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天氣原因延誤險(xiǎn)不賠。雖然市面上有不少針對(duì)航班延誤的延誤險(xiǎn)，不過(guò)有些保險(xiǎn)規(guī)定，由惡劣天氣等其它不可抗力引發(fā)的延誤，不在保障范圍之內(nèi)。當(dāng)然，如果乘客對(duì)于航空公司出具的證明有疑問(wèn)，可以聯(lián)系客服拿到更詳細(xì)的信息，維護(hù)自己的權(quán)益。飛機(jī)延誤險(xiǎn)有必要買(mǎi)嗎現(xiàn)在國(guó)內(nèi)延誤險(xiǎn)一般都是包含在意外險(xiǎn)里面的，20塊。一般來(lái)說(shuō)，很多人不買(mǎi)，因?yàn)檫@個(gè)要大部分是延誤超過(guò)4小時(shí)，而且沒(méi)有上飛機(jī)，才可以申請(qǐng)理賠的。不過(guò)，對(duì)于某些經(jīng)常延誤的航班或者跨軍事管制區(qū)的航班，或者是天氣不好情況下的航班，就可以買(mǎi)下了。網(wǎng)上買(mǎi)機(jī)票時(shí)會(huì)有航意險(xiǎn)、延誤險(xiǎn)、組合險(xiǎn)等保險(xiǎn)選項(xiàng)可供選擇，默認(rèn)選擇但可以取消，這是自愿的。但是有些特價(jià)機(jī)票是必須要買(mǎi)意外險(xiǎn)的，取消不了。購(gòu)買(mǎi)時(shí)要仔細(xì)看好。《中華人民共和國(guó)民用航空法》第一百二十六條旅客、行李或者貨物在航空運(yùn)輸中因延誤造成的損失，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任；但是，承運(yùn)人證明本人或者其受雇人、代理人為了避免損失的發(fā)生，已

實(shí)際施工人延誤工期要賠償。實(shí)際施工方延誤工期的，屬于合同違約的情形，建設(shè)單位可以要求承包單位承擔(dān)違約責(zé)任，造成損失的按實(shí)際損失賠償。當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)繼續(xù)履行、采取補(bǔ)救措施或者賠償損失等違約責(zé)任。施工失誤造成損失應(yīng)該賠償嗎施工失誤造成損失一般都是要賠償?shù)摹Ｒ驗(yàn)槭┕し脚c承包方簽訂了合同，造成損害屬于違約行為，造成損失需要承擔(dān)違約責(zé)任。因施工人的原因致使建設(shè)工程質(zhì)量不符合約定的，發(fā)包人有權(quán)請(qǐng)求施工人在合理期限內(nèi)無(wú)償修理或者返工、改建。經(jīng)過(guò)修理或者返工、改建后，造成逾期交付的，施工人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)違約責(zé)任?！睹穹ǖ洹返谖灏倨呤邨l，當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)繼續(xù)履行、采取補(bǔ)救措施或者賠償損失等違約責(zé)任?！睹穹ǖ洹返谖灏侔耸臈l，當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定，造成對(duì)方損失的，損失賠償額應(yīng)當(dāng)相當(dāng)于因違約所

