第1條鐵路各單位（不包括各工程局和鐵路局所屬的基建工程單位）為下列目的使用的非運用車，不收非運用車使用費，掛運時也不核收運費和雜費（其中客車核收使用費的條件另行規(guī)定）。
一、技術(shù)檢定和技術(shù)試驗用的車輛。如：動力試驗車、橋梁檢定車、線路檢查車、線路震動試驗車、線路強度試驗車、電氣試驗車、油脂試驗車、檢衡車等。
二、線路、通訊設(shè)備遭受災(zāi)害及列車發(fā)生事故時復(fù)救用的車輛。如：護路裝甲車、救援用車、坍方救援車、除雪車、消防車、電線路修復(fù)車、電氣通訊車、發(fā)電車等。
注：防洪備料車不能比照救援用車或坍方救援車辦理，應(yīng)按章收費。（1962年6月21日鐵道部鐵貨條線62字第1804號）。
三、經(jīng)常流動修理機械的車輛。如：衡器修理車、給水設(shè)備修理車，機車檢修車、機械檢修車等。
四、軌道機械裝備用及其附屬的車輛。如：軌道起重機及其附屬車、軌道架橋機及其附屬車、施工鋪軌機及其附屬車、軌道上煤機及其附屬車等。
五、站段日常作業(yè)必須的車輛。如：母子鉤車、輪渡用平車、國境站寬軌隔離車、機車附屬宿營車、機車附屬水罐車、爐灰垃圾搬運車、煤炭搬運車等。
六、為管內(nèi)沿線職工物質(zhì)及文化生活服務(wù)用的車輛。如：職工生活供應(yīng)車、供職工用水的水罐車、電影車、技術(shù)宣傳車、醫(yī)療車等。此種車輛如果到管外使用時，應(yīng)按一般商運辦理。
第二、第五兩類非運用車掛運時不填發(fā)票據(jù)，其余的使用單位應(yīng)向發(fā)站提出書面要求，由發(fā)站填發(fā)“特殊貨車及運送用具回送清單”。
各工程局和鐵路局所屬的基建工程單位使用的職工生活供應(yīng)車、生活用水罐車不收非運用車使用費，在“路用車使用證明書”批準的使用這段內(nèi)掛運時，也不核收運費和雜費。
第2條鐵道兵所屬各單位使用的非運用車以及超出前條規(guī)定范圍的非運用車一律按下列規(guī)定核收非運用車使用費，但是使用舊型車時，則免收使用費。
各工程局和鐵路局所屬的基建工程單位使用的職工生活供應(yīng)車、生活用水罐車不收非運用車使用費，掛運時也不核收運費和雜費。
一、一般貨車（包括守車），每輛每日二軸車為二元；四軸車為六元。
二、特種貨車，每輛每日二軸車為三元；四軸車為九元。
非運用車使用費，從實際撥車之日起計算。如果在使用期間需要入廠段檢修時，對檢修期間不核收使用費。檢修期間，應(yīng)從回送之日起算至返還使用單位之日止。
第3條非運用車使用費，由撥車站根據(jù)“路用車使用證明書”每月結(jié)算一次。使用單位最遲須于次月十日前將款送交撥車站。車站核收此項費用時，應(yīng)將“路用車使用說明書”號碼及其他必要事項，填寫在貨物運費雜費收據(jù)附記欄內(nèi)，于核收最后一次使用費時，將使用單位交還的“路用車使用說明書”附上，一并報送鐵路局財務(wù)會計處。
各撥車站應(yīng)設(shè)立非運用車使用費清算臺帳，格式由鐵路局規(guī)定。
第4條規(guī)定核收使用費的非運用車，并應(yīng)核收有關(guān)雜費，掛運時按貨主自備車輛運送貨物收費辦法辦理。但車輪專用車，不論空重一律按第7號運價率計算。
規(guī)定核收使用費的非運用車掛運時，使用單位應(yīng)向發(fā)站提出貨物運單并在貨物運單發(fā)貨人記載事項欄內(nèi)記明“路用車使用證明書”上的批準命令號碼。
第5條鐵路機車、客、貨車及軌道機械，因回送轉(zhuǎn)屬、定檢掛運或新車出廠至配屬段以及事故大破損車，由事故現(xiàn)場向就近站段回送時，均不收運費和雜費。但是事故大破損車及死車裝運回送入廠檢修時，均按一般規(guī)定核收運費和雜費。
