久久免费的精品国产v∧,精品国产一区二区三区四区色,久久国产视频,国内精品久久久久影院日本,黄色视频在线观看免费

營(yíng)運(yùn)中的損失賠償標(biāo)準(zhǔn)對(duì)出租車行業(yè)的影響
來源:法律編輯整理 時(shí)間: 2023-07-02 19:41:41 268 人看過

出租車停運(yùn)損失的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)是:出租車運(yùn)營(yíng)的實(shí)際收益人舉證證明實(shí)際造成的損失。司機(jī)的收入以誤工費(fèi)為主進(jìn)行計(jì)算,營(yíng)運(yùn)的收入以停運(yùn)損失項(xiàng)目為主進(jìn)行計(jì)算。按照規(guī)定,損壞國(guó)家的、集體的財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)的,應(yīng)當(dāng)恢復(fù)原狀或者折價(jià)賠償。受害人因此遭受其他重大損失的,侵害人并應(yīng)當(dāng)賠償損失。

出租車營(yíng)運(yùn)證多少錢辦理

出租車營(yíng)運(yùn)證不能買賣,營(yíng)運(yùn)證是證隨車走的(買出租車時(shí)帶營(yíng)運(yùn)證,但是,運(yùn)管處已經(jīng)明確不給過戶),如果單獨(dú)買賣營(yíng)運(yùn)證是違法無效的,可以通過訴法途徑訴請(qǐng)合同無效。

《道路運(yùn)輸條例》對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)特別是客運(yùn)市場(chǎng)實(shí)行準(zhǔn)入制度,授權(quán)縣級(jí)以上道路交通部門進(jìn)行管理。

只有具備經(jīng)營(yíng)資質(zhì)和運(yùn)營(yíng)條件的企業(yè)、人員、車輛才有權(quán)從事道路客運(yùn)。

就出租車而言,個(gè)人沒有經(jīng)營(yíng)權(quán),必須是具備出租車運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的企業(yè)、符合條件的車輛、具有從業(yè)資格的人員才可以。

所謂個(gè)人從事出租車運(yùn)輸,只是從出租車公司承包、租賃等形式獲得的車輛或者經(jīng)營(yíng)權(quán),如果沒有營(yíng)運(yùn)證,那就是非正規(guī)運(yùn)營(yíng)車輛(即通常所說的)。

沒有營(yíng)運(yùn)證,不是不能開運(yùn)營(yíng)車量,可以開非營(yíng)運(yùn)車輛。

聲明:該文章是網(wǎng)站編輯根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)公開的相關(guān)知識(shí)進(jìn)行歸納整理。如若侵權(quán)或錯(cuò)誤,請(qǐng)通過反饋渠道提交信息, 我們將及時(shí)處理。【點(diǎn)擊反饋】
律師服務(wù)
2025年10月29日 17:43
你好,請(qǐng)問你遇到了什么法律問題?
加密服務(wù)已開啟
0/500
律師普法
換一批
更多合同無效相關(guān)文章
  • 叉車出租行業(yè)稅率的變化對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)有何影響?
