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犯罪分子的犯罪行為構(gòu)成鐵路運(yùn)營(yíng)安全事故罪的，我國(guó)人民法院應(yīng)當(dāng)在量刑處罰時(shí)參照以下《刑法》的具體規(guī)定：鐵路職工違反規(guī)章制度，致使發(fā)生鐵路運(yùn)營(yíng)安全事故，造成嚴(yán)重后果的，處三年以下有期徒刑或者拘役；造成特別嚴(yán)重后果的，處三年以上七年以下有期徒刑。鐵路運(yùn)營(yíng)安全事故罪構(gòu)成要件具體規(guī)定？關(guān)于鐵路運(yùn)營(yíng)安全事故罪的構(gòu)成要件的具體規(guī)定是：1、客觀要件，本罪在客觀方面表現(xiàn)為在鐵路運(yùn)輸活動(dòng)中違反規(guī)章制度，因而發(fā)生運(yùn)營(yíng)事故，情節(jié)嚴(yán)重的行為；2、客體要件，本罪侵犯的客體是鐵路運(yùn)輸?shù)恼Ｖ刃蚝丸F路運(yùn)輸?shù)陌踩?、主體要件，本罪的主體為鐵路職工；4、主觀要件，本罪在主觀方面表現(xiàn)為過(guò)失?！吨腥A人民共和國(guó)刑法》第一百三十二條鐵路職工違反規(guī)章制度，致使發(fā)生鐵路運(yùn)營(yíng)安全事故，造成嚴(yán)重后果的，處三年以下有期徒刑或者拘役；造成特別嚴(yán)重后果的，處三年以上七年以下有期徒刑。

1、構(gòu)成鐵路運(yùn)營(yíng)安全事故罪既遂的，如果造成特別嚴(yán)重后果的，人民法院會(huì)判處三年以下有期徒刑或者拘役；造成特別嚴(yán)重后果的，處三年以上七年以下有期徒刑。鐵路運(yùn)營(yíng)安全事故罪，是指鐵路職工違反規(guī)章制度，致使發(fā)生鐵路運(yùn)營(yíng)安全事故，造成嚴(yán)重后果的行為。2、本罪侵犯的客體是鐵路運(yùn)輸?shù)恼Ｖ刃蚝丸F路運(yùn)輸?shù)陌踩?。《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十二條鐵路職工違反規(guī)章制度，致使發(fā)生鐵路運(yùn)營(yíng)安全事故，造成嚴(yán)重后果的，處三年以下有期徒刑或者拘役；造成特別嚴(yán)重后果的，處三年以上七年以下有期徒刑。第十五條應(yīng)當(dāng)預(yù)見(jiàn)自己的行為可能發(fā)生危害社會(huì)的結(jié)果，因?yàn)槭韬龃笠舛鴽](méi)有預(yù)見(jiàn)，或者已經(jīng)預(yù)見(jiàn)而輕信能夠避免，以致發(fā)生這種結(jié)果的，是過(guò)失犯罪。過(guò)失犯罪，法律有規(guī)定的才負(fù)刑事責(zé)任。

一、鐵路運(yùn)營(yíng)安全事故罪會(huì)被追究哪些刑事責(zé)任？鐵路運(yùn)營(yíng)安全事故罪追究刑事責(zé)任：造成特別嚴(yán)重后果的，處三年以上七年以下有期徒刑；造成嚴(yán)重后果的，處三年以下有期徒刑或者拘役。本罪的犯罪主體為特殊主體限為鐵路職工，不具有該身份的人不構(gòu)成本罪。例如：路人張三和鐵路職工李四聊天，李四因?yàn)橥浾{(diào)度導(dǎo)致兩火車(chē)相撞，張三無(wú)罪因?yàn)榱奶觳皇俏：π袨椋钏臉?gòu)成本罪。《刑法》第一百三十二條鐵路職工違反規(guī)章制度，致使發(fā)生鐵路運(yùn)營(yíng)安全事故，造成嚴(yán)重后果的，處三年以下有期徒刑或者拘役；造成特別嚴(yán)重后果的，處三年以上七年以下有期徒刑。二、關(guān)于交通事故造成重傷哪些情況會(huì)追究刑事責(zé)任交通肇事重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的，或者致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：（一）酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛的；（二）無(wú)駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛的；（三）明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的

