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一、運輸合同級別管轄是怎樣的

運輸合同可能是單一的運輸工具來完成，比如由路上運輸或者水上運輸或者空中運輸單獨完成，也有可能采取的是多種運輸工具聯(lián)合運輸，路上運輸還存在公路運輸和鐵路運輸之分。采用不同的運輸工具，就可能形成是由普通法院管轄還是由專門法院管轄的問題。實踐中處理這一問題的基本原則是：(1)如果是采用單一運輸工具，則按運輸工具不同來確定管轄法院，比如采用水運，則由海事法院管轄，采用鐵路運輸，則由鐵路運輸法院管轄;(2)如果是采取聯(lián)合運輸，根據具體情況，凡是與海事有關的，由海事法院管轄，與鐵路運輸有關的，由鐵路運輸法院管轄;(3)在聯(lián)合運輸中，如果同時存在水運和鐵路運輸的，如何確定管轄法院，法律并未作出具體規(guī)定，在這處情況下，可以由當事人選擇法院管轄。

二、客運合同

客運合同又稱為旅客運輸合同，是指承運人與旅客簽訂的由承運人將旅客及其行李運輸到目的地而由旅客支付票款的合同。

特征

1、旅客即是合同一方當事人，又是運輸對象。

2、客運合同通常采用票證形式。

3、客運合同包括對旅客行李的運送。

當事人的權利義務

旅客的主要義務包括：持票乘運的義務；按時乘運的義務；限量攜帶行李的義務；遵守安全規(guī)則的義務。

承運人的主要義務包括：按約定的時間將旅客運達目的地的義務；不得擅自變更運輸路線的義務；保障旅客在運輸途中的安全義務；提供必要生活服務的義務。

三、運輸合同責任

違反貨物運輸合同的責任：

1、承運方的責任：

（1）不按運輸合同規(guī)定的時間和要求配車（船）發(fā)運的，償付托運方違約金。

（2）貨物錯運到貨地點或接貨人，應無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人。如果貨物運到逾期，償付逾期交貨的違約金。

（3）運輸過程中貨物滅失、短少、變質、污染、損壞，按貨物的實際損失（包括包裝費、運雜費）賠償。

（4）聯(lián)運的貨物發(fā)生滅失、短少、變質、污染、損壞應由承運方承擔賠償責任的，由終點階段的承運方按照規(guī)定賠償，再由終點階段的承運方向負有責任的其他承運方追償。

（5）在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質、污染、損壞的，承運方不承擔違約責任：

不可抗力；

貨物本身的自然性質；

貨物的合理損耗；

托運方或收貨方本身的過錯。

2、托運方的責任：

（1）未按運輸合同規(guī)定的時間和要求提供托運的貨物，償付承運方違約金。

（2）由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物，錯報笨重貨物重量等而招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機傾翻、爆炸、腐蝕等事故，承擔賠償責任。

（3）由于貨物包裝缺陷產生破損，致使其他貨物或運輸工具、機械設備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，承擔賠償責任。

（4）在托運方專用線或在港、站公用專用線、專用鐵道自裝的貨物，在到站卸貨時，發(fā)現貨物損壞、短少，在車輛施封完好或無異狀的情況下，應賠償收貨人的損失。

（5）罐車發(fā)運貨物，因未隨車附帶規(guī)格質量證明或化驗報告，造成收貨方無法卸時，償付承運方卸車等存費及違約金。