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針對(duì)電動(dòng)自行車在信號(hào)燈路口逆向行駛并發(fā)起碰撞事故的情況，需依據(jù)實(shí)際發(fā)生的狀況來具體分析其責(zé)任歸屬問題。首先，來自電動(dòng)自行車的駕駛者應(yīng)對(duì)此次事故負(fù)有部分責(zé)任，因其未能遵循交通規(guī)制。根據(jù)我國現(xiàn)行《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條關(guān)于事故賠償責(zé)任分擔(dān)的條款規(guī)定，在事故中如機(jī)動(dòng)車方并無過失行為，則僅需承擔(dān)不超過百分之十的損害賠償責(zé)任。然而，因電動(dòng)自行車的駕駛者逆向行駛，該行為可能會(huì)被視作機(jī)動(dòng)車方的違法行為之一，進(jìn)而對(duì)責(zé)任分配產(chǎn)生影響。因此，責(zé)任比例的確立及責(zé)任分配方式必須基于詳細(xì)的事實(shí)證據(jù)及證據(jù)鏈展開更為精準(zhǔn)的分析與判斷。倘若電動(dòng)自行車駕駛者的逆向行駛行為是導(dǎo)致事故的本質(zhì)原因，那么機(jī)動(dòng)車駕駛者的責(zé)任比例或許將有所降低。然而，若機(jī)動(dòng)車駕駛者本身亦存在違規(guī)行為，例如超速行駛或未能嚴(yán)格遵照其他交通規(guī)則行駛等，那么機(jī)動(dòng)車駕駛者同樣應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。根據(jù)我國現(xiàn)行《中華人民共和國民法典》第一千一百

2013年4月8日，市交管局召開新聞發(fā)布會(huì)，正式治理“中國式過馬路”，宣布經(jīng)過一個(gè)“緩沖期”之后，罰款治理行人和非機(jī)動(dòng)車闖紅燈的行為?！靶腥?、騎車人闖紅燈的話，不再像以前那樣，協(xié)管員拉你回來，而是將由交警開罰單?！笔薪还芫钟嘘P(guān)負(fù)責(zé)人表示。對(duì)于不聽勸阻強(qiáng)行闖燈的行人和騎車人，走到路口對(duì)面的“終點(diǎn)”時(shí)會(huì)被交警處罰?？紤]到行人和騎車人的違法特點(diǎn)，一線交警存在執(zhí)法難度，因此交管部門將把罰款處罰作為執(zhí)法手段的其中一種，暫時(shí)僅針對(duì)不聽勸阻、帶頭硬闖紅燈的騎車人和行人進(jìn)行處罰，對(duì)其他人員以教育等形式來輔助糾正他們的違法行為。對(duì)方騎車闖紅燈被撞死主責(zé)發(fā)生交通事故后，都需要打電話報(bào)交警處理，因?yàn)橹挥薪痪拍軇澐重?zé)任。（簡單或者爭議不大的事故雙方可以協(xié)商處理）。交警介入以后，需要對(duì)事故的發(fā)生進(jìn)行檢查、勘察、鑒定等，然后分析發(fā)生事故的直接原因，判斷雙方的過錯(cuò)程度，最后作出事故責(zé)任的劃分決定。另外，承擔(dān)的事故責(zé)任

我國規(guī)定了交通管理制度，是因?yàn)榻煌ò踩P(guān)系人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》以及有關(guān)法律的規(guī)定，騎電動(dòng)車闖紅燈被撞傷，騎電動(dòng)車承擔(dān)主要責(zé)任，而肇事車主承擔(dān)次要責(zé)任。騎電動(dòng)車闖紅燈被撞傷，應(yīng)當(dāng)由交警根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書。該項(xiàng)制度的規(guī)定，是保障人民群眾公共交通安全的具體體現(xiàn)之一。車輛拐彎被撞誰的責(zé)任車輛拐彎被撞，拐彎車輛一般為全責(zé)。具體責(zé)任認(rèn)定由交警，根據(jù)現(xiàn)場勘查等情況確定。如果是路口，那么直行車輛應(yīng)該讓進(jìn)入路口正在拐彎的車輛先行。同向并行行駛，左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)都要讓直行車輛先行。綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行。有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行?！吨腥A人民共和國道路交通安全法》第七十三條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)

