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運(yùn)輸貨物丟失賠償是合同糾紛。既然簽訂了運(yùn)輸合同，并且和成立生效了，那么此時(shí)承運(yùn)人就要嚴(yán)格按照法律的規(guī)定與合同中的約定，將貨物完好無損的運(yùn)輸?shù)侥康牡亍Ｒ?、運(yùn)輸合同中貨物丟了怎么辦《民法典》第八百二十四條分兩款規(guī)定：“在運(yùn)輸過程中旅客自帶物品毀損、滅失的，除承運(yùn)人證明自己沒有過錯(cuò)的以外，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任?！薄奥每屯羞\(yùn)的行李毀損、滅失的，適用貨物運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定。”1、承運(yùn)人對旅客自帶行李損失承擔(dān)損害賠償責(zé)任的條件自帶行李在運(yùn)輸過程中發(fā)生損毀或者滅失，承運(yùn)人對自帶行李損失有過錯(cuò)。承運(yùn)人對自帶行李損失承擔(dān)賠償責(zé)任是過錯(cuò)責(zé)任，這不同于對旅客傷亡所負(fù)的賠償責(zé)任。由于自帶行李在運(yùn)輸過程中由旅客自己保管，旅客有責(zé)任看護(hù)好自己的行李，所以，除非該行李損失是因承運(yùn)人過錯(cuò)造成的，否則，承運(yùn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任。但是，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對自帶行李損失非因自己過錯(cuò)造成負(fù)舉證責(zé)任，不能舉證證明的，視為承運(yùn)人有過錯(cuò)。2、對

當(dāng)事人向貨主簽發(fā)了無船承運(yùn)人提單、多式聯(lián)運(yùn)提單的，其身份為無船承運(yùn)人、多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人，其與貨主之間的合同為運(yùn)輸合同，不是本解答所稱的貨運(yùn)代理合同。當(dāng)事人雖然沒有簽發(fā)無船承運(yùn)人提單或多式聯(lián)運(yùn)提單，但向貨主承諾對貨物運(yùn)輸承擔(dān)類似承運(yùn)人責(zé)任的，該當(dāng)事人應(yīng)視為承運(yùn)人，其與貨主之間的合同也不是本解答所稱的貨運(yùn)代理合同。說明依海商法理論界、實(shí)務(wù)界的通說，界定國際貨運(yùn)代理企業(yè)的法律地位主要有四條標(biāo)準(zhǔn)：1、當(dāng)事人之間的具體約定;2、運(yùn)輸單證的簽發(fā);3、收入的取得方式;4、以往業(yè)務(wù)操作的習(xí)慣。審判實(shí)踐中，當(dāng)事人若簽發(fā)了無船承運(yùn)人提單、多式聯(lián)運(yùn)提單的，可以直接認(rèn)定其身份則為無船承運(yùn)人、多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人，其與發(fā)貨人、收貨人之間的合同為運(yùn)輸合同。對于國際貨運(yùn)代理企業(yè)與對方約定承擔(dān)類似承運(yùn)人責(zé)任的(如承諾貨物的安全、如期到達(dá)等)，審判實(shí)踐中大多數(shù)仍舊作為貨代合同案件處理。雖然對當(dāng)事人而言，合同的名稱意義不大，其最關(guān)心

主要依據(jù)《中華人民共和國民法典》第一百一十九條依法成立的合同，對當(dāng)事人具有法律約束力。第一節(jié)一般規(guī)定第八百零九條運(yùn)輸合同是承運(yùn)人將旅客或者貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。第八百一十條從事公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人不得拒絕旅客、托運(yùn)人通常、合理的運(yùn)輸要求。第八百一十一條承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在約定期限或者合理期限內(nèi)將旅客、貨物安全運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)。第八百一十二條承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照約定的或者通常的運(yùn)輸路線將旅客、貨物運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)。第八百一十三條旅客、托運(yùn)人或者收貨人應(yīng)當(dāng)支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用。承運(yùn)人未按照約定路線或者通常路線運(yùn)輸增加票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的，旅客、托運(yùn)人或者收貨人可以拒絕支付增加部分的票款或者運(yùn)輸費(fèi)用。第三節(jié)貨運(yùn)合同第八百二十五條托運(yùn)人辦理貨物運(yùn)輸，應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人準(zhǔn)確表明收貨人的姓名、名稱或者憑指示的收貨人，貨物的名稱、性質(zhì)、重量、數(shù)量，收貨地點(diǎn)等有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)谋匾?/div>

