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鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)管理辦法
來源:法律編輯整理 時(shí)間: 2024-01-31 10:18:01 131 人看過

(國(guó)鐵科法〔2014〕31號(hào)):2014年6月3日印發(fā)

第一章總則

第一條為規(guī)范和加強(qiáng)鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)管理,充分發(fā)揮鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)在規(guī)范鐵路工程建設(shè)市場(chǎng)秩序、提高投資效益、保證質(zhì)量安全上的基礎(chǔ)作用,根據(jù)《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法》、《中華人民共和國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化法》等法律、法規(guī),以及《工程建設(shè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)管理辦法》等相關(guān)規(guī)定,制定本辦法。

第二條鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)包括辦法規(guī)則、專業(yè)定額、費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)及價(jià)格信息,適用于編制和審核鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目的投資(預(yù))估算和設(shè)計(jì)概(預(yù))算。

第三條鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的制定應(yīng)認(rèn)真貫徹國(guó)家相關(guān)方針政策、法律、法規(guī),與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步相適應(yīng),按照辦法規(guī)則科學(xué)可行、專業(yè)定額實(shí)事求是、費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)依法合理、價(jià)格信息反映市場(chǎng)的原則開展工作,確保鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)性、客觀性、時(shí)效性、適用性。

第四條鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。

(一)辦法規(guī)則、費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定和鐵路工程實(shí)際情況適時(shí)制定。

(二)專業(yè)定額一般5年進(jìn)行一次全面修訂,期間可根據(jù)需要適時(shí)組織局部修訂。

(三)現(xiàn)行定額未涵蓋且工程急需,投資人可編制相關(guān)內(nèi)容。

(四)價(jià)格信息由標(biāo)準(zhǔn)歸口單位收集和發(fā)布。

第五條鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)屬于科技成果,對(duì)技術(shù)水平高、取得顯著經(jīng)濟(jì)效益或社會(huì)效益的鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)納入科學(xué)技術(shù)進(jìn)步等獎(jiǎng)勵(lì)范圍。

第二章管理職責(zé)

第六條國(guó)家鐵路局科技與法制司(以下簡(jiǎn)稱“科法司”)負(fù)責(zé)鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的管理工作,主要職責(zé)是:

(一)貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)方針、政策、法律、法規(guī);制定鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)管理的相關(guān)規(guī)定。

(二)組織研究建立鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系。

(三)組織鐵路工程造價(jià)辦法規(guī)則、專業(yè)定額、費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)的制定和發(fā)布工作。

(四)組織鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的宣貫工作。

(五)組織開展鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施情況的指導(dǎo)監(jiān)督工作。

(六)指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)歸口單位開展鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)業(yè)務(wù)的管理工作。

(七)組織并參與鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)內(nèi)外交流合作。

第七條國(guó)家鐵路局各相關(guān)職能部門參與鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)管理工作,主要職責(zé)如下:

(一)參與鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系研究建立工作。

(二)參與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定與審查。

(三)參與鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況的指導(dǎo)監(jiān)督工作。

第八條標(biāo)準(zhǔn)歸口單位受國(guó)家鐵路局委托,承擔(dān)鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)管理工作,主要職責(zé)是:

(一)承擔(dān)鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)及體系的研究工作。

(二)根據(jù)國(guó)家鐵路局鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)編制計(jì)劃,擇優(yōu)選擇標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目承擔(dān)單位,與標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目承擔(dān)單位簽訂工作合同,并組織實(shí)施。

(三)協(xié)助科法司檢查鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)編制計(jì)劃的執(zhí)行情況,協(xié)調(diào)解決編制過程中的有關(guān)問題。

(四)組織開展標(biāo)準(zhǔn)調(diào)研工作,提出標(biāo)準(zhǔn)修訂及補(bǔ)充建議。

(五)負(fù)責(zé)鐵路工程價(jià)格信息的收集、價(jià)格指數(shù)的測(cè)算和相關(guān)發(fā)布工作。

(六)負(fù)責(zé)鐵路工程投資(預(yù))估算、設(shè)計(jì)概(預(yù))算、竣工決(結(jié))算等信息資料的收集和分析。

(七)建立并維護(hù)鐵路造價(jià)信息網(wǎng)站和鐵路工程造價(jià)基礎(chǔ)資料數(shù)據(jù)庫(kù);建立并管理鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)檔案。

(八)組織鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)出版工作。

(九)開展鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)宣貫、培訓(xùn)和咨詢工作。

(十)參與工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng),開展與鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)的國(guó)際、國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)研究工作。

第九條鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目主要承擔(dān)單位,在標(biāo)準(zhǔn)歸口單位指導(dǎo)下承擔(dān)以下工作:

(一)組建項(xiàng)目工作(編制)組,按照本辦法及工作合同要求開展工作。

(二)對(duì)承擔(dān)鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目的技術(shù)內(nèi)容、進(jìn)度和質(zhì)量負(fù)責(zé),并建立項(xiàng)目檔案。

(三)收集所編標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施中的意見和建議。

(四)參與標(biāo)準(zhǔn)調(diào)研,協(xié)助標(biāo)準(zhǔn)歸口單位開展標(biāo)準(zhǔn)宣貫和培訓(xùn)工作。

第十條鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目的主要承擔(dān)單位和項(xiàng)目承擔(dān)人應(yīng)具備下列條件:

(一)主要承擔(dān)單位應(yīng)具有與所承擔(dān)鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目相關(guān)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),在本領(lǐng)域內(nèi)具有較高的技術(shù)水平和聲譽(yù),并能組織人員和相關(guān)資源,按期完成任務(wù)。

(二)主要承擔(dān)人員應(yīng)具有較高的政策水平、專業(yè)理論水平和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),熟悉有關(guān)技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策,并全過程參與項(xiàng)目的相關(guān)工作。

