承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)與機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任險(xiǎn)的區(qū)別有哪些
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時(shí)間： 2023-03-12 08:30:46
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（一）投保人不同。“承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)”的投保人是客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者。機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任險(xiǎn)的投保人是所有的機(jī)動(dòng)車(chē)所有人或者使用人、管理人，范圍比“承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)”更廣。
（二）保險(xiǎn)標(biāo)的不同?！俺羞\(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)”保險(xiǎn)的標(biāo)的是被保險(xiǎn)人在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生意外事故，致使旅客遭受人身傷亡和直接財(cái)產(chǎn)損失或者危險(xiǎn)貨物遭受損失所應(yīng)承擔(dān)的民事責(zé)任。機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任險(xiǎn)保險(xiǎn)的標(biāo)的是被保險(xiǎn)人在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡和直接財(cái)產(chǎn)損失所應(yīng)承擔(dān)的民事責(zé)任。前者保障本車(chē)上人員即乘客，包括本車(chē)駕駛?cè)耍缓笳弑Ｕ媳槐ｋU(xiǎn)人、本車(chē)人員以外的受害人，不包括本車(chē)駕駛?cè)恕?/p>
（三）賠償對(duì)象不同?！俺羞\(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)”的保險(xiǎn)受益人是旅客或者危險(xiǎn)貨物貨主。機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任險(xiǎn)的保險(xiǎn)受益人是第三人，即本車(chē)駕駛?cè)藛T和乘車(chē)人以外的其他受害人，不包括本車(chē)人員。
（四）免責(zé)條款不同：承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)免責(zé)條款更廣泛，如地震、海嘯、政府行為、被保險(xiǎn)人重大過(guò)失行為等等，詳見(jiàn)《道路客運(yùn)承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)條款》；
（五）免賠額條款不同：前者設(shè)置免賠額條款，而后者未設(shè)置免賠額約定；
（六）責(zé)任限額不同：前者責(zé)任限額分為每人責(zé)任限額和累計(jì)責(zé)任限額，由投保人自行確定，且根據(jù)農(nóng)村、城鎮(zhèn)班線(xiàn)不同責(zé)任限額也不同；后者責(zé)任限額統(tǒng)一，且按每次事故所有受害人作為最高賠償限額。
（七）各分項(xiàng)限額賠償項(xiàng)目略有不同：如前者將后續(xù)治療費(fèi)放在死亡殘疾賠償限額項(xiàng)下，而后者則放置在醫(yī)療費(fèi)用賠償限額項(xiàng)下。
（八）責(zé)任依據(jù)不同：前者為被保險(xiǎn)人對(duì)第三者的民事侵權(quán)賠償責(zé)任，后者為承運(yùn)人對(duì)乘客的客運(yùn)合同責(zé)任。（轉(zhuǎn)載自交通保險(xiǎn)律師網(wǎng)）
一、第三者責(zé)任險(xiǎn)條款
總則
第一條機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任保險(xiǎn)合同（以下簡(jiǎn)稱(chēng)本保險(xiǎn)合同）由本條款、投保單、保險(xiǎn)單、批單和特別約定共同組成。凡涉及本保險(xiǎn)合同的約定，均應(yīng)采用書(shū)面形式。
第二條本保險(xiǎn)合同中的機(jī)動(dòng)車(chē)是指在中華人民共和國(guó)境內(nèi)（不含港、澳、臺(tái)地區(qū)）行駛，以動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)的輪式車(chē)輛（含掛車(chē)）、履帶式車(chē)輛和其他運(yùn)載工具（以下簡(jiǎn)稱(chēng)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)），但不包括摩托車(chē)、拖拉機(jī)和特種車(chē)。
