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鐵路貨運合同糾紛有那些
來源:法律編輯整理 時間: 2023-06-09 08:33:31 77 人看過

什么是鐵路運輸合同?

答:鐵路運輸合同是明確鐵路運輸企業(yè)與旅客、托運人之間權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。

旅客車票、行李票、包裹票和貨物運單是合同或者合同的組成部分。

鐵路運輸企業(yè)檢查貨物需要收費嗎?

答:鐵路運輸企業(yè)有權(quán)對填報的貨物和包裹的品名、重量、數(shù)量進行檢查。經(jīng)檢查,申報與實際不符的,檢查費用由托運人承擔;申報與實際相符的,檢查費用由鐵路運輸企業(yè)承擔,

鐵路如何承擔運輸賠償責任?

答:鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當對承運的貨物、包裹、行李自接受承運時起到交付時止發(fā)生的滅失、短少、變質(zhì)、污染或者損壞,承擔賠償責任:

(一)托運人或者旅客根據(jù)自愿申請辦理保價運輸?shù)?,按照實際損失賠償,但最高不超過保價額。

(二)未按保價運輸承運的,按照實際損失賠償,但最高不超過國務(wù)院鐵路主管部門規(guī)定的賠償限額;如果損失是由于鐵路運輸企業(yè)的故意或者重大過失造成的,不適用賠償限額的規(guī)定,按照實際損失賠償。

托運人或者旅客根據(jù)自愿可以向保險公司辦理貨物運輸保險,保險公司按照保險合同的約定承擔賠償責任。

托運人或者旅客根據(jù)自愿,可以辦理保價運輸,也可以辦理貨物運輸保險;還可以既不辦理保價運輸,也不辦理貨物運輸保險。不得以任何方式強迫辦理保價運輸或者貨物運輸保險。

鐵路運輸企業(yè)按照實際損失賠償時,對滅失、短少的貨物、包裹、行李,按照其實際價值賠償;對變質(zhì)、污染、損壞降低原有價值的貨物、包裹、行李,可按照其受損前后實際價值的差額或者加工、修復(fù)費用賠償。

旅客、托運人是否可以得到鐵路運雜費、包裝費、保險費、短途搬運費的賠償?

答:可以,貨物、包裹、行李的賠償價格按照托運時的實際價值計算。實際價值中未包含已支付的鐵路運雜費、包裝費、保險費、短途搬運費等費用的,按照損失部分的比例計算。

旅客攜帶品損失如何處理?

答:由于鐵路運輸企業(yè)的責任造成旅客隨身攜帶品損失時,損失程度在賠償限額以內(nèi)的,按實際損失賠償,損失超過賠償限額的,按限額賠償。

投保額大于實際貨物值,發(fā)生鐵路運輸損失能得到什么賠償?

答:按照實際損失賠償,但最高不超過保價額。是指保價運輸?shù)呢浳?、包裹、行李在運輸中發(fā)生損失,無論托運人在辦理保價運輸時,保價額是否與貨物、包裹、行李的實際價值相符,均應(yīng)在保價額內(nèi)按照損失部分的實際價值賠償,實際損失超過保價額的部分不予賠償。

也就是說,實際價值1000元的貨物如果投保10000元,發(fā)生全部損失只能得到1000元的賠償,只能按照實際損失賠償。

投保額小于實際貨物值,發(fā)生鐵路運輸損失能得到什么賠償?

答:保價運輸?shù)呢浳?、包裹、行李在運輸中發(fā)生損失,無論托運人在辦理保價運輸時,保價額是否與貨物、包裹、行李的實際價值相符,均應(yīng)在保價額內(nèi)按照損失部分的實際價值賠償,實際損失超過保價額的部分不予賠償。

也就是說,實際價值10000元的貨物如果投保1000元,發(fā)生全部損失只能得到1000元的賠償,但鐵路發(fā)生重大過失除外。

保險貨物損失如何賠償?

答:投保貨物運輸險的貨物在運輸中發(fā)生損失,對不屬于鐵路運輸企業(yè)免責范圍的,由鐵路運輸企業(yè)承擔賠償責任。

保險公司按照保險合同的約定,對托運人或收貨人先行賠付后,對于鐵路運輸企業(yè)應(yīng)按貨物實際損失承擔賠償責任的,保險公司按照支付的保險金額向鐵路運輸企業(yè)追償,因不足額保險產(chǎn)生的實際損失與保險金的差額部分,由鐵路運輸企業(yè)賠償;對于鐵路運輸企業(yè)應(yīng)按限額承擔賠償責任的,在足額保險的情況下,保險公司向鐵路運輸企業(yè)的追償額為鐵路運輸企業(yè)的賠限額,在不足額保險的情況下,保險公司向鐵路運輸企業(yè)的追償額在鐵路運輸企業(yè)的賠償限額內(nèi)按照投保金額與貨物實際價值的比例計算,因不足額保險產(chǎn)生的鐵路運輸企業(yè)的賠償限額與保險公司在限額內(nèi)追償額的差額部分,由鐵路運輸企業(yè)賠償。

旅客、托運人逾期不領(lǐng)取貨物、包裹、行李,怎么辦?