(三)其他承擔(dān)人員應(yīng)具有從事與該項(xiàng)目?jī)?nèi)容有關(guān)工作三年及以上經(jīng)驗(yàn)或有關(guān)專長(zhǎng),熟悉有關(guān)技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策,并具有一定的書面表達(dá)能力。

第十一條從事鐵路工程建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工活動(dòng)的單位應(yīng)加強(qiáng)鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施管理工作。

(一)積極參與鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目編制等工作。

(二)及時(shí)反饋鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施中存在的問題和修改建議。

(三)配合標(biāo)準(zhǔn)歸口單位鐵路工程造價(jià)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)建立所需資料的收集等工作。

(四)投資人在現(xiàn)行定額未涵蓋且工程急需時(shí),可結(jié)合工程實(shí)際編制相關(guān)內(nèi)容并抄送科法司。

第三章標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃

第十二條鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目按性質(zhì)分為研究、測(cè)定、編制三種類型。

第十三條鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目立項(xiàng)應(yīng)具備下列條件:

(一)鐵路工程建設(shè)需要。

(二)鐵路工程造價(jià)管理需要。

(三)有前期工作報(bào)告。

(四)研究、測(cè)定、編制項(xiàng)目具備開展工作的條件。

第十四條鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目申報(bào)單位的前期工作報(bào)告應(yīng)包括:項(xiàng)目名稱、目的與作用,技術(shù)條件和成熟程度,與鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系及現(xiàn)行相關(guān)鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系,其他承擔(dān)單位建議,起止年限和費(fèi)用預(yù)算等。

第十五條鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目應(yīng)納入國(guó)家鐵路局年度標(biāo)準(zhǔn)編制計(jì)劃。

科法司根據(jù)鐵路工程建設(shè)需要,提出年度鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目的立項(xiàng)原則及申報(bào)要求。標(biāo)準(zhǔn)歸口單位根據(jù)承擔(dān)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目的申報(bào)情況,通過必要的論證,提出鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目的年度計(jì)劃建議,由國(guó)家鐵路局批準(zhǔn)下達(dá)。

第十六條鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)編制計(jì)劃調(diào)整應(yīng)符合下列規(guī)定:

(一)工程急需且具備標(biāo)準(zhǔn)編制條件,但未納入編制計(jì)劃的標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目,有關(guān)單位提出申請(qǐng),標(biāo)準(zhǔn)歸口單位論證可行后報(bào)科法司審核,經(jīng)分管局領(lǐng)導(dǎo)同意后,納入編制計(jì)劃。

(二)對(duì)已納入編制計(jì)劃的標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目,由于標(biāo)準(zhǔn)體系、實(shí)際需求或技術(shù)發(fā)生變化等原因,無法按原計(jì)劃執(zhí)行的,由項(xiàng)目主要承擔(dān)單位提出申請(qǐng),標(biāo)準(zhǔn)歸口單位論證可行后報(bào)科法司審核,經(jīng)分管局領(lǐng)導(dǎo)同意后,可對(duì)計(jì)劃項(xiàng)目撤銷。

第十七條鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)實(shí)行預(yù)算管理,經(jīng)費(fèi)使用應(yīng)符合國(guó)家和國(guó)家鐵路局有關(guān)規(guī)定,實(shí)行專款專用、單獨(dú)核算。

第十八條鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目實(shí)行合同制管理??品ㄋ靖鶕?jù)授權(quán)代表國(guó)家鐵路局與標(biāo)準(zhǔn)歸口單位簽訂鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目合同;標(biāo)準(zhǔn)歸口單位負(fù)責(zé)與項(xiàng)目主要承擔(dān)單位簽訂鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目實(shí)施合同。

第四章研究與測(cè)定項(xiàng)目

第十九條鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的研究、測(cè)定項(xiàng)目按工作大綱、中期檢查、結(jié)題驗(yàn)收等三個(gè)階段進(jìn)行管理。

第二十條工作大綱由項(xiàng)目主要承擔(dān)單位在調(diào)研和分析的基礎(chǔ)上編寫。其主要內(nèi)容包括:任務(wù)依據(jù)、目的、原則、方法、主要內(nèi)容、質(zhì)量要求、人員組成、工作進(jìn)度、存在問題及建議,以及現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定擬選項(xiàng)目或工點(diǎn)等。

第二十一條為保障項(xiàng)目的質(zhì)量和進(jìn)度,可根據(jù)需要進(jìn)行中期檢查。

第二十二條結(jié)題報(bào)告由項(xiàng)目主要承擔(dān)單位編寫,報(bào)標(biāo)準(zhǔn)歸口單位初審,由標(biāo)準(zhǔn)歸口單位報(bào)科法司。結(jié)題驗(yàn)收應(yīng)提交以下資料:項(xiàng)目報(bào)告、合同約定的技術(shù)條件(基礎(chǔ)數(shù)據(jù))、簡(jiǎn)要說明以及結(jié)題驗(yàn)收評(píng)審所需要的其他相關(guān)資料。

第二十三條鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)研究、測(cè)定項(xiàng)目的管理程序:

(一)工作大綱、結(jié)題驗(yàn)收?qǐng)?bào)告由項(xiàng)目主要承擔(dān)單位按規(guī)定進(jìn)行內(nèi)部技術(shù)審查后,報(bào)標(biāo)準(zhǔn)歸口單位初審。

(二)工作大綱由科法司組織審查。

(三)中期檢查由標(biāo)準(zhǔn)歸口單位根據(jù)需要組織進(jìn)行。

(四)結(jié)題驗(yàn)收由科法司或委托標(biāo)準(zhǔn)歸口單位組織。

第二十四條鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)研究、測(cè)定項(xiàng)目的成果管理按國(guó)家鐵路局科技研究項(xiàng)目管理有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第五章編制項(xiàng)目

第二十五條鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)編制項(xiàng)目應(yīng)按工作大綱、征求意見稿、送審稿、報(bào)批稿等四個(gè)階段進(jìn)行管理。各階段編寫應(yīng)充分反映前一階段的審查意見。