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三者險(xiǎn)司機(jī)責(zé)任加大如果說(shuō)《道路交通安全法》第76條顛覆了關(guān)于司機(jī)撞了也白撞的說(shuō)法，讓司機(jī)有所忌憚;那么，今年4月1日將在上海施行的新的《上海市機(jī)動(dòng)車(chē)道路交通事故賠償責(zé)任若干規(guī)定》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)定》)則規(guī)定了交通事故中機(jī)動(dòng)車(chē)沒(méi)有事故責(zé)任時(shí)的賠償責(zé)任，提醒行人務(wù)必遵守交通法規(guī)：在事故中機(jī)動(dòng)車(chē)一方如果沒(méi)有事故責(zé)任，損失超出強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額部分的賠償金額不超過(guò)5萬(wàn)元。同時(shí)該法還明確了上海將依法實(shí)行責(zé)任限額為4萬(wàn)元的機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度(以下簡(jiǎn)稱(chēng)強(qiáng)制保險(xiǎn))。一方面是立法的逐步完善，如外地保單的車(chē)輛在上海出險(xiǎn)如何處理仍待明確等;一方面與此同步的保險(xiǎn)、醫(yī)療、交管部門(mén)的配套實(shí)施細(xì)則也要同步跟上。伴隨著道交法已實(shí)施近一年的背景下出臺(tái)的上海市機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，記者在走訪(fǎng)了平安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司車(chē)險(xiǎn)部的相關(guān)核損專(zhuān)家后，發(fā)現(xiàn)由此相關(guān)的一系列問(wèn)題也浮出水面。一、交強(qiáng)險(xiǎn)的作用1、最大程度的為交通事故受害2023-06-23487人看過(guò) -
機(jī)動(dòng)車(chē)記者從中國(guó)保險(xiǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)獲悉，2004年全國(guó)保險(xiǎn)監(jiān)管系統(tǒng)收到的5247起書(shū)面信訪(fǎng)件中，合同糾紛類(lèi)投訴有2403起，占45.8%，比上年提高5.8%個(gè)百分點(diǎn)，仍是投訴最多事項(xiàng)。統(tǒng)計(jì)還顯示，去年，向各級(jí)保險(xiǎn)信訪(fǎng)機(jī)構(gòu)反映違規(guī)類(lèi)問(wèn)題的書(shū)面投訴為1254起，占23.9%;反映保險(xiǎn)公司內(nèi)部管理問(wèn)題的書(shū)面投訴為864起，占16.46%。上述兩項(xiàng)分別比上年下降了6.1%和10.7%。保監(jiān)會(huì)分析2004年保險(xiǎn)監(jiān)管系統(tǒng)信訪(fǎng)情況認(rèn)為，在財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)方面，由于新道交法配套強(qiáng)制保險(xiǎn)條例沒(méi)有銜接，導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任險(xiǎn)糾紛急劇增加。在壽險(xiǎn)方面，保險(xiǎn)業(yè)務(wù)員在展業(yè)過(guò)程中誤導(dǎo)、欺詐消費(fèi)者依然是投訴的主要問(wèn)題。有些業(yè)務(wù)員為了提高營(yíng)業(yè)額肆意夸大保險(xiǎn)產(chǎn)品功能和回報(bào)，不向客戶(hù)提示風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任免除條款，由此引發(fā)較多糾紛。2023-06-05485人看過(guò) -
機(jī)動(dòng)車(chē)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》實(shí)施后，道路交通事故受害人在要求賠償?shù)陌讣?，將承保機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司作為共同被告起訴，要求保險(xiǎn)公司承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)的直接賠付責(zé)任，已有法院判決保險(xiǎn)公司在第三者責(zé)任險(xiǎn)的責(zé)任限額內(nèi)直接賠償?shù)缆方煌ㄊ鹿适芎θ巳松頁(yè)p害的各項(xiàng)費(fèi)用。此類(lèi)案件有很大的代表性，目前法院對(duì)此類(lèi)案件的處理也有不同的意見(jiàn)，最高人民法院也尚未就此作出明確的司法解釋。筆者認(rèn)為，從現(xiàn)有法律規(guī)定及法律適用原則分析，對(duì)《道路交通安全法》所稱(chēng)的機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)按照國(guó)務(wù)院規(guī)定的辦法實(shí)行以前，依投保人與保險(xiǎn)人保險(xiǎn)合同約定而產(chǎn)生的保險(xiǎn)事故理賠案件，法院判決由保險(xiǎn)公司在第三者責(zé)任險(xiǎn)的責(zé)任限額內(nèi)直接賠償?shù)缆方煌ㄊ鹿适芎θ巳松頁(yè)p害的各項(xiàng)費(fèi)用，與法律原意不符，訴訟程序有欠適當(dāng)。筆者認(rèn)為，有關(guān)《道路交通安全法》實(shí)施后第三者責(zé)任險(xiǎn)賠付的法律問(wèn)題，有以下幾個(gè)方面應(yīng)予澄清：1、應(yīng)堅(jiān)持不同的法律關(guān)系作為不同的2023-06-05199人看過(guò) -