托運(yùn)方（交易市場交易商）：__________________________地址：_________________________郵政編碼：_________聯(lián)系人：_______________________聯(lián)系電話：_________手機(jī)：_________________________傳真：_____________承運(yùn)方：____________________________________________地址：_________________________郵政編碼：_________聯(lián)系人：_______________________聯(lián)系電話：_________手機(jī)：_________________________傳真：_____________根據(jù)全國棉花交易市場（以下簡稱交易市場）《關(guān)于交易商將存放在_________內(nèi)的棉花直接用于交割的通知》[全棉市管字

[案情]2006年11月25日，A公司委托B公司辦理貨物從廣州空運(yùn)至德國漢堡，約定費(fèi)用于貨物到達(dá)目的地7天后付清，B公司遂向中國**航空公司(以下簡稱“國航”)辦理訂艙。2006年11月26日，該批貨物從廣州起飛，于2006年11月29日抵達(dá)德國漢堡，產(chǎn)生空運(yùn)費(fèi)港幣*元、雜項(xiàng)費(fèi)人民幣*元。2006年11月29日，B公司出具DEBITNOTE(賬單)給A公司。但A公司并未按雙方約定的時(shí)間支付B公司預(yù)付的空運(yùn)費(fèi)及雜項(xiàng)費(fèi)。2006年12月19日，A公司通過電子郵件通知B公司該批貨物在目的地發(fā)現(xiàn)有損壞，并據(jù)此拒絕支付所欠B公司的費(fèi)用。[評析]1、貨損異議應(yīng)在法定有效期間提出A公司稱其貨物損壞是由于運(yùn)輸過程中產(chǎn)生，應(yīng)由國航承擔(dān)賠償責(zé)任。在收到A公司的請求后，B公司立即協(xié)助A公司向國航主張賠償貨物損失。由于根據(jù)《華沙公約》第26條第2款規(guī)定，空運(yùn)貨物如有損壞，目的地收貨人最遲應(yīng)在收貨之日起14天內(nèi)(就

貨物運(yùn)輸合同的法律特征有合同主體的復(fù)雜性、合同的特殊性、當(dāng)事人權(quán)利義務(wù)的法定性、合同格式的標(biāo)準(zhǔn)性。貨物運(yùn)輸合同無效的情形有違反法律法規(guī)的規(guī)定，損害國家利益等。一、貨物運(yùn)輸合同有哪些特征貨物運(yùn)輸合同有以下特征：1．貨物運(yùn)輸合同主體的復(fù)雜性。它包括承運(yùn)人、托運(yùn)人和收貨人。承運(yùn)人是指提供運(yùn)輸服務(wù)的當(dāng)事人，包括運(yùn)輸企業(yè)與個(gè)人。2．貨物運(yùn)輸合同的特殊性。貨物運(yùn)輸合同的客體是承運(yùn)人的運(yùn)送貨物的勞務(wù)行為而不是貨物本身。3．運(yùn)輸合同當(dāng)事人權(quán)利義務(wù)的法定性。運(yùn)輸合同當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù)大多數(shù)是由法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的，當(dāng)事人雙方按照有關(guān)規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù)合同即告成立。但當(dāng)事人對合同的內(nèi)容也可以依法進(jìn)行修改。4．運(yùn)輸合同格式的標(biāo)準(zhǔn)性。運(yùn)輸合同涉及的范圍比較廣，為簡便手續(xù)，各國基本上都采取標(biāo)準(zhǔn)格式合同。二、貨物運(yùn)輸合同無效的情形貨物運(yùn)輸合同無效的情形如下：1．一方以欺詐、脅迫的手段訂立的損害國家利益的合同；一方以欺詐