第6條鐵路各廠、段機車、客、貨車及軌道機械試運轉(zhuǎn)時，除有火機車試運轉(zhuǎn)或用廠段自備機車牽引試運轉(zhuǎn)以外，均按規(guī)定核收運費雜費。
往返試運轉(zhuǎn)時，應(yīng)將試運轉(zhuǎn)區(qū)間往返里程加總計算運費，在發(fā)站一次收清。遇此情形時，托運單位應(yīng)在運單發(fā)貨人特別聲明欄內(nèi)注明“要求往返試運轉(zhuǎn)”字樣。
不收運費的試運轉(zhuǎn)車輛，可不填發(fā)票據(jù)。
第7條鐵路各廠、段使用車站軌道衡檢查車輛自重時，無論使用誰的機車取送，均應(yīng)核收軌道衡使用費。
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鐵路托運費用怎樣計算
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一般情況下，在事故處理期間，運管所因為扣留車輛發(fā)生的停車費等其他相關(guān)費用是由作出決定的公安機關(guān)交通管理部門承擔。特殊情況下，如公安機關(guān)等交通管理部門已經(jīng)通知當事人限期領(lǐng)取車輛，當事人超過時間仍然未領(lǐng)取得，其產(chǎn)生的相關(guān)停車費用應(yīng)該由當事人自行承擔。非法營運如何認定非法營運的認定方式為：1．使用報廢的、擅自改裝的、拼裝的、檢測不合格的客車從事道路客運經(jīng)營的，應(yīng)當認定為非法營運；2．掛靠從事道路客運經(jīng)營的，應(yīng)當認定為非法營運；3．租賃道路運輸經(jīng)營許可證件從事道路客運經(jīng)營的，應(yīng)當認定為非法營運。法律依據(jù)：《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》第五條國家實行道路客運企業(yè)等級評定制度和質(zhì)量信譽考核制度，鼓勵道路客運經(jīng)營者實行規(guī)?；?、集約化、公司化經(jīng)營，禁止掛靠經(jīng)營?！吨腥A人民共和國道路交通安全法》第第九十三條對違反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于機動車停放、臨時停車規(guī)定的，可以指出違法行為，并予以口頭警告，令其立2023-07-07221人看過 -
產(chǎn)品第一章總則第二章審查與發(fā)證第三章附則第一章總則第1條為了加強液化氣體鐵路罐車罐體的安全管理，防止未經(jīng)省級勞動部門登記、未按期檢驗修理、技術(shù)資料不全的液化氣體鐵路罐車流入鐵路運輸，危及鐵路運輸安全，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，特制定本規(guī)則。第2條本規(guī)則所指的液化氣體鐵路罐車同化工部《液化氣體鐵路罐車安全管理規(guī)程》第二條規(guī)定。第3條液化氣體鐵路罐車投入使用前，產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)攜帶有關(guān)資料，逐臺向所在地鐵路局鍋爐壓力容器主管機構(gòu)辦理《液化氣體鐵路罐車（罐體）運輸許可證》（以下簡稱《運輸許可證》），無《運輸許可證》或《運輸許可證》已超過有效期的液化氣體鐵路罐車不予辦理托運手續(xù)和重車過軌。第二章審查與發(fā)證第4條新投入使用的液化氣體鐵路罐車，辦理發(fā)證時，必須攜帶以下資料（原件）：1、液化氣體鐵路罐車出廠時的有關(guān)技術(shù)資料：產(chǎn)品出廠合格證、質(zhì)量監(jiān)督檢驗證書、罐體材質(zhì)證明書、強度計算書和罐體圖紙。2、省級勞動部門簽發(fā)的《液化氣2023-06-08142人看過 -