機(jī)動(dòng)車(chē)機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)(簡(jiǎn)稱(chēng)交強(qiáng)險(xiǎn))與消費(fèi)者熟悉的機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任保險(xiǎn)(即三責(zé)險(xiǎn))在保險(xiǎn)種類(lèi)上屬于同一個(gè)險(xiǎn)種，都是保障道路交通事故中第三方受害人獲得及時(shí)有效賠償?shù)碾U(xiǎn)種。只不過(guò)交強(qiáng)險(xiǎn)是法定強(qiáng)制性的，實(shí)際上可叫做強(qiáng)制三責(zé)險(xiǎn)，而過(guò)去的三責(zé)險(xiǎn)都是商業(yè)性的。機(jī)動(dòng)車(chē)三責(zé)險(xiǎn)具有很強(qiáng)的公益性，車(chē)主投保了三責(zé)險(xiǎn)后，一旦發(fā)生交通事故，將由保險(xiǎn)公司向受害第三方提供賠償，這對(duì)保障公民合法權(quán)益、維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定具有重要意義。2004年5月1日起實(shí)施的《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》首次提出，建立機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，設(shè)立道路交通事故社會(huì)救助基金。今年3月28日，國(guó)務(wù)院頒布了《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》，強(qiáng)制三責(zé)險(xiǎn)從此更名為交強(qiáng)險(xiǎn)，7月1日起這項(xiàng)制度即將正式實(shí)施。盡管保險(xiǎn)種類(lèi)是一樣的，但交強(qiáng)險(xiǎn)與商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)在賠償原則、賠償范圍等方面存在著本質(zhì)的區(qū)別。1、商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)采取的是過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則，即保險(xiǎn)公司根據(jù)被保險(xiǎn)2023-04-2391人看過(guò)
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隨著家用車(chē)的普及，二手車(chē)交易頻繁，如果機(jī)動(dòng)車(chē)買(mǎi)賣(mài)，車(chē)主變更，但當(dāng)事人沒(méi)有到保險(xiǎn)公司辦理強(qiáng)制保險(xiǎn)合同變更手續(xù)，轉(zhuǎn)讓后機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故怎么辦？保險(xiǎn)公司有責(zé)任賠償嗎？根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》第二十三條，機(jī)動(dòng)車(chē)所有權(quán)在交強(qiáng)險(xiǎn)合同有效期內(nèi)發(fā)生變化的，保險(xiǎn)公司以機(jī)動(dòng)車(chē)未辦理交強(qiáng)險(xiǎn)合同變更手續(xù)為由主張免除賠償責(zé)任的，人民法院不予支持。因此，保險(xiǎn)公司在這種情況下需要承擔(dān)責(zé)任。盡管如此，還是建議大家在買(mǎi)賣(mài)二手車(chē)時(shí)一定要辦完所有的變更手續(xù)，以免給自己帶來(lái)不必要的麻煩。如何確定機(jī)動(dòng)車(chē)所有權(quán)人機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證上的登記車(chē)主，一般是作為機(jī)動(dòng)車(chē)所有權(quán)人的依據(jù)，在遇到特殊情況時(shí)，還應(yīng)以實(shí)際出資人作為確定機(jī)車(chē)所有權(quán)的有力依據(jù)，而不應(yīng)以公安機(jī)關(guān)的機(jī)動(dòng)車(chē)登記作為所有權(quán)轉(zhuǎn)移的標(biāo)志。公安機(jī)關(guān)辦理的機(jī)動(dòng)車(chē)登記，是準(zhǔn)予或不準(zhǔn)予機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上行駛的登記，它與不動(dòng)產(chǎn)（如房屋或土地）登記的性質(zhì)2023-08-18253人看過(guò) -