公司貨物運(yùn)輸合同需要注意查看貨運(yùn)公司的真實(shí)性、各項(xiàng)條款有無缺漏、附加條款有無明確等；貨物運(yùn)輸合同的特征包括有，主體的復(fù)雜性、權(quán)利義務(wù)的法定性、格式的標(biāo)準(zhǔn)性等。一、公司貨物運(yùn)輸合同需要注意什么公司貨物運(yùn)輸合同需要注意以下事項(xiàng)：1.查看貨運(yùn)公司的真實(shí)性。2.查看合同的各項(xiàng)條款有無缺漏。在簽訂合同的時(shí)候，應(yīng)該對合同中的各項(xiàng)條款查看清楚，尤其是在價(jià)格方面。3.不要遺忘附加條款。在簽訂運(yùn)輸合同的時(shí)候，貨主還是應(yīng)該對整個(gè)合同的條款都進(jìn)行詳細(xì)解讀一下，對于一些不明確的條款，一定要詢問清楚。二、貨物運(yùn)輸合同有什么特征貨物運(yùn)輸合同有的特征有：1.貨物運(yùn)輸合同主體的復(fù)雜性。它包括承運(yùn)人、托運(yùn)人和收貨人。2.貨物運(yùn)輸合同的特殊性。貨物運(yùn)輸合同的客體是承運(yùn)人的運(yùn)送貨物的勞務(wù)行為而不是貨物本身。3.運(yùn)輸合同當(dāng)事人權(quán)利義務(wù)的法定性。運(yùn)輸合同當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù)大多數(shù)是由法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的，當(dāng)事人雙方按照有關(guān)規(guī)定辦理相

貨物運(yùn)輸合同糾紛中是沒有明確規(guī)定賠償運(yùn)費(fèi)，是否賠償要看具體情況。當(dāng)事人因合同發(fā)生糾紛而解除的，或者貨物因不可抗力滅失的，托運(yùn)人不用支付運(yùn)費(fèi)，已經(jīng)支付的，應(yīng)當(dāng)返還運(yùn)費(fèi)，這個(gè)情況的，就不用賠償運(yùn)費(fèi)；當(dāng)事人因運(yùn)輸合同發(fā)生糾紛，需要賠償損失的，當(dāng)事人有損失運(yùn)費(fèi)的，應(yīng)當(dāng)賠償，沒有損失的，不用賠償，只需要賠償造成的損失。貨物運(yùn)輸合同糾紛的管轄鐵路、公路、水上、航空運(yùn)輸和聯(lián)合運(yùn)輸合同糾紛提起的訴訟，由運(yùn)輸始發(fā)地、目的地或者被告住所地人民法院管轄。運(yùn)輸始發(fā)地、是指貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)運(yùn)地或者旅客乘運(yùn)地。目的地，是指貨物或者旅客到達(dá)地。上述3個(gè)地方各人民法院對這類運(yùn)輸合同糾紛都有管轄權(quán)，當(dāng)事人到任何一個(gè)法院起訴都可以。有管轄權(quán)的人民法院不得無故推托，應(yīng)當(dāng)依法受理。對兩上以上有管轄權(quán)的人民法院，當(dāng)事人只能選擇其中一個(gè)法院起訴，由最先受理的人法院審理?！吨腥A人民共和國民法典》第八百三十五條貨物在運(yùn)輸過程中因不可抗力滅失

一、怎么界定貨運(yùn)代理合同糾紛貨運(yùn)代理合同糾紛的界定如下：1.貨運(yùn)代理合同欠款糾紛。即當(dāng)受托人請求委托人返還代墊費(fèi)用、支付報(bào)酬及其利息的，案由可定為貨運(yùn)代理合同欠款糾紛?！按鷫|費(fèi)用”指代墊的海運(yùn)費(fèi)和雜費(fèi)，但不得扣除從承運(yùn)人處收取的傭金。此處的“報(bào)酬”指向委托人收取的代理費(fèi)，不包括從承運(yùn)人處收取的傭金。2.貨運(yùn)代理合同返還糾紛。當(dāng)委托人請求受托人返還多支出的費(fèi)用、報(bào)酬及其利息的，或委托人因解除委托合同而請求返還費(fèi)用的，案由可定為為貨運(yùn)代理合同返還糾紛?！胺颠€糾紛”中雙方訴爭的法律關(guān)系實(shí)際上為不當(dāng)?shù)美瑖?yán)格意義上應(yīng)定為不當(dāng)?shù)美颠€糾紛，但引發(fā)該不當(dāng)?shù)美幕A(chǔ)關(guān)系為貨運(yùn)代理合同，或者說該不當(dāng)?shù)美念愋褪且蜇涍\(yùn)代理合同中的清償而引起的不當(dāng)?shù)美?，因此基于審判?shí)踐中的習(xí)慣做法，仍定為貨運(yùn)代理合同糾紛。3.貨運(yùn)代理合同交付糾紛。當(dāng)委托人請求受托人轉(zhuǎn)交因處理貨運(yùn)代理事務(wù)而取得的財(cái)產(chǎn)或單證的，案由可定為貨運(yùn)代