    一般納稅人不動(dòng)產(chǎn)租賃稅率為11。增值稅稅率:(一)納稅人銷售貨物、勞務(wù)、有形動(dòng)產(chǎn)租賃服務(wù)或者進(jìn)口貨物,除本條第二項(xiàng)、第四項(xiàng)、第五項(xiàng)另有規(guī)定外,稅率為17。(二)納稅人銷售交通運(yùn)輸、郵政、基礎(chǔ)電信、建筑、不動(dòng)產(chǎn)租賃服務(wù),銷售不動(dòng)產(chǎn),轉(zhuǎn)讓土地使用權(quán),銷售或者進(jìn)口下列貨物,稅率為11:1.糧食等農(nóng)產(chǎn)品、食用植物油、食用鹽2.自來水、暖氣、冷氣、熱水、煤氣、石油液化氣、天然氣、二甲醚、沼氣、居民用煤炭制品3.圖書、報(bào)紙、雜志、音像制品、電子出版物4.飼料、化肥、農(nóng)藥、農(nóng)機(jī)、農(nóng)膜5.規(guī)定的其他貨物。(三)納稅人銷售服務(wù)、無形資產(chǎn),除本條第一項(xiàng)、第二項(xiàng)、第五項(xiàng)另有規(guī)定外,稅率為6。(四)納稅人出口貨物,稅率為零但是,另有規(guī)定的除外。(五)境內(nèi)單位和個(gè)人跨境銷售規(guī)定范圍內(nèi)的服務(wù)、無形資產(chǎn),稅率為零。稅率的調(diào)整,由決定。叉車出租合同書范本通用版<p>甲方(出租方):____________________
    2023-07-08
    476人看過
  • 報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車行業(yè)的影響
    機(jī)動(dòng)車報(bào)廢制度是我國(guó)規(guī)范機(jī)動(dòng)車管理的一項(xiàng)重要制度之一。根據(jù)《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》以及相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定,汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)如下:輕、微型載貨汽車;礦山作業(yè)專用車?yán)塾?jì)行駛30萬公里,重、中型載貨汽車?yán)塾?jì)駛40萬公里,特大、大、中、輕,微型客車、轎車?yán)塾?jì)行駛50萬公里,其他車輛累計(jì)行駛45萬公里。該項(xiàng)制度的規(guī)定,有利于確保機(jī)動(dòng)車的質(zhì)量安全,這是保障人民群眾在公共交通中合法權(quán)益的具體體現(xiàn)之一。汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是怎么確定的汽車報(bào)廢是根據(jù)使用年限和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)雙重卡關(guān)機(jī)制決定的。(一)9座(含9座)以下非營(yíng)運(yùn)載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年。(二復(fù))旅游載客汽車和9座以上非營(yíng)運(yùn)載客汽車使用10年。(三)上述車輛達(dá)到報(bào)廢年制限后需繼續(xù)使用的,必須依據(jù)國(guó)家機(jī)動(dòng)車安全、污染物排放有關(guān)規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)百,檢驗(yàn)合格后可延長(zhǎng)使用年限。但旅游載客汽車和9座以上非營(yíng)運(yùn)載客汽車可延長(zhǎng)使用年限最長(zhǎng)不超過10年。(四)對(duì)延長(zhǎng)使用年
    2023-07-01
    424人看過
  • 出租車運(yùn)營(yíng)費(fèi)賠償標(biāo)準(zhǔn)有哪幾項(xiàng)