如何支付因公司原因不能工作的員工的工資根據(jù)中國(guó)相關(guān)法律的規(guī)定，如果因公司原因停止工作，如果在一個(gè)月內(nèi)停止工作，應(yīng)按照勞動(dòng)合同約定的標(biāo)準(zhǔn)支付工資。超過(guò)一個(gè)月的，提供勞務(wù)的工資不得低于當(dāng)?shù)刈畹凸べY標(biāo)準(zhǔn)。工資支付暫行規(guī)定第十二條在工資支付周期內(nèi)，非因勞動(dòng)者原因造成單位停工、停工的，用人單位應(yīng)當(dāng)按照勞動(dòng)合同約定的標(biāo)準(zhǔn)支付勞動(dòng)者的工資。勞動(dòng)者提供正常勞動(dòng)超過(guò)一個(gè)工資支付周期的，支付給勞動(dòng)者的勞動(dòng)報(bào)酬不得低于當(dāng)?shù)刈畹凸べY標(biāo)準(zhǔn)；如果勞動(dòng)者不能提供正常的勞動(dòng)，應(yīng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定處理。老板一直在尋找拖欠工資的借口。他能報(bào)警嗎？事實(shí)上，謀殺、搶劫等刑事案件，或者賭博、斗毆等非法治安管理案件，可以主動(dòng)報(bào)警，以避免損害個(gè)人利益、國(guó)家利益和公共利益此外，還可以主動(dòng)向警方報(bào)告人們的幫助。因此，如果老板一直在尋找拖欠工資的結(jié)果，員工也可以報(bào)警求助但是，由于老板拖欠的工資一般屬于勞資糾紛，在實(shí)踐中，報(bào)警后很難處理，拖欠工

因用工單位自身原因造成停工、停產(chǎn)，向員工放假期間，是要支付工資的。根據(jù)放假時(shí)間長(zhǎng)短、勞動(dòng)者有沒(méi)有提供正常勞動(dòng)，確定不同的支付假期工資標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于停產(chǎn)、停工放假超過(guò)一個(gè)工資發(fā)放周期、勞動(dòng)者沒(méi)有提供勞動(dòng)的情況，支付工資的標(biāo)準(zhǔn)由各地自行規(guī)定。天氣原因?qū)е碌氖鹿嗜绾钨r償？因天氣發(fā)生的事故，輪船公司不承擔(dān)責(zé)任，只作為突發(fā)事件分擔(dān)部分損失。保險(xiǎn)公司將成為賠償?shù)闹髁?。因此，在沉船前要保證買(mǎi)好保險(xiǎn)，沉船要買(mǎi)的保險(xiǎn)有三種，分別是船舶險(xiǎn)、旅行社責(zé)任險(xiǎn)和旅游人身意外傷害保險(xiǎn)。其中船舶險(xiǎn)和旅行社責(zé)任險(xiǎn)是強(qiáng)制投保的。其中，旅行社責(zé)任險(xiǎn)的賠償至少有每人20萬(wàn)，旅游人身意外傷害保險(xiǎn)則有30－50萬(wàn)元。而船舶險(xiǎn)則能讓保險(xiǎn)公司代替船主承擔(dān)經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，不會(huì)使得錢(qián)財(cái)不夠賠償?shù)那闆r發(fā)生。賠償金額不是一定的，60歲以后隨著年齡的遞增，賠償金將會(huì)下降。而城鎮(zhèn)居民的賠償金也會(huì)高于農(nóng)村居民的賠償金?！豆ｋU(xiǎn)條例》第三十三條職工因工作遭

1、用人單位克扣或無(wú)故拖欠勞動(dòng)者工資的，除支付克扣或無(wú)故拖欠的勞動(dòng)工資外，還應(yīng)加發(fā)相當(dāng)于克扣或無(wú)故拖欠的工資的25%的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金；2、拒不支付勞動(dòng)者延長(zhǎng)工作時(shí)間工資報(bào)酬的，除支付加班工資外，還應(yīng)加發(fā)相當(dāng)于勞動(dòng)者加班工資的25%的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金；3、低于當(dāng)?shù)刈畹凸べY標(biāo)準(zhǔn)支付勞動(dòng)者工作報(bào)酬的，在補(bǔ)足低于標(biāo)準(zhǔn)部分的同時(shí)，還需另外支付相當(dāng)于低于部分25%的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。一、解除勞動(dòng)合同對(duì)付的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金1、經(jīng)勞動(dòng)者與用人單位協(xié)商一致，由用人單位解除勞動(dòng)合同的(最多不超過(guò)十二個(gè)月)；2、勞動(dòng)者患病或非因工負(fù)傷，經(jīng)鑒定確認(rèn)不能從事原工作、也不能從事用人單位另行安排的工作而解除勞動(dòng)合同的；3、勞動(dòng)者不能勝任工作，經(jīng)過(guò)培訓(xùn)或者調(diào)整工作崗位仍不能勝任工作，由用人單位解除勞動(dòng)合同的(最多不超過(guò)十二個(gè)月)；4、勞動(dòng)合同訂立時(shí)所依據(jù)的客觀情況發(fā)生重大變化，致使原勞動(dòng)合同無(wú)法履行，經(jīng)當(dāng)事人協(xié)商不能就變更勞動(dòng)合同達(dá)成協(xié)議，由用

