甲方：(以下簡稱為甲方)
乙方:永安財產(chǎn)保險股份有限公司漢口中心支公司(以下簡稱為乙方)
本協(xié)議所指貨物運輸保險內(nèi)容如下:
甲方作為投保人向乙方投保國內(nèi)航空運輸一切保險.
被保險人:海洋貨運有限公司
貨物價值確定方式:按當(dāng)?shù)厥袌霭l(fā)貨價確定.
一,保險責(zé)任范圍.
本保險為貨物運輸一切險.被保險貨物遭受損失時,本保險按保險單上訂明承保的聲明價值進(jìn)行全額賠償.
被保險貨物在運輸途中遭受雷電.火災(zāi).爆炸或由飛機(jī)遭受惡劣氣候或其他危險事故而被拋或由于飛機(jī)遭受碰撞,傾覆.墜落或失蹤意外所造成的全部或部分損失.
被保險人對遭受承保責(zé)任內(nèi)危險的貨物采取搶救,防止或減少貨損的措施而支付的合理費用,但以不超過該批被救貨物的保險金額為限.
本保險還負(fù)責(zé)被保險貨物由于外來原因所致的全部或部分損失.
二,除外責(zé)任.
1.被保險人的故意行為或過失所造成的損失.
2.保險責(zé)任開始前,被保險貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失.
3.被保險貨物的自然損耗.本質(zhì)缺陷.特性以及市價跌落,運輸延遲所引起的損失或費用.
4.本保險不負(fù)責(zé)賠償由于敵對行為使用原子或熱核制造的武器所致的損失和費用.
5.本保險不負(fù)責(zé)賠償執(zhí)政者,當(dāng)權(quán)者或其他武裝集團(tuán)的扣押,拘留引起的運輸途徑的喪失和挫折而提出的任何索賠.
三,責(zé)任起訖
1.本保險負(fù)倉至倉責(zé)任,自被保險貨物運離保險單所載明的起運地倉庫或儲存處所開始運輸時生效.包括正常運輸過程中的運輸工具在內(nèi),直至該項貨物運達(dá)保險單所載明目的收貨人的最后倉庫或儲存處所或被保險人用作分配.分派或非正常運輸?shù)钠渌麅Υ嫣幩鶠橹?如未運抵上述倉庫或儲存所,則以被保險貨物在最后卸載地卸離飛機(jī)后滿三十天為止.如在上述三十天內(nèi)被保險的貨物需轉(zhuǎn)到非保險單載明的目的地時,則以該貨物開始轉(zhuǎn)運時終止.
2.由于被保險人無法控制的運輸延遲,繞道,被迫卸貨,重行裝卸,轉(zhuǎn)載或承運人運用運輸契約賜予的權(quán)限所作的任何航行上的變更或終止運輸契約,致使被保險貨物運到非保險單所載目的地時,在被保險人及時將獲知的情況通知保險人,并在必要時加繳保險費的情況下,本保險仍繼續(xù)有效.保險責(zé)任按下述規(guī)定終止:
①被保險貨物如在非保險單所載目的地出售,保險責(zé)任至交貨時為止.但不論任何情況,均以被保險的貨物在卸貨地卸離飛機(jī)后滿三十天為止.
②被保險貨物在上述三十天期限內(nèi)繼續(xù)運往保險單所載原目的地或其他目的地時,保險責(zé)任仍按照上述第1款的規(guī)定終止.
四,被保險人的義務(wù)
被保險人應(yīng)按照以下規(guī)定的應(yīng)盡義務(wù)辦理有關(guān)事項,如因未履行規(guī)定的義務(wù)而影響本公司利益時,本公司對有關(guān)損失有權(quán)拒絕賠償.
1.當(dāng)被保險貨物運抵保險單所載目的地以后,被保險人應(yīng)及時提貨.當(dāng)發(fā)現(xiàn)被保險貨物遭受任何損失,應(yīng)即向保險單上所載明的檢驗.理賠代理人申請檢驗,如發(fā)現(xiàn)被保險貨物整件短少或有明顯殘損痕跡,應(yīng)即向承運人.受托人或有關(guān)當(dāng)局索取貨損貨差證明.
2.對遭受承保責(zé)任內(nèi)危險的貨物,應(yīng)迅速采取合理的搶救措施,防止或減少貨物損失.