    因交通意外導(dǎo)致出租車運(yùn)營(yíng)損失的,可根據(jù)駕駛員過去三年內(nèi)的平均收入進(jìn)行核算;若駕駛員無法提供其最近三年平均收入情況的有力證據(jù),則可參考受訴法院所在地區(qū)與之相似或相近行業(yè)上一年度從業(yè)人員的平均工資水平來進(jìn)行估算?!蹲罡呷嗣穹ㄔ宏P(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第七條誤工費(fèi)根據(jù)受害人的誤工時(shí)間和收入狀況確定。誤工時(shí)間根據(jù)受害人接受治療的醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的證明確定。受害人因傷致殘持續(xù)誤工的,誤工時(shí)間可以計(jì)算至定殘日前一天。受害人有固定收入的,誤工費(fèi)按照實(shí)際減少的收入計(jì)算。受害人無固定收入的,按照其最近三年的平均收入計(jì)算;受害人不能舉證證明其最近三年的平均收入狀況的,可以參照受訴法院所在地相同或者相近行業(yè)上一年度職工的平均工資計(jì)算。
    2024-08-05
    495人看過
  • 營(yíng)運(yùn)損失賠償和出租車協(xié)商不了怎么辦
    在遭遇交通事故后,若肇事者負(fù)有全部責(zé)任,那么受害人是否有權(quán)主張交通費(fèi)用呢?答案自然是肯定的。在交通事故中,對(duì)于非責(zé)任方而言,由于其車輛正在維修,無法正常使用,因此在此期間所產(chǎn)生的額外交通費(fèi)用理應(yīng)有權(quán)向責(zé)任人進(jìn)行索賠。至于具體的賠償標(biāo)準(zhǔn),則應(yīng)該根據(jù)正常情況下替代性交通工具的合理費(fèi)用來確定。舉例來說,這可能涉及到在此期間因必須外出而乘坐出租車或者公交車、地鐵等公共交通工具所產(chǎn)生的實(shí)際費(fèi)用?!睹穹ǖ洹返谝磺б话倨呤艞l侵害他人造成人身?yè)p害的,應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用,以及因誤工減少的收入。造成殘疾的,還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費(fèi)和殘疾賠償金;造成死亡的,還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)和死亡賠償金。
    2024-07-27
    367人看過
  • 賠償標(biāo)準(zhǔn)的變化對(duì)財(cái)產(chǎn)損害的影響
    關(guān)于財(cái)產(chǎn)損害賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn),可以作出如下的分類:1、罰款、罰金、追繳、沒收財(cái)產(chǎn)或者違反國(guó)家規(guī)定征收財(cái)物、攤派費(fèi)用的賠償。對(duì)于罰款、罰金、追繳、沒收財(cái)產(chǎn)侵犯公民、法人和其他組織財(cái)產(chǎn)權(quán)的,或者違反國(guó)家規(guī)定,征收財(cái)物、攤派費(fèi)用的行為,屬于物之失去控制,與之相適應(yīng)的最好賠償是返還財(cái)產(chǎn)。2、查封、扣壓、凍結(jié)財(cái)產(chǎn)造成的賠償。查封、扣壓、凍結(jié)財(cái)產(chǎn)的,應(yīng)當(dāng)解除對(duì)財(cái)產(chǎn)的查封、扣押、凍結(jié),應(yīng)當(dāng)返還財(cái)產(chǎn)損壞的,能夠恢復(fù)原狀的恢復(fù)原狀,不能恢復(fù)原狀的,國(guó)家承擔(dān)賠償責(zé)任,按照損害程度給付相應(yīng)的賠償金。3、財(cái)產(chǎn)已經(jīng)拍賣的賠償。國(guó)家機(jī)關(guān)及其工作人員對(duì)財(cái)產(chǎn)實(shí)行違法強(qiáng)制措施后,如果對(duì)財(cái)產(chǎn)已經(jīng)進(jìn)行了拍賣,原物已經(jīng)不存在或已為他人所有,恢復(fù)原狀已不可能,便應(yīng)給予金錢賠償。對(duì)已拍賣財(cái)產(chǎn)的賠償,國(guó)家賠償法規(guī)定是給付拍賣所得價(jià)款。4、吊銷許可證和執(zhí)照、責(zé)令停產(chǎn)、停業(yè)的損害賠償。國(guó)家賠償法規(guī)定吊銷許可證和執(zhí)照、責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)造成損害的,賠償
    2023-07-02
    279人看過
  • 失信被執(zhí)行人的身份對(duì)企業(yè)運(yùn)營(yíng)有何影響?