一、概念不同第三方責(zé)任險(xiǎn)是指由于被保險(xiǎn)人疏忽過(guò)失而給第三者造成財(cái)產(chǎn)損失或者人身傷害，保險(xiǎn)公司對(duì)第三者財(cái)產(chǎn)進(jìn)行賠償或?qū)Φ谌呷松韨M(jìn)行給付的一種保險(xiǎn)。第三者責(zé)任保險(xiǎn)是強(qiáng)制性保險(xiǎn)，對(duì)維護(hù)社會(huì)安定，彌補(bǔ)第三者的損失，減輕被保險(xiǎn)人的負(fù)擔(dān)都具有重要的意義。公眾責(zé)任保險(xiǎn)，又稱(chēng)普通責(zé)任保險(xiǎn)或綜合責(zé)任保險(xiǎn)，它以被保險(xiǎn)人的公眾責(zé)任為承保對(duì)象，是責(zé)任保險(xiǎn)中獨(dú)立的、適用范圍最為廣泛的保險(xiǎn)類(lèi)別。所謂公眾責(zé)任，是指致害人在公眾活動(dòng)場(chǎng)所的過(guò)錯(cuò)行為致使他人的人身或財(cái)產(chǎn)遭受損害，依法應(yīng)由致害人承擔(dān)的對(duì)受害人的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任。公眾責(zé)任的構(gòu)成，以在法律上負(fù)有經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任為前提，其法律依據(jù)是各國(guó)的民法及各種有關(guān)的單行法規(guī)制度。此外，在一些并非公眾活動(dòng)的場(chǎng)所，如果公眾在該場(chǎng)所受到了應(yīng)當(dāng)由致害人負(fù)責(zé)的損害，亦可以歸屬于公眾責(zé)任。因此，各種公共設(shè)施場(chǎng)所、工廠(chǎng)、辦公樓、學(xué)校、醫(yī)院、商店、展覽館、動(dòng)物園、賓館、旅店、影劇院、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)所，以2023-05-03239人看過(guò) -
機(jī)動(dòng)車(chē)鄭克寶訴徐偉良、中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司長(zhǎng)興支公司道路交通事故人身?yè)p害賠償糾紛案(判決時(shí)間：∞06年9月18日，二審法院：湖州市中級(jí)人民法院)。裁判摘要：一、根據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)合同的約定．機(jī)動(dòng)車(chē)輛第三者責(zé)任險(xiǎn)中的第三者，是指除投保人、被保險(xiǎn)人和保險(xiǎn)人以外的。因保險(xiǎn)車(chē)輛發(fā)生意外事故遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的保險(xiǎn)車(chē)輛下的受害者；車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)中的車(chē)上人員。是指發(fā)生意外事故時(shí)身處保險(xiǎn)車(chē)輛之上的人員。據(jù)此，判斷因保險(xiǎn)車(chē)輛發(fā)生意外事故而受害的人屬于第三者還是屬于車(chē)上人員，必須以該人在事故發(fā)生當(dāng)時(shí)這一特定的時(shí)間是否身處保險(xiǎn)車(chē)輛之上為依據(jù)，在車(chē)上即為車(chē)上人員，在車(chē)下即為第三者。二、由于機(jī)動(dòng)車(chē)輛是一種交通工具。任何人都不可能永久地置身于機(jī)動(dòng)車(chē)輛之上。故機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)合同中所涉及的第三者和車(chē)上人員均為在特定時(shí)空條件下的臨時(shí)性身份，即第三者與車(chē)上人員均不是永久的、固定不變的身份，二者可以因特定時(shí)空條2023-06-09332人看過(guò) -
一、汽車(chē)保險(xiǎn)第三者責(zé)任險(xiǎn)最高多少汽車(chē)保險(xiǎn)第三者責(zé)任險(xiǎn)最高多少應(yīng)根據(jù)不同車(chē)輛種類(lèi)選擇確定，摩托車(chē)、拖拉機(jī)的最高賠償限額分為四個(gè)檔次：2萬(wàn)元、5萬(wàn)元、10萬(wàn)元和20萬(wàn)元；其他車(chē)輛的最高賠償限額分為六個(gè)檔次：5萬(wàn)元、10萬(wàn)元，20萬(wàn)元、50萬(wàn)元、100萬(wàn)元和100萬(wàn)元以上，且最高不超過(guò)1000萬(wàn)元。賠償最高額與地區(qū)的經(jīng)濟(jì)水平也有關(guān)系。二、汽車(chē)保險(xiǎn)第三者責(zé)任險(xiǎn)的免責(zé)事由汽車(chē)保險(xiǎn)第三者責(zé)任險(xiǎn)的免責(zé)事由如下：1．被保險(xiǎn)人及其家庭成員的人身傷亡、所有或代管的財(cái)產(chǎn)的損失；2．本車(chē)駕駛?cè)藛T及其家庭成員的人身傷亡、所有或代管的財(cái)產(chǎn)的損失；3．地震、戰(zhàn)爭(zhēng)、軍事沖突、恐怖活動(dòng)、暴亂、扣押、罰沒(méi)、政府征用造成的對(duì)第三者損失的；4．競(jìng)賽、測(cè)試，在營(yíng)業(yè)性維修場(chǎng)所修理、養(yǎng)護(hù)期間造成的對(duì)第三者損失的；5．利用保險(xiǎn)車(chē)輛從事違法活動(dòng)；6．駕駛?cè)藛T飲酒、吸食或注射毒品、被藥物麻醉后使用保險(xiǎn)車(chē)輛；7．保險(xiǎn)車(chē)輛肇事逃逸；8．駕駛?cè)藛T2022-07-12161人看過(guò)