3.在向保險人索賠時,必須提供下列單證:保險單正本.提單.貨損貨差證明.檢驗報告及索賠清單.如涉及第三者責(zé)任還須提供向責(zé)任方追償?shù)挠嘘P(guān)函電及其他必要單證或文件.
五,索賠期限.
本保險索賠時效,從被保險貨物出險時開始.在單證齊全的情況下,十個工作日全部賠付完畢.如涉及到公安機(jī)關(guān)立案偵察的情況下,從被保險貨物在最后卸載地卸離飛機(jī)后起計算,公安機(jī)關(guān)出據(jù)相關(guān)手續(xù)后,最多賠付期限不超過三個月.
經(jīng)雙方友好協(xié)商,現(xiàn)達(dá)到如下協(xié)議:
甲方需按發(fā)貨計劃,以每票逐一向乙方投保.在貨物起運前,甲方需將貨運單和發(fā)貨聲明價值及已填保單傳真給乙方,乙方以收到傳真貨運保險單作為回執(zhí).承諾予以承保.逢周六,周日或節(jié)假日,甲方可以在休息日向保險公司傳真.承諾予以承保.并錄入電腦系統(tǒng).
在貨物起運前,如發(fā)生與上述保險內(nèi)容不相一致的變更時,甲方需及時傳真進(jìn)行變更申請,以便乙方作相應(yīng)的承保處理.以乙方接受傳真變更的批單為準(zhǔn).
協(xié)議雙方均需建立往來業(yè)務(wù)臺賬,留存每批貨物原始資料,經(jīng)核對無誤后,甲方須提供貨運保單正本,由甲方每月一次性結(jié)清保險費.
貨運單要按序號填開.
保險單要按序號填開.
甲方預(yù)交1000元保單代管責(zé)任金.
乙方須對甲方提出的任何投保咨詢,有關(guān)的建議及時予以答復(fù),必要時提出上門服務(wù).
甲方聯(lián)系人:乙方聯(lián)系人:
手機(jī):手機(jī):
電話:電話:
傳真:傳真:
本協(xié)議未盡事宜,雙方應(yīng)本著友好協(xié)商的原則處理,產(chǎn)生爭議,由甲乙雙方選擇仲裁或訴訟處理.
甲方:(簽章)乙方:(簽章)
-
航空運輸貨物戰(zhàn)爭險（AirTransportationCargoWarRisks）
353人看過
-
貨物出口航空運輸
148人看過
-
為航空貨運和鐵路貨運提供貨物運輸保險理賠協(xié)助
421人看過
-
航空運輸貨物戰(zhàn)爭險條款
223人看過
-
航空貨物的運輸賠償
247人看過
-
我國航空運輸貨物保險險別與條款
404人看過
-
航空貨物運輸一、幾種特殊物品的運輸：1、活體動植物(或動植物制品)----需動植物檢疫站頒發(fā)的動植物檢疫證書。注：南航急件倉不收活體動植物，應(yīng)交至貨臺，由南航開單。2、麻醉藥品----需衛(wèi)生部藥政管理局發(fā)的麻醉品運輸憑證。3、音像制品----需省社會文化管理委員會辦公室發(fā)的音像制品運輸傳遞證明。4、罐裝液體、粉狀物品----需出產(chǎn)廠家的物品性質(zhì)證明。5、海鮮----不同地方需要不同的海鮮包裝箱。南航和白云機(jī)場分別要用其指定的專用箱,單用泡沫箱不能裝機(jī)，需外加紙箱并打包帶。6、玻璃必須訂封閉木箱，打三角架。7、違禁品----爆炸品(如炸藥)、壓縮氣體和液壓氣體(如煤氣)、易燃易爆液體或固體、氧化劑和有機(jī)過氧化物(乒乓球)、毒品和感染性物品(如白粉)、放射性物品、腐蝕品(如硫酸)、磁性物品、麻醉物品、電池等;二、尺寸重量的限制1、根據(jù)航班機(jī)型及始發(fā)站、中轉(zhuǎn)站和目的站機(jī)場的設(shè)備條件、裝卸能力確定可收運貨的最2023-06-09424人看過 -
