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貨物保險費(fèi)的計算和核實是什么

來源：法律編輯整理時間： 2023-05-07 15:12:58 351 人看過

對于投保運(yùn)輸?shù)呢浳铮及l(fā)站（國際多式聯(lián)運(yùn)貨物進(jìn)口邊境站）應(yīng)向發(fā)貨人或收貨人（包括代理人）收取貨物保險費(fèi)。

貨物保險費(fèi)應(yīng)按照國內(nèi)貨物保險費(fèi)率表的規(guī)定或運(yùn)輸部批準(zhǔn)的費(fèi)率計算鐵道部和主管鐵路局。對于不同保險費(fèi)率的一批貨物，托運(yùn)人在逐項填寫貨物名稱和保險金額時，應(yīng)分別計算保險費(fèi)；不同費(fèi)率的貨物同時填寫時，按最高費(fèi)率計算。如果保險費(fèi)的尾數(shù)少于10美分，則應(yīng)四舍五入。每批LCL和集裝箱至少50美分；整車每批至少2元。即根據(jù)運(yùn)單或貨物清單中填寫的貨物保險金額乘以貨物適用的保險費(fèi)率，四舍五入總金額，處理后的金額為該批貨物的保險費(fèi)。但是，如果計算結(jié)果未達(dá)到最低保險費(fèi)金額，則應(yīng)按照最低金額收取保險費(fèi)。貨物保險費(fèi)應(yīng)在貨物清單的“現(xiàn)收現(xiàn)付”欄中注明，并與運(yùn)費(fèi)同時收取。但是，根據(jù)托運(yùn)人的要求，貨物保險費(fèi)也可以單獨(dú)收取。如果貨物保險費(fèi)單獨(dú)收取，貨物運(yùn)單的承運(yùn)人記錄欄和貨物票的記錄欄應(yīng)注明“附加保險費(fèi)”字樣或具有相同內(nèi)容的印章。單獨(dú)收取貨物保險費(fèi)或有補(bǔ)充時，應(yīng)使用“運(yùn)雜費(fèi)收據(jù)”（格式12-3），退款時應(yīng)使用“車站退款證書”

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保險費(fèi)
車險保險費(fèi)率的計算和用處

一般說來，機(jī)動車的損失保險根據(jù)不同的所在地區(qū)、車輛的座位數(shù)、車輛的使用年限的不同，計算出來的保費(fèi)也是不同的，在投保過程中，保費(fèi)等于基礎(chǔ)保費(fèi)加上保險金額與費(fèi)率的乘積。那么，車險保險費(fèi)率究竟是什么呢？費(fèi)率的計算等式：費(fèi)率=保險費(fèi)/保險金額費(fèi)率就是保險人按單位保險金額向投保人收取保險費(fèi)用的一個標(biāo)準(zhǔn)，是應(yīng)該繳納的保險費(fèi)用與保險金額的比率。當(dāng)然了，車險保險費(fèi)率就是指車輛的保險費(fèi)與車輛保險金額之商，這也是車險保險費(fèi)率的計算公式。在上面的公式中，我們不僅了解到了車險保險費(fèi)率的計算方法，也看得到車險保險費(fèi)率的在計算保險費(fèi)用中的用處。一般說來，隨著投保車輛的使用年限的增加，費(fèi)率是逐漸減小的，但是對于不同的價位的車輛費(fèi)率卻沒有固定的變化趨勢，但是在保險公司那里都會有一張表格，上面會有規(guī)定好的費(fèi)率。在費(fèi)率表中，關(guān)于分段的規(guī)定都是包含起點但不包含終點的，比如關(guān)于座位數(shù)量的劃分，6-10座就是指包含6座，7座，8座

2023-04-23

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運(yùn)輸保險
貨物運(yùn)輸保險和進(jìn)出口貨物運(yùn)輸保險