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保險(xiǎn)人保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人之外的，因保險(xiǎn)車(chē)輛的意外事故而遭受人身傷害或財(cái)產(chǎn)損失的受害人是第三者責(zé)任保險(xiǎn)人。依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人支付的賠償金額：依照道路交通事故處理規(guī)定和有關(guān)法律、法規(guī)，按被保險(xiǎn)人或其允許的合格的駕駛員承擔(dān)的事故責(zé)任所應(yīng)當(dāng)支付的賠償金額。一、貨車(chē)強(qiáng)制險(xiǎn)的賠償金額《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》對(duì)于交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償范圍進(jìn)行了明確規(guī)定。保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生道路交通事故造成本車(chē)人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。汽車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)行統(tǒng)一的責(zé)任限額。責(zé)任限額分為死亡傷殘賠償限額、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額、財(cái)產(chǎn)損失賠償限額以及被保險(xiǎn)人在道路交通事故中無(wú)責(zé)任的賠償限額。交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額是指被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)在保險(xiǎn)期間（通常為1年）發(fā)生交通事故，保險(xiǎn)公司對(duì)每次保險(xiǎn)事故所有受害人的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失所承擔(dān)的最高賠償金額二、車(chē)損險(xiǎn)和三責(zé)險(xiǎn)有什么區(qū)別2023-02-18140人看過(guò) -
案情介紹24日晚，邱某駕車(chē)前往某魚(yú)翅館就餐，魚(yú)翅館泊車(chē)員周某在為邱某取車(chē)時(shí)撞傷了路人劉某，車(chē)輛也受損。事發(fā)后，劉某住院至當(dāng)年底，后經(jīng)鑒定為二級(jí)傷殘，智力重度缺損，需專(zhuān)人護(hù)理。另外，車(chē)主邱某在某某保險(xiǎn)公司投保了交強(qiáng)險(xiǎn)和機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任險(xiǎn)。事后，受害人家屬、周某、魚(yú)翅館、邱某及某保險(xiǎn)公司就賠償問(wèn)題進(jìn)行協(xié)商，因無(wú)法達(dá)成一致，劉某及其父母、妻子和兒子將周某、魚(yú)翅館、邱某和某保險(xiǎn)公司告上了法庭，要求他們共同承擔(dān)194萬(wàn)余元賠償金。在訴訟過(guò)程中，保險(xiǎn)公司提出對(duì)魚(yú)翅館及周強(qiáng)享有代位追償權(quán)，而被告主張，邱某與保險(xiǎn)公司之間訂立的第三者責(zé)任險(xiǎn)中明確約定：被保險(xiǎn)人或其允許的合格駕駛員在使用保險(xiǎn)車(chē)輛過(guò)程中發(fā)生保險(xiǎn)事故的，保險(xiǎn)人承擔(dān)賠償保險(xiǎn)金的責(zé)任，因此保險(xiǎn)公司不享有代位追償權(quán)。爭(zhēng)議焦點(diǎn)對(duì)保險(xiǎn)公司是否有權(quán)對(duì)魚(yú)翅館行駛代位追償權(quán)這個(gè)問(wèn)題，各方代理律師觀(guān)點(diǎn)沖突、各執(zhí)一詞。因本案因法官的不懈努力最終以調(diào)解方式結(jié)案，使得這2012-06-25261人看過(guò) -
2006年7月1日，國(guó)務(wù)院制定的《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》生效實(shí)施，在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)行機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)，即“交強(qiáng)險(xiǎn)”，和上邊提到的第三者責(zé)任保險(xiǎn)差“強(qiáng)制”兩個(gè)字。這個(gè)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)是法定的、強(qiáng)制的、不管你愿不愿意，機(jī)動(dòng)車(chē)必須要入的?？