第二十六條工作大綱主要內(nèi)容包括:任務(wù)來源、編制依據(jù)、編制目的、編制原則、方法、主要內(nèi)容、質(zhì)量要求和水平控制、人員組成、時(shí)間安排、存在問題及建議,專業(yè)定額的項(xiàng)目劃分原則及劃分表、勞材機(jī)消耗量確定方式等。

第二十七條征求意見稿應(yīng)按照工作大綱的要求,在充分的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研、測(cè)定、對(duì)比、分析基礎(chǔ)上編制。其主要內(nèi)容包括標(biāo)準(zhǔn)文本、編制說明(報(bào)告)、測(cè)定分析及原始資料等。

第二十八條送審稿應(yīng)包括標(biāo)準(zhǔn)正文、送審報(bào)告及必要的專題報(bào)告等。

第二十九條報(bào)批稿應(yīng)包括標(biāo)準(zhǔn)正文、報(bào)批報(bào)告及必要的專題報(bào)告等。

第三十條鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)編制項(xiàng)目的工作管理程序:

(一)工作大綱、征求意見稿、送審稿、報(bào)批稿由編制單位按規(guī)定進(jìn)行內(nèi)部技術(shù)審查后,報(bào)標(biāo)準(zhǔn)歸口單位初審。

(二)工作大綱由科法司組織審查。

(三)征求意見稿由標(biāo)準(zhǔn)歸口單位組織征求意見和審查,征求意見時(shí)間一般不少于1個(gè)月。

(四)送審稿由科法司組織征求意見和審查,征求意見時(shí)間一般不少于1個(gè)月。

(五)報(bào)批稿由科法司組織報(bào)批。

第三十一條鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)審查應(yīng)以審查會(huì)形式進(jìn)行。審查會(huì)應(yīng)符合下列要求:

(一)審查專家應(yīng)具有代表性和權(quán)威性,應(yīng)包括鐵路工程建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工等單位熟悉鐵路工程造價(jià)工作的專家。專家人數(shù)一般不少于9名,標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目承擔(dān)人員不得作為審查專家。

(二)審查會(huì)應(yīng)邀請(qǐng)相關(guān)鐵路單位工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)管理部門參加。

(三)審查會(huì)材料應(yīng)由標(biāo)準(zhǔn)歸口單位在開會(huì)前不少于15個(gè)工作日發(fā)送至相關(guān)單位和審查專家。

(四)審查會(huì)應(yīng)形成會(huì)議紀(jì)要,如實(shí)反映各方面意見,明確修改內(nèi)容,并附審查專家和單位代表名單。

(五)審查會(huì)應(yīng)遵照協(xié)商一致、共同確定的原則。對(duì)有爭(zhēng)議的技術(shù)問題,應(yīng)充分討論和協(xié)商。如需表決時(shí),必須有不少于四分之三的審查專家同意方可通過。

第三十二條涉及安全和重大技術(shù)經(jīng)濟(jì)問題的鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)報(bào)國(guó)家鐵路局技術(shù)委員會(huì)審議。

第三十三條辦法規(guī)則、專業(yè)定額、費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家鐵路局批準(zhǔn)發(fā)布,并在國(guó)家鐵路局政府網(wǎng)站上公告。

第三十四條鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)批準(zhǔn)后,標(biāo)準(zhǔn)歸口單位應(yīng)及時(shí)組織標(biāo)準(zhǔn)出版。標(biāo)準(zhǔn)出版單位對(duì)標(biāo)準(zhǔn)文本質(zhì)量負(fù)責(zé)。

第三十五條辦法規(guī)則、專業(yè)定額、費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)等鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)由科法司統(tǒng)一管理。編號(hào)格式為:

其中:

A=1~3,分別代表“辦法規(guī)則”、“專業(yè)定額”和“費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)”;×××按標(biāo)準(zhǔn)類型從001開始順排。

第六章實(shí)施與監(jiān)督

第三十六條鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)由科法司或委托標(biāo)準(zhǔn)歸口單位負(fù)責(zé)解釋。

第三十七條鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后,應(yīng)及時(shí)組織宣貫和培訓(xùn)工作。

第三十八條標(biāo)準(zhǔn)歸口單位和編制單位應(yīng)開展回訪和調(diào)查研究工作,及時(shí)了解和掌握標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施情況。

第三十九條科法司會(huì)同相關(guān)部門對(duì)鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施情況進(jìn)行指導(dǎo)監(jiān)督。

第四十條鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后,應(yīng)根據(jù)科學(xué)技術(shù)發(fā)展及鐵路工程建設(shè)需要適時(shí)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)復(fù)審并補(bǔ)充完善。

