下班途中被車撞了誰的責任
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按《工傷保險條例》第十四條（六）款規(guī)定，員工下班途中被車撞傷，如果是在合理的時間、合理的路線，且在事故中被交通警察部門認定不負主要責任或全部責任的，應(yīng)當認定為工傷。 員工在下班路上被車撞傷，無論是否認定為工傷，員工都有權(quán)按照人身傷害侵權(quán)按最高人民法院《關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》（法釋（2003）20號）規(guī)定向轎車方主張賠償。 根據(jù)最高人民法院《關(guān)于因第三人造成工傷的職工或其親屬在獲得民事賠償后是否還可以獲得工傷保險補償問題的答復(fù)》（[2006]行他字第12號）和《關(guān)于審理工傷保險行政案件若干問題的規(guī)定》（法釋〔2014〕9號）第八條規(guī)定，員工被認定為工傷的，在獲得賠償后，享有工傷保險條例規(guī)定的除醫(yī)療費用之外的其它工傷保險待遇。
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非本人主要責任才可以認定為工傷。依據(jù)我國相關(guān)法律規(guī)定，在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的應(yīng)認定為工傷。
算工傷。依據(jù)《工傷保險條例》的有關(guān)規(guī)定，在上下班途中，受到機動車事故傷害的職工應(yīng)當認定為工傷。
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馬路中途來條車被前面車撞了誰的責任車禍賠償，首先要看交警部門是否對此事故作出責任認定。如果是你的全責，則由你方依法承擔本次事故的全部損失；如果雙方均有過錯，則由雙方根據(jù)自身過錯大小，按責任比例分擔事故損失。在發(fā)生交通事故之后，交管部門會根據(jù)雙方當事人及其違章行為在事故中的作
2020.12.26 175 -
上班途中被車撞了對方全責取決于交警部門出具的事故認定書中是否將他列為責任主體，以及是否承擔一定責任比例（例外：機動車肇事方無責也可能會承擔10%以內(nèi)的賠償責任）綜合判斷，要不要賠償以責任認定書里的內(nèi)容為準。
2020.04.06 409 -
倒車過程中停下被撞了誰責任根據(jù)交通部門的責任劃分來認定，全部責任和無責任完全由當事人中一方違章造成的事故，由違章者負全部責任，而與事故無直接因果關(guān)系的另一方無責任。主要責任和次要責任主要因一方違章，另一方或第三方也有違章行為造成的事故，主要違章者要負主要責任，另一方
2020.05.23 844
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上下班途中騎車闖紅燈被車撞誰的責任大
一、勞動者上班途中騎車闖紅燈被車撞，只要交警的責任認定為勞動者不是主要責任，則就應(yīng)當認定為工傷，單位要承擔工傷賠償責任；二、法律依據(jù)：《工傷保險條例》（2010修訂）第十四條職工有下列情形之一的，應(yīng)當
2022-04-21 15,340 -
上班途中出車禍被小車撞了責任是誰
按《工傷保險條例》第十四條（六）款規(guī)定，員工下班途中被小轎車撞傷，如果是在合理的時間、合理的路線，且在事故中被交通警察部門認定不負主要責任或全部責任的，應(yīng)當認定為工傷。 員工在下班路上被小轎車撞傷，無
2022-04-28 15,340 -
下班途中被小轎車撞傷誰負責
按《工傷保險條例》第十四條（六）款規(guī)定，員工下班途中被小轎車撞傷，如果是在合理的時間、合理的路線，且在事故中被交通警察部門認定不負主要責任或全部責任的，應(yīng)當認定為工傷。 員工在下班路上被小轎車撞傷，無
2022-03-21 15,340 -
上下班途中被車撞了
你的情況大致我已經(jīng)了解，就你咨詢的情況我要和你核實幾個問題，以便于具體給你合理的分析建議， 上下班途中發(fā)生？看交警的責任怎么劃分的，非主責可以申請認定 現(xiàn)在發(fā)生多長時間了，有無做工傷鑒定，有無社保，這
2022-03-23 15,340
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00:57
開車門被電動車撞了是誰的責任?開車門被電動車撞了，是誰的責任，要具體分析： 1、停車開門，后面來的電動車不防備，撞到打開的車門上了，這種情況，停車的負全責； 2、車停在那里，車門早就打開了的，而電動車沒注意撞上了，這個里面還有以下情況：要看這個車停在哪里，如果停在人行道
10,856 2022.05.11 -
00:58
變道車輛被直行車輛撞了誰的責任變道車輛被直行車輛撞了，具體責任承擔者要根據(jù)相關(guān)證據(jù)確定。確定責任原則如下： 1、因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任； 2、因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別
9,918 2022.05.11 -
00:55
掉頭被后車撞誰的責任車輛掉頭被撞責任的判定，一般需要根據(jù)實際情況來確認。 1、調(diào)頭車輛通常需要先負責路面情況觀察，再轉(zhuǎn)彎，掉頭時需要讓著直行車； 2、如果機動車是正常行駛，但是掉頭車輛沒有仔細審視路況就完成掉頭動作，那么應(yīng)該是調(diào)頭車輛承擔全部的責任； 3、如果
4,877 2022.11.21
