貨物運(yùn)輸中發(fā)生事故時的承運(yùn)人責(zé)任險保險標(biāo)的是什么
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1、承運(yùn)人責(zé)任險，是指客運(yùn)經(jīng)營者、危險貨物運(yùn)輸經(jīng)營者根據(jù)有關(guān)法律、行政法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定，保險自己在運(yùn)輸過程中發(fā)生交通事故或者其他事故，致使旅客遭受人身傷亡和直接財產(chǎn)損失或者危險貨物遭受損失，依法應(yīng)當(dāng)由被保險人對旅客或者危險貨物貨主承擔(dān)的賠償責(zé)任，由保險公司在保險責(zé)任限額內(nèi)給予賠償?shù)姆芍贫?。這是國家為了保護(hù)道路運(yùn)輸受害人能夠得到及時救助或賠償而采取的一項(xiàng)強(qiáng)制保險制度。 2、所以，一般的承運(yùn)人責(zé)任險的保險標(biāo)的為被運(yùn)輸?shù)娜藛T或者貨物，并不包括對第三者的損害。 3、但是你說的道路危險貨物承運(yùn)人責(zé)任保險中的“第三責(zé)任保險”，在保險合同中是如何約定的？是指因?yàn)槲ｋU貨物造成的第三人損害嗎？建議你找到你投保的保險合同，看保險合同中保險責(zé)任那一章的具體條款，看保險責(zé)任的范圍是如何約定的？然后律師才能給你作出最準(zhǔn)確的解答。
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(一)平安險 保險人主要負(fù)責(zé)下列保險事故造成保險貨物的損失、責(zé)任和費(fèi)用： 1、因惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失; 2、由于運(yùn)輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞、失火、爆炸意外事故造成貨物的損失; 3、在運(yùn)輸工具遭受意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受自然災(zāi)害所造成的損失; 4、在裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)時由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的損失; 5、被保險人對遭受承保責(zé)任范圍內(nèi)危險的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費(fèi)用; 6、運(yùn)輸工具遭遇海難后，在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}以及運(yùn)送貨物所產(chǎn)生的特別費(fèi)用; 7、共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用; 8、運(yùn)輸契約訂有“船舶互撞責(zé)任”條款，根據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失。 (二)水漬險 除包括上列平安險各項(xiàng)責(zé)任外，還負(fù)責(zé)被保險貨物因自然災(zāi)害所造成的部分損失。 (三)一切險 除包括上列平安險、水漬險的各項(xiàng)責(zé)任外，還負(fù)責(zé)被保險貨物在運(yùn)輸途中由于外來原因所致?lián)p失。
國內(nèi)運(yùn)輸貨物保險基本險的保險責(zé)任包括（在發(fā)生火災(zāi)時因紛亂而造成貨物的散失）等。
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危險品運(yùn)輸中發(fā)生事故責(zé)任如何承擔(dān)？危險品運(yùn)輸作為特種運(yùn)輸?shù)囊环N，一般需要經(jīng)過國家相關(guān)職能部門嚴(yán)格審核，并且擁有能保證安全運(yùn)輸危險貨物的相應(yīng)設(shè)施設(shè)備，才有資格進(jìn)行危險品運(yùn)輸。與一般運(yùn)輸合同不同的是，在危險品運(yùn)輸過程中發(fā)生運(yùn)輸事故，應(yīng)由承、托雙方按責(zé)任承擔(dān)事故損失。在運(yùn)輸危險品
2021.04.02 270 -
危險品運(yùn)輸中發(fā)生事故責(zé)任怎樣承擔(dān)危險品運(yùn)輸過程中發(fā)生的運(yùn)輸事故，由雙方承擔(dān)責(zé)任。危險品運(yùn)輸作為一種特殊運(yùn)輸，一般需要經(jīng)過國家有關(guān)職能部門的嚴(yán)格審查，并具備相應(yīng)的設(shè)施和設(shè)備，以確保危險品的安全運(yùn)輸。與一般運(yùn)輸合同不同，危險品運(yùn)輸過程中發(fā)生的運(yùn)輸事故，由雙方承擔(dān)責(zé)任。托運(yùn)人在