第七章附則

第四十一條本辦法由國(guó)家鐵路局科技與法制司負(fù)責(zé)解釋。

第四十二條本辦法自2014年8月1日起實(shí)施。

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    第一條鐵路職工著裝統(tǒng)一制服,是標(biāo)志鮮明的履行職務(wù)的需要,有利于運(yùn)輸生產(chǎn)集中統(tǒng)一指揮和嚴(yán)肅紀(jì)律,有利于國(guó)內(nèi)外觀瞻。第二條凡按規(guī)定穿著鐵路制服的職工,在履行職務(wù)中,必須衣帽徽章整齊,保持鐵路制服的嚴(yán)肅性。第三條鐵路著裝監(jiān)察是鐵路制服管理的一項(xiàng)重要工作。實(shí)行著裝監(jiān)察有利于鐵路制服的嚴(yán)格管理,有利于增強(qiáng)鐵路職工的榮譽(yù)感。第四條鐵路制服監(jiān)察人員的設(shè)置:1.鐵路制服著裝監(jiān)察不設(shè)專職人員,由鐵道部、鐵路局、工程局生活處主管路服工作的人員組成,亦可吸收分局生活部門人員。2.名額:部勞資司、運(yùn)輸局各1~2名,各鐵路局2名,工程局1名,各大公司1名,分局1名。第五條鐵路制服監(jiān)察人員的職責(zé):1.按部規(guī)定的著裝范圍,深入各單位檢查、監(jiān)督路服管理制度的貫徹執(zhí)行情況。2.有權(quán)聽取各單位(包括站、車)鐵路制服著裝情況的匯報(bào)。3.發(fā)現(xiàn)違背部規(guī)定的“四統(tǒng)一”的著裝原則,有權(quán)制止和通報(bào)處理。4.對(duì)擅自擴(kuò)大著裝范圍和改變職務(wù)標(biāo)
    2023-06-08
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  •  兒童鐵路票票價(jià)標(biāo)準(zhǔn)
    該段內(nèi)容講述了成人旅行時(shí)兒童票的優(yōu)惠規(guī)定。身高在1.2米至1.5米之間的兒童可以享受兒童票,包括半價(jià)客票、加快票和空調(diào)票。成人旅客可以免費(fèi)攜帶一名身高不足1.2米的兒童,超過一名時(shí),超過的人數(shù)應(yīng)買兒童票。兒童票的座別應(yīng)與成人車票相同,其到站不得遠(yuǎn)于成人車票的到站。免費(fèi)乘車的兒童單獨(dú)使用臥鋪時(shí),應(yīng)購(gòu)買全價(jià)臥鋪票,有空調(diào)時(shí)還應(yīng)購(gòu)買半價(jià)空調(diào)票。1.成人旅行時(shí),身高在1.2米至1.5米之間的兒童可以享受兒童票,包括半價(jià)客票、加快票和空調(diào)票。2.成人旅行時(shí),如果身高在1.2米至1.5米之間,可以購(gòu)買兒童票,享受半價(jià)客票、加快票和空調(diào)票的優(yōu)惠。2、超過1.5米時(shí)應(yīng)買全價(jià)票。3、每一成人旅客可免費(fèi)攜帶一名身高不足1.2米的兒童,超過一名時(shí),超過的人數(shù)應(yīng)買兒童票。4、兒童票的座別應(yīng)與成人車票相同,其到站不得遠(yuǎn)于成人車票的到站。5、免費(fèi)乘車的兒童單獨(dú)使用臥鋪時(shí),應(yīng)購(gòu)買全價(jià)臥鋪票,有空調(diào)時(shí)還應(yīng)購(gòu)買半價(jià)空調(diào)票。
    2023-09-09
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  • 鐵路建設(shè)工程招標(biāo)評(píng)標(biāo)委員會(huì)評(píng)委專家?guī)旃芾磙k法
    第一章總則第二章評(píng)委專家?guī)旃芾淼谌略u(píng)委專家條件和審批第四章評(píng)標(biāo)委員會(huì)評(píng)委專家的產(chǎn)生第五章評(píng)委專家的權(quán)利和義務(wù)第六章紀(jì)律第七章附則第一章總則第一條為規(guī)范管理鐵路建設(shè)工程招標(biāo)評(píng)標(biāo)委員會(huì)評(píng)委專家?guī)?,確保鐵路建設(shè)工程招標(biāo)評(píng)標(biāo)工作的科學(xué)性、權(quán)威性、公正性,增加評(píng)標(biāo)工作的透明度,根據(jù)《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法》和鐵道部《鐵路有形建設(shè)市場(chǎng)管理辦法》,制定本辦法。第二條本辦法所稱鐵路建設(shè)工程招標(biāo)評(píng)標(biāo)委員會(huì)評(píng)委專家?guī)欤ê?jiǎn)稱“評(píng)委專家?guī)臁保涑蓡T簡(jiǎn)稱評(píng)委專家),是指從事過鐵路建設(shè)工程設(shè)計(jì)、施工、科研、建設(shè)管理工作,并具有較高理論水平和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),取得評(píng)委專家資格證書的工程、經(jīng)濟(jì)管理人員組成的人才庫(kù)。第三條評(píng)委專家?guī)熘饕獮殍F路建設(shè)工程施工、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、物資設(shè)備采購(gòu)等招標(biāo)活動(dòng)的評(píng)標(biāo)委員會(huì)提供相關(guān)評(píng)委專家。第四條評(píng)委專家?guī)旆旨夹g(shù)、經(jīng)濟(jì)兩大類,依據(jù)鐵路建設(shè)工程需要設(shè)線路、橋梁、隧道、站場(chǎng)、四電、概預(yù)算等不同專業(yè)。第二
    2023-06-08
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  • 鐵路委托裝卸管理辦法
    機(jī)動(dòng)車
    第一條為加強(qiáng)鐵路委托裝卸工作的管理,提高裝卸效率,質(zhì)量良好地完成裝卸任務(wù),更好地為鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)服務(wù),特制定本辦法。凡鐵路委托裝卸組織與其承辦單位,鐵路各有關(guān)部門均應(yīng)遵守本辦法。第二條在鐵路車站所管轄的鐵路貨場(chǎng)、共用的專用線、鐵路投資(含集資、合資)的貨場(chǎng)內(nèi)的貨物、行包裝卸(包括裝卸汽車、馬車、船舶和搬運(yùn),下同)的組織管理工作必須由鐵路裝卸管理部門負(fù)責(zé)。鐵路裝卸能力不足時(shí),可委托其他單位承擔(dān)裝卸作業(yè)(簡(jiǎn)稱委托裝卸,下同)。委托裝卸是鐵路裝卸的輔助形式。委托裝卸由亦工亦農(nóng)委托裝卸、地方專業(yè)裝卸搬運(yùn)(簡(jiǎn)稱地方搬運(yùn),下同)委托裝卸、其他委托裝卸三部分組成。亦工亦農(nóng)委托裝卸系指由鎮(zhèn)、鄉(xiāng)、村、隊(duì)承辦的裝卸搬運(yùn)隊(duì)伍。地方搬運(yùn)委托裝卸系指縣以上交通部門直接領(lǐng)導(dǎo)的,其成員必須是有城鎮(zhèn)戶口、且為該企業(yè)正式職工的專業(yè)裝卸搬運(yùn)隊(duì)伍。其他委托裝卸系指由鐵路集體企業(yè)人員組成的裝卸搬運(yùn)隊(duì)伍及鐵路局〔含廣鐵(集團(tuán))公