交通運輸一、鐵嶺公路超限運輸許可收費嗎鐵嶺公路超限運輸許可不收取任何的費用的。二、鐵嶺公路超限運輸許可辦理依據(jù)1.《中華人民共和國公路法》第五十條超過公路、公路橋梁、公路隧道或者汽車渡船的限載、限高、限寬、限長標準的車輛，不得在有限定標準的公路、公路橋梁上或者公路隧道內(nèi)行駛，不得使用汽車渡船。超過公路或者公路橋梁限載標準確需行駛的，必須經(jīng)縣級以上地方人民政府交通主管部門批準，并按要求采取有效的防護措施;運載不可解體的超限物品的，應(yīng)當按照指定的時間、路線、時速行駛，并懸掛明顯標志。運輸單位不能按照前款規(guī)定采取防護措施的，由交通主管部門幫助其采取防護措施，所需費用由運輸單位承擔。2.《公路安全保護條例》第三十五條車輛載運不可解體物品，車貨總體的外廓尺寸或者總質(zhì)量超過公路、公路橋梁、公路隧道的限載、限高、限寬、限長標準，確需在公路、公路橋梁、公路隧道行駛的，從事運輸?shù)膯挝缓蛡€人應(yīng)當向公路管理機構(gòu)申請公路2023-05-24268人看過 -
各鐵路局：為適應(yīng)鐵路運輸發(fā)展和貨車技術(shù)進步，統(tǒng)一貨車運用技術(shù)要求和質(zhì)量標準，規(guī)范貨車運用維修工作，提高運用貨車質(zhì)量，確保運輸安全、暢通，鐵道部重新制定了《鐵路貨車運用維修規(guī)程》（簡稱《運規(guī)》，下同）現(xiàn)予發(fā)布（單行本另發(fā)），自2003年8月1日起實施。為貫徹好本規(guī)程要求做好如下工作：1.貨車運用維修工作是鐵路運輸?shù)闹匾M成部分，處于鐵路運輸生產(chǎn)的第一線，負有保證運輸安全和暢通的重要責任，做好貨車運用維修工作，對于國民經(jīng)濟建設(shè)和鐵路運輸發(fā)展具有重要意義。貫徹好《運規(guī)》是做好運用維修工作的前提，是全面提高運用維修工作水平的基本保證。各級領(lǐng)導(dǎo)要站在全局的高度，擺正運用維修工作在鐵路運輸生產(chǎn)中的位置，明確指導(dǎo)方針和基本任務(wù)，認真解決問題，保證貫徹進度和質(zhì)量。2.做好《運規(guī)》實施前的準備工作。采取多種形式，營造貫徹《運規(guī)》的良好氛圍，2003年三季度內(nèi)，要對有關(guān)職工進行一次全員培訓(xùn)，逐條學習《運規(guī)》條2023-06-08401人看過
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托運運輸合同又稱運送合同，是指承運人將旅客或貨物從起運地點運輸?shù)郊s定地點，旅客、托運人或者收貨人支付票款或者運輸費用的合同。鐵路貨物運輔費用包括車站費用、運行費用、服務(wù)費用和額外占用鐵路設(shè)備等各項費用。鐵路貨物運輸費用由鐵路運輸企業(yè)使用“貨票”和“運費雜費收據(jù)”核收。運輸費用的計算：1.計算運輸費用的基本依據(jù)是《鐵路貨物運價規(guī)則》(以下簡稱《價規(guī)》);2.查出發(fā)站至到站的運價里程;3.從《鐵路貨物運輸品名分類與代碼表》(《價規(guī)》附件一)和《鐵路貨物運輸品名檢查表》(《價規(guī)》附件三)查出該品名的適用運價號;4.按適用的貨物運價號，依下側(cè)附表計算出貨物單位重量(整車為噸、零擔為10公斤，集裝箱為箱)的運費。單位重量運費與貨物總重量相乘，即為該批貨物的運費;5.依《價規(guī)》附錄一、二、三的規(guī)定，分別計算貨物的電氣化附加費、新路新價均攤運費、建設(shè)基金等3項費用，再與運費相加即為貨物的運輸費用;6.雜費按2023-05-04456人看過 -