電瓶車闖紅燈被撞死了，如果司機(jī)有責(zé)任的則需要賠償，機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。一、駕駛機(jī)動(dòng)車逆向行駛屬于什么行為逆行發(fā)生交通事故，保險(xiǎn)公司會(huì)在保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)進(jìn)行賠償。被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司依法在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。逆行發(fā)生交通事故，導(dǎo)致有第三人人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍賠償后，不足部分由肇事司機(jī)進(jìn)行賠償。二、交通事故賠償責(zé)任是怎么算的？交通事故賠償責(zé)任的計(jì)算是：1.機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥税l(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;2.機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。三、商業(yè)險(xiǎn)自己全

累計(jì)積分制度，行人、乘車人、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者5元以上50元以下罰款一、電動(dòng)車闖紅燈罰款多少？電動(dòng)車闖紅燈罰款五元以上五十元以下。行人、乘車人、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的；處警告或者五元以上五十元以下罰款；非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的，可以扣留其非機(jī)動(dòng)車。二、交通事故時(shí)怎樣處罰1、對(duì)道路交通安全違法行為的處罰種類包括：警告、罰款、暫扣或者吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證、拘留。2、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。3、行人、乘車人、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款;非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的，可以扣留其非機(jī)動(dòng)車。三、非機(jī)動(dòng)車闖紅燈怎么處罰非機(jī)動(dòng)機(jī)闖紅燈處罰規(guī)定，處警告或者5元以上50元以下罰款;

倘若在過馬路時(shí)因闖紅燈而遭受車輛撞擊，若汽車并無任何違反交通運(yùn)輸管理相關(guān)法規(guī)的行為發(fā)生，其無需承擔(dān)相應(yīng)的事故責(zé)任。然而需明晰的是，從法律角度來看，非機(jī)動(dòng)車輛以及行人無疑處于相對(duì)脆弱的地位，因此，即使汽車一方并未存有違規(guī)行為，也必須負(fù)責(zé)承擔(dān)最多不超過10％的賠償義務(wù)。若確鑿證明機(jī)動(dòng)車存在不當(dāng)?shù)鸟{駛操作，未能及時(shí)避讓行人，則駕駛員需負(fù)擔(dān)主要責(zé)任，通常占比為70％至80％。在涉及到醉酒駕駛或毒駕情況下，當(dāng)然應(yīng)由駕駛員全權(quán)負(fù)責(zé)。關(guān)于理賠問題，具體的解決方案如下所述：（1）假如機(jī)動(dòng)車未對(duì)交強(qiáng)險(xiǎn)作出繳納，那么該機(jī)動(dòng)車需自行承擔(dān)全部賠償責(zé)任；（2）倘若機(jī)動(dòng)車已完成交強(qiáng)險(xiǎn)的投保，則首先應(yīng)由保險(xiǎn)公司對(duì)此類損失作出補(bǔ)償，至于不足的部分，則由機(jī)動(dòng)車一方進(jìn)行補(bǔ)足；（3）若機(jī)動(dòng)車已購買交強(qiáng)險(xiǎn)及商業(yè)險(xiǎn)，則保險(xiǎn)公司將在交強(qiáng)險(xiǎn)以及商業(yè)險(xiǎn)的規(guī)定范圍內(nèi)完成賠付，剩下的不足部分則由機(jī)動(dòng)車一方向責(zé)任人進(jìn)行賠償。《道路交通安全法》

賠付，出院后申請(qǐng)傷殘鑒定，依法計(jì)算賠償金額。賠償?shù)闹饕?xiàng)目是：殘疾賠償金、護(hù)理費(fèi)、誤工費(fèi)、醫(yī)療費(fèi)、伙食補(bǔ)助費(fèi)、被撫養(yǎng)人生活費(fèi)、精神賠償金，交通費(fèi)一、交通事故傷殘鑒定有效期限如何確定？根據(jù)傷情嚴(yán)重性，一般三至六個(gè)月。交通事故的，涉及賠償項(xiàng)目比較多，一般包括醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、住院期間伙食補(bǔ)助費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)、交通費(fèi)、車損、財(cái)產(chǎn)損失。如果傷情較嚴(yán)重，構(gòu)成傷殘的。還可以主張殘疾賠償金、精神撫慰金、被撫養(yǎng)人生活費(fèi)等。每一項(xiàng)賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)不一樣，需要根據(jù)實(shí)際情況來具體計(jì)算。二、交通事故中關(guān)于賠償內(nèi)容包括以下項(xiàng)目：醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、必要的營養(yǎng)費(fèi)；如發(fā)生傷殘，待傷殘等級(jí)評(píng)定之后，根據(jù)傷殘等級(jí)計(jì)算殘疾賠償金被撫養(yǎng)人生活費(fèi)、精神損害撫慰金。發(fā)生死亡的，還應(yīng)當(dāng)包括喪葬費(fèi)等。三、起訴交通事故的賠償標(biāo)準(zhǔn)有哪些第一，一般性項(xiàng)目也即常見的醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、