管制特種貨物運輸，除應(yīng)當(dāng)符合普通貨物運輸?shù)囊?guī)定外，應(yīng)當(dāng)同時遵守下列相應(yīng)的特殊要求：托運人要求急運的貨物，經(jīng)承運人同意，可以辦理急件運輸，并按規(guī)定收取急件運費。凡對人體、動植物有害的菌種、帶菌培養(yǎng)基等微生物制品，非經(jīng)民航總局特殊批準(zhǔn)不得承運。凡經(jīng)人工制造、提煉，進(jìn)行無菌處理的疫苗、菌苗、抗菌素、血清等生物制品，如托運人提供無菌、無毒證明可按普貨承運。微生物及有害生物制品的倉儲、運輸應(yīng)當(dāng)遠(yuǎn)離食品。植物和植物產(chǎn)品運輸須憑托運人所在地縣級(含)以上的植物檢疫部門出具的有效植物檢疫證書。骨灰應(yīng)當(dāng)裝在封閉的塑料袋或其它密封容器內(nèi)，外加木盒，最外層用布包裝。靈柩托運的條件：(一)托運人應(yīng)當(dāng)憑醫(yī)院出具的死亡證明及有關(guān)部門出具的準(zhǔn)運證明，并事先與承運人聯(lián)系約定;(二)尸體無傳染性;(三)尸體經(jīng)過防腐處理，并在防腐期限以內(nèi);(四)尸體以鐵質(zhì)棺材或木質(zhì)棺材為內(nèi)包裝，外加鐵皮箱和便于裝卸的環(huán)扣。棺內(nèi)敷設(shè)木屑或木炭等吸2023-04-24367人看過 -
航空貨物運輸航空運費是指航空公司將一票貨物自始發(fā)地機(jī)場運至目的地機(jī)場所應(yīng)收取的航空運輸費用。該費用根據(jù)每票貨物(使用同一份航空貨運單的貨物)所適用的運價和貨物的計費重量計算而得。在航空貨物運輸過程中產(chǎn)生的運輸費用是怎么計算的呢?包括哪些費用呢?1、許費重量航空公司規(guī)定，在貨物體積小、重量大時，按實際重量計算;在貨物體積大、重量小時，按體積計算。在集中托運時，一批貨物由幾件不同的貨物組成，有輕泡貨，也有重貨，其計費重量則采用整批貨物的總毛重或總的體積計量，按兩者之中較高的一個計算。2、航空公司運價和費用的種類(1)運價(Rates)：承運人為運輸貨物對規(guī)定的重量單位(或體積)收取的費用稱為運價。運價指機(jī)場與機(jī)場間的空中費用，不包括承運人、代理人或機(jī)場收取的其他費用。(2)運費(TransportationCharges)：根據(jù)適用運價計得的發(fā)貨人或收貨人應(yīng)當(dāng)支付的每批貨物的運輸費用稱為運費。3)航空公司2023-06-08498人看過 -
仲裁機(jī)構(gòu)為使空運鮮活、冷凍貨物在遭受保險責(zé)任范圍內(nèi)的自然災(zāi)害和意外事故造成的損失得到經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，特制訂本條款。凡是向民航部門（即承運人）托運上述類型貨物的個人和單位（即被保險人或托運人），均依照本條款規(guī)定向本公司（即保險人）投保。一、保險責(zé)任1、由于飛機(jī)遭受碰撞、墜落、失蹤（在三個月以上），在危難中發(fā)生卸載以及在遭受惡劣氣候或其它危難事故被迫發(fā)生拋棄或被迫在非目的地降落所造成的保險鮮活、冷凍貨物的損失；2、保險鮮活、冷凍貨物本身因遭受雷電、火災(zāi)、爆炸等意外事故所造成全部或部分死亡、干枯、滅失、腐爛的損失；3、被保險的鮮活、冷凍貨物在空運途中碰撞、擠壓，致使包裝破碎、凹癟所造成的全部或部分死亡、干枯、腐爛或折斷的損失；4、在裝貨、卸貨和地面運輸過程中，因遭受意外事故所造成的保險貨物的死亡、散失、腐爛的損失；5、被保險貨物因遭受盜竊或提貨不著的損失；6、因氣象原因造成的貨物逾期運到致使保險貨物的全部或部2023-06-09319人看過
-
保險費空運一般用于以下作業(yè)：成為國際運輸?shù)闹匾ぞ?，對于對外開外，促進(jìn)國際間技術(shù)，經(jīng)濟(jì)合作與文化交流有重要作用；適用于高附加值，低質(zhì)量小體積的物品運輸；大多數(shù)情況下日常的基礎(chǔ)上進(jìn)行作業(yè)的；快捷運輸途徑；郵政運輸手段；它是實現(xiàn)鳥式聯(lián)運的一種新型運輸方式。航空運輸航空運輸常被看作是其他運輸方式不能運用時，用于緊急服務(wù)的一種極為保險的方式。