一、民法典貨物運(yùn)輸代理合同是行紀(jì)合同嗎1、貨物運(yùn)輸代理合同代理人是以委托人的名義與第三方簽訂貨物運(yùn)輸代理合同的，不屬于行紀(jì)合同。2、行紀(jì)合同需要行紀(jì)人以自己名義從事貿(mào)易活動(dòng)。3、相關(guān)法律依據(jù)：《中華人民共和國民法典》第九百五十一條行紀(jì)合同是行紀(jì)人以自己的名義為委托人從事貿(mào)易活動(dòng)，委托人支付報(bào)酬的合同。二、行紀(jì)人是否可以對委托物享有留置權(quán)1、如果對方當(dāng)事人逾期不支付報(bào)酬的，行紀(jì)人享有留置權(quán)。2、相關(guān)法律依據(jù)：《中華人民共和國民法典》第九百五十九條行紀(jì)人完成或者部分完成委托事務(wù)的，委托人應(yīng)當(dāng)向其支付相應(yīng)的報(bào)酬。委托人逾期不支付報(bào)酬的，行紀(jì)人對委托物享有留置權(quán)，但是當(dāng)事人另有約定的除外。

一、運(yùn)輸合同的分類運(yùn)輸合同是承運(yùn)人將旅客或者貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。（一）根據(jù)運(yùn)輸對象的不同，運(yùn)輸合同可分為客運(yùn)合同和貨運(yùn)合同。（二）根據(jù)運(yùn)輸方式的不同，運(yùn)輸合同可分為單一運(yùn)輸合同和多式聯(lián)運(yùn)合同。（三）根據(jù)運(yùn)輸工具的不同，運(yùn)輸合同可分為鐵路運(yùn)輸合同、公路運(yùn)輸合同、水路運(yùn)輸合同、航空運(yùn)輸合同以及管道運(yùn)輸合同。二、運(yùn)輸合同具有的特征（一）運(yùn)輸合同屬于提供勞務(wù)的合同，合同標(biāo)的為運(yùn)輸勞務(wù)。運(yùn)輸合同的核心內(nèi)容是承運(yùn)人為旅客或者托運(yùn)人提供的運(yùn)輸勞務(wù)。運(yùn)輸勞務(wù)本身雖然不會(huì)產(chǎn)生具體、有形的“勞動(dòng)成果”，但卻可以使旅客和托運(yùn)人獲得服務(wù)并從中受益。（二）運(yùn)輸合同是雙務(wù)、有償合同。在運(yùn)輸合同中，承運(yùn)人運(yùn)輸旅客或者貨物，旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)費(fèi)，當(dāng)事人雙方的權(quán)利義務(wù)具有對待給付關(guān)系。（三）運(yùn)輸合同一般為諾成合同。客運(yùn)合同是諾成合同，因?yàn)樵摵贤?/div>