答:自鐵路運輸企業(yè)發(fā)出領(lǐng)取貨物通知之日起滿三十日仍無人領(lǐng)取的貨物,或者收貨人書面通知鐵路運輸企業(yè)拒絕領(lǐng)取的貨物,鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當通知托運人,托運人自接到通知之日起滿三十日未作答復(fù)的,由鐵路運輸企業(yè)變賣;所得價款在扣除保管等費用后尚有余款的,應(yīng)當退還托運人,無法退還、自變賣之日起一百八十日內(nèi)托運人又未領(lǐng)回的,上繳國庫。

自鐵路運輸企業(yè)發(fā)出領(lǐng)取通知之日起滿九十日仍無人領(lǐng)取的包裹或者到站后滿九十日仍無人領(lǐng)取的行李,鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當公告,公告滿九十日仍無人領(lǐng)取的,可以變賣;所得價款在扣除保管等費用后尚有余款的,托運人、收貨人或者旅客可以自變賣之日起一百八十日內(nèi)領(lǐng)回,逾期不領(lǐng)回的,上繳國庫。

對危險物品和規(guī)定限制運輸?shù)奈锲?,?yīng)當移交公安機關(guān)或者有關(guān)部門處理,不得自行變賣。

對不宜長期保存的物品,可以按照國務(wù)院鐵路主管部門的規(guī)定縮短處理期限。

逾期交付承擔什么責任?

答:貨物、包裹、行李逾期交付,如果是因鐵路逾期運到造成的,由鐵路運輸企業(yè)支付逾期違約金;如果是因收貨人或旅客逾期領(lǐng)取造成的,由收貨人或旅客支付保管費;既因逾期運到又因收貨人或者旅客逾期領(lǐng)取造成的,由雙方各自承擔相應(yīng)的責任。

鐵路逾期運到并且發(fā)生損失時,鐵路運輸企業(yè)除支付逾期違約金外,還應(yīng)當賠償損失。對收貨人或者旅客逾期領(lǐng)取,鐵路運輸企業(yè)在代保管期間因保管不當造成損失的,由鐵路運輸企業(yè)賠償。

貨物、包裹、行李誤交付,鐵路應(yīng)承擔何種責任?

答:貨物、包裹、行李誤交付(包括被第三者冒領(lǐng)造成的誤交付),鐵路運輸企業(yè)查找超過運到期限的,由鐵路運輸企業(yè)支付逾期違約金。不能交付的,或者交付時有損失的,由鐵路運輸企業(yè)賠償。鐵路運輸企業(yè)賠付后,再向有責任的第三者追償。

鐵路運輸企業(yè)賠付后又找回原物,應(yīng)如何處理?

答:鐵路運輸企業(yè)賠付后又找回丟失、被盜、冒領(lǐng)、逾期等按滅失處理的貨物、包裹、行李的,在通知托運人,收貨人或者旅客退還賠款領(lǐng)回原物的期限屆滿后仍無人領(lǐng)取的,按無主貨物的規(guī)定處理。鐵路運輸企業(yè)未通知托運人、收貨人或者旅客而自行處理找回的貨物、包裹、行李的,由鐵路運輸企業(yè)賠償實際損失與已付賠款差額。

代辦運輸貨物損失的賠償

答:代辦運輸?shù)呢浳镌阼F路運輸中發(fā)生損失,對代辦運輸企業(yè)接受托運人的委托以自己的名義與鐵路運輸企業(yè)簽訂運輸合同托運或者領(lǐng)取貨物的,如委托人依據(jù)委托合同要求代辦運輸企業(yè)向鐵路運輸企業(yè)索賠的,應(yīng)予以支持。對代辦運輸企業(yè)未及時索賠而超過運輸合同索賠時效的,代辦運輸企業(yè)應(yīng)當賠償。

發(fā)生鐵路運輸合同爭議的,鐵路運輸企業(yè)和托運人、收貨人或者旅客怎么辦?