它快速及時，價格昂貴，但對于致力于全球市場的廠商來說，當(dāng)考慮庫存和顧客服務(wù)問題時，空運也許是成本最為節(jié)約的運輸模式。其主要優(yōu)點有：高速直達(dá)性因為空中較少受自然地理條件限制，航線一般來取兩點間的最短距離。安全性能高隨科技進(jìn)步，飛機(jī)不斷地進(jìn)行技術(shù)革新，使其安全性能增強(qiáng)，事故率低，保險費率相應(yīng)較低。經(jīng)濟(jì)性良好，使用年限較長。包裝要求低，因為空中航行的平穩(wěn)性和自動著陸系統(tǒng)減少了貨換的比率，所以可以降低包裝要求。而且在避免貨物滅失和損壞后還有明顯優(yōu)勢。庫存水平低。保持競爭力和2023-04-2466人看過 -
航空貨物運輸保險航空貨物運輸保險是以航空運輸過程中的各類貨物為保險標(biāo)的，當(dāng)投保了航空貨物保險的貨物在運輸途中因保險責(zé)任造成貨物損失時，由保險公司提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)囊环N保險業(yè)務(wù)。保險標(biāo)的范圍如下：1.凡在中國境內(nèi)經(jīng)航空運輸?shù)呢浳锞蔀楸颈ｋU之標(biāo)的。2.下列貨物非經(jīng)投保人與保險人特別約定，并在保險單阿(憑證)上載明，不在保險標(biāo)的范圍以內(nèi)：金銀、珠寶、鉆石、玉器、首飾、古幣、古玩、古書、古畫、郵票、藝術(shù)品、稀有金屬等珍貴財物。3.下列貨物不在航空貨物保險保險標(biāo)的范圍以內(nèi):蔬菜、水果、活牲畜、禽魚類和其它動物。航空運輸保險的保險責(zé)任是自保險貨物經(jīng)承運人收訖并簽發(fā)保險單(憑證)時起，至該保險單(憑證)上的目的地的收貨人在當(dāng)?shù)氐牡谝粋€倉庫或儲存處所時終止。但保險貨物運抵目的地后，如果收貨人未及時提貨，則保險責(zé)任的終止期最多延長至以收貨人接到《到貨通知單》以后的15天為限(以郵戳日期為準(zhǔn))航空運輸保險的保險價值按貨價或貨價2023-06-0869人看過 -
航空貨物運輸《華沙公約》第11條規(guī)定，貨運單及內(nèi)容是運輸合同、承運人接收貨物、運輸條件及重量、體積和包裝的初步證據(jù)，但是，貨物的數(shù)量、體積和條件并不構(gòu)成對承運人不利的證據(jù)，除非這些內(nèi)容在貨運單中載明由承運人同托運人一道當(dāng)面清點。比利時的一些案例同這條的規(guī)定相一致。1988年6月30日，比利時最高法院在涉及一項鉆石案的判決中作出了前例性的判決。最高法院根據(jù)公約第11條的規(guī)定推定，如果交付的貨物短少的話，貨運單并不包含同貨物數(shù)量、體積和條件相矛盾的決定的因素，貨運單上有關(guān)這些問題的聲明并不構(gòu)成承運人收到所丟失貨物的不利證據(jù)。在這個問題上，承運人沒有義務(wù)在貨運單上對貨物的特點承擔(dān)后果。這條原則被運用于布魯塞爾上訴法院1991年6月27日的一項判決。1985年1月30日，非洲航空公司收運一個箱子從班歸運往比利時，貨運單上寫明箱子內(nèi)裝的是鉆石坯。該箱子交付給收貨人時發(fā)現(xiàn)箱子里裝的是金屬塊而不是鉆石坯.現(xiàn)在還不知2023-06-08300人看過 -
航空貨物運輸保險一、航空貨物運輸保險保費計算標(biāo)準(zhǔn)是什么？運輸保險費＝［原幣貨價（ＦＯＢ）國外運費］／（1－保險費率）＊保險費率。（1）抵岸價ＣＩＦ＝離岸價ＦＯＢ國外運費運輸保險費（2）運輸保險費＝ＣＩＦ×運輸保險費費率【這里是關(guān)鍵，注意與第1點關(guān)系】二、航空貨物運輸保險怎么索賠？當(dāng)被保險人保險的貨物遭受損失后，向保險公司的索賠問題就產(chǎn)生了。被保險人應(yīng)按照保單的規(guī)定向保險公司辦理索賠手續(xù)，同時還應(yīng)以收貨人的身份向承運人辦妥必要的手續(xù)，以維護(hù)自己的索賠權(quán)利。