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中國法院網(wǎng)訊敖女士因客運(yùn)合同糾紛將被告北京公共交通控股（集團(tuán)）有限責(zé)任公司第三客運(yùn)分公司訴至法院。1月23日，北京市海淀區(qū)人民法院受理了此案。原告敖女士訴稱，2006年5月31日上午，原告乘坐394路370065號公交車，在車上與一男乘客發(fā)生糾紛，被該男乘客毆打。后原告對售票員稱自己被對方打壞了，要報警。售票員答復(fù)自己不能限制乘客的自由。當(dāng)車行至紫竹橋南站時，售票員將車門打開，該男乘客下車。原告經(jīng)診斷：腦出血、頸內(nèi)動脈閉塞，住院治療12天。原告認(rèn)為，原、被告雙方在2006年5月31日形成了客運(yùn)合同關(guān)系，被告在合同履行過程中有保證原告人身財產(chǎn)不受侵害并將原告安全送達(dá)目的地的義務(wù)。原告受到第三方不法侵害時，被告有救助和妥善處置的義務(wù)，但被告的司乘人員卻麻痹大意，不采取果斷的方法救助和處置，致使加害人逃之夭夭，原告也沒有被及時送往醫(yī)院救治。被告作為承運(yùn)人違反了合同義務(wù)，負(fù)有不可推卸的責(zé)任，應(yīng)當(dāng)對

今年1月，王某和同事在昌平區(qū)某處飯店喝酒，到幾人分開準(zhǔn)備回家時，王某感覺已經(jīng)有些喝多。王某坐上了回家的一趟公交后，既不刷卡，也不買票，就徑直走到司機(jī)后面坐下了。售票員見王某走路不穩(wěn)，感覺王某肯定已喝多，也就沒有多加理會。司機(jī)劉師傅剛經(jīng)停一個車站，又駛出幾百米后，就在一個路口等綠燈。當(dāng)交通信號燈變成綠燈時，劉師傅啟動車向前行駛，這時王某突然跑過來搶奪司機(jī)的方向盤，并使勁拉拽。由于王某行為太突然，劉師傅沒控制住車，致使車輛失控撞到了人行道隔離護(hù)欄上。車上乘客朱先生見狀，連忙趕過來制止王某，還遭到了王某的毆打。經(jīng)鑒定，公交車受損價值為1400元，護(hù)欄維修費(fèi)用1500元。據(jù)司機(jī)劉師傅說，搶方向盤這一行為輕則車輛本身受損，重則危及車上人員和車外行人的人身安全，還有路上機(jī)動車的行車安全，十分具有危險性。日前，王某因涉嫌以危險方法危害公共安全罪被昌平檢察院提起公訴。

本文介紹了公交車上老人摔傷的賠償標(biāo)準(zhǔn)。若老人摔倒是由自身原因或第三人造成，公交車不承擔(dān)責(zé)任。如果老人摔倒是因為公交車的原因造成的，公交車公司承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任。賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用，以及因誤工減少的收入。公交車上老人摔傷的賠償標(biāo)準(zhǔn)如下：若老人摔倒是由自身原因或第三人造成，公交車不承擔(dān)責(zé)任。如果老人摔倒是因為公交車的原因造成的，公交車公司承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任。2、賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用，以及因誤工減少的收入。 公 交 車 公 司 如 何 承 擔(dān) 賠 償 責(zé) 任 ？根據(jù)《中華人民共和國民法典》第一千二百零三條，乘客在乘坐公共交通工具過程中受到人身損害的，公共交通工具的經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任，但能夠證明盡到安全保衛(wèi)義務(wù)的除外。公交車公司作為公共交通工具的經(jīng)營者，應(yīng)當(dāng)對乘客的人身安全負(fù)有一

原告代理人拿到判決書。王歧豐/攝晨報訊“我在公交車上被打，公交方面當(dāng)然要負(fù)責(zé)了?！背丝屠钆吭诠卉嚿吓c一男子發(fā)生糾紛，被毆打致傷。打人男子隨后下車離去，事后，李女士將公交運(yùn)營公司訴上法庭。昨天，門頭溝法院對此案進(jìn)行宣判，某客運(yùn)公司被判承擔(dān)賠償責(zé)任。據(jù)李女士介紹，2009年3月8日中午12時許，她乘坐從蘋果園地鐵開往門頭溝區(qū)雙塘澗的公交車，該車行至龍泉務(wù)村附近時，她與一男乘客發(fā)生糾紛?！澳悄械恼f我撞了他，然后就動手毆打。”李女士說，在自己遭到毆打過程中，該車的司售人員沒有進(jìn)行勸告和阻攔，也不報警，依然繼續(xù)行駛。車輛行駛途中，與李女士發(fā)生爭斗的男乘客下車，李女士到達(dá)目的地后報警。李女士稱，經(jīng)醫(yī)院診斷，她的傷情為鼻骨骨折，軟組織損傷?！翱瓦\(yùn)公司應(yīng)保證乘客安全到達(dá)目的地，司售人員沒有積極平息糾紛，也未盡到安全保障義務(wù)，應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任?！北桓婺晨瓦\(yùn)公司辯稱，不同意承擔(dān)賠償責(zé)任，公司認(rèn)為：第一、李女