鐵路運(yùn)營(yíng)安全事故罪是一個(gè)比較特殊的罪名，只有鐵路職工才能夠觸犯此罪，此罪是指職工違反規(guī)章制度，導(dǎo)致發(fā)生了鐵路運(yùn)營(yíng)安全事故，并且造成嚴(yán)重后果。而且本罪在主觀方面表現(xiàn)為過(guò)失，如果是故意，就不屬于鐵路運(yùn)營(yíng)安全事故罪，而屬于其他犯罪。違反的規(guī)范制度是指和鐵路運(yùn)輸安全有關(guān)的規(guī)章制度。鐵路運(yùn)營(yíng)安全事故罪立案標(biāo)準(zhǔn)造成發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者便公私財(cái)產(chǎn)遭受重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的嚴(yán)重后果；經(jīng)常違反規(guī)章制度，屢教不改，以致釀成運(yùn)營(yíng)事故；明知列車(chē)關(guān)鍵部件有失靈危險(xiǎn)，仍繼續(xù)駕駛，以致造成運(yùn)營(yíng)事故?！缎谭ā芬?guī)定了：鐵路職工違反規(guī)章制度，致使發(fā)生鐵路運(yùn)營(yíng)安全事故，造成嚴(yán)重后果的，處三年以下有期徒刑或者拘役；造成特別嚴(yán)重后果的，處三年以上七年以下有期徒刑。

鐵路運(yùn)營(yíng)安全事故罪追究刑事責(zé)任：造成特別嚴(yán)重后果的，處三年以上七年以下有期徒刑；造成嚴(yán)重后果的，處三年以下有期徒刑或者拘役。本罪的犯罪主體為特殊主體限為鐵路職工，不具有該身份的人不構(gòu)成本罪。例如：路人張三和鐵路職工李四聊天，李四因?yàn)橥浾{(diào)度導(dǎo)致兩火車(chē)相撞，張三無(wú)罪因?yàn)榱奶觳皇俏：π袨椋钏臉?gòu)成本罪。交通肇事罪與重大飛行事故罪、鐵路運(yùn)營(yíng)安全事故罪的界限是什么本罪與重大飛行事故罪、鐵路運(yùn)營(yíng)安全事故罪同屬重大交通肇事的犯罪?？腕w均為交通運(yùn)輸安全，主觀上也都出于過(guò)失，客觀上也是都是以違反保障交通運(yùn)輸安全管理的規(guī)章制度并造成嚴(yán)重后果為要件。其區(qū)別主要是：（1）主體不同。本罪的主體為一般主體；而后二罪，主體為特殊主體，即分別為航空人員與鐵路職工，其他自然人一般主體不能構(gòu)成這兩種罪。（2）發(fā)生的場(chǎng)合不同。本罪主要發(fā)生在公路、水路交通運(yùn)輸過(guò)程中（不排除一般主體在交通運(yùn)輸領(lǐng)域外可以構(gòu)成交通肇事罪）；而后二罪