    企業(yè)被列為失信被執(zhí)行人企業(yè)要承擔(dān)的后果:1、公司及法定代表人、主要負(fù)責(zé)人、影響債務(wù)履行的直接責(zé)任人員、實(shí)際控制人將被采取限制消費(fèi)措施,不得有以下高消費(fèi)及非生活和工作必需的消費(fèi)行為;2、公司法定代表人、主要負(fù)責(zé)人或者影響債務(wù)履行的直接責(zé)任人員可能被限制出境。3、執(zhí)行法院會(huì)將公司信息向征信機(jī)構(gòu)通報(bào),并由征信機(jī)構(gòu)在其征信系統(tǒng)中記錄。4、公司在政府采購(gòu)、招標(biāo)投標(biāo)、行政審批、政府扶持、融資信貸、市場(chǎng)準(zhǔn)入、資質(zhì)認(rèn)定等方面將受到信用懲戒。失信被執(zhí)行人有哪些限制失信被執(zhí)行人限制如下:1、乘坐交通工具時(shí),選擇飛機(jī)、列車軟臥、輪船二等以上艙位;2、在星級(jí)以上賓館、酒店、夜總會(huì)、高爾夫球場(chǎng)等場(chǎng)所進(jìn)行高消費(fèi);3、購(gòu)買不動(dòng)產(chǎn)或者新建、擴(kuò)建、高檔裝修房屋;4、租賃高檔寫字樓、賓館、公寓等場(chǎng)所辦公;5、購(gòu)買非經(jīng)營(yíng)必需車輛;6、旅游、度假;7、子女就讀高收費(fèi)私立學(xué)校;8、支付高額保費(fèi)購(gòu)買保險(xiǎn)理財(cái)產(chǎn)品;9、其他非生活和工作
    2023-07-05
    240人看過
  • 和出租車發(fā)生事故要個(gè)人賠償營(yíng)運(yùn)損失嗎
    一、和出租車發(fā)生事故要個(gè)人賠償營(yíng)運(yùn)損失嗎針對(duì)客運(yùn)出租車在行駛過程中導(dǎo)致第三方人身或財(cái)產(chǎn)受損的情況,業(yè)界主要分成了三類不同的營(yíng)運(yùn)模式:若該運(yùn)營(yíng)模式為出租車公司直接招募出租車司機(jī),并由后者自行開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的話,則最終的賠償責(zé)任應(yīng)當(dāng)由出租車公司根據(jù)實(shí)際出現(xiàn)的事故責(zé)任比重來予以承擔(dān);若運(yùn)營(yíng)模式屬于承包經(jīng)營(yíng)的范疇,那么在涉及到賠償問題時(shí),責(zé)任主體就應(yīng)當(dāng)是承包人,而發(fā)包方須承擔(dān)連帶責(zé)任;根據(jù)上述分析,得出此結(jié)論的依據(jù)在于出租方、發(fā)包方從承包費(fèi)、租金中所獲取的營(yíng)業(yè)利潤(rùn),即他們都是營(yíng)運(yùn)利益的主要收益者,因此在法律層面上也就要求其成為賠償責(zé)任的主體。《中華人民共和國(guó)民法典》第一千二百零九條因租賃、借用等情形機(jī)動(dòng)車所有人與使用人不是同一人時(shí),發(fā)生交通事故后屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。不足部分,由機(jī)動(dòng)車使用人承擔(dān)賠償責(zé)任動(dòng)車所有人對(duì)損害的發(fā)生有過錯(cuò)的,承擔(dān)相應(yīng)的賠償
    2024-05-01
    140人看過
  • 出租車營(yíng)業(yè)損失保險(xiǎn)是否賠付
    大多數(shù)原告是營(yíng)運(yùn)車輛起訴全責(zé)方要求賠償?shù)脑V訟案件,一般都會(huì)把保險(xiǎn)公司作為被告,營(yíng)運(yùn)損失是肯定會(huì)在訴訟請(qǐng)求里的。作為保險(xiǎn)公司,在答辯時(shí)會(huì)把營(yíng)運(yùn)損失作為保險(xiǎn)條款除外責(zé)任而不予認(rèn)可,并且會(huì)出示由被保險(xiǎn)人親筆簽名的投保單作為證據(jù)證明已經(jīng)將保險(xiǎn)條款除外責(zé)任告知被保險(xiǎn)人。需要說明的是,近些年來,在保險(xiǎn)公司訴訟案件越來越多的時(shí)候,為了盡量減少訴訟時(shí)保險(xiǎn)公司敗訴的概率,對(duì)清楚告知被保險(xiǎn)人除外責(zé)任和要求被保險(xiǎn)人親筆簽名是非常注重的,有的公司甚至將過程錄音錄像。所以說,有的回答說去保監(jiān)會(huì)投訴或者再去起訴保險(xiǎn)公司,作用不是很大。一、非法營(yíng)運(yùn)車輛發(fā)生交通事故保險(xiǎn)公司理賠嗎非法運(yùn)營(yíng)車輛發(fā)生交通事故,并不是保險(xiǎn)公司不予賠付的除外責(zé)任,保險(xiǎn)公司應(yīng)該按照保險(xiǎn)合同理賠。非法營(yíng)運(yùn)車輛出了交通事故,保險(xiǎn)公司會(huì)按合同約定項(xiàng)目?jī)?nèi)容和金額賠償。根據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)條例保險(xiǎn)公司不予賠付的情形為:(一)駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格或者醉酒的;(二)被保險(xiǎn)
