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掛靠人與被掛靠人并不具有經(jīng)濟(jì)、人身與組織上的從屬性,并未構(gòu)成勞動(dòng)關(guān)系。機(jī)動(dòng)車掛靠營運(yùn)是我國普遍存在的經(jīng)營方式,法律對(duì)此并沒有明確定義,一般指個(gè)人或者合伙出資購買機(jī)動(dòng)車,經(jīng)具有運(yùn)輸經(jīng)營資質(zhì)的運(yùn)輸企業(yè)同意將車輛登記在該企業(yè)名下,以該企業(yè)的名義從
掛靠人與被掛靠人并不具有經(jīng)濟(jì)、人身與組織上的從屬性,并未構(gòu)成勞動(dòng)關(guān)系。機(jī)動(dòng)車掛靠營運(yùn)是我國普遍存在的經(jīng)營方式,法律對(duì)此并沒有明確定義,一般指個(gè)人或者合伙出資購買機(jī)動(dòng)車,經(jīng)具有運(yùn)輸經(jīng)營資質(zhì)的運(yùn)輸企業(yè)同意將車輛登記在該企業(yè)名下,以該企業(yè)的名義從
駕駛員與車輛掛靠單位是否存在勞動(dòng)關(guān)系需要根據(jù)互相之間的關(guān)系來確定。機(jī)動(dòng)車掛靠營運(yùn)是我國普遍存在的經(jīng)營方式,法律對(duì)此并沒有明確定義,所以,嚴(yán)格來說,車輛掛靠運(yùn)營情況下駕駛員與被掛靠單位間是否存在勞動(dòng)關(guān)系。
資質(zhì)掛靠者與被掛靠單位之間一般不屬于勞動(dòng)關(guān)系。通常情況下,掛靠者并未實(shí)際在該單位進(jìn)行工作,也不受其安排管理,從事有報(bào)酬的勞動(dòng),因此不存在實(shí)質(zhì)的勞動(dòng)關(guān)系。
在車輛掛靠經(jīng)營的情況下,被掛靠單位并非車輛實(shí)際所有人;并且關(guān)鍵在于被掛靠單位并不參與車輛的實(shí)際經(jīng)營和管理,掛靠人作為車輛所有人實(shí)際支配車輛并獨(dú)立經(jīng)營、自負(fù)盈虧,所以說掛靠人所聘用的駕駛員與被掛靠單位之
工程資質(zhì)掛靠勞動(dòng)關(guān)系不合法。掛靠本身就是法律禁止的,施工建筑企業(yè)承攬工程、允許其他單位個(gè)人使用自身的證書執(zhí)照文件都是不被允許的。
掛靠本質(zhì)來講是一種資格借用的行為,掛靠勞動(dòng)關(guān)系則是借用用人單位的名義從事經(jīng)營活動(dòng),但兩者之間并沒有合同關(guān)系。雖然等法律法規(guī)均使用了“勞動(dòng)關(guān)系”這一術(shù)語,但是,什么是勞動(dòng)關(guān)系,法律上的界定并不明確。勞動(dòng)
根據(jù)相關(guān)法律的規(guī)定,建設(shè)工程合同與其他合同比具有一定的特殊性,建設(shè)工程的承包人需要具備建筑施工企業(yè)資質(zhì),不具備該資質(zhì)的企業(yè)不可以做承包人。除此之外,具備承包資的承包人也不可以將建設(shè)工程分包給不具備資質(zhì)的企業(yè),也不可以將本企業(yè)的名義借給其他不
勞務(wù)關(guān)系和勞動(dòng)關(guān)系的區(qū)別有以下五種: 1、主體不同,勞動(dòng)關(guān)系的主體是確定的,即一方是用人單位,另一方必然是勞動(dòng)者。而勞務(wù)關(guān)系的主體是不確定的; 2、關(guān)系不同,勞動(dòng)關(guān)系兩個(gè)主體之間不僅存在財(cái)產(chǎn)關(guān)系,還存在著人身關(guān)系。勞務(wù)關(guān)系兩個(gè)主體之間只存在
掛靠具備特點(diǎn)有: 1、通常掛靠人是沒有從事建筑活動(dòng)的主體資格,或雖然其有從事建筑活動(dòng)的主體資格,但不具備與對(duì)應(yīng)的建設(shè)項(xiàng)目比較匹配的資質(zhì)等級(jí); 2、被掛靠的建筑單位具有與建設(shè)項(xiàng)目的要求相適應(yīng)的資質(zhì)等級(jí)證書,但其缺乏承攬?jiān)擁?xiàng)目的實(shí)際能力; 3、