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一、提高安全意識，是搞好安全防事故工作的前提。

各級組織要把安全防事故工作納入重要議事日程，要深刻認識到：安全工作是部隊建設的重中之重，是一項系統(tǒng)性、經(jīng)常性工作。只有起點，沒有終點，只有牢牢打基礎，人人抓管理，時時抓防范，處處抓落實，才能年年有提高，長期求發(fā)展，事事保安全。安全工作的特點，需要齊抓共管，變孤立抓為全面合，才能形成有效合力，最大限度地預防事故。

安全教育是提高官兵安全意識的有效途徑。條令規(guī)范的十種常見事故的預防，是部隊安全工作實踐經(jīng)驗的結晶，是經(jīng)常性安全工作的重點。在日常工作中，要經(jīng)常組織官兵學習《公安消防部隊預防行政責任事故暫行規(guī)定》的有關內(nèi)容以及實際工作中的有關安全操作規(guī)程。教育官兵牢固樹立“人人講安全、事事講安全、時時講安全”的思想。特別是要讓每一名官兵都要懂得“什么季節(jié)重點預防什么事故，什么器材裝備有什么操作要領，什么任務有什么注意事項”，完成任何一項任務，安全預想、安全措施要超前，既要在安全形勢不好的時候講求安全，又要在安全形勢好的情況下講求安全，做到“警鐘長鳴”。

樹立安全意識，要力求全方位而不漏一人。近日，部局通報的幾起特大事故，有兩起是發(fā)生在主要領導身上，血的教訓證明，安全教育要人人參加，安全第一的思想要人人都有。否則，就意味著安全工作存在致命的死角。一方面要發(fā)揮集體領導的作用，切實管好干部。各級領導要帶頭做遵守安全規(guī)定的模范，不能只當裁判員，不當運動員，只知道對戰(zhàn)士、部屬指手畫腳，而不注意審視自己;另一方面不能忽視零散人員的教育，零散人員如：后勤、門衛(wèi)等人員。因其工作的特殊性，使其往往不能同部隊主體活動保持一致，我們在開展安全教育時要切實做到不漏掉一人，不能及時參加的要認真補課。

二、把握安全工作薄弱環(huán)節(jié)，是搞好安全防事故工作的重點。

任何事物的發(fā)展，都有規(guī)律可循，安全工作也不例外?？偲饋砜?，消防部隊發(fā)生事故主要有如下特點：

首先，從容易發(fā)生事故的對象來看，一是領導干部，包括支(大、中)隊主要領導;二是駕駛技術不過硬或情緒不穩(wěn)定的駕駛員;三是好酒貪杯者;四是慣常違紀的所謂“刺頭兵”;五是剛入伍，自制力較差的新兵;六是課余時間單獨進行業(yè)務訓練和體育鍛煉者;七是私自游泳者;八是乘車人員。

其次，從發(fā)生事故的時間看，一是出警過程中，忙中出錯或車速過快;二是八小時之外或雙休日和節(jié)假日;三是滅火戰(zhàn)斗中，險情較大，而官兵經(jīng)驗不足時;四是駕駛員單獨駕車外出時;五是高空訓練時;六是炎熱季節(jié)易出現(xiàn)淹亡和中毒事故;七是新兵下隊、老兵退伍期間。

再次，從發(fā)生事故的原因來看，引發(fā)事故的原因是多方面的。既有主觀原因，又有客觀原因，有時單獨發(fā)生作用，有時相互作用。但個人因素是主要的。一般來說，事業(yè)心強、守紀律、工作作風扎實的官兵，發(fā)生事故的可能性較小。而那些政治責任心差、工作目標低、目無組織紀律、不講科學蠻干的人，則容易發(fā)生事故;技能高超過硬，就能遇險不驚，穩(wěn)操勝券，避免事故的發(fā)生，技能不高，操作不熟練，就給事故的發(fā)生潛在著危險，如：我支隊某大隊出警途中發(fā)生的事故充分說明了這一點。此外，受社會不良思想影響，導致心理不平衡的官兵，容易發(fā)生事故，如近年有的支隊發(fā)生新兵出逃等事故。