企業(yè)定期放假要支付不低于最低工資標(biāo)準(zhǔn)70%的生活費(fèi)，企業(yè)裁員要履行法定程序并依法支付經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金。2009年2月23日，市第三十一次協(xié)調(diào)勞動(dòng)關(guān)系三方會(huì)議發(fā)布了《關(guān)于應(yīng)對(duì)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)穩(wěn)定勞動(dòng)關(guān)系的意見(jiàn)》。由勞動(dòng)保障部門(mén)、工會(huì)組織、企業(yè)代表組成的三方確定，為了積極應(yīng)對(duì)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)對(duì)勞動(dòng)關(guān)系的影響，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，企業(yè)要盡最大努力不裁員或少裁員，要加強(qiáng)集體協(xié)商，妥善處理勞動(dòng)關(guān)系矛盾。生活費(fèi)不得低于最低工資標(biāo)準(zhǔn)的70%《意見(jiàn)》指出，當(dāng)前調(diào)整勞動(dòng)關(guān)系的目標(biāo)是穩(wěn)定勞動(dòng)關(guān)系，創(chuàng)造和諧環(huán)境，共渡經(jīng)濟(jì)難關(guān)。面對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)困難，企業(yè)可圍繞保障就業(yè)、穩(wěn)定勞動(dòng)關(guān)系，采取多種措施調(diào)整勞動(dòng)力組織，通過(guò)縮短工時(shí)、輪崗培訓(xùn)、適時(shí)安排年休假、輪崗放假、協(xié)商薪酬等辦法妥善處理勞動(dòng)關(guān)系矛盾，盡最大努力不裁員或少裁員。定期放假的企業(yè)應(yīng)支付生活費(fèi)，生活費(fèi)不得低于最低工資標(biāo)準(zhǔn)的70%。企業(yè)裁員要支付經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金裁減人員20人以

誤工費(fèi)的計(jì)算需要考慮舉證質(zhì)證的情況,不能簡(jiǎn)單地做出一般性的判斷。誤工費(fèi)根據(jù)受害人的誤工時(shí)間和收入狀況確定,誤工時(shí)間根據(jù)受害人接受治療的醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的證明確定。受害人有固定收入的,誤工費(fèi)按照實(shí)際減少的收入計(jì)算。受害人無(wú)固定收入的,按照其最近三年的平均收入計(jì)算。具體金額需要根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)和實(shí)際情況進(jìn)行評(píng)估。出租車(chē)8天的誤工費(fèi)4500是否合理,需要考慮舉證質(zhì)證的情況,不能簡(jiǎn)單地做出一般性的判斷。誤工費(fèi)根據(jù)受害人的誤工時(shí)間和收入狀況確定。誤工時(shí)間根據(jù)受害人接受治療的醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的證明確定。受害人有固定收入的，誤工費(fèi)按照實(shí)際減少的收入計(jì)算。受害人無(wú)固定收入的，按照其最近三年的平均收入計(jì)算。出租車(chē)誤工費(fèi)是否過(guò)高？出租車(chē)誤工費(fèi)是否過(guò)高,一直以來(lái)都是社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題。根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定,出租車(chē)司機(jī)在出車(chē)前需要經(jīng)過(guò)一定的培訓(xùn)和考核,才能上崗運(yùn)營(yíng)。同時(shí),出租車(chē)公司也有一定的管理規(guī)范,對(duì)于違規(guī)行為會(huì)進(jìn)行嚴(yán)格的