（一）損失通知當(dāng)被保險人獲悉或發(fā)現(xiàn)保險貨物遭損，應(yīng)馬上通知保險人，以便保險人檢驗損失，提出施救意見，確定保險責(zé)任，查核發(fā)貨人或承運人責(zé)任。延遲通知，會耽誤保險人進(jìn)行有關(guān)工作，引起異議，影響索賠。（二）提出索賠被保險人或其代理人在提貨時發(fā)現(xiàn)貨物明顯受損或整件短少，除向保險公司報損外，還應(yīng)立即向承運人、受托人以及海關(guān)、港務(wù)局等索取貨損貨差證明。當(dāng)這些損失涉及承2023-06-08410人看過
-
（一）貨物航空運輸保險為了規(guī)避貨物的航空運輸風(fēng)險，避免因承運人益發(fā)享受免責(zé)或責(zé)任限制而使貨物毀滅、遺失、損壞造成的損失得不到足額賠償，托運認(rèn)可以為貨物投保航空運輸險。如果托運人已經(jīng)為貨物運輸投保了保險金額不低于貨物價值的航空運輸險，保險公司將根據(jù)貨物的實際損失情況，對保險貨物由于保險合同規(guī)定的原因造成的損失，向受益人致富不超過保險金額的賠償金。然后，在由保險公司向承運人追償。（二）辦理貨運險保價運輸手續(xù)為了在貨物損失應(yīng)由承運人賠償?shù)那闆r下，使貨物損失的價值得到足額賠償，托運人可以為其托運的貨物辦理保價運輸手續(xù)。即在交運貨物時就貨物在目的地點交付時的利益（包括貨物在啟運地點的實際價值和到達(dá)目的地點交付收貨人時的期到利益），向承運人做出特別聲明，并在航空運但供運輸使用的聲明價值欄中注明聲明的金額，并支付規(guī)定的聲明價值附加費，從而使聲明價值附加費，從而使聲明價值或成為托運人和承運人特別約定的賠償2023-06-09188人看過 -
關(guān)稅國際航空貨運進(jìn)口業(yè)務(wù)流程是指從飛機(jī)到達(dá)目的地機(jī)場，承運人把貨物卸下飛機(jī)直到交給收件人的物流、信息流的實現(xiàn)和控制管理的全過程。進(jìn)口貨物的航空運輸可通過空運代理辦理，其程序是：(1)在國外發(fā)貨前，進(jìn)口單位就應(yīng)將合同副本或訂單以及其他有關(guān)單證送交進(jìn)口空港所在地的空運代理，作為委托報關(guān)、接貨的依據(jù)。2)貨物到達(dá)后，空運代理接到航空公司的到貨通知時，應(yīng)從機(jī)場或航空公司營業(yè)處取單(指航空運單第三聯(lián)正本——OriginalfortheComiglee)。取單時應(yīng)注意兩點：①航空公司免劈嫁營：貨物d：期服為3天，超過此服取單應(yīng)付保管費;②進(jìn)口貨物應(yīng)自運輸工具進(jìn)境之日起14天內(nèi)辦理報關(guān)。如通知取單日期已臨近或超過限期，應(yīng)在先征得收的聯(lián)運。貨人同意繳納滯報金的情況下方可取單。(3)空運代理取回運單后應(yīng)與合同副本或訂單核對。如合同號、嘜頭、品名、數(shù)量、收貨人或通知人等無誤，應(yīng)立即填制進(jìn)口貨物報關(guān)單并附必要的單證2023-06-08203人看過 -
航空貨物運輸一、聲明價值費(ValationCharges)與海運或鐵路運輸?shù)某羞\人相似，航空承運人也要求將自己對貨方的責(zé)任限制在一定的范圍內(nèi)，以限制經(jīng)營風(fēng)險。《華沙公約》中對由于承運人自身的疏忽或故意造成的貨物的滅失、損壞或延遲規(guī)定了最高賠償責(zé)任限額，這一金額一般被理解為每公斤20美元或每磅9.07英鎊或其他等值貨幣。如果貨物的價值超過了上述值，即增加了承運人的責(zé)任，承運人要收取聲明價值費。否則即使出現(xiàn)更多的損失，承運人對超出的部分也不承擔(dān)賠償責(zé)任。貨物的聲明價值是針對整件貨物而言，不允許對貨物的某部份聲明價值。聲明價值費的收取依據(jù)貨物的實際毛重，計算公式為：聲明價值費=(貨物價值-貨物毛重×20美元/公斤)×聲明價值費費率聲明價值費的費率通常為0.5%。大多數(shù)的航空公司在規(guī)定聲明價值費率的同時還要規(guī)定聲明價值費的最低收費標(biāo)準(zhǔn)。如果根據(jù)上述公式計算出來的聲明價值費低于航空公司的最低標(biāo)準(zhǔn)，則托運人要按2023-06-07124人看過 -
