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一、交通事故賠償責(zé)任劃分看不看因果關(guān)系

在現(xiàn)實生活中，機動車的所有權(quán)與占有權(quán)、使用權(quán)、收益權(quán)等權(quán)能相分離現(xiàn)象普遍存在，使得機動車所有人與機動車的具體的、實際的運行控制與運行收益相分離。道路交通事故損害賠償責(zé)任主體的認(rèn)定比較復(fù)雜。由此導(dǎo)致在審判實務(wù)中，部分道路交通事故損害賠償案件認(rèn)定賠償責(zé)任主體不當(dāng)，擴大或縮小了承擔(dān)賠償責(zé)任的責(zé)任主體范圍。如何認(rèn)定道路交通事故損害賠償責(zé)任主體，對于正確審理道路交通事故損害賠償案件尤為重要。在道路交通事故損害賠償案件中，對賠償責(zé)任主體的認(rèn)定是特別重要的。但是在我國道路交通事故損害賠償有關(guān)的立法中，對道路交通事故損害賠償責(zé)任主體并未作出界定。由于機動車的駕駛情況非常復(fù)雜，交通事故損害者與損害賠償承擔(dān)者往往并不一致。

道路交通事故損害賠償責(zé)任主體，是指對事故民事賠償責(zé)任的承擔(dān)者。道路交通事故損害賠償責(zé)任主體認(rèn)定原則，目前學(xué)者和審判實務(wù)者大都認(rèn)同以運行支配與運行利益歸屬的“二元說”。運行支配，即誰對機動車的運行具有支配和控制的權(quán)利。運行利益的歸屬，即誰從機動車運行中獲得利益。國外的立法在界定道路交通事故損害賠償責(zé)任主體時，基本上也都以運行支配與運行利益作為基準(zhǔn)。最高人民法院在最近幾年作出的相關(guān)司法解釋中也同樣體現(xiàn)了以運行支配與運行利益作為認(rèn)定道路交通事故損害賠償責(zé)任主體的基本原則。如，《關(guān)于被盜機動車肇事后由誰承擔(dān)損害賠償責(zé)任的批復(fù)》、《關(guān)于購買人使用分期付款購買的車輛從事運輸因交通事故造成他人財產(chǎn)損失保留車輛所有權(quán)的出賣方不應(yīng)承擔(dān)民事責(zé)任的批復(fù)》、《關(guān)于連環(huán)購車未辦理過戶手續(xù)，原車主是否對機動車發(fā)生交通事故致人損害承擔(dān)責(zé)任的請示的批復(fù)》等。

運行支配和運行利益的歸屬僅指在發(fā)生道路交通事故這一具體的、實際的運行過程中對機動車的實際支配和運行利益的具體歸屬，不包括潛在、抽象的支配和間接的利益歸屬。這是由道路交通事故是因機動車運行所致以及人對機動車實際運行過程的控制和支配決定的。

認(rèn)定道路交通事故損害賠償責(zé)任主體，應(yīng)以機動車運行支配為基本原則或者主要原則?？紤]到特殊情況下運行支配與運行利益是分離的，如運行支配者為他人利益無償為他人搬家、接新娘、運送貨物等，如果在此過程中發(fā)生交通事故致他人人身及財產(chǎn)損害，由運行支配者承擔(dān)全部賠償責(zé)任顯失公平，此種情況下，由運行支配者承擔(dān)賠償責(zé)任，運行利益歸屬者或者運行利益期待者承擔(dān)部分賠償責(zé)任或者承擔(dān)連帶賠償責(zé)任則是公平合理的。由此得出的結(jié)論是，認(rèn)定道路交通事故損害賠償責(zé)任主體，以機動車運行支配為基本原則或主要原則，在運行支配與運行利益相分離的情況下，以運行利益的歸屬為補充原則。

二、交通事故責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)

1、全部責(zé)任和無責(zé)任

一方當(dāng)事人有下列情形之一造成交通事故的，該當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)負(fù)事故的全部責(zé)任，事故其他方當(dāng)事人無責(zé)任：