《出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理規(guī)定》1月1日起正式施行，《規(guī)定》明確，駕駛員接受出租汽車(chē)電召任務(wù)后未履行約定的，處以警告或者50元以上200元以下罰款?！兑?guī)定》明確，在駕駛員拒絕按規(guī)定接受刷卡付費(fèi)等四種情形之下，乘客有權(quán)拒絕支付費(fèi)用。出租車(chē)駕駛員應(yīng)按照乘客指定的目的地選擇合理路線行駛，不得拒載、議價(jià)、途中甩客、故意繞道行駛，否則將被處以警告或者50元以上200元以下罰款。《規(guī)定》還明確，當(dāng)乘客要求去偏遠(yuǎn)、冷僻地區(qū)或者夜間要求駛出城區(qū)時(shí)，駕駛員可以要求乘客隨同到就近的有關(guān)部門(mén)辦理驗(yàn)證登記手續(xù)；乘客若不予配合，駕駛員有權(quán)拒絕提供服務(wù)。此外，進(jìn)入2015年，還有一批新規(guī)也將于今日同時(shí)實(shí)施：中央管理企業(yè)負(fù)責(zé)人薪酬制度改革方案從2015年正式實(shí)行。適用企業(yè)具體包括由國(guó)務(wù)院國(guó)資委履行出資人責(zé)任的53家央企，以及其他金融、鐵路等19家央企。人力資源和社會(huì)保障部新聞發(fā)言人李忠介紹，與改革前相比，改革后多數(shù)中央管理

與出租車(chē)碰撞刮蹭出租車(chē)要誤工費(fèi)。誤工費(fèi)是指賠償義務(wù)人應(yīng)當(dāng)向賠償權(quán)利人支付的受害人從受傷到完全治愈期間實(shí)際減少的收入。1、與出租車(chē)相撞，出租車(chē)需要賠償誤工費(fèi)。按出租車(chē)日實(shí)際收入乘以誤工天數(shù)，再乘以其責(zé)任比例；2、一旦撞上出租車(chē)，就意味著對(duì)方不僅要修車(chē)，還要因?yàn)樾捃?chē)而耽誤工作。出租車(chē)司機(jī)在修車(chē)期間意味著沒(méi)有收入，所以此時(shí)是全責(zé)。在這種情況下，不僅要承擔(dān)對(duì)方車(chē)輛的維修費(fèi)用，還要額外承擔(dān)兩項(xiàng)費(fèi)用，一項(xiàng)是停運(yùn)費(fèi)，另一項(xiàng)是司機(jī)師傅的誤工費(fèi)。出租車(chē)撞人，誤工費(fèi)找誰(shuí)保險(xiǎn)公司。我國(guó)《保險(xiǎn)法》規(guī)定了責(zé)任保險(xiǎn)，即保險(xiǎn)人對(duì)責(zé)任保險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人給第三者造成的損害，可以依照法律的規(guī)定或者合同的約定，直接向該第三者賠償保險(xiǎn)金。對(duì)第三者造成的財(cái)產(chǎn)損失包括了誤工費(fèi)，根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》的規(guī)定，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償?！吨腥A人民共和國(guó)民法典》第一千一百七十九條侵害他人造成