貨物運(yùn)輸保險和進(jìn)出口貨物運(yùn)輸保險；按運(yùn)輸方式劃分為：鐵路、公路、水路、航空、郵包、聯(lián)合運(yùn)輸保險。在交費(fèi)方式上，為滿足廣大保戶的不同需求，通常分為三種：一次運(yùn)輸過程交費(fèi)一次；公路貨物運(yùn)輸可按月、季、半年、一年交費(fèi)；保險公司和保戶預(yù)先約定對所有運(yùn)輸貨物實行統(tǒng)保的可按約定的期限交費(fèi)。由于貨物發(fā)生損失的地點具有不確定性，中保財險公司充分發(fā)揮機(jī)構(gòu)遍布全國每個縣（區(qū)）、市的優(yōu)勢，率先在全國建立了異地代查勘、代理賠的業(yè)務(wù)服務(wù)先進(jìn)系統(tǒng)，能迅速處理貨運(yùn)險賠案，適應(yīng)了貨物運(yùn)輸保險的特點，極大地方便了保戶。險種一、國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險1、鐵路貨物運(yùn)輸保險該險種的保險金額是根據(jù)貨物的實際價值或貨價+運(yùn)雜費(fèi)確定的。保險費(fèi)率是根據(jù)投保的險別（基本險、綜合險）、貨物的種類確定。2、公路貨物運(yùn)輸保險該險種的保險金額是根據(jù)貨物的實際價值或貨價+運(yùn)雜費(fèi)確定的。保險費(fèi)率是根據(jù)貨物的種類、運(yùn)輸線路長短確定的。3、公路貨物運(yùn)輸定額保險

2023-06-09

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物保
進(jìn)出口貨物保險實務(wù)

（一）出口貨物保險實務(wù)按CIF或CIP條件成交的出口貨物時，由出口企業(yè)向當(dāng)?shù)乇ｋU公司辦理投保手續(xù)。在辦理時，應(yīng)根據(jù)出口合同或信用證規(guī)定，在備妥貨物并確定裝運(yùn)日期和運(yùn)輸工具后，按規(guī)定格式填制投保單，具體列明被保險人名稱、保險貨物項目、數(shù)量、包裝及標(biāo)志、保險金額等事項，并向保險公司領(lǐng)取保險單證。保險公司向出口企業(yè)收取保險費(fèi)是按下列方法計算的：保險費(fèi)＝保險金額×保險費(fèi)率出口貨物運(yùn)輸保險的保險金額，一般是按貨物CIF發(fā)票金額加一成計算。其計算公式是：保險金額＝CIF價格×（1＋加成率）保險費(fèi)率是按照不同貨物、不同目的地、不同運(yùn)輸工具和不同投保險別，由保險公司根據(jù)貨物損失率和陪付率，并參照國際保險費(fèi)水平，結(jié)合我國國情而制定的。（二）進(jìn)口貨物保險實務(wù)按FOB、CFR和CPT條件成交的進(jìn)口貨物，均由買方辦理保險。為了簡化投保手續(xù)和防止出現(xiàn)漏保或來不及辦理投保等情況，我國進(jìn)口貨物一般采取預(yù)約保險的做法。各

2023-06-09

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托運(yùn)
貨物托運(yùn)費(fèi)是怎么算的?

火車托運(yùn)價格很低，全國范圍內(nèi)根據(jù)到站不同價格不同，從0.1～3.6元一公斤都有，最低收費(fèi)是1元。大家可以去火車站買一份火車托運(yùn)價格表來看看，要看當(dāng)?shù)氐那闆r。火車行李的范圍旅客自用的被褥、衣服、書籍、殘疾人用車1輛(不帶汽油)和其它施行必需品;在行李中不能夾帶貨幣、證券、珍貴文物、金銀珠寶、手表、照相機(jī)等貴重物品、檔案材料和危險品。行李每件的最大重為50千克。體積以適于裝入行李車為限，但最小不得小于0.01立方米行李應(yīng)隨旅客所乘列車運(yùn)送或提前運(yùn)送。行李從到達(dá)日起，包裹從發(fā)出通知日起，免費(fèi)保管三天;逾期到達(dá)的免費(fèi)保管10天，由于鐵路負(fù)責(zé)或不可抗力延長客票有效期間的行李、自行車、單人輕便摩托車延長數(shù)日，即可增加免費(fèi)保管期限。超過免費(fèi)期限領(lǐng)取時，應(yīng)按超過日數(shù)核收保管費(fèi)。