    2023-03-04
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  • 鐵路站車廣告管理辦法
    第1條為了加強(qiáng)鐵路車站和列車(以下簡(jiǎn)稱站車)廣告業(yè)務(wù)的管理工作,引導(dǎo)站車廣告積極、穩(wěn)妥、健康地發(fā)展,根據(jù)國(guó)家《廣告管理?xiàng)l例》以及鐵路有關(guān)規(guī)定,特制定本管理辦法。第2條鐵路站車廣告是社會(huì)主義現(xiàn)代化廣告事業(yè)的組成部分,也是鐵路企業(yè)拓寬經(jīng)營(yíng)的重要方式,大有作為,要大力發(fā)展。因此必須堅(jiān)持社會(huì)主義的經(jīng)營(yíng)方向,嚴(yán)格執(zhí)行維護(hù)黨和國(guó)家的方針政策,做到加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),積極開拓,合法經(jīng)營(yíng),嚴(yán)格管理,健康發(fā)展,為建設(shè)社會(huì)主義的精神文明和物質(zhì)文明服務(wù)。第3條鐵路站車廣告必須在工商行政管理部門的監(jiān)督管理下,由鐵道部、鐵路局、鐵路分局以及車站、車務(wù)段、擔(dān)當(dāng)旅客列車的客運(yùn)(列車)段依法取得《廣告經(jīng)營(yíng)執(zhí)照》的部門或單位負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)。其他部門或單位不得自行利用站車設(shè)施經(jīng)營(yíng)廣告業(yè)務(wù)。鐵路站車廣告業(yè)務(wù)工作同時(shí)接受站車客、貨主管部門的監(jiān)督指導(dǎo)。第4條經(jīng)營(yíng)鐵路廣告的部門或單位可根據(jù)需要配備專業(yè)人員,掛牌經(jīng)營(yíng)。從事站車廣告業(yè)務(wù)的人員必須認(rèn)真學(xué)
    2023-06-08
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  • 鐵路機(jī)車車輛招標(biāo)采購(gòu)管理辦法
    發(fā)布部門:鐵道部發(fā)布文號(hào):鐵計(jì)[1999]151號(hào)第一章總則第二章機(jī)構(gòu)與職責(zé)第三章招標(biāo)第四章標(biāo)底第五章投標(biāo)第六章開標(biāo)評(píng)標(biāo)定標(biāo)第七章罰則第八章附則第一章總則第一條為了規(guī)范鐵路機(jī)車車輛工業(yè)產(chǎn)品市場(chǎng),促進(jìn)正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng),鐵路機(jī)車車輛產(chǎn)品均實(shí)行招標(biāo)采購(gòu)。根據(jù)《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法》及國(guó)家有關(guān)規(guī)定,結(jié)合鐵路實(shí)際情況,制定本管理辦法。關(guān)聯(lián)法規(guī):第二條機(jī)車車輛的招標(biāo)投標(biāo)受法律、法規(guī)的保護(hù)和約束。招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng)應(yīng)堅(jiān)持公開、公平、公正和誠(chéng)實(shí)信用的原則。第三條依法必須進(jìn)行招標(biāo)的項(xiàng)目,其招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng)不受地區(qū)或者部門的限制,招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng),均按照本辦法執(zhí)行。第二章機(jī)構(gòu)與職責(zé)第四條鐵道部設(shè)置機(jī)車車輛購(gòu)置招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組(以下簡(jiǎn)稱部領(lǐng)導(dǎo)小組),負(fù)責(zé)鐵路機(jī)車車輛招標(biāo)投標(biāo)的組織協(xié)調(diào)、指導(dǎo)和監(jiān)督檢查。其主要職責(zé)是:1.遵循國(guó)家貨物采購(gòu)招標(biāo)、投標(biāo)的法規(guī)和方針、政策,貫徹鐵道部機(jī)車車輛招標(biāo)、投標(biāo)的有關(guān)規(guī)定,制定招標(biāo)、投標(biāo)管理辦法及相應(yīng)政
    2023-06-07
    111人看過
  • 鐵路職工工齡標(biāo)準(zhǔn)
    法律綜合知識(shí)
    鐵路行業(yè)中關(guān)于工齡工資的計(jì)算方式具體如下:(1)在職工齡達(dá)到第一個(gè)十年時(shí),其工齡工資為該時(shí)間段所累積的工齡乘以5元;(2)如果職工已經(jīng)經(jīng)歷了十年至二十年的工作時(shí)間,那么他們的工齡工資將由兩部分組成:(該時(shí)間段累積的工齡減去10年)乘以7元加50元,以此類推;(3)對(duì)于走過21至30年工齡歷程的員工來說,他們應(yīng)得的工齡工資是:用(他們的工齡減去20年)乘以9元再加上120元;(4)當(dāng)員工連續(xù)走過三十個(gè)工作年度之后,他們所獲得的工齡工資將為:(該時(shí)間段所累積的工齡減去30年)乘以11元再加入210元。在這個(gè)公式中,我們探討的重點(diǎn)是工齡,即員工在職業(yè)生涯中所度過的時(shí)間長(zhǎng)度。然而,我們?nèi)孕杳鞔_這幾個(gè)關(guān)鍵定義:一是普通工齡,這意味著自員工入職以來的所有工作時(shí)間都會(huì)被記錄下來;二是非本企業(yè)工齡,即員工在現(xiàn)有的公司集團(tuán)內(nèi)部所付出的時(shí)間,此數(shù)據(jù)通常用于計(jì)算經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金和賠償金。需要注意的是,越長(zhǎng)的工齡可能帶