    2023-06-23
    186人看過
  • 青島出租車停運(yùn)損失標(biāo)準(zhǔn)是多少
    在判斷出租車運(yùn)營(yíng)的實(shí)際利潤(rùn)歸屬及評(píng)估相關(guān)損失時(shí),需由實(shí)際利益方提供證據(jù)加以證實(shí)。例如,倘若能夠提供相同出租車公司的多部車輛近期的每日平均營(yíng)運(yùn)收入情況及其每日行駛里程數(shù),便可據(jù)此估算出每位司機(jī)每日的預(yù)期收入以及出租車的整體營(yíng)運(yùn)績(jī)效。在此基礎(chǔ)上,司機(jī)的薪資待遇可依據(jù)其停班期間的誤工費(fèi)用進(jìn)行索賠;同時(shí),出租車的運(yùn)營(yíng)收益亦可通過停運(yùn)周期所帶來的損失來進(jìn)行主張。要想準(zhǔn)確計(jì)算出租車的運(yùn)營(yíng)收入,最好采取計(jì)價(jià)器記錄數(shù)據(jù)的方式。由于出租車行業(yè)的特殊性質(zhì),司機(jī)收入與車輛性能、技術(shù)水平和工作態(tài)度等密切關(guān)聯(lián),故車型品質(zhì)的優(yōu)劣、駕駛員技術(shù)能力以及他們的勤勉與否都會(huì)對(duì)車輛營(yíng)收產(chǎn)生顯著影響。通過計(jì)價(jià)器準(zhǔn)確記錄運(yùn)營(yíng)信息,能以最客觀、全面的方式呈現(xiàn)經(jīng)營(yíng)成果,而且運(yùn)營(yíng)記錄還可以直接從計(jì)價(jià)器中輸出,具備極高的便利性和可靠性。借助于計(jì)價(jià)器數(shù)據(jù),我們可以盡可能精確地評(píng)估出租車停運(yùn)周期給到司乘人員所帶來的真實(shí)經(jīng)濟(jì)損失,保證受害者能夠
    2024-08-03
    341人看過
  • 出租車異地營(yíng)運(yùn)的標(biāo)準(zhǔn)是什么
    一、出租車異地營(yíng)運(yùn)的標(biāo)準(zhǔn)是什么根據(jù)是《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》第十條第二款“(二)從事省、自治區(qū)、直轄市行政區(qū)域內(nèi)跨2個(gè)縣級(jí)以上行政區(qū)域客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的算做異地營(yíng)運(yùn),向其共同的上一級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng);”附相關(guān)省市細(xì)則:(一)、A地出租車駐在B地經(jīng)營(yíng)的,屬駐點(diǎn)經(jīng)營(yíng)。A地出租車從A地帶客到B地(非核定營(yíng)運(yùn)區(qū)域),返回時(shí)如捎帶回B地的旅客,也算異地經(jīng)營(yíng)。(二)、出租車必須在核定的營(yíng)運(yùn)區(qū)域內(nèi)營(yíng)運(yùn),不得異地駐點(diǎn)營(yíng)運(yùn)。一般省的道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例或出租車管理辦法都有明確規(guī)定。如《浙江省道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》規(guī)定,駐點(diǎn)經(jīng)營(yíng)或異地營(yíng)運(yùn)的,由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正,沒收違法所得,并可處三百元以上三千元以下罰款。(三)、實(shí)際操作中,返程捎客現(xiàn)象比較多,這雖然可以提高車輛利用率,但也損害了對(duì)方所在地出租車的利益,也屬禁止范疇。二、出租車營(yíng)運(yùn)需要哪些證件駕駛員應(yīng)當(dāng)取得市交通運(yùn)輸行政主管部門核發(fā)的《駕駛員客
    2023-03-13
    187人看過
  • 精神損失費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定對(duì)賠償金額有何影響?