航空貨物運輸保險國內(nèi)航空貨物運輸保險——貨損檢驗及賠償處理保險貨物運抵保險憑證所載明的目的地后，如果發(fā)現(xiàn)保險貨物受損，應(yīng)當(dāng)及時向當(dāng)他保險公司申請檢驗，最遲不得超過十天，否則保險人不予受理。如果當(dāng)?shù)責(zé)o保險公司，則由被保險人或收貨人會同承運人共同檢驗，并由承運人出具證明加蓋公章，向起運地保險人索賠。被保險人向保險人申請賠償時，必須提供下列單證：航空貨運單（保險單或保險憑證）、發(fā)票、裝箱單、貨物運輸事故簽證、索賠清單及救護(hù)保險貨物所支出合理費用的單據(jù)。保險人在接到上述申請和單證后，根據(jù)保險責(zé)任范圍，迅速核定應(yīng)否賠償。有關(guān)賠償金額，經(jīng)與被保險人達(dá)成協(xié)議后立即賠償。保險貨物發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失，保險人在保險金額限度內(nèi)按實際損失計算賠償。但如果被保險人投保不足，保險金額低于貨物價值時，保險人應(yīng)按保險金額與貨物價值的比例計算賠償。保險貨物發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失，如果根據(jù)法律規(guī)定或者有關(guān)約定，應(yīng)當(dāng)由承運人或其他第三2023-06-09123人看過
-
陸運貨物險、空運貨物險及郵包運輸險是在海運貨物保險的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。由于陸運、空運與郵運同海運可能遭致貨物損失的風(fēng)險種類不同，所以陸、空、郵貨運保險與海上貨運保險的險別及其承保責(zé)任范圍也有所不同，現(xiàn)分別簡要介紹如下：一、陸運貨物險風(fēng)險與損失貨物在陸運過程中，可能遭受各種自然災(zāi)害和意外事故。常見的風(fēng)險有：車輛碰撞、傾覆和出軌、路基坍塌、橋梁折斷和道路損壞，以及火災(zāi)和爆炸等意外事故：雷電、洪水、地震、火山爆發(fā)、暴風(fēng)雨以及霜雪冰雹等自然災(zāi)害;戰(zhàn)爭、罷工、偷竊、貨物殘損、短少、滲漏等外來原因所造成的風(fēng)險。這些風(fēng)險會使運輸途中的貨物造成損失。貨主為了轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險損失，就需要辦理陸運貨物保險。陸運貨物保險的險別根據(jù)中國人民保險公司制定的《陸上運輸貨物保險條款》的規(guī)定，陸運貨物保險的基本險別有陸運險（OverlandTransportationRisks）和陸運一切險（OverlandTransporta2023-06-09215人看過 -
運輸保險航空運輸保險的保險責(zé)任是自保險貨物經(jīng)承運人收訖并簽發(fā)保險單（憑證）時起，至該保險單(憑證)上的目的地的收貨人在當(dāng)?shù)氐牡谝粋€倉庫或儲存處所時終止。但保險貨物運抵目的地后，如果收貨人未及時提貨，則保險責(zé)任的終止期最多延長至以收貨人接到《到貨通知單》以后的15天為限（以郵戳日期為準(zhǔn)）航空貨物運輸險保險金額及保險費率航空運輸保險的保險價值按貨價或貨價加運雜費確定，保險金額按保險價值確定，也可以由保險雙方協(xié)商確定。其他規(guī)定與國內(nèi)水路陸路貨物運輸保險類似。2023-06-06391人看過