和出租車(chē)撞了全責(zé)，如果導(dǎo)致對(duì)方車(chē)輛在維修期間不能正常從事貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的損失，即停運(yùn)損失費(fèi)，車(chē)主全責(zé)就需要賠償這部分的損失費(fèi)用，需要注意的是，停運(yùn)損失費(fèi)是從車(chē)輛被撞的那一天算起的，以天數(shù)作為計(jì)算的單位，一般到車(chē)輛可以恢復(fù)營(yíng)運(yùn)為止。在計(jì)算停運(yùn)損失費(fèi)時(shí)，還需要在車(chē)輛運(yùn)營(yíng)費(fèi)用的基礎(chǔ)上減去各種補(bǔ)貼薪資，畢竟很多地區(qū)都是會(huì)給出租車(chē)司機(jī)發(fā)放工資和燃油等補(bǔ)貼。誤工費(fèi)主要還是根據(jù)受害人因?yàn)槭鹿拾l(fā)生后，所減少的實(shí)際收入為賠償金額。出租車(chē)是一個(gè)非固定收入的職業(yè)，所以當(dāng)出現(xiàn)賠償出租車(chē)誤工費(fèi)時(shí)，需要按照近三年來(lái)的平均收入情況來(lái)計(jì)算，如果被損的出租車(chē)平均每月的凈收入是當(dāng)?shù)爻鲎廛?chē)行業(yè)的收入水平三倍以上，那么誤工費(fèi)就要按最高的三倍工資計(jì)算?！睹穹ǖ洹返谝磺б话倨呤艞l，侵害他人造成人身?yè)p害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾

根據(jù)我國(guó)相關(guān)法律規(guī)定，對(duì)于工傷誤工費(fèi)的費(fèi)用問(wèn)題，其誤工費(fèi)需要根據(jù)受害人的誤工時(shí)間和收入狀況確定。其具體的金額以實(shí)際賠償金額為準(zhǔn)。詳情請(qǐng)參考《最高人民法院關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》。重慶工傷誤工費(fèi)賠償標(biāo)準(zhǔn)重慶工傷誤工費(fèi)賠償標(biāo)準(zhǔn)和原來(lái)的工資有關(guān)。我國(guó)相關(guān)法律規(guī)定，職工因?yàn)楣ぷ髟馐苁鹿蕚蛘呤腔悸殬I(yè)病需要暫停工作接受工傷醫(yī)療的，在停工留薪期間，原來(lái)的工資福利待遇不變，由所在的單位按月進(jìn)行支付。停工留薪期通常不超過(guò)十二個(gè)月。傷情嚴(yán)重或者是情況特殊，經(jīng)過(guò)設(shè)區(qū)的市級(jí)勞動(dòng)能力鑒定委員會(huì)確認(rèn)，可以適當(dāng)?shù)匮娱L(zhǎng)，但是延長(zhǎng)不可超過(guò)十二個(gè)月?！蹲罡呷嗣穹ㄔ宏P(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》第七條誤工費(fèi)根據(jù)受害人的誤工時(shí)間和收入狀況確定。誤工時(shí)間根據(jù)受害人接受治療的醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的證明確定。受害人因傷致殘持續(xù)誤工的，誤工時(shí)間可以計(jì)算至定殘日前一天。受害人有固定收入的，誤工費(fèi)按照實(shí)

1、公司章程規(guī)定的營(yíng)業(yè)期限屆滿(mǎn)2、公司章程規(guī)定的其他解散事由出現(xiàn)；3、股東會(huì)或者股東大會(huì)決議解散；4、因公司合并或者分立需要解散；5、依法被吊銷(xiāo)營(yíng)業(yè)執(zhí)照、責(zé)令關(guān)閉或者被撤銷(xiāo)；6、人民法院依照本法第一百八十二條的規(guī)定予以解散。一、未清算是什么意思公司只有在破產(chǎn)和解散的情況下需要清算，公司因下列原因解散：（一）公司章程規(guī)定的營(yíng)業(yè)期限屆滿(mǎn)或者公司章程規(guī)定的其他解散事由出現(xiàn)；（二）股東會(huì)或者股東大會(huì)決議解散；（三）因公司合并或者分立需要解散；（四）依法被吊銷(xiāo)營(yíng)業(yè)執(zhí)照、責(zé)令關(guān)閉或者被撤銷(xiāo)；（五）人民法院依照本法第一百八十二條的規(guī)定予以解散。二、公司有債務(wù)會(huì)解散嗎公司有債務(wù)也可以申請(qǐng)解散。我國(guó)《公司法》規(guī)定了公司解散的事由，只要符合該事由的都可以解散公司。我國(guó)法律規(guī)定，公司因下列原因解散：(一)公司章程規(guī)定的營(yíng)業(yè)期限屆滿(mǎn)或者公司章程規(guī)定的其他解散事由出現(xiàn);(二)股東會(huì)或者股東大會(huì)決議解散;(三)因公司