    2024-05-20
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  • 縣際及農(nóng)村公路改造工程管理辦法
    各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)計(jì)委,交通廳(局):為加強(qiáng)縣際及農(nóng)村公路改造工程管理,確保工程質(zhì)量,按期完成建設(shè)任務(wù),保障國(guó)家建設(shè)資金的安全、有效使用,國(guó)家計(jì)委和交通部聯(lián)合制定了《縣際及農(nóng)村公路改造工程管理辦法》,現(xiàn)印發(fā)給你們,請(qǐng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行。附件:縣際及農(nóng)村公路改造工程管理辦法中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)中華人民共和國(guó)交通部二○○三年三月十四日第一章總則第一條為加強(qiáng)縣際及農(nóng)村公路改造工程的管理,確保工程質(zhì)量,按期完成建設(shè)任務(wù),保障國(guó)家建設(shè)資金的安全、有效使用,依據(jù)國(guó)家相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和政策,特制定本辦法。第二條本辦法所涉及的縣際及農(nóng)村公路改造工程,是指納入2003年至2005年縣際及農(nóng)村公路改造專項(xiàng)之內(nèi),使用中央專項(xiàng)基金和國(guó)債資金建設(shè)的項(xiàng)目??h際公路一般是指連接相鄰縣與縣之間的公路,包括經(jīng)濟(jì)干線、口岸公路和省際間公路。農(nóng)村公路一般是指通鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、通行政村的公路。通鄉(xiāng)(鎮(zhèn))公
    2023-06-08
    126人看過
  • 鐵路用地管理辦法是什么
    一、鐵路用地管理辦法是什么鐵路用地管理辦法是針對(duì)鐵路用地出臺(tái)的管理措施,包括管理機(jī)構(gòu)的職責(zé),建設(shè)用地,相關(guān)規(guī)劃,保護(hù),獎(jiǎng)勵(lì)與懲罰。二、鐵路用地的類型鐵路用地是指鐵路部門依法取得使用權(quán)的土地,包括留用的和征收的運(yùn)輸生產(chǎn)用地、輔助生產(chǎn)用地、生活設(shè)施用地和其他用地。1、運(yùn)輸生產(chǎn)用地,是指為鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)所需而征收的土地,包括鐵路線路用地、站場(chǎng)用地、為運(yùn)輸安全而留用的土地等。2、輔助生產(chǎn)用地,是指為鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù)所需而征收的土地,例如鐵路行車公寓等所征收的土地。這些建筑設(shè)施都是為運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)服務(wù)的,所以屬于輔助生產(chǎn)用地。3、生活設(shè)施用地,是指鐵路企業(yè)事業(yè)單位為職工福利而征收的住房、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)等土地。4、其他用地,包括鐵路建設(shè)臨時(shí)用地等。對(duì)鐵路建設(shè)用地的上述劃分,其意義在于:對(duì)于不同的用地,國(guó)家有不同的用地政策。三、鐵路用地的功能鐵路用地是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的重要基礎(chǔ),是維護(hù)鐵路運(yùn)輸安全的重要條件,是鐵路經(jīng)
    2023-06-09
    120人看過
  • 鐵路機(jī)車駕駛證管理辦法
    第一章總則第一條鐵路機(jī)車司機(jī)是鐵路運(yùn)輸?shù)奶厥夤ぷ?,是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的“排頭兵”。為提高機(jī)車司機(jī)技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì),確保安全運(yùn)輸,促進(jìn)機(jī)車司機(jī)的管理規(guī)范化、統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化,特制定本辦法。第二條本辦法適用于鐵道部管內(nèi)或合資鐵路線路上運(yùn)行的機(jī)車及過軌、附掛和單機(jī)回送機(jī)車的司機(jī)、副司機(jī)(以下簡(jiǎn)稱“機(jī)車司機(jī)”、“機(jī)車副司機(jī)”)。第三條機(jī)車司機(jī)必須具有高中以上文化程度,受過系統(tǒng)教育和專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),具備一定實(shí)際乘務(wù)經(jīng)驗(yàn),經(jīng)過嚴(yán)格的理論和實(shí)作考試合格取得駕駛證后方可駕駛機(jī)車。機(jī)車副司機(jī)取得機(jī)車副司機(jī)證后方可上機(jī)車執(zhí)乘。第四條晉升機(jī)車司機(jī)的名額(不包括路外單位代培名額),由鐵路局(含廣鐵(集團(tuán))公司,下同)根據(jù)機(jī)車配屬臺(tái)數(shù)、運(yùn)量增長(zhǎng)及司機(jī)自然減員等情況,每年年末報(bào)部審核。第五條機(jī)車司機(jī)、機(jī)車副司機(jī)的晉升考試按《鐵路機(jī)車運(yùn)用規(guī)程》辦理,司機(jī)考試合格后,考試成績(jī)和鑒定意見經(jīng)鐵路局審查后報(bào)鐵道部核準(zhǔn)。機(jī)車副司機(jī)考試合格后
    2023-06-08
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  • 工程造價(jià)管理名詞解釋
