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對(duì)于航班延誤，有哪些補(bǔ)償可以享受？
來(lái)源：法律編輯整理 時(shí)間： 2023-07-12 08:12:17 250 人看過(guò)

有補(bǔ)償，但是每家航空公司具體規(guī)定不一。根據(jù)《航班正常管理規(guī)定》，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)制定并公布運(yùn)輸總條件，國(guó)內(nèi)承運(yùn)人的運(yùn)輸總條件中應(yīng)當(dāng)包括是否對(duì)航班延誤進(jìn)行補(bǔ)償；若給予補(bǔ)償，應(yīng)當(dāng)明確補(bǔ)償條件、標(biāo)準(zhǔn)和方式等相關(guān)內(nèi)容。

航空運(yùn)輸中航班延誤的原因

導(dǎo)致延誤的原因是多方面的，在導(dǎo)致航班延誤的因素中，主要有以下四方面：

一是天氣原因。如大霧、雷雨、風(fēng)暴、跑道積雪、結(jié)冰、低云、低能見(jiàn)度等危及飛行安全的惡劣天氣。大霧導(dǎo)致的航班延誤事實(shí)足以說(shuō)明，天氣這種自然不可抗拒的因素，是影響航班正常的主要原因。因?yàn)槊窈竭\(yùn)輸是由飛機(jī)在長(zhǎng)距離的高空中實(shí)施，由于飛機(jī)經(jīng)過(guò)的航路或機(jī)場(chǎng)上空出現(xiàn)的雷暴、雷雨云、臺(tái)風(fēng)、龍卷風(fēng)、強(qiáng)烈顛簸以及低云、低能見(jiàn)度乃至機(jī)場(chǎng)跑道積雪結(jié)冰等惡劣氣候，都有可能對(duì)飛機(jī)結(jié)構(gòu)、通訊導(dǎo)航設(shè)備以及飛機(jī)安全起降構(gòu)成直接威脅。

二是民航方面的原因。如運(yùn)力調(diào)配、飛機(jī)故障、機(jī)務(wù)維護(hù)、機(jī)場(chǎng)關(guān)閉、地面通訊導(dǎo)航、商務(wù)、機(jī)組等原因。就拿機(jī)械故障來(lái)說(shuō)，雖然飛機(jī)乃集高新技術(shù)于一身的產(chǎn)物，但機(jī)械故障在所難免?？陀^地講，機(jī)型越先進(jìn)或越新，機(jī)械故障相對(duì)就少，反之亦然。加之許多航空公司飛機(jī)在異地委托對(duì)方代為作一般的過(guò)站服務(wù)，在這種情況下，有時(shí)會(huì)因維護(hù)工具或器材無(wú)法保證，平添了機(jī)械故障排除的難度。因此，機(jī)械故障也是影響航班正常的因素之一。

三是空中管制原因。如空中流量控制、重要飛行、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、上級(jí)發(fā)出的禁航令等等。

四是旅客原因。如有的乘客辦完乘機(jī)手續(xù)后到附近購(gòu)物、用餐、打電話，不注意聽(tīng)廣播通知，從而不能按時(shí)登機(jī)；有的乘客違反規(guī)定攜帶超大行李上機(jī)等，都有可能造成航班延誤。

《航班正常管理規(guī)定》

第十七條承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)制定并公布運(yùn)輸總條件，明確航班出港延誤及取消后的旅客服務(wù)內(nèi)容，并在購(gòu)票環(huán)節(jié)中明確告知旅客。

國(guó)內(nèi)承運(yùn)人的運(yùn)輸總條件中應(yīng)當(dāng)包括是否對(duì)航班延誤進(jìn)行補(bǔ)償；若給予補(bǔ)償，應(yīng)當(dāng)明確補(bǔ)償條件、標(biāo)準(zhǔn)和方式等相關(guān)內(nèi)容。

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2025年10月27日 08:05
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