2023-06-05

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醫(yī)療保險
什么是醫(yī)療險,醫(yī)療保險的保費(fèi)是如何計算的

每個人應(yīng)依據(jù)自己的實際承受能力，選擇參加各種不同醫(yī)療類的保險，因為保得越多，雖然保費(fèi)交得多，但保險系數(shù)也就越大，生活也就越安心可靠。下面就醫(yī)療保險的常識做一些解答。問：什么是醫(yī)療險?答：醫(yī)療保險是指提供醫(yī)療費(fèi)用保障的保險，它只對因疾病引起的傷殘負(fù)責(zé)給付，是健康保險的主要內(nèi)容之一。醫(yī)療保險的作用是，當(dāng)被保險人發(fā)生大額醫(yī)療費(fèi)用支出時，可以得到經(jīng)濟(jì)上的幫助。問：醫(yī)療保險的保費(fèi)是如何計算的?答：醫(yī)療保險的保費(fèi)每年都會重新計算。保費(fèi)的多少由一系列因素而定，包括承保的醫(yī)療、疾病范圍;被保險人年齡;被保險人的健康狀況;以及保單的征稅程度。問：到哪里能買到醫(yī)療保險?答：可以委托保險代理人協(xié)助辦理。但是必須注意弄清楚保單的保險責(zé)任、除外責(zé)任以及價格(保費(fèi))，并從這些方面來選擇適合自身的險種。問：醫(yī)療險中的“疾病”是什么含義?醫(yī)療保險的保費(fèi)是如何計算的?答：這里所指的疾病，一是由非先天原因造成的;二是由身體內(nèi)

2023-05-08

340人看過
保險費(fèi)
進(jìn)出口貨運(yùn)險：保險費(fèi)計算以及保險單據(jù)

一、進(jìn)出口貨運(yùn)險投保：我國出口貨物一般采取逐筆投保的辦法。按FOB或CFR術(shù)語成交的出口貨物，賣方無辦理投保的義務(wù)，但賣方在履行交貨之前，貨物自倉庫到裝船這一段時間內(nèi)，仍承擔(dān)貨物可能遭受意外損失的風(fēng)險，需要自行安排這段時間內(nèi)的保險事宜。按CIF或CIP等術(shù)語成交的出口貨物，賣方負(fù)有辦理保險的責(zé)任，一般應(yīng)在貨物從裝運(yùn)倉庫運(yùn)往碼頭或車站之前辦妥投保手續(xù)。我國進(jìn)口貨物大多采用預(yù)約保險的辦法，各專業(yè)進(jìn)出口公司或其收貨代理人同保險公司事先簽有預(yù)約保險合同（OpenCover）。簽訂合同后，保險公司負(fù)有自動承保的責(zé)任。二、進(jìn)出口貨運(yùn)險保險金額確定和保險費(fèi)計算：1．保險金額（InsredAmont）。按照國際保險市場的習(xí)慣做法，出口貨物的保險金額一般按CIF貨價另加10％計算，這增加的10％叫保險加成，也就是買方進(jìn)行這筆交易所付的費(fèi)用和預(yù)斯期利潤。保險金額計算的公式是：保險金額＝CIF貨值×（1＋加成率

2023-04-12

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航空貨物運(yùn)輸
航空貨物運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)怎么計算