2月28日晚上9點(diǎn)10分左右，蘇州園區(qū)機(jī)場路國際科技園門口，發(fā)生一起公交車和出租車相撞的交通事故。導(dǎo)致一名出租車駕駛員受傷嚴(yán)重，六名乘客受輕傷。據(jù)公交車駕駛員描述，當(dāng)時他下班后準(zhǔn)備去加油，行駛在自己的車道上。這時候有一輛出租汽車逆向開過來，他馬上打開大燈準(zhǔn)備提醒出租車駕駛員，但是駕駛員好象壓根沒看見一樣，還是猛的撞向了他的公交車。他忙剎車并跑下來報了警。而當(dāng)他跑到出租車旁一看，嚇了一跳，原來出租車內(nèi)竟擠滿了人，數(shù)數(shù)一共有六人。被撞后，六人好象全受了傷，擠在車?yán)锊粩嗟纳胍髦Ｏ狸爢T和120救護(hù)車到達(dá)現(xiàn)場后，趕緊把六人送往了附近的九龍醫(yī)院。周圍的過路人說，駕駛員出來的時候好象有一股很重的酒味，是不是喝酒了還不是很清楚。據(jù)記者最新了解，出租車內(nèi)乘坐的六人有五人受了點(diǎn)輕傷，而出租車駕駛員由于受傷嚴(yán)重已經(jīng)住院了，具體原因園區(qū)警方還在調(diào)查。一、出租車乘客開門撞到車是誰的責(zé)任若司機(jī)未按指定位置停車，則

一名駕駛員因交通違規(guī)被罰款100元，同時記12分。其持有的A1A2型駕駛證被直接降級為A2A3型駕駛證，這意味著他失去了繼續(xù)駕駛大型客車的資格。在高速公路上，一些客運(yùn)車輛駕駛?cè)酥媒煌ò踩诓话兕櫍瑖?yán)重威脅了高速公路的暢通與安全。為了保障高速公路的暢通與安全，不允許任何車輛在高速公路上停車、上下客。一名駕駛員因交通違規(guī)被罰款100元，同時記12分。其持有的A1A2型駕駛證被直接降級為A2A3型駕駛證，這意味著他失去了繼續(xù)駕駛大型客車的資格。高速公路自以其全封閉、全立交、單向通行的特點(diǎn)，極大縮短了時空距離，也成為我國公路運(yùn)輸?shù)闹髁鞴?。但是，一些客運(yùn)車輛駕駛?cè)酥媒煌ò踩诓话兕?，受?jīng)濟(jì)利益驅(qū)動，在高速公路上肆意停車上下客，嚴(yán)重威脅了高速公路的暢通與安全，高速公路不允許任何車輛停車、上下客。因車輛故障、交通度事故等確實(shí)需要停車的需要按照道路交通法的規(guī)定做好警示和防范。 相 關(guān) 標(biāo) 題 ： 大

一、乘坐公交車摔倒乘客本人有責(zé)任嗎乘坐公交車摔倒乘客本人不一定有責(zé)任。如果公交車在行駛的過程中未盡相應(yīng)的義務(wù)，保障乘客人身安全造成摔傷的，由公交運(yùn)營方承擔(dān)責(zé)任。如果傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運(yùn)人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的由乘客自己擔(dān)責(zé)?！吨腥A人民共和國民法典》第八百零九條，運(yùn)輸合同是承運(yùn)人將旅客或者貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。二、公交車導(dǎo)致乘客受傷需要賠償什么公交車導(dǎo)致乘客受傷需要賠償如下：1.醫(yī)療費(fèi)，根據(jù)醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的收款憑證進(jìn)行確定；2.誤工費(fèi)，根據(jù)受害人的誤工時間和收入狀況確定；3.交通費(fèi)，根據(jù)受害人及其必要的陪護(hù)人員因就醫(yī)或者轉(zhuǎn)院治療實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用計算；4.其他的費(fèi)用也是各自的標(biāo)準(zhǔn)。三、交通事故訴訟時效是多長時間交通事故訴訟時效是從交通事故發(fā)生之日起算為三年時間，訴訟時效期間內(nèi)當(dāng)事人可以向人民法院起訴要求對方賠償；

