分期付款是當前汽車市場的熱點，與以前相比有三個顯著的特點。 首先，參與分期付款的車型品牌越來越多。今年早些時候，除了奧拓、云雀，消費者很難通過分期付款買到別的品牌，到八月份，亞運村和北方兩大汽車交易市場的推出相關活動，京城可分期付款購買的汽車品牌多達十種以上。九月份，又有商家推出桑塔納、捷達和標致的分期付款業(yè)務，至此，長安、昌河、松花江、漢江、驊騮、奧拓、云雀、夏利、切諾基、富康、捷達、桑塔納、標致等品牌的分期付款均有商家在做。 其次，付款期限加長，選擇余地大。前一段時間商家推出的分期付款售車活動，一般都要求余款在二年內付清。現(xiàn)在，部分商家把付款期限擴展到40個月，每月的付款額大大減少，月付只有幾百元，對消費者更具吸引力。同時，首付也適當降低，兵工汽貿的長安車首付車款只需3000元，用一部中檔彩電的錢就可把車開回家。 第三，商家的熱情很高。在當前車迷的市場環(huán)境中，分期付款被很多商家看作是搶占市場份額的有效手段。亞運村市場的“分期付款購國產服務月”和北方市場的“世紀潮汽車分期付款優(yōu)惠銷售月”都選擇在八月底～九月底舉辦，真可謂“不謀而合”。 通過分析，可以看到消費者和商家在分期付款購車問題上存在三個重要的差異。第一是分期的期限，目前商家的期限大多要求在2年以內，而消費者更希望在2～5年內付清余款。第二是首付款，商家推出的首付一般占車款的40%左右，而85%的消費者認為首款不應高于車款的40%。第三，余款月付額，只有5%的人認為月付3000元以上合適，而遍顧所有搞分期的商家，價位在10萬以上的車中幾乎沒有月付余款低于3000元的。 其實這三個問題是相互關聯(lián)的，其中的核心問題是分期的期限問題。期限越長，月付理所當然就少了，但商家的風險也就加大了，而商家為了降低風險，就必須盡快把錢收回家，所以期限不能太長。 由此看來，上述三個矛盾是制約分期付款購車業(yè)務進一步推廣的主要原因，如何解決這三個矛盾，是分期付款業(yè)務能否真正健康快速的發(fā)展的關鍵。