一、騎電動(dòng)車在途中變了紅燈算闖紅燈嗎騎電動(dòng)車在途中變了紅燈算闖紅燈，新交規(guī)中規(guī)定，“駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的，一次記6分?！钡⒎撬星闆r駕駛員都會(huì)被扣掉6分。若出現(xiàn)直行道左轉(zhuǎn)等路口違法，仍然以《道路交通安全法》中“違反禁令標(biāo)志”記3分。《道路交通安全法》第二十四條公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)的行為，除依法給予行政處罰外，實(shí)行累積記分制度。公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)累積記分達(dá)到規(guī)定分值的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?，扣留機(jī)動(dòng)車駕駛證，對(duì)其進(jìn)行道路交通安全法律、法規(guī)教育，重新考試;考試合格的，發(fā)還其機(jī)動(dòng)車駕駛證。對(duì)遵守道路交通安全法律、法規(guī)，在一年內(nèi)無累積記分的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?，可以延長機(jī)動(dòng)車駕駛證的審驗(yàn)期。具體辦法由國務(wù)院公安部門規(guī)定。二、闖過了停止線趕緊停住會(huì)不會(huì)受罰一般情況下如果你闖過停止線后，能剎住車子停下來哪怕已經(jīng)越過了線都不會(huì)受罰的。但是如果你沒有停下，而是繼續(xù)

一、涉嫌開車撞死闖紅燈判多久？開車闖紅燈撞死人的量刑標(biāo)準(zhǔn)一般是三年以下有期徒刑或者拘役，情節(jié)嚴(yán)重的，從重處罰?！缎谭ā返谝话偃龡l【交通肇事罪】違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。二、開車闖紅燈撞死人的賠償依據(jù)是什么？1、喪葬費(fèi)按照受訴法院所在地上一年度職工月平均工資標(biāo)準(zhǔn)，以六個(gè)月總額計(jì)算。2、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)根據(jù)扶養(yǎng)人喪失勞動(dòng)能力程度，按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出和農(nóng)村居民人均年生活消費(fèi)支出標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。被扶養(yǎng)人為未成年人的，計(jì)算至十八周歲；被扶養(yǎng)人無勞動(dòng)能力又無其他生活來源的，計(jì)算二十年。但六八周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按五年計(jì)算。被扶養(yǎng)人是指受害人依法應(yīng)當(dāng)承

一、電瓶車闖紅燈會(huì)受到什么處罰電動(dòng)車在交通信號(hào)燈為紅色時(shí)穿越道路確實(shí)會(huì)被記錄下來，然而這并不意味著將會(huì)受到相應(yīng)的處罰。這主要是因?yàn)殡妱?dòng)車屬于非機(jī)動(dòng)車范疇，它們通常應(yīng)在專屬的非機(jī)動(dòng)車車道內(nèi)行駛。然而，與此同時(shí)，非機(jī)動(dòng)車道往往并未設(shè)置專門用于拍攝闖紅燈行為車輛的監(jiān)控設(shè)備，因此，電動(dòng)車在經(jīng)過紅綠燈路口時(shí)的違規(guī)行為很有可能無法被記錄下來。值得注意的是，即使電動(dòng)車駕駛員選擇將車輛駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道，他們?nèi)匀挥锌赡芤蜿J紅燈而被捕獲到相關(guān)的交通違法證據(jù)。當(dāng)然，具體會(huì)否受到處罰則需要根據(jù)各地政府出臺(tái)的相關(guān)法規(guī)和條例來進(jìn)行綜合判斷?！兜缆方煌ò踩ā返诹邨l機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞邢铝行袨橹坏模幰跃?，警告后不改正的，處以五十元罰款：（一）遇停止信號(hào)時(shí)，超越停止線停車的；（二）遇放行信號(hào)通過路口時(shí)，不依次通過的；（三）左轉(zhuǎn)彎時(shí)，未靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎的；（四）進(jìn)入環(huán)形路口的機(jī)動(dòng)車輛不讓已在路口內(nèi)環(huán)行或者出路口的機(jī)動(dòng)車

