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一、該如何處罰交通肇事逃逸后自首的情況

交通肇事逃逸后自首，如果是因逃逸行為構成犯罪的，在處三年以下有期徒刑或者拘役的基礎上，可以從輕或者減輕處罰。其中，犯罪較輕的，可以免除處罰。如果是交通肇事構成犯罪后逃逸的，在處三年以上七年以下有期徒刑的基礎上，可以從輕或者減輕處罰。其中，犯罪較輕的，可以免除處罰。

《中華人民共和國刑法》第一百三十三條

違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

二、交通肇事逃逸后又自首會如何處罰

交通肇事逃逸后自首，會在“交通肇事后逃逸”的法定刑基礎上，對其自首從輕處罰，但罪行極其嚴重、主觀惡性極深、人身危險性極大，或者惡意利用自首規(guī)避法律制裁者除外。

行為人交通肇事逃逸后主動投案，如實供述自己罪行，仍可成立自首情節(jié)，理由如下：

1、刑法總則規(guī)定的自首制度，應對刑法分則各罪符合自首成立要件的情形普遍適用。

2、“交通肇事后逃逸”和“投案自首”是在兩種主觀故意支配下實施的兩個獨立行為，應分別進行法律評價。

3、對自動投案、如實供述罪行的交通肇事逃逸者適用自首，有利于鼓勵肇事者主動投案，悔過自新；同時，有利于在最短時間內查清事實、分清責任，及時賠償被害方，使案件得以及時偵破、審結，節(jié)約司法資源，符合刑法立法本意。

《最高人民法院關于貫徹寬嚴相濟刑事政策的若干意見》第十七條

對于自首的被告人，除了罪行極其嚴重、主觀惡性極深、人身危險性極大，或者惡意地利用自首規(guī)避法律制裁者以外，一般均應當依法從寬處罰。

三、交通肇事逃逸后自首的該如何量刑

交通肇事逃逸后自首，會在“交通肇事后逃逸”的法定刑基礎上，對其自首從輕處罰，但罪行極其嚴重、主觀惡性極深、人身危險性極大，或者惡意利用自首規(guī)避法律制裁者除外。

行為人交通肇事逃逸后主動投案，如實供述自己罪行，仍可成立自首情節(jié)，理由如下：

1、刑法總則規(guī)定的自首制度，應對刑法分則各罪符合自首成立要件的情形普遍適用。

2、“交通肇事后逃逸”和“投案自首”是在兩種主觀故意支配下實施的兩個獨立行為，應分別進行法律評價。

3、對自動投案、如實供述罪行的交通肇事逃逸者適用自首，有利于鼓勵肇事者主動投案，悔過自新；同時，有利于在最短時間內查清事實、分清責任，及時賠償被害方，使案件得以及時偵破、審結，節(jié)約司法資源，符合刑法立法本意。

《最高人民法院關于貫徹寬嚴相濟刑事政策的若干意見》第十七條

對于自首的被告人，除了罪行極其嚴重、主觀惡性極深、人身危險性極大，或者惡意地利用自首規(guī)避法律制裁者以外，一般均應當依法從寬處罰。

《中華人民共和國刑法》（2020修正）：第二編　分則 第二章　危害公共安全罪　　　　第一百三十三條之二　對行駛中的公共交通工具的駕駛人員使用暴力或者搶控駕駛操縱裝置，干擾公共交通工具正常行駛，危及公共安全的，處一年以下有期徒刑、拘役或者管制，并處或者單處罰金。\n前款規(guī)定的駕駛人員在行駛的公共交通工具上擅離職守，與他人互毆或者毆打他人，危及公共安全的，依照前款的規(guī)定處罰。\n有前兩款行為，同時構成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。