答:發(fā)生鐵路運輸合同爭議的,鐵路運輸企業(yè)和托運人、收貨人或者旅客可以通過調(diào)解解決;不愿意調(diào)解解決或者調(diào)解不成的,可以依據(jù)合同中的仲裁條款或者事后達成的書面仲裁協(xié)議,向國家規(guī)定的仲裁機構(gòu)申請仲裁。

當事人一方在規(guī)定的期限內(nèi)不履行仲裁機構(gòu)的仲裁決定的,另一方可以申請人民法院強制執(zhí)行。

當事人沒有在合同中訂立仲裁條款,事后又沒有達成書面仲裁協(xié)議的,可以向人民法院起訴。

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    中國鐵路物資總公司(簡稱物總)是鐵道部直屬的大型國有企業(yè),下轄22個企業(yè),長期服務(wù)于中國鐵路的物資采購、倉儲、配送供應(yīng)。為適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展的市場需要,鐵路物資總公司決定建立中鐵物流網(wǎng)。物總要求物流網(wǎng)對總公司資源進行重新整合,突出總公司整體營銷優(yōu)勢,將現(xiàn)有各下屬公司的物流資源及工廠系統(tǒng)閑置的場地、庫房、專運線等資源整合在一起,并與鐵路運輸系統(tǒng)的物資部門開展協(xié)作,建成覆蓋全國的物流配送及物資貿(mào)易體系。同時依托鐵路運輸優(yōu)勢和倉儲優(yōu)勢,開展第三方物流服務(wù),形成總公司乃至鐵路物資行業(yè)新的經(jīng)濟增長點,力爭建成全國最大的第三方物流服務(wù)商。解決方案鐵道部信息技術(shù)中心與絡(luò)捷物流網(wǎng),依托現(xiàn)代物流技術(shù)和對中國鐵路物資總公司需求的深刻理解,合作開發(fā)了物總電子商務(wù)系統(tǒng)。物總電子商務(wù)系統(tǒng)由貿(mào)易網(wǎng)和物流網(wǎng)兩部分組成。貿(mào)易網(wǎng)分為一般貿(mào)易網(wǎng)和集采專供物資貿(mào)易系統(tǒng)兩部分。貿(mào)易網(wǎng)(一般貿(mào)易)作為一個b2b的電子交易市場,支持一
    2023-04-24
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  • 許昌市某運輸有限公司、徐某公路貨運合同糾紛
    原告鄭州廣濤昌達貨物運輸有限公司,住所地:鄭州市管城回族區(qū)十八里河鎮(zhèn)。法定代表人朱廣套,總經(jīng)理。委托代理人朱先進,河南得益律師事務(wù)所律師。被告許昌市萬通運輸有限公司,住所地:許昌市魏都民營經(jīng)濟園區(qū)。法定代表人張明軍,總經(jīng)理。被告徐清曉,男,1986年12月23日出生。委托代理人楊明燦,男,無業(yè),住河南省禹州市山貨回族鄉(xiāng)。原告鄭州廣濤昌達貨物運輸有限公司訴被告許昌市萬通運輸有限公司、徐清曉公路貨運合同糾紛一案,本院依法進行了審理,現(xiàn)已審理終結(jié)。原告訴稱:2009年5月30日,原告與被告徐清曉簽訂貨運合同一份,原告委托被告將貨物運輸至新疆烏魯木齊市,2009年6月2日,被告徐清曉駕駛豫K71275號貨車行駛至312國道3503+150米處時發(fā)生火災(zāi),貨物全部燒毀,造成原告貨物損失,現(xiàn)請求判令二被告賠償原告貨物損失736642元并承擔訴訟費。本院認為:為原告承運貨物的運輸車輛豫K71275號解放
    2023-06-09
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  • 鐵路貨物運輸承運貨物的手續(xù)
    (1)受理和驗貨。車站接受托運人提出的貨物運單時,應(yīng)審查貨物運單上填寫的事項是否符合鐵路運輸條件,井審查應(yīng)隨同提出的證明文件是否齊備和有效;對符合要求者指定搬入車站或裝車日期,如系零擔運輸還應(yīng)注明運輸號碼。貨物按指定日期搬入時,按照運單的記載檢驗貨物的名稱和件數(shù)是否與運單記載相符,狀態(tài)是否良好,包裝是否符合運輸要求標記,和必要指示標志是否齊全等。(2)確定貨物質(zhì)量。鐵路運輸貨物按件數(shù)和質(zhì)量承運,但散堆裝貨物,一批數(shù)量多且貨物價值不高的成件貨物,按整車運輸時,只按重量承運,不計件數(shù)。規(guī)定的某些物品,每件平均重量在10公斤以上,按一批托運且托運計件數(shù)。規(guī)定的某些物品,每件平均重量10公斤以上,按一批托運且托運入能按件點交的,整車運輸時應(yīng)按重量和件數(shù)承運。整車貨物和使用集裝箱運輸?shù)幕?,由承運人確定重量;零擔貨物除標準重量、標記重量或有過秤清單,以及件重超過車站衡器最大的稱量的貨物以外,由承運確
    2023-04-24
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#保險法
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    不足額保險是指保險金額小于保險價值的保險。不足額保險或基于投保人主觀意愿,僅以保險價值的一部分投保而產(chǎn)生,或是因為保險標的價值在合同訂立后出現(xiàn)上漲,從而高于保險金額。 在不足額保險合同中,保險人的賠償方式有兩種,一是比例賠償方式,即按保險金... 更多>