    一、工程造價(jià)管理名詞解釋工程造價(jià)管理的兩種含義:一是建設(shè)工程投資費(fèi)用管理。二是工程價(jià)格管理。工程造價(jià)計(jì)價(jià)依據(jù)的管理和工程造價(jià)專業(yè)隊(duì)伍建設(shè)的管理則是為這兩種管理服務(wù)的。作為建設(shè)工程的投資費(fèi)用管理,它屬于工程建設(shè)投資管理范疇。工程建設(shè)投資費(fèi)用管理,是指為了實(shí)現(xiàn)投資的預(yù)期目標(biāo),在撰寫的規(guī)劃、設(shè)計(jì)方案的條件下,預(yù)測(cè)、計(jì)算、確定和監(jiān)控工程造價(jià)及其變動(dòng)的系統(tǒng)活動(dòng)。工程價(jià)格管理,屬于價(jià)格管理范疇。在微觀層次上,是生產(chǎn)企業(yè)在掌握市場(chǎng)價(jià)格信息的基礎(chǔ)上,為實(shí)現(xiàn)管理目標(biāo)而進(jìn)行的成本控制、計(jì)價(jià)、定價(jià)和競(jìng)價(jià)的系統(tǒng)活動(dòng)。在宏觀層次上,是政府根據(jù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的要求,利用法律手段、經(jīng)濟(jì)手段和行政手段對(duì)價(jià)格進(jìn)行管理和調(diào)控,以及通過市場(chǎng)管理規(guī)范市場(chǎng)主體價(jià)格行為的系統(tǒng)活動(dòng)。二、工程造價(jià)管理的法律依據(jù)有哪些1、現(xiàn)行法律、法規(guī)對(duì)工程合同造價(jià)及其管理的主要規(guī)定(1)《建筑法》第18條對(duì)工程造價(jià)只作原則性規(guī)定;(2)《招標(biāo)投標(biāo)法》第33條
    2023-04-12
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  • 2024工程造價(jià)管理流程怎么走
    工程造價(jià)管理流程怎么走工程造價(jià)管理要做好以下幾點(diǎn):第一,投資估算。是指在投資決策過程中,建設(shè)單位或建設(shè)單位委托的咨詢機(jī)構(gòu)根據(jù)現(xiàn)有的資料,采用一定的方法,對(duì)建設(shè)項(xiàng)目未來發(fā)生的全部費(fèi)用進(jìn)行預(yù)測(cè)和估算。第二,設(shè)計(jì)概算。是指在初步設(shè)計(jì)階段,在投資估算的控制下,由設(shè)計(jì)單位根據(jù)初步設(shè)計(jì)或擴(kuò)大設(shè)計(jì)圖紙及說明、概預(yù)算定額、設(shè)備材料價(jià)格等資料,編制確定的建設(shè)項(xiàng)目從籌建到竣工交付生產(chǎn)或使用所需全部費(fèi)用。第三,修正概算。在技術(shù)設(shè)計(jì)階段,隨著對(duì)建設(shè)規(guī)模、結(jié)構(gòu)性質(zhì)、設(shè)備類型等方面進(jìn)行修改、變動(dòng),初步設(shè)計(jì)概算也作相應(yīng)的調(diào)整。第四,施工圖預(yù)算。是指在施工圖設(shè)計(jì)完成后,工程開工前,根據(jù)預(yù)算定額、費(fèi)用文件計(jì)算確定建設(shè)費(fèi)用。第五,工程結(jié)算。是指承包方按照合同約定,向建設(shè)單位辦理已完工程價(jià)款。第六,竣工結(jié)算。是由建設(shè)單位編制的反映建設(shè)項(xiàng)目實(shí)際造價(jià)文件和投資效果的文件,是竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告的重要組成部分,是基本建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效果的全面反
    2023-11-23
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  • 鐵路征地拆遷管理暫行辦法
    目前,我國(guó)暫未出臺(tái)鐵路征地拆遷管理暫行辦法。政府征地的一般步驟征地的程序分前后銜接的兩大塊,即征地的批準(zhǔn)程序和征地的實(shí)施程序。(一)征地的批準(zhǔn)程序1、建設(shè)項(xiàng)目依法經(jīng)國(guó)務(wù)院或省政府批準(zhǔn)。2、建設(shè)單位向市、縣政府地政部門提出建設(shè)用地申請(qǐng)。3、市、縣政府地政部門審查后擬訂征收土地等方案。4、經(jīng)市、縣政府同意后逐級(jí)上報(bào)。5、征收土地等方案依法由國(guó)務(wù)院或者省政府批準(zhǔn)。(二)征地的實(shí)施程序1、發(fā)布征地公告(1)發(fā)布機(jī)關(guān):市縣政府。(2)發(fā)布范圍:被征收土地所在地的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、村。(3)公告內(nèi)容:批準(zhǔn)征地機(jī)關(guān)、批準(zhǔn)文號(hào)、征收土地用途、范圍、面積以及征地補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)、農(nóng)業(yè)人員安置辦法、辦理征地補(bǔ)償?shù)钠谙薜取?4)發(fā)布后果:公告發(fā)布后搶栽、搶種的農(nóng)作物或搶建的建筑物不列入補(bǔ)償范圍。2、辦理征地補(bǔ)償?shù)怯?1)登記機(jī)關(guān):征地公告指定的政府地政部門。(2)登記申請(qǐng)人:被征收土地的所有權(quán)人、使用權(quán)人。(3)登記期限:征地
    2023-04-30
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  • 葫蘆島市地方鐵路管理辦法
    強(qiáng)制執(zhí)行
    現(xiàn)將《葫蘆島市地方鐵路管理辦法》予以公布,自公布之日起施行。市長(zhǎng)孫兆林二○○六年六月二十九日葫蘆島市地方鐵路管理辦法第一條為加強(qiáng)地方鐵路管理,保障地方鐵路建設(shè)順利進(jìn)行及運(yùn)營(yíng)安全暢通,適應(yīng)我市經(jīng)濟(jì)建設(shè)和人民生活的需要,依據(jù)《中華人民共和國(guó)鐵路法》、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》及《遼寧省地方鐵路管理暫行辦法》等有關(guān)規(guī)定,結(jié)合我市實(shí)際,制定本辦法。第二條本辦法所稱地方鐵路是指:(一)由地方人民政府籌資建設(shè),由地方獨(dú)自或聯(lián)合經(jīng)營(yíng)管理,承擔(dān)社會(huì)運(yùn)輸?shù)蔫F路;(二)由企業(yè)、事業(yè)單位自行修建和管理或企業(yè)、事業(yè)單位與有關(guān)部門、單位聯(lián)合修建和經(jīng)營(yíng)管理,承擔(dān)本單位貨物運(yùn)輸及社會(huì)旅客、貨物運(yùn)輸?shù)蔫F路專用線(含專用鐵道)。第三條地方鐵路的發(fā)展建設(shè)規(guī)劃,應(yīng)納入近期、中期或遠(yuǎn)期城市發(fā)展總體規(guī)劃和土地利用總體規(guī)劃,保證地方鐵路的發(fā)展與經(jīng)濟(jì)和社會(huì)各項(xiàng)事業(yè)的發(fā)展相適應(yīng)。第四條市交通行政部門是全市地方鐵路的主管部門,其所屬的市地方