一、根據(jù)鐵路和水路貨物聯(lián)運規(guī)則第三章有關(guān)條文的規(guī)定制定本辦法。二、參加聯(lián)運的全國鐵路和水路各單位均應(yīng)統(tǒng)一按照本辦法規(guī)定辦理鐵路與水路間的費用清算工作。三、屬于鐵路內(nèi)部和水路內(nèi)部的清算仍應(yīng)分別按照鐵道部和交通部有關(guān)規(guī)定辦理。四、凡在起運地點一次收清水陸全程費用時，鐵路與水路間的清算以在第一換裝地點當?shù)厍逅銥樵瓌t，換裝地點如屬管理局所在地，應(yīng)由港務(wù)局與管理局進行清算；如不是管理局所在地，其清算機構(gòu)和具體手續(xù)由港務(wù)局與鐵路局協(xié)商確定。五、第一換裝站港的清算應(yīng)由接運方負責審核，發(fā)現(xiàn)款額不符時，應(yīng)在貨票（結(jié)算用乙聯(lián)）上進行訂正，并根據(jù)訂正后的正確數(shù)字編制運雜費結(jié)算清單（附表一）連同貨票向?qū)Ψ揭淮吻逅阃戤?。六、凡尚不能在起運地點一次收清水陸全程費用，需要辦理相互代收費用時，鐵路與水路間的清算，在最后換裝地點進行清算，比照第四條的規(guī)定辦理。凡不能在起運地點一次收費時，如起運地為鐵路車站應(yīng)在運單及貨票各聯(lián)2023-03-0168人看過 -
法律綜合知識一、七座車非營運車輛過路費收費標準是多少五座汽車與七座汽車皆歸于一類小型客運車輛范疇之內(nèi)，因此在高速公路上行駛時所需要支付的過路費用并無顯著差異。（1）在高速公路上，客運車輛的收費依據(jù)并不在于其座位數(shù)的多少，而主要按照車型進行劃分。然而，關(guān)于具體的收費標準，則會因不同地區(qū)的情況而有所差異，以下為您提供一些典型示例作為參考：1、一類客運車輛種類：包括總計不超過7個座位的車輛，每公里收費約為0．4元。2、二類客運車輛種類：涵蓋了8至19個座位之間的車輛，每公里收費約為0．5元。3、三類客運車輛種類：包含了20至39個座位之間的車輛，每公里收費約為0．6元。4、四類客運車輛種類：即所有座位數(shù)量在40個或以上的車輛，每公里的收費約為0．75元。（2）至于春節(jié)、清明節(jié)、勞動節(jié)以及國慶節(jié)等特殊時間段內(nèi)實行的高速公路免費政策，五座汽車與七座汽車同樣享受同等優(yōu)惠，亦即，所有座位數(shù)在7個以下的小型客運車輛將2024-03-27327人看過 -
運郵方式和準運范圍第1條交通部各鐵路局（以下簡稱路方）運送各級郵政機構(gòu)（簡稱郵方）交運的郵件，概按本規(guī)定辦理。第2條下列物品可作為郵件裝入固定掛運的郵政專用火車廂（簡稱專用車廂）或使用鐵路車廂的固定容間（簡稱固定容間）以及與當?shù)芈肪致?lián)系臨時加掛的專用車廂或固定容間（簡稱加掛車）運送，但屬于鐵路危險貨物品名表規(guī)定的物品除外。（1）信函、明信片、報紙、雜志、印刷品、盲人讀物；（2）每件不超過十五公斤的郵政包裹；（3）國際郵件每件在二十公斤以內(nèi)（國際郵政公物包裹不超過三十公斤）。第3條郵政通信專用物品（簡稱郵政公物，詳見附件一：郵政公物品名表）每件在十五公斤以內(nèi)及每件重量不超過一百公斤整件不能拆開的信箱、信筒、自行車、磅秤、保險柜、雨帆布、汽車配件、小型郵政用的機械，在不妨礙郵件運送時，得裝入專用車廂及固定容間運送，但不得裝發(fā)加掛車。第4條為加速郵件傳遞，第二條各項郵件，郵局得與車站隨時聯(lián)系洽商2023-06-08228人看過
