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目前北京市地鐵的票價(jià)優(yōu)惠政策是：使用市政交通一卡通刷卡乘坐軌道交通，每自然月內(nèi)每張卡支出累計(jì)滿100元以后的乘次，價(jià)格給予8折優(yōu)惠；滿150元以后的乘次，價(jià)格給予5折優(yōu)惠；支出累計(jì)達(dá)到400元以后的乘次，不再享受打折優(yōu)惠。

購(gòu)置稅和開的購(gòu)車發(fā)票價(jià)格有沒有關(guān)系

依據(jù)法律的規(guī)定，車輛加購(gòu)置稅價(jià)格一般按購(gòu)車發(fā)票的價(jià)格進(jìn)行計(jì)算，如果購(gòu)買發(fā)票價(jià)格低于國(guó)家規(guī)定最低計(jì)稅價(jià)格的，按最低計(jì)稅價(jià)格計(jì)算。

《車輛購(gòu)置稅征收管理辦法》

第九條車輛購(gòu)置稅計(jì)稅價(jià)格按照以下情形確定：

（一）納稅人購(gòu)買自用的應(yīng)稅車輛，計(jì)稅價(jià)格為納稅人購(gòu)買應(yīng)稅車輛而支付給銷售者的全部?jī)r(jià)款和價(jià)外費(fèi)用，不包含增值稅稅款；

（二）納稅人進(jìn)口自用的應(yīng)稅車輛：

計(jì)稅價(jià)格＝關(guān)稅完稅價(jià)格＋關(guān)稅＋消費(fèi)稅

（三）納稅人購(gòu)買自用或者進(jìn)口自用應(yīng)稅車輛，申報(bào)的計(jì)稅價(jià)格低于同類型應(yīng)稅車輛的最低計(jì)稅價(jià)格，又無正當(dāng)理由的，計(jì)稅價(jià)格為國(guó)家稅務(wù)總局核定的最低計(jì)稅價(jià)格；

（四）納稅人自產(chǎn)、受贈(zèng)、獲獎(jiǎng)或者以其他方式取得并自用的應(yīng)稅車輛的計(jì)稅價(jià)格，主管稅務(wù)機(jī)關(guān)參照國(guó)家稅務(wù)總局規(guī)定的最低計(jì)稅價(jià)格核定；

（五）國(guó)家稅務(wù)總局未核定最低計(jì)稅價(jià)格的車輛，計(jì)稅價(jià)格為納稅人提供的有效價(jià)格證明注明的價(jià)格。有效價(jià)格證明注明的價(jià)格明顯偏低的，主管稅務(wù)機(jī)關(guān)有權(quán)核定應(yīng)稅車輛的計(jì)稅價(jià)格；

（六）進(jìn)口舊車、因不可抗力因素導(dǎo)致受損的車輛、庫(kù)存超過3年的車輛、行駛8萬公里以上的試驗(yàn)車輛、國(guó)家稅務(wù)總局規(guī)定的其他車輛，計(jì)稅價(jià)格為納稅人提供的有效價(jià)格證明注明的價(jià)格。納稅人無法提供車輛有效價(jià)格證明的，主管稅務(wù)機(jī)關(guān)有權(quán)核定應(yīng)稅車輛的計(jì)稅價(jià)格；

（七）免稅條件消失的車輛，自初次辦理納稅申報(bào)之日起，使用年限未滿10年的，計(jì)稅價(jià)格以免稅車輛初次辦理納稅申報(bào)時(shí)確定的計(jì)稅價(jià)格為基準(zhǔn)，每滿1年扣減10％；未滿1年的，計(jì)稅價(jià)格為免稅車輛的原計(jì)稅價(jià)格；使用年限10年（含）以上的，計(jì)稅價(jià)格為0。

第十一條最低計(jì)稅價(jià)格是指國(guó)家稅務(wù)總局依據(jù)機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)或者經(jīng)銷商提供的車輛價(jià)格信息，參照市場(chǎng)平均交易價(jià)格核定的車輛購(gòu)置稅計(jì)稅價(jià)格。

車輛購(gòu)置稅最低計(jì)稅價(jià)格管理辦法由國(guó)家稅務(wù)總局另行制定。

《城市公共交通管理?xiàng)l例（征求意見稿）》

第三條國(guó)家實(shí)施城市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略。

城市人民政府應(yīng)當(dāng)建立和完善城市公共交通體系，統(tǒng)籌利用各種公共交通方式，為公眾提供安全可靠、便捷高效、經(jīng)濟(jì)適用、節(jié)能環(huán)保的城市公共交通服務(wù)，引導(dǎo)公眾優(yōu)先選擇公共交通方式出行。

縣級(jí)以上人民政府應(yīng)當(dāng)在城市規(guī)劃、財(cái)稅支持、用地供給、設(shè)施建設(shè)、道路通行、安全防范等方面保障城市公共交通發(fā)展。

第四條縣級(jí)以上人民政府應(yīng)當(dāng)采取多種措施，鼓勵(lì)和引導(dǎo)各類投資主體參與城市公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)服務(wù)，并保障其合法權(quán)益。

第五條城市人民政府應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際需要，推廣應(yīng)用新技術(shù)、新能源、新裝備，加強(qiáng)城市公共交通智能化建設(shè)，推進(jìn)信息技術(shù)在城市公共交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)和安全管理方面的應(yīng)用。

第六條縣級(jí)以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)根據(jù)城鄉(xiāng)居民出行需要，優(yōu)化配置城鄉(xiāng)公共交通資源，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)城鄉(xiāng)公共交通發(fā)展，逐步擴(kuò)展公共交通服務(wù)范圍。

第七條國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)指導(dǎo)全國(guó)城市公共交通工作。國(guó)務(wù)院有關(guān)部門根據(jù)各自職責(zé)負(fù)責(zé)城市公共交通的相關(guān)工作。

省、自治區(qū)人民政府交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)指導(dǎo)本行政區(qū)域內(nèi)城市公共交通工作。省、自治區(qū)人民政府有關(guān)部門根據(jù)各自職責(zé)負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)城市公共交通的相關(guān)工作。

第八條城市人民政府負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)本行政區(qū)域內(nèi)城市公共交通工作，督促有關(guān)部門依法履行管理職責(zé)，協(xié)調(diào)解決城市公共交通工作的重大問題。

城市人民政府交通運(yùn)輸主管部門或者城市人民政府指定的負(fù)責(zé)公共交通管理的部門（以下統(tǒng)稱城市公共交通管理部門）具體承擔(dān)本行政區(qū)域內(nèi)城市公共交通管理工作。城市人民政府有關(guān)部門根據(jù)各自職責(zé)負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)城市公共交通的相關(guān)工作。