久久免费的精品国产v∧,精品国产一区二区三区四区色,久久国产视频,国内精品久久久久影院日本,黄色视频在线观看免费

能夠向政府申請，通常來講鄉(xiāng)村道路是由政府財政撥款修建的，根據(jù)全國鄉(xiāng)村公路建設計劃：到2020年，具有要求的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）和建制村通瀝青（水泥）路，全國鄉(xiāng)村公路里程達370萬公里，全面提高鄉(xiāng)村公路的密度和服務水準，形成以縣道為局域骨干、鄉(xiāng)村公路為基礎的干支相連、布局合法、具有較高服務水準的鄉(xiāng)村公路網(wǎng)，適應全面建設小康社會的要求。所以你不用擔心公路的問題

水泥混凝土路面修復的方法

1、將氧化瀝青或水泥漿注入基層以填充混凝土板下空隙并重建路面板的均勻整體強度即灌漿加固。該方法適用于整體結(jié)構(gòu)尚好只有局部損毀的混凝土路面。加固前首先要確定基層的空隙所在位置，然后鉆孔和灌漿。路面基層的空隙通常位于路面的伸縮縫及邊角附

近。對混凝土路面的彎沉測試是常用的確定面層下面是否有空隙的方法。混凝土板的

錯臺和邊角破損也常意味著板下有空隙。另外，伸縮縫附近路面上若常有水跡和泥痕，

也表明水泥板下有縫隙而需灌漿加固。

2、先修復舊水泥混凝土板塊，然后在其上加鋪瀝青混凝土面層。該方法用于路面破損不嚴重，斷板率較低，且沒有脫空、錯臺等路基缺陷的情況。應該注意的是，修復不是重新修筑，它并不能完全消除水泥混凝土板塊間的差異性沉降，這種不均勻沉降容易導致瀝青面層的早期破壞，如反射裂縫。反射裂縫防治措施多種多樣，但大多效果不理想，反射裂縫已成為加鋪后路面工程出現(xiàn)的主要病害之一。另一方面，修復后的原水泥混凝土板塊中可能存在未修補完全的區(qū)域，這些區(qū)域是加鋪的瀝青面層的結(jié)構(gòu)安全隱患；且對舊水泥混凝土板塊進行修復也要花費大量的人力、物力。

3、移除舊水泥混凝土板塊，然后再加鋪新面層。該方法主要用于路面破壞過于嚴重或路面高程受限的情況，但其初期投入過大，移除的舊水泥混凝土板又很難再加以利用，造成很大的浪費，同時也會形成嚴重的環(huán)境污染，社會影響較為強烈。

4、先破碎舊水泥混凝土板塊，然后在其上加鋪瀝青混凝土面層。該方法適用于路面破損比較嚴重，且有明顯的唧泥、板底脫空、錯臺的情況。

《城市道路管理條例》第十四條城市道路實行工程質(zhì)量保修制度。城市道路保修期為一年，自交付使用之日起計算，保修期內(nèi)因出現(xiàn)工程質(zhì)量問題，由有關責任單位出資或負責保修。