海上貨物運(yùn)輸合同的分類及重要內(nèi)容。根據(jù)運(yùn)輸效率、運(yùn)輸方式、承運(yùn)人人數(shù)和合同形式，可將海上貨物運(yùn)輸合同分為多種類型。編寫合同時(shí)需注意名稱、范圍、運(yùn)輸方式、承運(yùn)人等，確保準(zhǔn)確合法。 海上貨物運(yùn)輸合同是國際貨物運(yùn)輸中常見的一種形式。根據(jù)不同的分類標(biāo)準(zhǔn)，海上貨物運(yùn)輸合同可以被分為多種類型。首先，根據(jù)運(yùn)輸效率，可以將合同分為單程運(yùn)輸合同和分批運(yùn)輸合同。其次，根據(jù)運(yùn)輸方式，可以將合同分為定期租船合同、光船租賃合同等。再者，根據(jù)承運(yùn)人人數(shù)，可以將合同分為全程貨物運(yùn)輸和多式聯(lián)運(yùn)合同。此外，根據(jù)合同形式，可以將合同分為海上貨物運(yùn)輸協(xié)議或總合同、班輪運(yùn)輸合同和航次租船合同三類。其中，海上貨物運(yùn)輸協(xié)議或總合同適用于大宗貨物運(yùn)輸，班輪運(yùn)輸合同大多以提單的形式表現(xiàn)和證明，因此又稱件雜貨運(yùn)輸，航次租船合同主要用于不定期船運(yùn)輸。在編寫海上貨物運(yùn)輸合同時(shí)，需要注意合同的名稱、適用范圍、運(yùn)輸方式、承運(yùn)人等內(nèi)容，以保證合同的

運(yùn)輸合同可能是單一的運(yùn)輸工具來完成，比如由路上運(yùn)輸或者水上運(yùn)輸或者空中運(yùn)輸單獨(dú)完成，也有可能采取的是多種運(yùn)輸工具聯(lián)合運(yùn)輸，路上運(yùn)輸還存在公路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸之分。采用不同的運(yùn)輸工具，就可能形成是由普通法院管轄還是由專門法院管轄的問題。實(shí)踐中處理這一問題的基本原則是：(1)如果是采用單一運(yùn)輸工具，則按運(yùn)輸工具不同來確定管轄法院，比如采用水運(yùn)，則由海事法院管轄，采用鐵路運(yùn)輸，則由鐵路運(yùn)輸法院管轄;(2)如果是采取聯(lián)合運(yùn)輸，根據(jù)具體情況，凡是與海事有關(guān)的，由海事法院管轄，與鐵路運(yùn)輸有關(guān)的，由鐵路運(yùn)輸法院管轄;(3)在聯(lián)合運(yùn)輸中，如果同時(shí)存在水運(yùn)和鐵路運(yùn)輸?shù)?，如何確定管轄法院，法律并未作出具體規(guī)定，在這處情況下，可以由當(dāng)事人選擇法院管轄。一、保險(xiǎn)合同糾紛的管轄法院是哪里？保險(xiǎn)標(biāo)的不同，管轄法院的規(guī)定也不同：（1）因財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)合同糾紛提起的訴訟，如果保險(xiǎn)標(biāo)的物是運(yùn)輸工具或者運(yùn)輸中的貨物，可以由運(yùn)輸工具登

一、貨物運(yùn)輸合同糾紛在哪起訴賠償在發(fā)生貨物運(yùn)輸合同糾紛時(shí)，確定起訴賠償?shù)牡攸c(diǎn)至關(guān)重要。1．根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，通常應(yīng)向被告住所地的人民法院提起訴訟。這是因?yàn)楸桓孀∷刈鳛楸桓娴某Ｗ〉?，便于法院進(jìn)行調(diào)查取證，也有利于案件的審理和執(zhí)行。2．在特定情況下，如被告住所地與經(jīng)常居住地不一致，或者被告在國外、下落不明等情形，原告可以選擇在原告住所地或經(jīng)常居住地的人民法院提起訴訟。二、管轄法院的規(guī)定在貨物運(yùn)輸合同糾紛的管轄法院問題上，根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，一般應(yīng)遵循以下原則：1．由被告住所地人民法院管轄。這是基于被告住所地作為案件主要事實(shí)發(fā)生地，便于法院進(jìn)行調(diào)查取證和審理案件。2．對于被告住所地與經(jīng)常居住地不一致的情況，應(yīng)由被告經(jīng)常居住地人民法院管轄。這有助于確保案件能夠得到及時(shí)、有效的處理。3．對于涉及特定人員的案件，如不在中華人民共和國領(lǐng)域內(nèi)居住的人、下落不明或宣告失蹤的人、被采取強(qiáng)制性教育措施的人以及被