鐵路運(yùn)營(yíng)安全事故罪的刑事責(zé)任為：犯本罪造成嚴(yán)重后果的，處三年以下有期徒刑或者拘役；造成特別嚴(yán)重后果的，處三年以上七年以下有期徒刑。本罪的主體為特殊主體。只有鐵路職工才能成為本罪主體。本罪侵犯的客體是鐵路運(yùn)輸?shù)恼Ｖ刃蚝丸F路運(yùn)輸?shù)陌踩?。鐵路運(yùn)營(yíng)安全事故罪的四個(gè)構(gòu)成條件是什么1、客體要件。本罪侵犯的客體是鐵路運(yùn)輸?shù)恼Ｖ刃蚝丸F路運(yùn)輸?shù)陌踩?、客觀要件。本罪在客觀方面表現(xiàn)為在鐵路運(yùn)輸活動(dòng)中違反規(guī)章制度，因而發(fā)生運(yùn)營(yíng)事故，情節(jié)嚴(yán)重的行為。1）行為必須違反同保障鐵路運(yùn)輸安全有直接關(guān)系的各種規(guī)章制度。違反規(guī)章制度，是構(gòu)成本罪的前提，同時(shí)，由于這種違反規(guī)章制度的行為，導(dǎo)致了鐵路運(yùn)營(yíng)事故的發(fā)生。如果運(yùn)營(yíng)事故不是由違反規(guī)章制度的行為所引起，則行為人不負(fù)處罰。鐵路職工違反規(guī)章制度的行為可以是作為，如超速行駛、錯(cuò)扳道岔、錯(cuò)發(fā)信號(hào)等，也可以是不作為，如過(guò)道口未鳴笛示警、扳道員不按時(shí)扳道岔、岔道口不減速等。2）必

我國(guó)法律規(guī)定，鐵路運(yùn)營(yíng)安全事故罪，是指鐵路職工違反規(guī)章制度，致使發(fā)生鐵路運(yùn)營(yíng)安全事故，造成嚴(yán)重后果的行為。對(duì)于其主體的認(rèn)定，一直存在一些問(wèn)題，比如是否必須是正式職工？是否鐵路企業(yè)單位的所有職工都可以成為本罪的主體？我們認(rèn)為，對(duì)于此罪的主體，應(yīng)當(dāng)作以下的認(rèn)定：1，直接從事鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)作業(yè)的人員。是指直接參與鐵路安全運(yùn)營(yíng)的各級(jí)行車(chē)指揮調(diào)度人員、車(chē)站行車(chē)作業(yè)人員、車(chē)站運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)計(jì)劃人員、駝峰設(shè)備操作員、車(chē)站調(diào)車(chē)作業(yè)人員、列車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)乘務(wù)員、機(jī)車(chē)乘務(wù)員等。2，與保障鐵路運(yùn)營(yíng)安全有直接關(guān)系的其他生產(chǎn)作業(yè)人員及管理指揮人員。主要是指鐵路工務(wù)部門(mén)的鐵道線(xiàn)路工、橋梁工、隧道工、鋼軌探傷工、道口工、路基工；供電部門(mén)的牽引電力線(xiàn)路安裝維護(hù)工；電務(wù)部門(mén)的鐵路信號(hào)工、鐵路信號(hào)組調(diào)工；車(chē)輛部門(mén)的車(chē)輛機(jī)械制修工，包括檢車(chē)員（客列檢）、乘務(wù)檢車(chē)員、紅外線(xiàn)值班員、貨車(chē)列檢人員以及這些部門(mén)管理指揮人員等。

鐵路運(yùn)營(yíng)安全事故罪，是指鐵路職工違反規(guī)章制度，致使發(fā)生鐵路運(yùn)營(yíng)安全事故，造成嚴(yán)重后果的行為。鐵路運(yùn)營(yíng)安全事故罪量刑：1．基礎(chǔ)量刑，處三年以下有期徒刑或者拘役；2．造成特別嚴(yán)重后果的，處三年以上七年以下有期徒刑。中國(guó)新刑法重大勞動(dòng)安全事故罪既遂判幾年？中國(guó)新刑法重大勞動(dòng)安全事故罪既遂判三年以下有期徒刑或者拘役；情節(jié)特別惡劣的，處三年以上七年以下有期徒刑。重大勞動(dòng)安全事故罪是指安全生產(chǎn)設(shè)施或者安全生產(chǎn)條件不符合國(guó)家規(guī)定，因而發(fā)生重大傷亡事故或者造成其他嚴(yán)重后果的行為?！吨腥A人民共和國(guó)刑法》第一百三十二條，鐵路職工違反規(guī)章制度，致使發(fā)生鐵路運(yùn)營(yíng)安全事故，造成嚴(yán)重后果的，處三年以下有期徒刑或者拘役；造成特別嚴(yán)重后果的，處三年以上七年以下有期徒刑。

鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，擔(dān)負(fù)著全國(guó)最大比重的旅客和貨物運(yùn)輸任務(wù)。鐵路運(yùn)輸連結(jié)各行各業(yè)、千家萬(wàn)戶(hù)。這些交通運(yùn)輸活動(dòng)一旦發(fā)生重大事故，就會(huì)危及公共安全，使人民生命財(cái)產(chǎn)遭受重大損失?？陀^要件本罪在客觀方面表現(xiàn)為在鐵路運(yùn)輸活動(dòng)中違反規(guī)章制度，因而發(fā)生運(yùn)營(yíng)事故，情節(jié)嚴(yán)重的行為。1、行為必須違反同保障鐵路運(yùn)輸安全有直接關(guān)系的各種規(guī)章制度?！斑`反規(guī)章制度”，是構(gòu)成本罪的前提，同時(shí)，由于這種違反規(guī)章制度的行為，導(dǎo)致了鐵路運(yùn)營(yíng)事故的發(fā)生。如果運(yùn)營(yíng)事故不是由違反規(guī)章制度的行為所引起，則行為人不負(fù)處罰。鐵路職工違反規(guī)章制度的行為可以是作為，如超速行駛、錯(cuò)扳道岔、錯(cuò)發(fā)信號(hào)等，也可以是不作為，如過(guò)道口未鳴笛示警、扳道員不按時(shí)扳道岔、岔道口不減速等。2、必須造成發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者便公私財(cái)產(chǎn)遭受重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的嚴(yán)重后果。本條所稱(chēng)“嚴(yán)重后果”，一般是指造成了人員重傷、公，

我國(guó)刑法對(duì)鐵路運(yùn)營(yíng)安全事故罪的法條和司法解釋作出了明確的規(guī)定。通常情況下，觸犯了鐵路運(yùn)營(yíng)安全事故罪的犯罪嫌疑人，如果造成嚴(yán)重后果的，那么一般會(huì)被法院判處三年以下的有期徒刑，或者拘役。如果造成特別嚴(yán)重的后果，那么犯罪嫌疑人一般會(huì)被法院判處，三年以上七年以下的有期徒刑。鐵路運(yùn)營(yíng)安全事故罪可以取保候?qū)弳嶂卮筘?zé)任事故罪，只要符合條件的逮捕后還能取保候?qū)彙！缎淌略V訟法》第六十五條人民法院、人民檢察院和公安機(jī)關(guān)對(duì)有下列情形之一的犯罪嫌疑人、被告人，可以取保候?qū)彛海ㄒ唬┛赡芘刑幑苤?、拘役或者?dú)立適用附加刑的；（二）可能判處有期徒刑以上刑罰，采取取保候?qū)彶恢掳l(fā)生社會(huì)危險(xiǎn)性的；（三）患有嚴(yán)重疾病、生活不能自理，懷孕或者正在哺乳自己嬰兒的婦女，采取取保候?qū)彶恢掳l(fā)生社會(huì)危險(xiǎn)性的；（四）羈押期限屆滿(mǎn)，案件尚未辦結(jié)，需要采取取保候?qū)彽??！缎谭ā返谝话偃l規(guī)定，鐵路職工違反規(guī)章制度，致使發(fā)生鐵路運(yùn)營(yíng)安全事故，造成

