員工在上班途中的人身安全。如果員工在上班途中發(fā)生交通事故，公司可能會承擔(dān)一定的經(jīng)濟賠償責(zé)任。然而，是否屬于公司有責(zé)需要根據(jù)具體情況進行判斷。

首先，要明確的是，交通事故的發(fā)生往往與多個因素有關(guān)，如道路狀況、交通參與者、車輛型號等。如果員工在上班途中遇到交通事故，公司需要根據(jù)具體情況進行責(zé)任劃分。如果是員工個人的原因?qū)е陆煌ㄊ鹿?，那么公司無需承擔(dān)責(zé)任。而如果是公司原因?qū)е碌慕煌ㄊ鹿剩绻镜能囕v存在安全隱患或者員工在上班途中違反交通規(guī)則，那么公司就有責(zé)任承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

另外，需要指出的是，雖然公司有責(zé)任為員工提供安全的工作環(huán)境，但并不意味著公司要承擔(dān)員工在上班途中發(fā)生交通事故的全部責(zé)任。在這種情況下，公司需要根據(jù)具體情況進行經(jīng)濟賠償，但不應(yīng)承擔(dān)員工因交通事故產(chǎn)生的其他損失或責(zé)任。

總之，公司有責(zé)任為員工提供安全的工作環(huán)境，但具體是否屬于公司有責(zé)需要根據(jù)具體情況進行判斷。如果員工在上班途中發(fā)生交通事故，公司需要根據(jù)具體情況進行經(jīng)濟賠償，并承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

結(jié)論：公司需根據(jù)具體情況進行判斷，如屬于員工個人原因?qū)е陆煌ㄊ鹿?，公司無需承擔(dān)責(zé)任；如屬于公司原因?qū)е碌慕煌ㄊ鹿剩拘璩袚?dān)相應(yīng)賠償責(zé)任。同時，公司有責(zé)任為員工提供安全的工作環(huán)境，但不應(yīng)承擔(dān)員工因交通事故產(chǎn)生的其他損失或責(zé)任。

《工傷保險條例》第十四條

職工有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)認定為工傷：

（一）在工作時間和工作場所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的；

（二）工作時間前后在工作場所內(nèi)，從事與工作有關(guān)的預(yù)備性或者收尾性工作受到事故傷害的；

（三）在工作時間和工作場所內(nèi)，因履行工作職責(zé)受到暴力等意外傷害的；

（四）患職業(yè)病的；

（五）因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明的；

（六）在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的；

（七）法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)認定為工傷的其他情形。