梢钥闯觯罕M管針對(duì)的都是對(duì)第三者的損害賠償，但是第三者責(zé)任險(xiǎn)是商業(yè)險(xiǎn)，交強(qiáng)險(xiǎn)(第三者責(zé)任強(qiáng)制險(xiǎn))是法定的強(qiáng)制險(xiǎn)，二者存在很多明顯的區(qū)別。一、二者的法律性質(zhì)不同。機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任商業(yè)保險(xiǎn)是純粹的商業(yè)保險(xiǎn)，是投保人和保險(xiǎn)人通過(guò)自愿的方式，在平等互利、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，簽訂保險(xiǎn)合同來(lái)實(shí)現(xiàn)的一種保險(xiǎn)，具有自愿性。而機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)則兼有商業(yè)保險(xiǎn)和社會(huì)保險(xiǎn)的屬性。首先，其商業(yè)保險(xiǎn)性質(zhì)表現(xiàn)在其經(jīng)營(yíng)主體是獲準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)強(qiáng)制保險(xiǎn)的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司，其用于經(jīng)營(yíng)該責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的合同條款和保險(xiǎn)單證均經(jīng)保監(jiān)會(huì)審核批準(zhǔn)，而且，其經(jīng)營(yíng)方式采取了與其他各類(lèi)商業(yè)保險(xiǎn)基本相同的運(yùn)2023-06-03324人看過(guò) -
一、二者的法律性質(zhì)不同機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任商業(yè)保險(xiǎn)是純粹的商業(yè)保險(xiǎn)，是投保人和保險(xiǎn)人通過(guò)自愿的方式，在平等互利、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，簽訂保險(xiǎn)合同來(lái)實(shí)現(xiàn)的一種保險(xiǎn)，具有自愿性。而機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)則兼有商業(yè)保險(xiǎn)和社會(huì)保險(xiǎn)的屬性。首先，其商業(yè)保險(xiǎn)性質(zhì)表現(xiàn)在其經(jīng)營(yíng)主體是獲準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)強(qiáng)制保險(xiǎn)的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司，其用于經(jīng)營(yíng)該責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的合同條款和保險(xiǎn)單證均經(jīng)保監(jiān)會(huì)審核批準(zhǔn)，而且，其經(jīng)營(yíng)方式采取了與其他各類(lèi)商業(yè)保險(xiǎn)基本相同的運(yùn)作模式。同時(shí)，其又具有社會(huì)保險(xiǎn)的性質(zhì)，主要在于它承擔(dān)著社會(huì)保障職能。它的實(shí)施“有助于受害人的損失得到及時(shí)有效的補(bǔ)償，自然也有助于責(zé)任的分擔(dān)與糾紛的處理”，從而“有助于維護(hù)第三者的合法權(quán)益，有助于妥善處理各類(lèi)社會(huì)矛盾和糾紛，維護(hù)社會(huì)的穩(wěn)定”。這也是將它作為國(guó)家法定保險(xiǎn)的理由，因而它具有法律上的強(qiáng)制性，機(jī)動(dòng)車(chē)必須參加該保險(xiǎn)，而保險(xiǎn)公司必須承保該保險(xiǎn)。二、兩者的法律功能不同機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任商2023-04-15281人看過(guò)
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機(jī)動(dòng)車(chē)道路交通事故第三者責(zé)任中的“第三者”，是指本車(chē)駕駛員和乘車(chē)人以外的其他受害人，不包括本車(chē)上的車(chē)上人員。現(xiàn)行“機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任險(xiǎn)”的保險(xiǎn)范圍不包括：本車(chē)上的一切人員及財(cái)產(chǎn)；本車(chē)駕駛員；被保險(xiǎn)人所有和代管的財(cái)產(chǎn)；私有保險(xiǎn)車(chē)輛的被保險(xiǎn)人及其家庭成員。因此，機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任險(xiǎn)的理賠對(duì)象不包括該車(chē)駕駛員和同車(chē)乘員。一、不屬于交通事故的車(chē)禍怎么處理不屬于交通事故可以去公安局報(bào)警處理。