    《最高人民法院關(guān)于確定民事侵權(quán)精神損害賠償責(zé)任若干問題的解釋》規(guī)定了三種不同精神損害撫慰金賠償:(1)對(duì)于造成死亡的,應(yīng)當(dāng)賠償死亡賠償金;(2)對(duì)于造成殘疾的,應(yīng)當(dāng)賠償殘疾賠償金;(3)對(duì)于侵害人身,沒有造成死亡殘疾后果的,應(yīng)當(dāng)賠償精神撫慰金。自然人的生命權(quán)、健康權(quán)、身體權(quán)、姓名權(quán)、肖像權(quán)、名譽(yù)權(quán)、榮譽(yù)權(quán)、人格尊嚴(yán)權(quán)、人身自由權(quán)等人格權(quán)利遭受非法侵害時(shí),可以依法請(qǐng)求賠償精神損害。嚴(yán)重精神損害,撫慰金的賠償數(shù)額分為5萬元、4萬元、3萬元、2萬元和1萬元五個(gè)等級(jí);一般性精神損害,撫慰金的賠償數(shù)額分為8000元、6000元、4000元和2000元四個(gè)等級(jí)。民事糾紛精神損失費(fèi)賠償標(biāo)準(zhǔn)民事糾紛精神損失費(fèi)賠償標(biāo)準(zhǔn)如下:1、侵害人是自然人的一般性精神損害賠償標(biāo)準(zhǔn)為一千元到三千元;2、嚴(yán)重精神損害,賠償標(biāo)準(zhǔn)為三千元到五千元;3、侵害人是法人或其他社會(huì)組織的,一般按照公民賠償標(biāo)準(zhǔn)的五到十倍予以賠償;4、達(dá)不
    2023-07-07
    489人看過
  • 車輛停運(yùn)損失費(fèi)用在交通事故中的影響
    在交通事故損害賠償案件中,如果受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng),要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的,交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。車輛停運(yùn)損失費(fèi),是指在道路交通事故中發(fā)生車輛的損害,如果受害人是以被損車輛用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng),則在被損車輛修復(fù)期間,受害人因無法進(jìn)行正常的貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)而造成經(jīng)濟(jì)收入的減少,或日停運(yùn)損失,由相關(guān)事故責(zé)任人對(duì)該損失進(jìn)行的賠償。交通事故精神損失費(fèi)賠償標(biāo)準(zhǔn)交通事故精神損失費(fèi)在實(shí)際操作中,目前還沒有一個(gè)明確的標(biāo)準(zhǔn)供參考,因?yàn)楦鱾€(gè)地區(qū),當(dāng)事人的經(jīng)濟(jì)狀況及相關(guān)的地方性條例的規(guī)定不一致。因此目前為止關(guān)于數(shù)額的確定只能依據(jù)以上的幾點(diǎn)因素法官主觀裁量確定。道路交通事故精神損害賠償參照整個(gè)民事領(lǐng)域的精神損害賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn),確定賠償數(shù)額的計(jì)算方式,并結(jié)合現(xiàn)有的相關(guān)規(guī)范性文件的規(guī)定作出以下考慮因素,僅供參考:受害人死亡的,對(duì)死亡者本人予以賠償10倍