（1）一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，負(fù)全部責(zé)任，他方無責(zé)任。

（2）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，其他方當(dāng)事人無違章行為的，由過錯一方當(dāng)事人承擔(dān)事故全部責(zé)任。

（3）當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場變動、證據(jù)滅失，公安交管部門無法查證道路交通事故事實的，由逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任；

（4）事人故意破壞、偽造現(xiàn)場及毀滅證據(jù)的，由其承擔(dān)事故全部責(zé)任。

（5）駕駛機動車發(fā)生與本車有關(guān)聯(lián)的交通事故時，當(dāng)事人不立即停車，不保護現(xiàn)場，致使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)事故的全部責(zé)任。

（6）當(dāng)事人一方有條件報案而未報案或者未及時報案，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。

（7）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任

2、主要責(zé)任和次要責(zé)任當(dāng)事人一方具有以下行為的負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任：

（1）機動車、非機動車、行人發(fā)生交通事故，交通事故各方當(dāng)事人有違章行為，在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任。

（2）機動車與非機動車、行人發(fā)生交通事故，當(dāng)事人各方有條件報案而未報案或者未及時報案，致使事故基本事實無法查清的，機動車方應(yīng)當(dāng)負(fù)主要責(zé)任，非機動車、行人一方負(fù)次要責(zé)任。

（3）機動車與非機動車、行人發(fā)生交通事故后未立即停車，未保護現(xiàn)場，致使事故基本事實無法查清的，機動車一方負(fù)事故主要責(zé)任。

3、同等責(zé)任因兩方（或兩方以上）當(dāng)事人的違章行為共同導(dǎo)致交通事故的，其行為在事故中作用相當(dāng)?shù)?，?fù)同等責(zé)任。當(dāng)事人雙方具有以下行為的負(fù)同等責(zé)任：

（1）機動車、非機動車、行人發(fā)生交通事故，交通事故各方當(dāng)事人均有違章行為，且違章行為在交通事故中的作用基本相當(dāng)?shù)模?.發(fā)生交通事故后各方當(dāng)事人均未立即停車，未保護現(xiàn)場，致使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的；

（2）當(dāng)事人各方均有條件報案而未報案或者未及時報案，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的

4、不確定責(zé)任對交通事故無法查證事故事實的責(zé)任認(rèn)定的，公安交管部門制作道路交通事故認(rèn)定書，載明道路交通事故發(fā)生的時間、地點、當(dāng)事人情況及調(diào)查得到的事實，但對事故責(zé)任不作認(rèn)定。

三、交通事故責(zé)任人無賠償能力怎么辦？

1、發(fā)生交通事故后，當(dāng)事人應(yīng)該按事故責(zé)任承擔(dān)賠償責(zé)任。如果當(dāng)事人確實無賠償能力的，也應(yīng)該主動與對方通過協(xié)商來解決賠償。

2、如果雙方不能協(xié)商處理賠償?shù)?，交通事故的受害者可以向法院起訴，可以依法保全對方的財產(chǎn)。

在法院判決或調(diào)解生效后，如果仍不能自覺履行的，會由法院申請強制執(zhí)行。

3、在執(zhí)行中，法院可采取查封、扣押、凍結(jié)、劃撥、拍賣、變賣被執(zhí)行人的財產(chǎn)等執(zhí)行措施，同時可以將被執(zhí)行人錄入失信被執(zhí)行人名單、限制高消費等信用制裁措施；如果被執(zhí)行人存在妨礙執(zhí)行行為的，執(zhí)行法院可對被執(zhí)行人采取拘留或罰款的制裁措施。

4、如果確實因經(jīng)濟能力問題而暫時不能執(zhí)行完畢的，也可由法院暫時中止執(zhí)行，等以后發(fā)現(xiàn)被執(zhí)行人有履行能力后可再隨時恢復(fù)執(zhí)行。