落實安全制度，不放過一時一事，是搞好安全防事故工作的基礎。

1、層層簽定安全責任狀，形成橫到邊、縱到底的安全工作網(wǎng)絡，把少數(shù)人的動力轉化為全體官兵抓安全的合力。安全工作是群眾性工作，只有群策群防才能落到實處。在工作中，不單是主官、主管領導抓，而要班子成員共同抓;不單是職能部門抓，而要機關合力抓;不單是基層干部抓，而要發(fā)動士兵一起抓。真正把安全網(wǎng)絡聯(lián)到點，安全責任定到位，安全工作做到人。中隊以上單位要分別建立了安全工作領導小組，班要設立安全員。做到異常情況一出現(xiàn)就有人報，事故隱患一露頭就有人抓，違章違紀一發(fā)生就有人管。同時，建立黨委成員分片包干、部門各司其職的安全工作機制，把安全工作列為全體官兵的“共同科目”。支隊掛鉤領導和職能部門經(jīng)常到掛鉤單位參加安全形勢分析，對掛鉤單位力求做到“三個熟知，一個指導”，即熟知安全工作的基本情況，熟知存在的主要問題和原因，熟知安全工作措施及落實情況，指導下一步安全工作?；鶎訂挝灰揽拷M織(黨支部、團支部、武警委員會)抓控制，通過隊伍(干部隊伍、思想骨干隊伍、安全領導小組)抓管理，發(fā)動群眾做工作，管好自己的人，看好自己的門，辦好自己的事，做到“安全重擔大家挑，人人肩上有目標”

2、在規(guī)范工作秩序中抓安全。依據(jù)共同條令、《公安消防部隊預防行政責任事故若干規(guī)定》和《道路交通管理條例》等法規(guī)，一是規(guī)范每個時間段安全工作的內(nèi)容、方法和目標。每日要落實值班、交接班、點名、請銷假、查鋪查哨等一日生活制度內(nèi)容，規(guī)范各單位執(zhí)勤、訓練、工作、生活“四個秩序”；每周要落實干部留營住宿、車場日制度，保持工作的一貫性。每月要堅持安全分析、安全教育、安全檢查制度，每季度要落實安全總結報告制度，結合落實訪查制度，實現(xiàn)經(jīng)常性管理工作與經(jīng)常性思想工作的有機結合。二是針對季節(jié)和工作任務的特點，重點抓好四個時期的預防：第一個時期為老后退伍后到新后下隊時期，這個時期歲末年初，各類會議多，干部士官探親休假多，中隊執(zhí)勤力量相對較薄，正是冬季火災多發(fā)時期，處警多、行政用車多，而且面臨元旦、春節(jié)兩大節(jié)日，新兵補入部隊不久，官兵思想比較活躍。應集中精力治理“三松”，并在新兵下隊后，扎實開展“尊干愛兵”活動，增進團結，優(yōu)化內(nèi)部環(huán)境。第二個時期為暑期，這一時期，專業(yè)集訓多，車輛動用頻繁，軍校招生，考生思想壓力大，時值汛期，高溫多雨，誘發(fā)季節(jié)性事故案件的因素增加。要積極開展“紀律作風整頓”，著力預防人員違紀和車輛等事故。第三個時期為訓練競賽期。每年10月，各單位訓練進入高潮，要將高空項目列入預防訓練事故的重點。第四個時期為士兵退伍、士官選取期，老兵個人想法多、情緒波動大，要組織工作組蹲點到中隊，對士官選取、老兵退伍中的安全問題進行指導，把解決思想問題與解決實際問題結合起來。

3、在規(guī)范官兵日常行為中抓安全。一是大力改造部隊內(nèi)部環(huán)境，使官兵學習、訓練、工作、生活水平得到了根本改善。如：與地方電信部門協(xié)調(diào)在營區(qū)安裝了IC卡電話，日常用品采取集中采購的方法，實現(xiàn)官兵理發(fā)、洗澡、寄信、打電話、購買日用品不出營門。二是加強外出人員管理，嚴格執(zhí)行有關規(guī)定，明確士兵外出必須攜帶“兩證一條”(士兵證、外出證、請假條)，采取兩人同行，指定專人負責的方式，時間一般不超過兩個小時；對探親休假人員，要專門交代注意事項，提出具體要求，并對探親休假人員實行跟蹤管理(建立跟蹤管理卡等)。傷病員生病住院有“兩卡一歷”(管理卡、出院卡、病歷)，參加集訓每月都要以書面形式向所在單位匯報一次思想和工作情況。三是針對士官制度改革后少數(shù)士官容易產(chǎn)生“三個不正?！钡默F(xiàn)象(即：工作積極性下降、外出頻繁、追求高消費)，要通過“兩個經(jīng)常性工作”一起抓，端正士官的六個意識：兵的意識、條令意識、大局意識、奉獻意識、職責意識和競爭意識。積極培養(yǎng)官兵艱苦樸素的生活作風和健康向上的生活情趣。