肇事逃逸怎么判斷是故意逃逸嗎
來源：法律編輯整理
時間： 2024-04-09 09:11:37
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一、肇事逃逸怎么判斷是故意逃逸嗎
交通肇事逃逸行為的構(gòu)成要件有：
1、逃逸行為的主體是事故車輛的駕駛?cè)恕?/p>
2、交通肇事逃逸行為是一種故意行為。
3、交通肇事逃逸的目的是逃避法律追究。
4、逃逸的方式是駕駛車輛或遺棄車輛逃離事故現(xiàn)場。
輕微事故逃逸，公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以對其處以200元以上2000元以下罰款的行政處罰。并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動車駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動車駕駛證。
造成交通事故后逃逸的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動車駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動車駕駛證。尚未構(gòu)成犯罪，公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以對其處以200元以上2000元以下罰款的行政處罰。并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動車駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動車駕駛證。機(jī)動車駕駛證核發(fā)地車輛管理所將對其終生不得重新獲取機(jī)動車駕駛證的決定記入全國公安交通管理信息系統(tǒng)備案。
《中華人民共和國道路交通安全法》第一百零一條
違反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動車駕駛證。
造成交通事故后逃逸的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動車駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動車駕駛證。
二、交通事故中肇事逃逸怎么判
交通肇事逃逸的判處大于等于三年小于七年的有期徒刑，如果由于逃逸造成當(dāng)事人死亡的，判處大于七年的有期徒刑。且被吊銷駕駛證，終身不能考。交通事故中肇事逃逸是指發(fā)生交通事故后，造成交通事故的當(dāng)事人為逃避法律追究，駕駛車輛或者以其車輛逃離交通事故現(xiàn)場的行為。也就是說這是主觀行為，自己已經(jīng)知道發(fā)生交通事故，其目的在于推卸、逃避責(zé)任。
《刑法》第一百三十三條
違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
三、酒駕肇事逃逸后怎么判定他喝酒了
最好的辦法是迅速及時地將其抓獲歸案，進(jìn)行酒精含量檢測；其他的辦法，時過境遷，難以形成是否酒駕或醉駕的客觀證據(jù)，警方即便根據(jù)其肇事前的行跡進(jìn)行倒查，也只能證明其喝過酒，至于是否達(dá)到了酒駕、或醉駕的程度，仍然缺乏客觀性的證據(jù)。
《道路交通安全法實(shí)施條例》第九十二條
發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是，有證據(jù)證明對方當(dāng)事人也有過錯的，可以減輕責(zé)任。
當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任。
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司機(jī)死后自首是肇事逃逸。主觀上，為了逃避法律責(zé)任或救助義務(wù)，駕駛事故車輛或者遺棄事故車輛，逃離道路事故現(xiàn)場的；客觀上有逃離現(xiàn)場的，將被認(rèn)定為交通事故逃逸。與自首無關(guān)，自首只是減輕刑事處罰，不影響逃逸的認(rèn)定。司機(jī)肇事逃逸怎么處理一、司機(jī)肇事逃逸怎么處理1、司機(jī)肇事逃逸處理如下：（1）對于造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的，處200元以上2000元以下罰款，可以并處15日以下拘留；（2）交通肇事構(gòu)成犯罪，并且逃逸的，將處三年以上七年以下有期徒刑；（3）由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷其機(jī)動車駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動車駕駛證。2、法律依據(jù)：《中華人民共和國刑法》第一百三十三條【交通肇事罪】違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以2023-08-05188人看過 -