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違約金賠償和運輸費用的退補托運人或收貨人向承運人要求賠償貨物損失時。應(yīng)按批向到站（貨物發(fā)送前發(fā)生的事故向發(fā)站）提出賠償。并附貨物運單。貨運記錄和有關(guān)證明。按聲明價格運輸?shù)膫€人物品，應(yīng)同時提出蓋有發(fā)站日聲明價格的物品清單，要求退還多收運輸費用時，須提出貨票丙聯(lián)或運費雜費收據(jù)，直接聯(lián)系收款站處理；收貨人要求承運人支付運到逾期違約金時，應(yīng)向到站提出貨物運單。承運人向托運人或收貨人提出賠償要求時，應(yīng)提出貨運記錄，損失清單和必要的證明文件。承運人同托運人或收貨人相互間要求賠償或退補費用的有效期間為180日，但要求承運人支付違約金的有效期間為60日。有效期間由下列日期起算：1．貨物滅夫。損壞或鐵路運輸設(shè)備損壞，為承運人交給貨運記錄的次日，貨物全部滅夫未編有貨運記錄，鮮活運到期限期滿的次日，其他貨物為運到期限滿期的第16日。2．多收或少收運輸費用，為核收該項費用的次日。3．要求支付違約金，為交付貨物的次日。42023-08-17146人看過 -
律師事務(wù)所原告明國汝，男，43歲，漢族，湖北省七二作鹽廠(原中國人民解放軍九○四七廠)職工，系原九○四七廠富江物資經(jīng)銷部承包人，住湖北省應(yīng)城市東馬坊棗林路1號。委托代理人歐陽旭，湖北三顧律師事務(wù)所律師。被告襄樊鐵路分局隨州車務(wù)段。住所地：湖北省隨州市季仕梁街六號。負責人陳明，該段段長。委托代理人李秋明，男，46歲，隨州車務(wù)段營銷室主任。委托代理人趙道恒，男，44歲，隨州車務(wù)段長江埠站貨運室主任。第三人湖北銀光鹽化有限公司。住所地：湖北省應(yīng)城市鹽礦。法定代表人鐘亮寬，公司董事長。本院在審理明國汝與襄樊鐵路分局隨州車務(wù)段、第三人湖北銀光鹽化有限公司運輸煤炭誤交付一案中，原告明國當于2000年11月29日向本院提出撤訴申請。本院認為，本案原告明國汝與被告襄樊鐵路分局隨州車段及第三人湖北銀光鹽化有限公司在開庭前自愿達成和解協(xié)議后，原告明國汝申請撤訴，符合有關(guān)法律規(guī)定。依照《中華人民共和國民事訴訟法》第一百三2023-06-09390人看過 -
托運在車站公共場所內(nèi)裝車和卸車的貨物，其裝卸車組織工作由承運人負責;其他場所內(nèi)的裝卸車組織工作由托運人或收貨人負責。但罐車運輸?shù)呢浳?，凍結(jié)的易腐貨物，未裝容器的活動物、蜜蜂、魚苗，一件重量超過1噸的放射性同位素以及用人力裝卸帶有動力的機械和車輛等，均由托運人或收貨人組織裝車或卸車。有些貨物性質(zhì)特殊，經(jīng)托運人或收貨人要求，并經(jīng)承運人同意，也可由承運人組織裝車或卸車。(一)裝車作業(yè)基本要求1.貨物均衡、穩(wěn)固、合理地分布在貨車底板上，不超載、偏載、集重、偏重。2.充分利用貨車容積巧裝滿載。有條件時貨物采取大小套裝，輕重配重的辦法，不虛糜貨車載重力。3.能夠經(jīng)受住正常調(diào)車與列車運行中產(chǎn)生的各種撞擊的作用力，在運輸過程中，貨物不發(fā)生移動、滾動、傾覆、倒塌、墜落等情況。4.危險、鮮活、易腐等使用特種車輛裝載的貨物，因其性質(zhì)特殊，務(wù)須嚴格按規(guī)定要求作業(yè)。貨物裝載的寬度、高度，除超限貨物外不得超過鐵路機車車輛2023-06-07125人看過 -