航空貨物運輸保險是以航空運輸過程中的各類貨物為保險標(biāo)的，當(dāng)保險標(biāo)的在運輸過程中因保險責(zé)任造成損失時，由保險公司提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)囊环N保險業(yè)務(wù)。 保險范圍如下： 1、凡在中國國內(nèi)經(jīng)航空運輸?shù)呢浳锞蔀楸颈ｋU之標(biāo)的。 2、下列貨物非經(jīng)投保人與保險人... 更多>
-
2023-06-12 -
2023-06-09 -
2023-06-09 -
2023-06-09 -
2023-06-09
-
航空運輸貨物保險的分類西藏在線咨詢 2022-11-01【運輸合同知識】航空運輸貨物保險的分類運輸合同又稱運送合同，是指承運人將旅客或貨物從起運地點運輸?shù)郊s定地點，旅客、托運人或者收貨人支付票款或者運輸費用的合同。保險公司承保通過航空運輸?shù)呢浳?，保險責(zé)任是以飛機(jī)作為主體來加以規(guī)定的。航空運輸貨物保險也為航空運輸險和航空運輸一切險兩種。航空運輸一切險除包括上述航空運輸?shù)柠惾蝹€，對被呆險貨物在運輸中由于外來原因造成的包括被偷竊、短少等全部中分損失也負(fù)賠償之 -
航空貨物運輸行業(yè)的保險責(zé)任有哪些？四川在線咨詢 2022-10-28由于下列保險事故造成保險貨物的損失，保險人應(yīng)該負(fù)航空貨物保險賠償責(zé)任： 1、火災(zāi)、爆炸、雷電、冰雹、暴風(fēng)、暴雨、洪水、海嘯、地陷、崖崩; 2、因飛機(jī)遭受碰撞、傾覆、墜落、失蹤(在三個月以上)，在危難中發(fā)生卸載以及遭受惡劣氣候或其它危難事故發(fā)生拋棄行為所造成的損失; 3、因受震動、碰撞或壓力而造成破碎、彎曲、凹癟、折斷、開裂的損失; 4、因包裝破裂致使貨物散失的損失; 5、凡屬液體、半流體或者需要用 -
航空貨物運輸合同糾紛解決需要請律師嗎(航空貨物運輸合同糾紛)吉林省在線咨詢 2023-07-29國內(nèi)航空貨物運輸合同糾紛的賠償限額根據(jù)中國民航局1996年制定的《中國民用航空貨物》國內(nèi)運輸規(guī)則第45條規(guī)定， 第四十五條 由于承運人的原因造成貨物丟失、短缺、變質(zhì)、污染、損壞，應(yīng)按照下列規(guī)定賠償； （一）貨物沒有辦理聲明價值的，承運人按照實際損失的價值進(jìn)行賠償，但賠償最高限額為毛重每公斤人民幣20元。 （二）已向承運人辦理貨物聲明價值的貨物，按聲明的價值賠償；如承運人證明托運人的聲明價值高于貨物 -
航空運輸公司貨物損壞賠償江西在線咨詢 2022-03-271、你們的地位是貨運代理人，不是承運人，所以你們公司的責(zé)任是將貨物交與承運人或承運人指定地點即可。2、航空中發(fā)生的貨損按照民用航空法有一個限制賠償?shù)囊?guī)定?；谏鲜鍪聦?，你們可以起訴該公司要求給付未結(jié)的運費。對方會提出反訴，但是，對方必須對于此節(jié)貨損負(fù)舉證責(zé)任。從基本理論而言，貴公司予以賠償?shù)臄?shù)額很小。你們沒有理由現(xiàn)在起訴西安代理，因為你們目前還沒有形成損失。 這個案件并不復(fù)雜，這是法律關(guān)系比較繁多 -
貨物運輸運輸工具航程保險合同怎么寫北京在線咨詢 2022-10-21新保險法第第五十條規(guī)定:貨物運輸保險合同和運輸工具航程保險合同，保險責(zé)任開始后，合同當(dāng)事人不得解除合同。大部分情形下,貨物運輸和運輸工具航程保險合同都是以貨物運輸?shù)倪^程或運輸工具航程為保險期限的，有的也是以時間為限的，所以保險責(zé)任開始時間不同于其他險種。保險責(zé)任開始使保險風(fēng)險已處于運動之中，保險合同當(dāng)事人無法控制，因此要手以限制。因此，合同當(dāng)事人不得解除合同。