2022.05.11 2,674 -
運(yùn)輸中貨物產(chǎn)生損失承運(yùn)人是否負(fù)責(zé)運(yùn)輸中貨物產(chǎn)生損失承運(yùn)人不需要負(fù)責(zé)的情形有： 1、不可抗力。不可抗力是指當(dāng)事人不能預(yù)見、不能避免并且不能克服的客觀情況，包括地震、臺風(fēng)、洪水等自然災(zāi)害，也包括戰(zhàn)爭等社會現(xiàn)象； 2、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗。貨物本身的自然性質(zhì)，主要是指
2022.03.29 296
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貨物運(yùn)輸中發(fā)生事故時承運(yùn)人責(zé)任險保險標(biāo)的是什么
1、承運(yùn)人責(zé)任險，是指客運(yùn)經(jīng)營者、危險貨物運(yùn)輸經(jīng)營者根據(jù)有關(guān)法律、行政法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定，保險自己在運(yùn)輸過程中發(fā)生交通事故或者其他事故，致使旅客遭受人身傷亡和直接財產(chǎn)損失或者危險貨物遭受損失，依法應(yīng)當(dāng)由
2022-03-23 15,340 -
貨物運(yùn)輸保險中貨物損失的責(zé)任險和承運(yùn)人責(zé)任險的異同
貨物運(yùn)輸險是為了使保險貨物在水路、鐵路、公路和聯(lián)合運(yùn)輸中，因遭受保險責(zé)任范圍內(nèi)的自然災(zāi)害或意外事故，所造成的損失能夠得到經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償而設(shè)置。承運(yùn)人責(zé)任險是指被保險人及其允許的合格駕駛員在使用保險車輛的過程
2022-03-23 15,340 -
承運(yùn)人責(zé)任險的保險標(biāo)的為貨物運(yùn)輸合同中被保險人的責(zé)任范圍是什么
1、承運(yùn)人責(zé)任險，是指客運(yùn)經(jīng)營者、危險貨物運(yùn)輸經(jīng)營者根據(jù)有關(guān)法律、行政法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定，保險自己在運(yùn)輸過程中發(fā)生交通事故或者其他事故，致使旅客遭受人身傷亡和直接財產(chǎn)損失或者危險貨物遭受損失，依法應(yīng)當(dāng)由
2022-01-23 15,340 -
國際貨物運(yùn)輸合同中，國際貨物運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)輸責(zé)任應(yīng)承擔(dān)哪些風(fēng)險？
國際貿(mào)易貨物在海上運(yùn)輸，裝卸和儲存過程中，可能會遭到各種不同風(fēng)險，而海上貨物運(yùn)輸保險人主要承保的風(fēng)險有海上風(fēng)險和外來風(fēng)險。 (一)海上風(fēng)險海上風(fēng)險在保險界又稱為海難，包括海上發(fā)生的自然災(zāi)害和意外事故。
2023-02-13 15,340
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01:47
貨物運(yùn)輸合同的主要條款訂立貨物運(yùn)輸合同，應(yīng)貫徹優(yōu)先運(yùn)輸國家指令性計劃產(chǎn)品，兼顧指導(dǎo)性計劃產(chǎn)品和其他物資的原則。如大宗貨物的鐵路運(yùn)輸，有條件的可按年度、半年或季度簽訂貨物運(yùn)輸合同；也可以簽訂更長期限的運(yùn)輸合同；其它整車貨物運(yùn)輸，應(yīng)按月簽訂運(yùn)輸合同，零星貨物運(yùn)輸，以
1,646 2022.04.15 -
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貨物損壞承運(yùn)人什么情況下不用賠出現(xiàn)以下幾種情況導(dǎo)致貨物損壞的，承運(yùn)人無需承擔(dān)相關(guān)的賠償責(zé)任： 1、在運(yùn)輸過程中，貨物的毀損、滅失是因?yàn)椴豢煽沽Φ囊蛩貙?dǎo)致，例如地震、洪水、臺風(fēng)、泥石流等情況，是作為人力所不能抗拒的法定免責(zé)條件。 2、貨物的毀損、滅失，是因?yàn)樨浳锉旧淼淖匀?/p>
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危險品運(yùn)輸資格證辦理辦理危險品運(yùn)輸資格證，要滿足以下條件：運(yùn)輸一般危險品的，專用車輛需在5輛以上；如果是運(yùn)輸危險等級更高的危險品，應(yīng)當(dāng)使用罐式、箱式車輛等專用容器；對于停車場地的要求：租賃期限不得少于三年；對于相關(guān)人員的要求：駕駛員年齡需在60周歲以下，且持有
7,238 2022.04.17