道路交通事故，是指車(chē)輛在道路上的行駛途中因過(guò)錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。構(gòu)成交通事故應(yīng)當(dāng)具備下列要素：（一）必須是車(chē)輛造成的。車(chē)輛包括機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)，沒(méi)有車(chē)輛就不能構(gòu)成交通事故，例如行人與行人在行進(jìn)中發(fā)生碰撞的就不構(gòu)成交通事故；（二）是在道路上發(fā)生的。道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車(chē)通行的地方．包括廣場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所；（三）在運(yùn)動(dòng)中發(fā)生。是指車(chē)輛在行駛或停放過(guò)程中2023-06-22171人看過(guò) -
?《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)道交法)已于2004年5月1日開(kāi)始實(shí)施，這部法律是我國(guó)首部全面規(guī)范道路交通活動(dòng)參與者權(quán)利與義務(wù)關(guān)系的法律，是我國(guó)道路交通事業(yè)全面走向法治時(shí)代的嶄新開(kāi)端，以人為本原則成為這部法律的最大特點(diǎn)。尤其在該法的第七十五條和第七十六條中都規(guī)定了“機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)”，這是交通事故受害人保護(hù)方面的一項(xiàng)重大的立法突破。也正是由于這一新的保險(xiǎn)機(jī)制的提出，針對(duì)現(xiàn)行機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任保險(xiǎn)是否屬于《道交法》意義上的強(qiáng)制保險(xiǎn)，引發(fā)了包括保險(xiǎn)實(shí)務(wù)、司法審判和法學(xué)理論界的激烈爭(zhēng)論，也對(duì)公眾的日常生活中產(chǎn)生較大影響。一年多的實(shí)踐已經(jīng)過(guò)去了，經(jīng)過(guò)了激烈的爭(zhēng)論后，司法實(shí)踐中持肯定觀(guān)點(diǎn)者日盛，認(rèn)為現(xiàn)行機(jī)動(dòng)車(chē)第三者險(xiǎn)就是強(qiáng)制保險(xiǎn)。北京市法院在處理這個(gè)問(wèn)題上尤甚，《新京報(bào)》8月8日以《保險(xiǎn)“有責(zé)賠付”條款不敵新交法》為題報(bào)道了北京市一中院的一例判決，對(duì)此判決筆者不敢茍同。這種錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)2023-05-05426人看過(guò)
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承運(yùn)人責(zé)任是用以明確承運(yùn)人承運(yùn)貨物過(guò)程中應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任的條款。由于提單的首要條款都規(guī)定有提單所使用的法律，而有關(guān)提單的國(guó)際公約或各國(guó)的法律規(guī)定了承運(yùn)人的責(zé)任，所以凡是列有首要條款或類(lèi)似首要條款的提單都可以不再以明示條款將承運(yùn)人的責(zé)任列于提單條... 更多>
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機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任險(xiǎn)100是哪些意思，哪些是機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任險(xiǎn)天津在線(xiàn)咨詢(xún) 2022-08-05所謂機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任保險(xiǎn)，是指被保險(xiǎn)人向有關(guān)保險(xiǎn)公司購(gòu)買(mǎi)第三者責(zé)任險(xiǎn)后，被保險(xiǎn)人允許的合格駕駛?cè)藛T在使用保險(xiǎn)車(chē)輛過(guò)程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)的直接損毀，依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人支付的賠償金額，由保險(xiǎn)人依照保險(xiǎn)合同的規(guī)定給予賠償。但因事故產(chǎn)生的善后工作，由被保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)處理。 機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任保險(xiǎn)的第三者是指因被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生意外事故遭受人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的人，但不包括投保人、被保險(xiǎn) -