航空運(yùn)費(fèi)是指航空公司將一票貨物自始發(fā)地機(jī)場運(yùn)至目的地機(jī)場所應(yīng)收取的航空運(yùn)輸費(fèi)用。該費(fèi)用根據(jù)每票貨物(使用同一份航空貨運(yùn)單的貨物)所適用的運(yùn)價和貨物的計費(fèi)重量計算而得。在航空貨物運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的運(yùn)輸費(fèi)用是怎么計算的呢?包括哪些費(fèi)用呢?1、許費(fèi)重量航空公司規(guī)定，在貨物體積小、重量大時，按實際重量計算;在貨物體積大、重量小時，按體積計算。在集中托運(yùn)時，一批貨物由幾件不同的貨物組成，有輕泡貨，也有重貨，其計費(fèi)重量則采用整批貨物的總毛重或總的體積計量，按兩者之中較高的一個計算。2、航空公司運(yùn)價和費(fèi)用的種類(1)運(yùn)價(Rates)：承運(yùn)人為運(yùn)輸貨物對規(guī)定的重量單位(或體積)收取的費(fèi)用稱為運(yùn)價。運(yùn)價指機(jī)場與機(jī)場間的空中費(fèi)用，不包括承運(yùn)人、代理人或機(jī)場收取的其他費(fèi)用。(2)運(yùn)費(fèi)(TransportationCharges)：根據(jù)適用運(yùn)價計得的發(fā)貨人或收貨人應(yīng)當(dāng)支付的每批貨物的運(yùn)輸費(fèi)用稱為運(yùn)費(fèi)。3)航空公司

2023-06-08

498人看過
勞動保險
職工勞動保險費(fèi)計入什么科目，勞動保險費(fèi)的核算范圍有哪些

一、職工勞動保險費(fèi)計入什么科目職工勞動保險費(fèi)計入管理費(fèi)用科目。勞動保險費(fèi)是指企業(yè)按規(guī)定支付給離休人員的各項經(jīng)費(fèi)，屬于企業(yè)的管理費(fèi)用。勞動保險是指勞動者因為各種原因不能繼續(xù)從事勞動或暫時中斷勞動，從國家和社會獲得物質(zhì)幫助的一種社會保障制度。許多國家稱為社會保險。在社會主義制度下，勞動保險是勞動者對國家和社會做出一定貢獻(xiàn)后獲得的一種基本權(quán)利，這種權(quán)利是通過國家立法加以保證，帶有強(qiáng)制性質(zhì)。職工因執(zhí)行工作任務(wù)或其他公務(wù)而負(fù)傷時，所需的一切醫(yī)療費(fèi)用由本人所在工作單位支付。二、勞動保險費(fèi)的核算范圍有哪些勞動保險費(fèi)的核算范圍包括以下：1.企業(yè)繳納的養(yǎng)老保險金、退休金等有關(guān)離退休人員的費(fèi)用支出，還核算喪葬補(bǔ)助費(fèi)、撫恤費(fèi)。2.支付給離退休職工的退休金(包括按規(guī)定交納的離退休統(tǒng)籌金)、價格補(bǔ)貼；3.醫(yī)藥費(fèi)(包括企業(yè)支付離退休人員參加醫(yī)療保險的費(fèi)用)；4.職工退職金；5.6個月以上病假人員工資，職工死亡喪葬補(bǔ)助