第一，如果乘客在開門時確實(shí)進(jìn)行了詳細(xì)的觀察，由于不可預(yù)見的因素未能觀察到，而發(fā)生了開車門致人重傷、死亡的情況，這種情況下就是意外，乘客不承擔(dān)刑事責(zé)任。第二，但如果乘客沒盡到觀察義務(wù)，有過錯，就有可能構(gòu)成犯罪，從而承擔(dān)刑事責(zé)任了因為疏忽大意觀察不仔細(xì)，那么開車門時發(fā)生意外導(dǎo)致他人死亡，則是過失致人死亡，若導(dǎo)致他人重傷，則可能構(gòu)成過失致人重傷。一、過失殺人怎么判刑？過失殺人，處三年以上七年以下有期徒刑；情節(jié)較輕的，處三年以下有期徒刑。過失致人死亡罪是指過失致人死亡的行為，包括疏忽大意的過失致人死亡和過于自信的過失致人死亡。對此，因為不同類型的過失導(dǎo)致的，可以在量刑方面有所不同。疏忽大意的過失致人死亡是指行為人應(yīng)當(dāng)預(yù)見自己的行為可能造成他人的死亡結(jié)果，由于疏忽大意而沒有預(yù)見，以致造成他人死亡。過于自信的過失致人死亡是指行為人已經(jīng)預(yù)見到其行為可能會造成他人死亡的結(jié)果，但由于輕信能夠避免以致造成他人

依據(jù)《中華人民共和國刑法》第二百七十五條規(guī)定，若乘客故意破壞公交車玻璃，致使公共財產(chǎn)或他人財產(chǎn)遭受損害且造成損失數(shù)額達(dá)到較大標(biāo)準(zhǔn)或存在其他惡劣情節(jié)，則有可能被判定犯下故意毀損財物罪行。對于此類案件的最終裁定，將結(jié)合實(shí)際所產(chǎn)生的損害程度、犯罪動機(jī)及后果等多重因素進(jìn)行全面考量。若損壞的公交車玻璃價值相對較低，且未對他人身體健康或其他重要權(quán)益造成實(shí)質(zhì)性損害，那么該行為或許無法構(gòu)成刑事犯罪，但乘客仍需承擔(dān)相應(yīng)的行政處罰或民事賠償責(zé)任。然而，倘若公交車玻璃的價值較為昂貴，或者乘客的行為引發(fā)了人員傷亡或其他嚴(yán)重后果，那么乘客便有可能面臨刑事追責(zé)，并可能被判處三年以下有期徒刑、拘役或罰金?！吨腥A人民共和國刑法》第二百七十五條故意毀壞公私財物，數(shù)額較大或者有其他嚴(yán)重情節(jié)的，處三年以下有期徒刑、拘役或者罰金；數(shù)額巨大或者有其他特別嚴(yán)重情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑。

重慶市區(qū)上演驚魂時刻——9月3日下午3時10分左右,車牌號渝A28976的120路公交車(從朝天門至金島花園),行至菜園壩南區(qū)路140號時發(fā)生燃燒,車輛被燒毀,7名乘客輕傷。重慶市公安局110接到報警后,迅速指令消防戰(zhàn)車及相關(guān)警種人員趕赴現(xiàn)場撲救。經(jīng)現(xiàn)場勘查初步判斷該公交車系自燃,當(dāng)時車上載有20余名乘客,7名受傷人員中,6人輕微傷,多為軟組織挫傷、皮膚擦傷等;一女子15%二度燒傷,姓史,今年36歲。傷員已送往醫(yī)院救治,相關(guān)情況正在進(jìn)一步調(diào)查之中。事發(fā)后,該路段實(shí)施了交通管制,至下午5時左右,事故車被拖離現(xiàn)場,被阻斷了近2小時的南區(qū)路交通恢復(fù)正常。另外，重慶市消防總隊防火部專家勘查了火災(zāi)現(xiàn)場,回收的現(xiàn)場殘骸裝了11個編織袋,這些殘骸將作進(jìn)一步比對分析?，F(xiàn)場：六旬老人第一個獲救講述人：謝崢嶸，南區(qū)路153號水果攤主。下午3時剛過，我正坐在水果攤前喝酒，突然看見有輛從朝天門方向開過來的公交車冒