本罪與重大飛行事故罪、鐵路運(yùn)營(yíng)安全事故罪同屬重大交通肇事的犯罪?？腕w均為交通運(yùn)輸安全，主觀上也都出于過(guò)失，客觀上也是都是以違反保障交通運(yùn)輸安全管理的規(guī)章制度并造成嚴(yán)重后果為要件。其區(qū)別主要是：(1)主體不同。本罪的主體為一般主體；而后二罪，主體為特殊主體，即分別為航空人員與鐵路職工，其他自然人一般主體不能構(gòu)成這兩種罪。(2)發(fā)生的場(chǎng)合不同。本罪主要發(fā)生在公路、水路交通運(yùn)輸過(guò)程中(不排除一般主體在交通運(yùn)輸領(lǐng)域外可以構(gòu)成交通肇事罪)；而后二罪，分別發(fā)生在航空運(yùn)輸與鐵路運(yùn)輸活動(dòng)中。(3)違反的具體注意義務(wù)不同。根據(jù)運(yùn)輸領(lǐng)域不同(公路、水上)，本罪行為人違反的可以是特定的注意義務(wù)，也可以使一般的注意義務(wù)；而后兩罪違反的，只限于特定的注意義務(wù)。一、審理交通肇事罪司法解釋有哪些規(guī)定其關(guān)鍵要查清行為人是否有主觀罪過(guò)，是否實(shí)施了違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)的行為，違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)的行為與重大交通事故是否具有因

鐵路運(yùn)營(yíng)安全事故量刑為處三年以下有期徒刑或者拘役；造成特別嚴(yán)重后果的，處三年以上七年以下有期徒刑。鐵路運(yùn)營(yíng)安全事故罪是指鐵路職工違反規(guī)章制度，致使發(fā)生鐵路運(yùn)營(yíng)安全事故，造成嚴(yán)重后果的行為，侵犯的客體是鐵路運(yùn)輸?shù)恼Ｖ刃蚝丸F路運(yùn)輸?shù)陌踩?。?gòu)成鐵路運(yùn)營(yíng)安全事故罪的要件？構(gòu)成鐵路運(yùn)營(yíng)安全事故罪的要件是：1、客體要件，本罪侵犯的客體是鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?、客觀要件，本罪在客觀方面表現(xiàn)為在鐵路運(yùn)輸活動(dòng)中違反規(guī)章制度，因而發(fā)生運(yùn)營(yíng)事故，情節(jié)嚴(yán)重的行為；3、主體要件，本罪的主體為特殊主體，即鐵路職工；4、主觀要件，本罪在主觀方面表現(xiàn)為過(guò)失。《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十二條鐵路職工違反規(guī)章制度，致使發(fā)生鐵路運(yùn)營(yíng)安全事故，造成嚴(yán)重后果的，處三年以下有期徒刑或者拘役；造成特別嚴(yán)重后果的，處三年以上七年以下有期徒刑。

《刑法》第一百三十二條規(guī)定，鐵路職工違反規(guī)章制度，致使發(fā)生鐵路運(yùn)營(yíng)安全事故，造成嚴(yán)重后果的，處三年以下有期徒刑或者拘役;造成特別嚴(yán)重后果的，處三年以上七年以下有期徒刑。一、強(qiáng)令違章冒險(xiǎn)作業(yè)罪既遂處罰規(guī)定?強(qiáng)令他人違章冒險(xiǎn)作業(yè)罪既遂的處罰規(guī)定：強(qiáng)令他人違章冒險(xiǎn)作業(yè)，因而發(fā)生重大傷亡事故或者造成其他嚴(yán)重后果的，處五年以下有期徒刑或者拘役；情節(jié)特別惡劣的，處五年以上有期徒刑?！缎谭ā返谝话偃臈l規(guī)定，在生產(chǎn)、作業(yè)中違反有關(guān)安全管理的規(guī)定，因而發(fā)生重大傷亡事故或者造成其他嚴(yán)重后果的，處三年以下有期徒刑或者拘役；情節(jié)特別惡劣的，處三年以上七年以下有期徒刑。強(qiáng)令他人違章冒險(xiǎn)作業(yè)，因而發(fā)生重大傷亡事故或者造成其他嚴(yán)重后果的，處五年以下有期徒刑或者拘役；情節(jié)特別惡劣的，處五年以上有期徒刑。二、重大責(zé)任事故罪的量刑是如何規(guī)定的重大責(zé)任事故罪侵犯的是客體人身和財(cái)產(chǎn)安全，實(shí)施了在生產(chǎn)、作業(yè)中違反有關(guān)安全管理規(guī)