什么是機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn), 車(chē)輛損失險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)的區(qū)別及其責(zé)任承擔(dān)黑龍江在線(xiàn)咨詢(xún) 2022-03-14一、什么是機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)是指以機(jī)動(dòng)車(chē)的車(chē)身作為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)，它是我國(guó)交通運(yùn)輸工具保險(xiǎn)中最為普遍的險(xiǎn)種之一。二、車(chē)輛損失險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)的區(qū)別《機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)條款》將機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)分為兩種：車(chē)輛損失險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)。從性質(zhì)上講，車(chē)輛損失險(xiǎn)屬于典型的交通工具保險(xiǎn)，而第三者責(zé)任險(xiǎn)屬于責(zé)任保險(xiǎn)，二者有較大區(qū)別。1、車(chē)輛損失險(xiǎn)：是指保險(xiǎn)車(chē)輛因碰撞、傾覆、火災(zāi)、爆炸、外界物體倒塌、空中運(yùn)行物體墜落、行駛 -
公路客運(yùn)承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)與車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)的區(qū)別是什么？吉林省在線(xiàn)咨詢(xún) 2022-10-05如果是客車(chē)的話(huà)，推薦投保公路客運(yùn)承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)，這個(gè)險(xiǎn)種的保額一般較高就好像你說(shuō)的每次事故每座賠償限額10萬(wàn)，包括人身傷亡8萬(wàn)，意外醫(yī)療2萬(wàn)這個(gè)是說(shuō)，在承保車(chē)輛發(fā)生交通事故時(shí)，如果有車(chē)上人員受傷，如果這個(gè)傷者死亡或者致殘的，可以賠付最高8萬(wàn)，產(chǎn)生的醫(yī)療費(fèi)用最高可以賠付2萬(wàn)。以你提出的去年的投保內(nèi)容看，45座客車(chē)的話(huà)，最終保額是10萬(wàn)*45。這個(gè)賠償限額是可以跟保險(xiǎn)公司約定的，一般情況下是每座10萬(wàn)或 -
但有些條款還是有點(diǎn)模糊,例如機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)是什么與機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任險(xiǎn)有什么區(qū)別？貴州在線(xiàn)咨詢(xún) 2022-07-26強(qiáng)制保險(xiǎn)是以法律、行政法規(guī)為依而建立保險(xiǎn)關(guān)系的一種保險(xiǎn)。機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)是基于《道路交通安全法》及其《實(shí)施條例》、《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》等政策規(guī)定而開(kāi)辦的，是指由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生道路交通事故造成受害人的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失進(jìn)行賠償?shù)呢?zé)任保險(xiǎn)。1在中華人民共和國(guó)境內(nèi)道路上行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)的所有人、管理人，應(yīng)當(dāng)依照《道路交通安全法》和《強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》的規(guī)定投保機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng) -
汽車(chē)第三者責(zé)任險(xiǎn)與車(chē)輛損失保險(xiǎn)的區(qū)別？澳門(mén)在線(xiàn)咨詢(xún) 2021-06-20車(chē)輛損失險(xiǎn)主要針對(duì)于投保車(chē)輛本身的損壞，而第三者責(zé)任險(xiǎn)是針對(duì)投保人使用保險(xiǎn)車(chē)輛致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失。這兩種保險(xiǎn)有嚴(yán)格的區(qū)別，但均不包括駕駛員本身的保險(xiǎn)。為了能夠得到完整的經(jīng)濟(jì)保障，應(yīng)盡可能將兩種險(xiǎn)種一并投保。