的哥邢某萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)有想到，他在和一名賴(lài)賬乘客發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)的過(guò)程中，竟導(dǎo)致該乘客被別的車(chē)輛撞死。今天上午，死者王某的父母和妻子，把邢某訴至宣武區(qū)法院，要求賠償各項(xiàng)損失的10％，即7萬(wàn)余元。王某家人稱(chēng)，去年7月17日，王某在乘坐邢某駕駛的出租車(chē)，行駛到宣武區(qū)廣安門(mén)外大街時(shí)，因車(chē)費(fèi)問(wèn)題兩人發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，后發(fā)展到在馬路上追打。王某在追趕邢某時(shí)，被迎面車(chē)輛撞出，造成顱腦損傷，經(jīng)宣武醫(yī)院搶救無(wú)效死亡。宣武區(qū)公安局交通支隊(duì)認(rèn)定王某負(fù)全部責(zé)任。王某家人認(rèn)為，雖然王某橫穿馬路是導(dǎo)致車(chē)禍發(fā)生的直接原因，但事發(fā)時(shí)，如果不是的哥邢某與王某在馬路上追打爭(zhēng)執(zhí)，也不會(huì)導(dǎo)致慘劇發(fā)生。因此，邢某也應(yīng)對(duì)此承擔(dān)一定責(zé)任。事后，據(jù)王某家屬的代理人透露，邢某與死者王某之所以發(fā)生爭(zhēng)議，是由于王某忘記帶錢(qián)，無(wú)法結(jié)賬而導(dǎo)致。目前，法院已通過(guò)司法專(zhuān)遞向邢某送達(dá)傳票。杭州“敲頭案”審理手機(jī)直播的哥打乘客被控尋釁滋事浙江省杭州市拱墅區(qū)人民法院對(duì)轟動(dòng)一時(shí)的

出租車(chē)行業(yè)屬于特許運(yùn)營(yíng)，僅有法人才能進(jìn)行取得特許運(yùn)營(yíng)資格，司機(jī)亦須考取相應(yīng)資質(zhì)證書(shū)后才能駕駛出租車(chē)。出租車(chē)受損，司機(jī)賴(lài)以獲取經(jīng)濟(jì)收入或生活的工具不能使用，當(dāng)然會(huì)產(chǎn)生停運(yùn)損失;出租車(chē)駕駛?cè)藛T傷亡，出租車(chē)的部分時(shí)段同樣不能運(yùn)營(yíng)，會(huì)產(chǎn)生誤工損失。分析停運(yùn)損失和誤工損失的方法有很多，大多從相關(guān)概念出發(fā)，將上述損失定性為財(cái)產(chǎn)損失，加以成本經(jīng)濟(jì)學(xué)的理論加以論述。不論從哪種立論出發(fā)，有多么復(fù)雜的分析，可以肯定的是，在銀川地區(qū)出租車(chē)行業(yè)運(yùn)營(yíng)模式下，無(wú)論是出租車(chē)受損還是出租車(chē)司機(jī)受傷，出租車(chē)均不能運(yùn)營(yíng)，均會(huì)產(chǎn)生出租車(chē)車(chē)主租金無(wú)法取得、出租車(chē)司機(jī)收入停止、相關(guān)稅費(fèi)無(wú)法上繳等損失，損失的性質(zhì)、數(shù)量均是一致的。因此，出租車(chē)停運(yùn)損失應(yīng)等于出租車(chē)駕駛員的誤工損失。為方便論述，在以下的分析中，將該損失簡(jiǎn)稱(chēng)為“出租車(chē)收入損失”。二、“出租車(chē)收入損失”的范圍如何定性?一般而言，出租車(chē)司機(jī)因多種條件的限制和相異，在收入方面總