犯法，對正在駕駛公交車的駕駛員進(jìn)行毆打，致使公交車駕駛員無法正常駕駛車輛，導(dǎo)致車上乘客的人身及財產(chǎn)安全處于危險狀態(tài)，其行為構(gòu)成以危險方法危害公共安全罪，依法應(yīng)予懲處。我國刑法規(guī)定，以其他危險方法破壞工廠、礦場、油田、港口、河流、水源、倉庫、住宅、森林、農(nóng)場、谷場、牧場、重要管道、公共建筑物或者其他公私財產(chǎn)，危害公共安全，尚未造成嚴(yán)重后果的，處三年以上十年以下有期徒刑。致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處十年以上有期徒刑、無期徒刑或者死刑。我國刑法確立了科學(xué)嚴(yán)密的犯罪體系和刑罰體系。在以危害公共安全罪的量刑方式上，需要區(qū)別對待，根據(jù)具體情況，適用輕重不同的法定刑幅度，更好地維護(hù)公共安全。另外，按照法律中的規(guī)定，只要是已滿16周歲，并且同時就有刑事責(zé)任能力的人，那么就是可以認(rèn)定構(gòu)成此罪的。一、發(fā)生交通事故后機(jī)動車方注意事項1、立即停車。停車后按規(guī)定拉緊手制動，切斷電源，開啟危險信號燈

交管部門將對此次事件進(jìn)行詳盡調(diào)查并判定責(zé)任歸屬，而車主在通常情況下將被認(rèn)定為承擔(dān)全責(zé)或者主要責(zé)任。根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，交通事故責(zé)任通常可以劃分為五個等級：即全責(zé)、主責(zé)、同責(zé)、次責(zé)以及無責(zé)。這些不同的責(zé)任級別是相互關(guān)聯(lián)且對應(yīng)的，例如全責(zé)對應(yīng)無責(zé)、主責(zé)對應(yīng)次責(zé)、同責(zé)則對應(yīng)同責(zé)?！兜缆方煌ò踩ā返谄呤畻l在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場；造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)?、過往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當(dāng)事人對事實(shí)及成因無爭議的，可以即行撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理損害賠償事宜；不即行撤離現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財產(chǎn)損失，并且基本事實(shí)清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)

在機(jī)動車道乞討、散發(fā)小廣告，既違反交通法，又造成交通安全隱患。9月1日起，平頂山市交警部門針對此類行為展開清理整治，首次發(fā)現(xiàn)先勸離，對反復(fù)糾纏、強(qiáng)行討要者警告或處5日以下拘留。媒體注意到，在整治過程中，攔車乞討者常常與交警打游擊。對此，專家建議，對于這種行為需要建立一種長效的機(jī)制，突擊式整治治標(biāo)不治本?，F(xiàn)象等紅燈時上前乞討、發(fā)廣告屢見不鮮大白天，我行駛到XX路與YY路交叉口時，一臉上有傷疤的男子突然趴在我的車前，不給錢不讓走，還用手去掰雨刷這是平頂山市民王女士近日遇到的驚心一幕，無奈之下，她給了20元錢方才脫身。這完全超出一般的乞討了，跟搶錢有什么區(qū)別?王女士說，隨后檢查車輛時，發(fā)現(xiàn)雨刷已經(jīng)被掰壞了。市民丁女士告訴媒體，幾天前，她與朋友開車行至市區(qū)XX路與ZZ路交叉口，正等紅燈時，一老太太突然趴在車子引擎蓋上，不給錢不讓走，當(dāng)時都晚上11點(diǎn)多了，把我們嚇了一跳。昨日上午10時許，媒體在平頂

近日，北京市豐臺區(qū)法院作出一審宣判，判決某公交公司賠償乘客劉先生4200余元。去年10月23日，劉先生乘坐公交車時，因車內(nèi)擁擠沒在門口站穩(wěn)，右手扶在車門上部的運(yùn)行槽處，車門打開時右手中指被夾傷。事發(fā)后，劉先生起訴到法院，要求公交公司賠償醫(yī)藥費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、誤工費(fèi)、精神損害賠償金共計8000余元。公交公司則辯稱，公交車到站停車開門時，劉先生的手不該放在車門上部的運(yùn)行槽處，所以他們不同意賠償。法院審理認(rèn)為，公交公司作為承運(yùn)人，應(yīng)當(dāng)保證乘客的安全，對運(yùn)輸過程中造成乘客劉先生的傷害，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任；劉先生在公交車開啟車門時，未能扶好和盡到注意義務(wù)，對損害發(fā)生也有過錯。至于劉先生要求賠償精神損失費(fèi)的請求，因于法無據(jù)，法院不予支持。（周海平）