    2023-06-08
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    • 建筑工程造價(jià)咨詢服務(wù)管理辦法和建設(shè)工程造價(jià)服務(wù)管理辦法是否一樣
      河南在線咨詢 2022-01-23
      1、關(guān)于工程造價(jià)咨詢服務(wù)收費(fèi),各地都有自己的地方規(guī)定,各地都是不同的,不少地方都有類似的規(guī)定,其目的是為了防止施工單位辦理造價(jià)業(yè)務(wù)時(shí)亂報(bào)價(jià),導(dǎo)致建設(shè)單位多付咨詢費(fèi)。 2、但是《湖南省建設(shè)工程造價(jià)咨詢服務(wù)收費(fèi)管理辦法》,沒有發(fā)現(xiàn)類似的規(guī)定,建議你向發(fā)包方求證一下,要求發(fā)包方出示具體的法律依據(jù)。如果湖南沒有類似規(guī)定,你可以跟發(fā)包方溝通,要求修改條款。 3、附《湖南省建設(shè)工程造價(jià)咨詢服務(wù)收費(fèi)管理辦法》供
    • 2024工程造價(jià)監(jiān)理取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
      遼寧在線咨詢 2024-08-26
      施工監(jiān)理服務(wù)收費(fèi)在13.2~19.8萬(wàn)元之間。 根據(jù)發(fā)改價(jià)格﹝﹞670號(hào)文件。 附,第五條實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)的建設(shè)工程施工階段監(jiān)理收費(fèi),其基準(zhǔn)價(jià)根據(jù)《建設(shè)工程監(jiān)理與相關(guān)服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》計(jì)算,浮動(dòng)幅度為上下20。發(fā)包人和監(jiān)理人應(yīng)當(dāng)根據(jù)建設(shè)工程的實(shí)際情況在規(guī)定的浮動(dòng)幅度內(nèi)協(xié)商確定收費(fèi)額。實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)的建設(shè)工程監(jiān)理與相關(guān)服務(wù)收費(fèi),由發(fā)包人和監(jiān)理人協(xié)商確定收費(fèi)額。(該條規(guī)定兩種情況收費(fèi)1、“實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)的”
    • 國(guó)家對(duì)于建設(shè)工程造價(jià)管理,如何加強(qiáng)工程造價(jià)管理?
      新疆在線咨詢 2022-03-04
      建設(shè)工程造價(jià)管理貫穿于工程建設(shè)全過程,從工程建設(shè)立項(xiàng)到工程項(xiàng)目決算每個(gè)環(huán)節(jié)都存在著造價(jià)管理。因此加強(qiáng)工程造價(jià)管理,合理確定和有效控制工程造價(jià),提高投資效益是全過程管理工程項(xiàng)目的主要內(nèi)容。建設(shè)工程造價(jià)管理與建筑施工企業(yè)密切相關(guān),屬于價(jià)格管理范疇,要通過宏觀調(diào)控、市場(chǎng)調(diào)節(jié)和施工單位嚴(yán)格管理來實(shí)現(xiàn)。為此,本文重點(diǎn)就國(guó)家宏觀調(diào)控與建筑施工企業(yè)如何加強(qiáng)工程造價(jià)管理談點(diǎn)認(rèn)識(shí)和體會(huì)。一、國(guó)家對(duì)施工企業(yè)承包價(jià)格的
    • 工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定
      廣西在線咨詢 2022-03-17
      各省、直轄市、自治區(qū)不同。比如《山西省建筑施工企業(yè)工程規(guī)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》: 各市建設(shè)局(建委),省直有關(guān)委、辦、廳、局,各有關(guān)單位: 為適應(yīng)工程造價(jià)計(jì)價(jià)改革的需要,正確貫徹執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范》和建設(shè)部、財(cái)政部印發(fā)的《建筑安裝工程費(fèi)用項(xiàng)目組成》的通知精神,規(guī)范我省建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)行為,杜絕不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為,培育公平的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,保障廣大職工的切身利益,推動(dòng)和確保社會(huì)保障體系的建立
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      黑龍江在線咨詢 2022-09-03
      工程造價(jià)管理要做好以下幾點(diǎn):第一,投資估算。是指在投資決策過程中,建設(shè)單位或建設(shè)單位委托的咨詢機(jī)構(gòu)根據(jù)現(xiàn)有的資料,采用一定的方法,對(duì)建設(shè)項(xiàng)目未來發(fā)生的全部費(fèi)用進(jìn)行預(yù)測(cè)和估算。第二,設(shè)計(jì)概算。是指在初步設(shè)計(jì)階段,在投資估算的控制下,由設(shè)計(jì)單位根據(jù)初步設(shè)計(jì)或擴(kuò)大設(shè)計(jì)圖紙及說明、概預(yù)算定額、設(shè)備材料價(jià)格等資料,編制確定的建設(shè)項(xiàng)目從籌建到竣工交付生產(chǎn)或使用所需全部費(fèi)用。第三,修正概算。在技術(shù)設(shè)計(jì)階段,隨著