2023-06-20

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增值稅
進(jìn)口貨物的增值稅是按照什么計算

進(jìn)口貨物的增值稅由海關(guān)征收。納稅人進(jìn)口貨物，凡已繳納了進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅的，無論其是否已經(jīng)支付貨款，其取得的海關(guān)完稅憑證均可作為增值稅進(jìn)項稅額抵扣憑證。一、中國跨境電商的免稅規(guī)定完稅價格超過5000元單次交易限值但低于26000元年度交易限值，且訂單下僅一件商品時，可以自跨境電商零售渠道進(jìn)口，按照貨物稅率全額征收關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅、消費(fèi)稅，交易額計入年度交易總額，但年度交易總額超過年度交易限值的，應(yīng)按一般貿(mào)易管理。二、運(yùn)輸費(fèi)增值稅稅率具體規(guī)定是多少交通運(yùn)輸行業(yè)，一般納稅人適用的現(xiàn)行稅率為9%。小規(guī)模納稅人適用的稅率為3%。增值稅一般納稅人(以下稱納稅人)發(fā)生增值稅應(yīng)稅銷售行為或者進(jìn)口貨物，原適用16%稅率的，稅率調(diào)整為13%;原適用10%稅率的，稅率調(diào)整為9%。自2020年5月1日至2023年12月31日，從事二手車經(jīng)銷的納稅人銷售其收購的二手車，由原按照簡易辦法依3%征收率減按2%征收增值

2023-06-24

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國際貨物運(yùn)輸
怎樣才能確定國際貨物運(yùn)輸保險金額跟計算保費(fèi)

(一)怎樣才能確定國際貨物運(yùn)輸保險金額國際貨物運(yùn)輸保險金額是被保險人對保險標(biāo)的的實際投保金額，是保險人承擔(dān)保險責(zé)任的標(biāo)準(zhǔn)和計收保險費(fèi)的基礎(chǔ)。在保險貨物發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失時，保險金額就是保險人賠償?shù)淖罡呦揞~。因此，投保人投保運(yùn)輸貨物保險時一般應(yīng)向保險人申報保險金額。保險金額原則上應(yīng)與保險價值相等，但實際上也常出現(xiàn)不一致情況。保險金額同保險價值相等稱為足額保險(FllInsrance)。被保險人申報的保險金額小于保險價值，就是不足額保險(UnderInsrance)。在此情況下，保險貨物發(fā)生損失時，保險人按保險金額與保險價值的比例承擔(dān)補(bǔ)償責(zé)任，對此，我國《海商法》在第二百三十八條中專門規(guī)定。被保險人申報的保險金額大于保險價值，就是超額保險(OverInsrance)。在不定值保險情況下，超額部分通常是無效的，保險人只按照保險價值賠付。國際貿(mào)易運(yùn)輸貨物保險的保險金額，一般是以發(fā)票價值為基礎(chǔ)

2023-06-09

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交強(qiáng)險保費(fèi)計算是什么制度

一、交強(qiáng)險保費(fèi)計算是什么制度交強(qiáng)險費(fèi)率浮動因素及比率A1：上一個年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故，浮動比率－10％A2：上兩個年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故，浮動比率－20％A3：上三個年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故，浮動比率－30％A4：上一個年度發(fā)生一次有責(zé)任不涉及死亡的道路交通事故，浮動比率0％A5：上一個年度發(fā)生兩次有責(zé)任不涉及死亡的道路交通事故，浮動比率10％A6：上一個年度發(fā)生有責(zé)任道路交通死亡事故，浮動比率30％二、如何計算交強(qiáng)險保費(fèi)《道路交通安全法》第十七條：國家實行機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險制度，設(shè)立道路交通事故社會救助基金。具體辦法由國務(wù)院規(guī)定。7種嚴(yán)重違法行為和交強(qiáng)險聯(lián)系浮動，還將和原先執(zhí)行的事故理賠進(jìn)行累加。交強(qiáng)險保費(fèi)＝基準(zhǔn)費(fèi)率×（1±與事故相關(guān)的費(fèi)率浮動系數(shù)±與違法相關(guān)的費(fèi)率浮動系數(shù)）?；鶞?zhǔn)費(fèi)率是指國家公布的各種不同使用性質(zhì)的機(jī)動車輛交強(qiáng)險費(fèi)率?；鶞?zhǔn)費(fèi)率因為車型不同而不同，