肇事逃逸自首算逃逸嗎算。即便之后再到公安機(jī)關(guān)投案自首，但“交通肇事后逃逸”的事實(shí)已經(jīng)成立，不能因后來的自首而否定當(dāng)時的逃逸事實(shí)。雖然不能否定逃逸定性，但并不妨礙對自首情節(jié)的認(rèn)定。法院根據(jù)其自首情節(jié)，應(yīng)當(dāng)依法減輕處罰。法律依據(jù)：《刑法》第一百三十三條違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。肇事逃逸后自首怎么處罰《關(guān)于處理自首和立功若干具體問題的意見》(以下簡稱意見)。該意見規(guī)定，“交通肇事逃逸后自動投案，如實(shí)供述自己罪行的，應(yīng)認(rèn)定為自首，但應(yīng)依法以較重法定刑為基準(zhǔn)，視情決定對其是否從寬處罰以及從寬處罰的幅度”。交通肇事逃逸后自首的，由于保護(hù)現(xiàn)場、搶救傷者、向公安機(jī)關(guān)報告是道路交通安全法規(guī)定的肇事人的法定義務(wù)，而肇2023-05-0653人看過 -
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一、肇事逃逸罪是否會影響子女肇事逃逸罪會在一定程度上影響子女，曾經(jīng)犯罪的人員會處于監(jiān)控之中，小孩以后工作后，涉及到重點(diǎn)、保密、參軍入伍、考國家公務(wù)員都有影響。按照新《中華人民共和國公務(wù)員法》第十三條規(guī)定，公務(wù)員應(yīng)當(dāng)具備七種條件。第一，具有中國國籍。第二，年滿18歲以上。第三，擁護(hù)憲法、擁護(hù)黨和社會主義制度。第四，具有良好的政治素質(zhì)和道德品行。第五，身體條件和心理素質(zhì)要合格。第六，文化程度和工作能力要合格。第七，法律規(guī)定的其他條件。其中，第七條是一個兜底條款。一般情況下，我們不用管第七條，但是，想要成為公務(wù)員，前六條可以說是必備條件。二、交通事故肇事逃逸怎么判依據(jù)我國刑法的規(guī)定，交通肇事構(gòu)成犯罪的，而肇事者有逃逸行為的，怎樣處罰要依據(jù)具體情況而定，如果因逃逸行為造成被害死亡的，可處七年以上有期徒刑?！吨腥A人民共和國刑法》第一百三十三條違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者2023-04-19483人看過 -
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對于肇事逃逸的，逃逸方是全責(zé)，除非有證據(jù)證明受害方確實(shí)存在過錯，即使有證據(jù)證明的，也只是減輕一點(diǎn)逃逸方的責(zé)任而已。輕微的交通事故允許當(dāng)事人之間自行協(xié)商解決。但無論是自己協(xié)商解決，還是通過法律途徑解決，在這個過程中肯定會對當(dāng)事人的利益產(chǎn)生影響，尤其是在自行協(xié)商解決的時候。對于發(fā)生輕微的交通事故的，不管是簡單的剮蹭還是其他相較而言嚴(yán)重一點(diǎn)的情況，逃逸這一行為就直接屬于肇事逃逸，依照我國《道路交通安全法》的規(guī)定，肇事者會被罰款，數(shù)額在兩百到兩千，對于肇事者還可以處以拘留，拘留時間在十五天以下。1、現(xiàn)在人們的法律意識已經(jīng)比較強(qiáng)了，對于維護(hù)自身的合法權(quán)益都知道運(yùn)用法律武器，不要覺得簡單的剮蹭沒人看到、沒有監(jiān)控就可以逃之夭夭，首先這個心理就不對，俗話說“小時偷針，大了偷金”，今天敢因為輕微剮蹭他人車輛逃逸，保不準(zhǔn)下次發(fā)生較大的交通事故構(gòu)成犯罪的就逃逸了的，那個時候情況將會嚴(yán)重得多。2、生活中如果發(fā)生輕2023-03-23150人看過 -
刑事犯罪算肇事逃逸。發(fā)生交通事故后逃逸的，逃逸的事實(shí)已經(jīng)存在，已經(jīng)構(gòu)成肇事逃逸。在逃逸后主動投案的，屬于自首，在對其處罰時可以從輕、減輕或不予處罰。一、交通肇事逃逸后自首的處罰是怎樣的？交通肇事逃逸后自首的，人民法院考慮到自首情節(jié)，對其減輕處罰。根據(jù)《中華人民共和國刑法》第六十七條第一款的規(guī)定，對于自首的犯罪分子，可以從輕或者減輕處罰；對于犯罪較輕的，可以免除處罰。具體確定從輕、減輕還是免除處罰，應(yīng)當(dāng)根據(jù)犯罪輕重，并考慮自首的具體情節(jié)。二、交通肇事逃逸后自首的處罰其處罰應(yīng)當(dāng)在交通肇事逃逸的基礎(chǔ)上從輕或者減輕處罰，也就是在交通肇事逃逸一般判處三年以上七年以下有期徒刑的基礎(chǔ)上從輕或者減輕其肇事罪的刑事處罰。如果不構(gòu)成刑事犯罪的在其行政處罰的基礎(chǔ)上從輕、減輕?！吨腥A人民共和國刑法》第六十七條規(guī)定，犯罪以后自動投案，如實(shí)供述自己的罪行的，是自首。對于自首的犯罪分子，可以從輕或者減輕處罰。其中，犯罪較輕的，2023-06-25384人看過