如果是汽車正常行使，汽車時(shí)沒有責(zé)任的；如果汽車也違反交通規(guī)定，那汽車也是有責(zé)任的。具體的責(zé)任劃分還是要根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。一、行人走路撞上停在路邊的車是否屬于交通事故行人走路撞上停在路邊的車算不算交通事故，這個(gè)要分情況。交通事故造成的損害按下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任：1、機(jī)動(dòng)車與行人、乘車人、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)酥g，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任；2、行人、乘車人、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞胸?zé)任，可適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任；3、行人、乘車人、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)斯室庠斐傻?，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任；4、機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)一方承擔(dān)責(zé)任，雙方都有過錯(cuò)，按各自過錯(cuò)的比例承擔(dān)責(zé)任。在道路上臨時(shí)停車的，不得妨礙其他車輛和行人通行。首先判定汽車是否承擔(dān)責(zé)任，要先考慮的是汽車停車時(shí)候是否存在違規(guī)，如果汽車所停的位置是違章停車，那么這種情況肯定要承擔(dān)責(zé)任，但是具體承擔(dān)

一、電瓶車因闖紅燈被撞如何承擔(dān)責(zé)任賠償電動(dòng)車闖紅燈被撞誰的責(zé)任需要分情況進(jìn)行討論：1．一般情況下，電動(dòng)車闖紅燈應(yīng)該承擔(dān)事故的主要責(zé)任；2．電瓶車闖紅燈本身就已經(jīng)違反了交通法的有關(guān)規(guī)定，因此電瓶車駕駛者應(yīng)當(dāng)承擔(dān)主要責(zé)任；3．如果機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，撞電瓶車的機(jī)動(dòng)車承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。二、騎電瓶車闖紅燈被撞賠償標(biāo)準(zhǔn)騎電瓶車闖紅燈被撞賠償標(biāo)準(zhǔn)如下：賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用，但是由于你有過錯(cuò)，可以減輕對(duì)方責(zé)任。根據(jù)法律規(guī)定，被侵權(quán)人對(duì)同一損害的發(fā)生或者擴(kuò)大有過錯(cuò)的，可以減輕侵權(quán)人的責(zé)任?！睹穹ǖ洹返谝磺б话倨呤艞l侵害他人造成人身損害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費(fèi)和殘疾賠償金；造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)和死亡賠償金。三、

一、騎電動(dòng)車不小心闖紅燈了會(huì)怎樣1、電動(dòng)車闖紅燈會(huì)記錄，但不會(huì)被處罰。因?yàn)殡妱?dòng)車屬于非機(jī)動(dòng)車，一般應(yīng)該在非機(jī)動(dòng)車道行駛。由于非機(jī)動(dòng)車道一般是不會(huì)安裝闖紅燈監(jiān)控的，所以不會(huì)記錄電動(dòng)車闖紅燈。2、法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》第二十六條交通信號(hào)燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示準(zhǔn)許通行，黃燈表示警示。第二十七條鐵路與道路平面交叉的道口，應(yīng)當(dāng)設(shè)置警示燈、警示標(biāo)志或者安全防護(hù)設(shè)施。無人看守的鐵路道口，應(yīng)當(dāng)在距道口一定距離處設(shè)置警示標(biāo)志。二、闖紅燈的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)有哪些1、紅燈的標(biāo)準(zhǔn)在交警隊(duì)是三次成像的意思就是紅燈時(shí)車牌部分越過標(biāo)志線是一張照片車行駛過中間交警的站臺(tái)一張車越過對(duì)面標(biāo)志線一張這三張一起成像才算闖紅燈。闖紅燈新規(guī)車輛在停車線以內(nèi)，再通過停車線，再通過整個(gè)路口才算闖紅燈；2、還有就是交通部門也會(huì)通過視頻監(jiān)控來確定車輛是否有闖紅燈嫌疑。一般情況下如果闖過停止線后，能剎