2022-04-10

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保險費(fèi)
一般貨物的出口貨運(yùn)保險費(fèi)率

一般貨物出口貨運(yùn)保險費(fèi)率：（1）陸運(yùn)目的地險別備注陸運(yùn)險一切險港、澳0.050.20自廣東起0.070.30自其他省（市）起世界各地0.120.45包括大陸橋運(yùn)輸（2）海運(yùn)洲別險別平安險水漬險一切險目的地F.P.AW.AA.R亞洲港、澳、臺、日本、南朝鮮0.080.120.25約旦、黎巴嫩、巴林、阿拉伯聯(lián)合酋長國、菲律賓0.100.201.00巴基斯坦、印度、孟加拉、馬來西亞1.25尼泊爾、阿富汗、也門1.50泰國、新加坡等其他國0.60歐洲、美國、加拿大、大洋州0.150.200.50中、南美洲0.150.251.50非洲埃塞俄比亞、坦桑尼亞、贊比亞、毛里求斯、布隆迪、象牙海岸、貝寧、剛果、安哥拉、佛得角群島、盧旺達(dá)0.200.302.50加拿利群島、毛里塔尼亞、岡比亞、塞內(nèi)加爾、尼日利亞、利比里亞、幾內(nèi)亞、烏干達(dá)3.50其他地區(qū)1.00（3）空運(yùn)目的地險別航空運(yùn)輸險一切險港、澳、臺、日

2023-04-24

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會計核算
什么是會計核算？

會計核算是以貨幣為計量單位，運(yùn)用會計方法，對經(jīng)濟(jì)活動進(jìn)行連續(xù)、系統(tǒng)、全面地記錄、分類、匯總、分析，形成會計信息，為決策提供依據(jù)的一項會計活動。會計核算是會計的一項基本職能，是會計工作的核心和重點。如何進(jìn)行會計核算，關(guān)系到會計在經(jīng)濟(jì)管理和財務(wù)管理中的職能能否有效發(fā)揮。因此，從法律上對會計核算進(jìn)行規(guī)范是十分必要的。會計核算可以分為三個基本環(huán)節(jié)，一是填制會計憑證；二是登記會計賬簿；三是編制和提供財務(wù)會計報告。這三個環(huán)節(jié)相互銜接，基本上覆蓋了會計核算的全過程。

2023-06-07

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法律綜合知識
保險賠不賠貨物的運(yùn)費(fèi)

一、保險賠不賠貨物的運(yùn)費(fèi)根據(jù)相關(guān)規(guī)定，在貨物運(yùn)輸過程中發(fā)生的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用，通常不是由保險公司負(fù)責(zé)理賠范圍之內(nèi)的。這是因為，保險公司僅會對由于交通事故所實際導(dǎo)致的貨物損失給予賠償，至于貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用以及裝卸費(fèi)等各種運(yùn)輸成本，都必須由投保人自行承擔(dān)。除非投保人和保險公司在簽訂保險合同時，有專門針對貨物轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)進(jìn)行約定的條款，否則保險公司將無法對貨物轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)進(jìn)行賠償?！吨腥A人民共和國保險法》第二十二條保險事故發(fā)生后，按照保險合同請求保險人賠償或者給付保險金時，投保人、被保險人或者受益人應(yīng)當(dāng)向保險人提供其所能提供的與確認(rèn)保險事故的性質(zhì)、原因、損失程度等有關(guān)的證明和資料。保險人按照合同的約定，認(rèn)為有關(guān)的證明和資料不完整的，應(yīng)當(dāng)及時一次性通知投保人、被保險人或者受益人補(bǔ)充提供。二、保險賠付完成后還能做傷殘鑒定嗎您完全有權(quán)就此申請進(jìn)行傷殘等級評估。若經(jīng)評估證實構(gòu)成傷殘等級，您將有權(quán)求償殘疾賠償金。在人身傷害

2024-07-23

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