貨物交付一、運單的作用國際鐵路貨物聯(lián)運運單是參加國際鐵路貨物聯(lián)運的鐵路與發(fā)貨人、收貨人之間締結(jié)的運輸合同。它體現(xiàn)了參加聯(lián)運的各國鐵路和發(fā)貨人、收貨人之間在貨物運送上的權(quán)利、義務(wù)、責任和豁免，對鐵路和發(fā)貨人、收貨人都具有法律效力。二、聯(lián)運運單的組成國際鐵路貨物聯(lián)運運單由下列各張組成：；1——運單正本；2——運行報單；3——運單副本；4——貨物交付單；5——貨物到達通知單。此外，還有為發(fā)送路和過境路準備的必要份數(shù)的補充運行報單。三、聯(lián)運運單的填寫運單正面未劃粗線的各欄由發(fā)貨人填寫，現(xiàn)將發(fā)貨人填寫的各欄說明如下：第1欄，發(fā)貨人及其通信地址填寫發(fā)貨人的名稱及其通信地址。發(fā)貨人只能是一個自然人或法人。由中國、朝鮮、越南發(fā)貨時，準許填寫這些國家規(guī)定的發(fā)貨人及其通信地址的代號。第2欄，合同號碼填寫出口單位和進口單位簽訂的供貨合同號碼。第3欄，發(fā)站填寫運價規(guī)程中所載發(fā)站全稱。第4欄，發(fā)貨人的特別聲明發(fā)貨人可在該欄2023-04-24450人看過
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不可抗力第十條鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當保證旅客和貨物運輸?shù)陌踩?，做到列車正點到達。第十一條鐵路運輸合同是明確鐵路運輸企業(yè)與旅客、托運人之間權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。旅客車票、行李票、包裹票和貨物運單是合同或者合同的組成部分。第十二條鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當保證旅客按車票載明的日期、車次乘車，并到達目的站。因鐵路運輸企業(yè)的責任造成旅客不能按車票載明的日期、車次乘車的，鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當按照旅客的要求，退還全部票款或者安排改乘到達相同目的站的其他列車。第十三條鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當采取有效措施做好旅客運輸服務(wù)工作，做到文?禮貌、熱情周到，保持車站和車廂內(nèi)的清潔衛(wèi)生，提供飲用開水，做好列車上的飲食供應(yīng)工作。鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當采取措施，防止對鐵路沿線環(huán)境的污染。第十四條旅客乘車應(yīng)當持有效車票。對無票乘車或者持失效車票乘車的，應(yīng)當補收票款，并按照規(guī)定加收票款；拒不交付的，鐵路運輸企業(yè)可以責令下車。第十五條國家鐵路和地方鐵路根據(jù)發(fā)展生產(chǎn)、搞2023-04-24444人看過 -