    2023-07-07
    127人看過
換一批
#
北京
律師推薦
    展開

    確認(rèn)合同無效的情形有: 1、一方以欺詐、脅迫的手段訂立合同,從而損害國(guó)家利益的; 2、惡意串通,損害國(guó)家、集體或者是第三人利益的; 3、以合法形式掩蓋非法目的的; 4、損害社會(huì)公共利益的;違反法律、行政法規(guī)的強(qiáng)制性規(guī)定的。 合同無效是指合同... 更多>

    #合同無效
    相關(guān)咨詢
    • 2022年貨車營(yíng)運(yùn)損失賠償標(biāo)準(zhǔn)
      江西在線咨詢 2022-12-01
      交通事故中車輛的停運(yùn)損失,按照通常的運(yùn)營(yíng)收入情況來確定賠償數(shù)額。對(duì)于通常的運(yùn)營(yíng)收入情況,由車輛運(yùn)營(yíng)人承擔(dān)舉證責(zé)任。即車輛運(yùn)營(yíng)人要提供證據(jù)證明車輛停運(yùn)的時(shí)間內(nèi)可以獲得的合理收入部分。 《民法典》第一千一百八十七條損害發(fā)生后,當(dāng)事人可以協(xié)商賠償費(fèi)用的支付方式。協(xié)商不一致的,賠償費(fèi)用應(yīng)當(dāng)一次性支付;一次性支付確有困難的,可以分期支付,但是被侵權(quán)人有權(quán)請(qǐng)求提供相應(yīng)的擔(dān)保。
    • 非營(yíng)運(yùn)車中,修車期間有損失賠償標(biāo)準(zhǔn)嗎
      西藏在線咨詢 2022-10-18
      非營(yíng)運(yùn)車交通事故中,修車期間是沒有損失賠償標(biāo)準(zhǔn)的,如果對(duì)方全責(zé),你可以提出賠償你的交通費(fèi),但是沒幾塊錢的
    • 的出租車營(yíng)運(yùn)損失每天多少錢?
      黑龍江在線咨詢 2022-10-31
      大概元,及時(shí)申請(qǐng)鑒定,以鑒定結(jié)果為準(zhǔn)。
    • 我是出租車修車期間營(yíng)運(yùn)損失誰來賠償?
      北京在線咨詢 2022-10-23
      你可以向?qū)Ψ街鲝堖@筆損失的。如果需要法律幫助,請(qǐng)來律所免費(fèi)咨詢。如果您認(rèn)可本解答,請(qǐng)點(diǎn)擊為采納,您可以直接撥打我的免費(fèi)電話咨詢。
    • 對(duì)方全責(zé)我是出租車怎么索賠營(yíng)運(yùn)損失
      江西在線咨詢 2023-03-24
      根據(jù)您的描述,對(duì)方承擔(dān)全責(zé),如果您在事故發(fā)生時(shí)正在進(jìn)行營(yíng)運(yùn)活動(dòng),交通事故所造成車輛毀損在修復(fù)期間的營(yíng)運(yùn)損失對(duì)方應(yīng)該予以賠償。您可以先與對(duì)方協(xié)商要求賠償車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失,或者在交警部門的調(diào)解下與對(duì)方協(xié)商解決。如果對(duì)方堅(jiān)持拒絕承擔(dān)賠償責(zé)任的話,您可以到當(dāng)?shù)氐姆ㄔ浩鹪V解決。您可以參考最高人民法院法釋〔1999〕5號(hào)《關(guān)于交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運(yùn)損失問題的批復(fù)》:“在交通事故損害賠償