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什么情況追尾不是后車全責
來源:法律編輯整理 時間: 2024-04-15 23:06:50 474 人看過

一、什么情況追尾不是后車全責

面對前車倒車或者溜車等引發(fā)的意外追尾碰撞,您不必過于緊張并立即采取倒車躲避,因為通常情況下,此類追尾事故的責任完全歸咎于前車的不當操作。

若前車在行駛過程中,無論虛線還是實線,為了爭奪駕駛路權而頻繁并線并因此引發(fā)后方車輛的追尾碰撞,此時一般將以前車為主責方。

然而,此種狀況需滿足一定限制條件,即前車的越線行為直接影響了后續(xù)車輛的正常行駛從而誘發(fā)追尾。

若前車只是在等待信號燈或者堵塞停滯時段未有任何動作,而后續(xù)車輛追尾,則仍將由該后車負總責,因為前車并未對其正常行駛產(chǎn)生任何干擾。

由于部分駕駛者喜歡在道路上施展車技,例如在正常行駛的車輛前方進行斗氣式操控,如緊急剎車和突然并線等等挑釁行為,這些行為可能會引發(fā)追尾事件。

在此種狀況下,若后方車輛與其發(fā)生追尾,那么后車無需擔責,所有責任應由玩弄行為的前車負責。

但請注意,事后確認責任歸屬時,后車需提供確鑿證據(jù)(如視頻影像等)證明前車存在斗氣行駛行為,否則警方將不予采信單方面主張。

在進行掉頭操作過程中,若被直行車輛追尾或與其產(chǎn)生碰撞事故,可參照《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十二條所規(guī)定的“轉彎機動車禮讓直行車輛先行”的法規(guī)原則,即通常所稱的“轉彎禮讓直行”規(guī)則,在此種情況下,應由執(zhí)行掉頭操作的車輛(前車)承擔事故責任。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》

第六十條公安機關交通管理部門應當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當事人的責任。(一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的,承擔全部責任;(二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度,分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;(三)各方均無導致道路交通事故的過錯,屬于交通意外事故的,各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的,他方無責任。

二、什么情況追尾不用負責

追尾不用負責的情況:

1:前車在掉頭的時候與后車發(fā)生追尾。兩輛車并排同向而行,中間為虛線可以掉頭或轉彎,這個時候外側車突然加速超前掉頭,在掉頭的過程中后車(內(nèi)側車)閃避不及與之發(fā)生碰撞。

2:壓實線時發(fā)生追尾。其中一方違反交通法規(guī)而導致發(fā)生碰撞,違反交通法規(guī)一方得負全責。所以車輛因為壓實線而違反了交通法規(guī),哪怕是后車追尾之,也應該由違反規(guī)則車輛來負責為碰撞損失埋單。

3:惡意加塞或惡意切線導致的追尾。

4:后車從右側超車后發(fā)生追尾。

5:前車突然急剎導致后車躲避不及而追尾。

6:前車溜車或倒車造成追尾。

7:因第三方導致的追尾。

8:連環(huán)碰撞導致的追尾。

《道路交通安全法》第四十三條

同車道行駛的機動車,后車應當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的,不得超車:

(一)前車正在左轉彎、掉頭、超車的;(二)與對面來車有會車可能的;(三)前車為執(zhí)行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車的;

(四)行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒有超車條件的。

法律是社會的基石,是維護社會秩序和公正的重要手段。我們每個人都應該尊重法律,遵守法律,維護法律的尊嚴和權威。正如本文的標題所提出的問題,“什么情況追尾不是后車全責”,法律不僅是一種規(guī)定,更是一種教育和引導。我們應該從法律中學習如何正確地行事,如何尊重他人的權益,如何維護社會的公正和公平。只有這樣,我們才能真正實現(xiàn)法治社會的理想,才能真正實現(xiàn)公正和公平。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》:第五章 簡易程序 第二十四條 交通警察適用簡易程序處理道路交通事故時,應當在固定現(xiàn)場證據(jù)后,責令當事人撤離現(xiàn)場,恢復交通。拒不撤離現(xiàn)場的,予以強制撤離。當事人無法及時移動車輛影響通行和交通安全的,交通警察應當將車輛移至不妨礙交通的地點。具有本規(guī)定第十三條第一款第一項、第二項情形之一的,按照《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第一百零四條規(guī)定處理。\n撤離現(xiàn)場后,交通警察應當根據(jù)現(xiàn)場固定的證據(jù)和當事人、證人陳述等,認定并記錄道路交通事故發(fā)生的時間、地點、天氣、當事人姓名、駕駛證號或者身份證號、聯(lián)系方式、機動車種類和號牌號碼、保險公司保險憑證號、道路交通事故形態(tài)、碰撞部位等,并根據(jù)本規(guī)定第六十條確定當事人的責任,當場制作道路交通事故認定書。不具備當場制作條件的,交通警察應當在三日內(nèi)制作道路交通事故認定書。\n道路交通事故認定書應當由當事人簽名,并現(xiàn)場送達當事人。當事人拒絕簽名或者接收的,交通警察應當在道路交通事故認定書上注明情況。

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    • 這個是什么情況下后車不會被追尾
      北京在線咨詢 2022-11-08
      1、追尾事故后車不負責的情況:事故是由前車引起的,且后車并無過錯也無違章駕駛行為的,如連環(huán)交通事故導致來不及剎車發(fā)生的追尾、前方車輛強行變道導致的追尾等。 2、法律依據(jù);《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條公安機關交通管理部門應當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當事人的責任。 (一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的,承擔全部責任; (二)因兩方或者兩方以上
    • 什么情況下發(fā)生追尾事故是要前車負全責的?前車追尾事故責任怎么定
      河北在線咨詢 2022-02-25
      什么情況下發(fā)生追尾事故是要前車負全責?(一)調頭當車輛在調頭時,被直行車輛追尾或發(fā)生碰撞等事故時,可以參考《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十二條中“轉彎的機動車讓直行的車輛先行”的規(guī)定,也就是平時大家說的“轉彎讓直行”的原則,這種情況是由調頭車輛承擔事故責任。(二)壓線行駛在行駛過程中,如果前車壓線開車(不論虛線還是實線)或緊急并線過程中,與后車發(fā)生追尾事故,則由前車承擔事故責任。但是
    • 在什么情況下,后車在追尾事故中不承擔責任?
      陜西在線咨詢 2024-12-21
      在追尾事故中,如果事故是由前車引起的,且后車沒有過錯也沒有違章駕駛行為,例如連環(huán)交通事故或前方車輛強行變道導致的追尾等,后車不承擔責任。 根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條,公安機關交通管理部門應當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當事人的責任。 如果事故是由一方當事人的過錯導致的,他方無責任。如果事故是由兩方或者兩方以上當事人的過錯導致的,各方根據(jù)其行