法律綜合知識一、鐵路退票費收費標準鐵路退票費的收費標準主要根據(jù)退票的時間以及車票的類型（如全價票、優(yōu)惠票等）來確定。以下是一般的退票費收費標準，但請注意，具體收費標準可能會有所變化，應(yīng)以當?shù)鼗疖囌镜淖钚鹿鏋闇省ｉ_車前15天（含）以上退票：不收取退票費。開車前48小時至15天（不含）內(nèi)退票：按票價5％收取退票費。開車前24小時至48小時（不含）內(nèi)退票：按票價10％收取退票費。開車前不足24小時退票：按票價20％收取退票費。開車前48小時至8天（含）內(nèi)，改簽或變更到站至距開車8天以上的其他列車，又在距開車8天前退票：仍核收5％的退票費。春運期間（根據(jù)鐵路部門具體規(guī)定的時間段）改簽或變更到站后的車票退票：一律按開車時間前不足24小時標準核收退票費。特殊情況：如列車停運、傷病患者中途退票等，可能根據(jù)具體情況免收或減收退票費。退票費的尾數(shù)計算規(guī)則通常為：尾數(shù)小于2．5角的舍去、2．5角及以上且小于7．5角的計2024-01-15242人看過
財務(wù)會計是指通過對企業(yè)已經(jīng)完成的資金運動全面系統(tǒng)的核算與監(jiān)督，以為外部與企業(yè)有經(jīng)濟利害關(guān)系的投資人、債權(quán)人和政府有關(guān)部門提供企業(yè)的財務(wù)狀況與盈利能力等經(jīng)濟信息為主要目標而進行的經(jīng)濟管理活動。... 更多>
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鐵路集裝箱運輸管理規(guī)則云南在線咨詢 2022-11-01屬于工傷,可請專業(yè)計算賠償數(shù)額,以便在協(xié)商時更好地維護你的權(quán)利,本人已處理多起此類案子,具體可咨詢或面談 -
鐵路貨物運輸規(guī)則第16條怎么規(guī)定？江西在線咨詢 2022-09-22車站應(yīng)加強專用線（包括專用鐵路，以下同）的管理，凡貨主在運單上指明到達專用線的，不得強制在貨場或其他專用線卸車。凡貨主未指定專用線卸車的，不得強制送往專用線。專用線裝卸車時，鐵路要加強交接檢查，確保裝載質(zhì)量。還要做好以下工作：1．定期與企業(yè)簽訂運輸協(xié)議；2．掌握專用線內(nèi)貨源、貨位、裝卸勞力和設(shè)備情況，協(xié)助企業(yè)做好貨車的取送、對貨位、裝卸車組織等工作；3．宣傳鐵路運輸知識，協(xié)助企業(yè)改進貨物包裝，執(zhí)行 -
公路運輸及鐵路運輸遼寧在線咨詢 2022-10-20收養(yǎng)協(xié)議甲方（收養(yǎng)人）：×××乙方（送養(yǎng)人）：×××甲乙雙方就收養(yǎng)×××（被收養(yǎng)人姓名）達成協(xié)議如下：第一條被收養(yǎng)人的基本情況XXX第二條收養(yǎng)人的基本情況XXX（姓名、住址等）。第三條收養(yǎng)人具備收養(yǎng)的條件：XXXX（寫清楚收養(yǎng)人的健康、財產(chǎn)等收養(yǎng)法規(guī)定的條件）第四條送養(yǎng)人的基本情況（寫明送養(yǎng)人的姓名或者名稱，為什么要送養(yǎng)的理由）。第五條收養(yǎng)人×××保證在收養(yǎng)關(guān)系存續(xù)期間，盡扶養(yǎng)被收養(yǎng)人之義務(wù)。第六 -
汽車運價規(guī)則第42號規(guī)定運費收取標準?黑龍江在線咨詢 2022-09-09高級客車票價高級大型客車票價，可高于基本運價80％～100％。高級中型客車可高于基本運價170～210％。 -