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有期徒刑小事故無證逃逸的處理方式是：由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款，可以并處十五日以下行政拘留。構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。此外由于存在逃逸行為，那么肇事人終生不得再考取駕駛證。一、交通肇事逃逸會面臨的法律后果是怎樣的交通肇事逃逸會面臨以下法律后果：1、公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動車駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動車駕駛證。2、在民事責(zé)任方面逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任，但是有證據(jù)證明對方當(dāng)事人也有過錯的，可以減輕責(zé)任。3、尚未構(gòu)成犯罪的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款，可以并處十五日以下拘留。4、構(gòu)成犯罪的處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。二、肇事逃逸如何不拘留造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款，可以并處十五日以下拘留。發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，有交通運(yùn)輸肇事后逃逸情形的，以交通2023-04-03362人看過 -
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怎樣判斷肇事逃逸是否是故意的？安徽在線咨詢 2023-02-18發(fā)生事故，未報警離開現(xiàn)場，或?qū)⒈缓θ怂阶詭щx事發(fā)現(xiàn)場未救助也沒送醫(yī),送到醫(yī)院，離開未報警，等行為均屬肇事逃逸，認(rèn)定逃逸或無意,就要查明發(fā)生事故時，該駕駛員是否明知發(fā)生了事故，如果知道，或應(yīng)當(dāng)知道，可認(rèn)定逃逸，如果不知道，或未發(fā)現(xiàn)，突發(fā)的意外導(dǎo)致的，均不屬于逃逸。 《刑法》 第一百三十三條 違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交 -
海東肇事逃逸處罰是怎么標(biāo)準(zhǔn)，如何判斷肇事逃逸云南在線咨詢 2022-07-17、怎么認(rèn)定交通肇事 交通肇事后逃逸行為是一個主客觀相一致的行為，即行為人除了必須具有逃逸的客觀外在行為方式，同時還必須具有逃逸的故意，明知發(fā)生交通事故，為逃避法律追究而逃逸，表明逃逸行為的心態(tài)只能是故意，如果僅僅具備離開現(xiàn)場的外部特征，而不存在逃逸的主觀故意，則不能認(rèn)定為此處的“逃逸”。所以認(rèn)定交通肇事后的逃逸行為必須從主觀、客觀兩個方面把握。 1、認(rèn)定逃逸存在一個前提條件，即行為人對肇事事故應(yīng)是 -
肇事逃逸的就是逃逸事故，是違法逃逸罪嗎新疆在線咨詢 2021-11-04肇事逃逸違法。根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)，機(jī)動車駕駛?cè)税l(fā)生交通事故后，肇事逃逸的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處以200元以上2000元以下罰款，可以并處15日以下拘留，吊銷機(jī)動車駕駛證。 -
肇事逃逸怎么判刑，撞死人逃逸怎么判刑，肇事逃逸怎么香港在線咨詢 2022-05-01撞死人逃逸構(gòu)成交通肇事罪，需要面臨刑事處罰，交通肇事逃逸致人死亡或者重傷就涉嫌交通肇事罪，應(yīng)當(dāng)追究刑事責(zé)任；后果不嚴(yán)重進(jìn)行行政處罰?！缎谭ā返谝话偃龡l規(guī)定：違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。交通事故后逃逸，尚 -
什么是肇事逃逸,判斷標(biāo)準(zhǔn)福建在線咨詢 2024-05-11肇事逃逸是指造成了交通事故后，駕駛?cè)酥饔^上有為逃避法律責(zé)任追究的故意，且客觀上實(shí)施了駕車逃離現(xiàn)場或者遺棄車輛獨(dú)自逃跑的行為，即為交通肇事逃逸，交通肇事逃逸的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)如下：1、明知發(fā)生交通事故，交通事故當(dāng)事人駕車或棄車逃離事故現(xiàn)場的；2、交通事故當(dāng)事人認(rèn)為自己沒有事故責(zé)任，駕車駛離事故現(xiàn)場的；3、交通事故當(dāng)事人有酒后和無證駕車等嫌疑，報案后不履行現(xiàn)場聽候處理義務(wù)，棄車離開事故現(xiàn)場后又返回的。
