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《民法典》第1209條規(guī)定：“因租賃、借用等情形機動車所有人、管理人與使用人不是同一人時，發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責任的，由機動車使用人承擔賠償責任；機動車所有人、管理人對損害的發(fā)生有過錯的，承擔相應的賠償責任?！痹摋l規(guī)定明確了此類情形下，機動車使用人作為主要的賠償責任主體，理由是：

第一，從危險來源和危險控制的角度看，危險源主要產生于使用人的駕駛行為，而非機動車作為物本身的危險性，能夠最有效的控制機動車所造成的危險的只能是機動車的使用人。此時再－科以其難以實現(xiàn)的危險控制和危險防范義務，顯然與危險責任理論相悖。

第二，從運行控制和運行利益的角度看，在發(fā)生交通事故時，能夠控制機動車運行的是機動車的使用人而非出租人和出借人，運行利益一般是指因運行本身所產生的利益，主要體現(xiàn)為機動車的運行所帶來的便利、甚至享受，因此，該利益顯然由機動車的使用人獲取，而機動車的所有人的出借利益（體現(xiàn)人有償或無償）或收取的租金是所有人所有權的體現(xiàn)，并非是對于機動車的運行享有的利益。

在借用、租賃情形下發(fā)生交通事故時，機動車所有人承擔過錯責任。因為機動車所有人雖然不是機動車運行的實際控制人，但其仍然負有一般的注意義務，在基于其意思移轉機動車的占有使用場合，所有人應當預見到機動車由他人駕駛會產生危險，在此情況下所有人應當盡到必要的審查義務，例如，機會車的車況，使用人是否具備必要的駕駛能力等。從危險開啟和危險來源的角度看，如果所有人未盡上述義務，則顯然在一定程度上構成危險的來源。因此，所有人的過錯主要體現(xiàn)在未對借用人、承租人是否具有相應的行為能力、駕駛能力等影響機動車駕駛安全駕駛因素的合理審查，或者體現(xiàn)為未對機動車適于運行狀態(tài)進行合理維護等方面。

1．未經許可擅自駕駛他人車輛時的責任主體。在實踐中，經常發(fā)生未經所有人許可擅自駕駛他人車輛且不屬于盜竊、搶劫和搶奪的情形，對于此種情形可類推適用本條規(guī)定，即對超出強制保險責任限額范圍的部分，由駕駛人承擔責任，如果所有人以于他人擅自駕駛（偷開）有過錯的，應當承擔與其過錯相適應的責任。

2．未成年人作為使用人的責任承擔問題。票據(jù)我國公安部《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》，申領駕駛證的最低年齡要求是18歲，且根據(jù)車型的不同對年齡有不同的限制。在實踐中，經常發(fā)生未成年人借用或租賃機動車的情形，此時如何確定責任主體？首先，限制行為能力人訂立的租賃合同或者借用合同的效力問題并不影響侵權責任的承擔。換言之，這里的租賃合同或借用合同是否有效與責任承擔是兩個問題。其次，根據(jù)《民法典》的規(guī)定，限制行為能力人造成他們損害的，由監(jiān)護人承擔責任，并不考慮限制行為能力人的認知能力和判斷能力，也不考慮監(jiān)護人的過錯問題。因此，在限制行為能力人借用、租賃他們機動車發(fā)生交通事故到貨損害的，應當由其監(jiān)護人承擔賠償責任。最后在此情形下，機動車所有人存在過錯的，即未盡到必要的注意義務，將機動車出借、出租給未成年人，應當承擔與其過錯相適應的責任。

3．注意兩種不同的出租情形。在出租機動車場合，實踐中有兩種情形：一種是在約定的時間內出租經營者將機動車交付承租人使用，收取租賃費用，不提供駕駛勞務。另外一種則是出租經營僅提供機動車，而且提供駕駛勞務并收取租賃費用。應注意的是，本條僅適用于第一種情形，而不適用于第二種情形。

4．本條不適用城市中的出租車。在城鎮(zhèn)中運行的“招手即?！钡某鲎廛嚕贿m用于本規(guī)定。因為這里的出租車名為出租，實為運輸合同關系。從運行利益和運行控制的角度，旅客都不應當承擔此類出租車發(fā)生交通事故的侵權責任。

《中華人民共和國民法典》第一千二百零九條