    #不足額保險
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    • 鐵路貨物運輸合同的主要條款是什么,鐵路貨物運輸合同包括哪些內(nèi)容
      西藏在線咨詢 2022-03-08
      鐵路貨物運輸合同的主要條款有以下幾種: 1.按年度、半年度、季度或月度簽訂的貨物運輸合同(又稱長期整車貨運合同),應(yīng)載明下列基本內(nèi)容: (1)托運人和收貨人名稱; (2)發(fā)站和到站; (3)貨物名稱; (4)貨物重量; (5)車種和車數(shù); (6)違約責任; (7)雙方約定的其他事項。 2.以貨物運單作為貨物運輸合同(又稱零星貨運合同),應(yīng)載明以下內(nèi)容: (1)托運人、收貨人名稱及其詳細地址; (2
    • 鐵路貨物運輸?shù)奶攸c有哪些?
      福建在線咨詢 2022-11-02
      鐵路運輸是國家的經(jīng)濟大動脈.是物流運輸方式的其中一種..在和其他運輸工具的比較下.大家來看看以下的特點.1.鐵路運輸?shù)臏蚀_性和連續(xù)性強。鐵路運輸幾乎不受氣候影響,一年四季可以不分晝夜地進行定期的、有規(guī)律的、準確的運轉(zhuǎn)。2.鐵路運輸速度比較快。鐵路貨運速度每晝夜可達幾百公里,一般貨車可達100km/h左右,遠遠高于海上運輸。3.運輸量比較大。鐵路一列貨物列車一般能運送3000~5000t貨物,遠遠高
    • 鐵路貨物運輸合同的主要條款
      山東在線咨詢 2024-09-20
      1.按年度、半年度、季度或月度簽訂的貨物運輸合同(又稱長期整車貨運合同),應(yīng)載明下列基本內(nèi)容: (1)托運人和收貨人名稱; (2)發(fā)站和到站; (3)貨物名稱; (4)貨物重量; (5)車種和車數(shù); (6)違約責任; (7)雙方約定的其他事項。 2.以貨物運單作為貨物運輸合同(又稱零星貨運合同),應(yīng)載明以下內(nèi)容: (1)托運人、收貨人名稱及其詳細地址; (2)發(fā)站、到站及到站的主要鐵路局; (3)
    • 標題:鐵路貨物運輸合同核心內(nèi)容概述 原題:鐵路貨物運輸合同的主要條款
      上海在線咨詢 2024-11-16
      1. 按照年度、半年度或季度簽訂的貨物運輸合同(也稱為長期整車貨運合同),應(yīng)包含以下基本內(nèi)容: (1)托運人和收貨人的名稱; (2)發(fā)站和到站; (3)貨物的名稱; (4)貨物的重量; (5)車種和車數(shù); (6)違約責任; (7)雙方約定的其他事項。 2. 以貨物運單作為貨物運輸合同(也稱為零星貨運合同),應(yīng)包含以下內(nèi)容: (1)托運人、收貨人及其詳細地址; (2)發(fā)站、到站及到站的主要鐵路局;
    • 鐵路運輸損害賠償有那些規(guī)定?
      海南在線咨詢 2022-11-13
      1、為了明確鐵路運輸企業(yè)對旅客的損害賠償責任,維護旅客的合法權(quán)益,根據(jù)《中華人民共和國鐵路法》,制定本規(guī)定。 2、本規(guī)定適用于鐵路運輸企業(yè)對在中華人民共和國境內(nèi)的鐵路旅客運輸中發(fā)生的旅客人身傷亡及其自帶行李損失的賠償。 前款所稱鐵路旅客運輸中,是指自旅客經(jīng)剪票進站至到達行程終點出站時止。 3、本規(guī)定所稱旅客,是指持有效乘車憑證乘車的人員以及按照國務(wù)院鐵路主管部門有關(guān)規(guī)定免費乘車的兒童。經(jīng)鐵路運輸企