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電動(dòng)車追尾四輪車責(zé)任劃分劃分怎么劃分
來(lái)源:法律編輯整理 時(shí)間: 2024-04-05 04:36:42 139 人看過(guò)

一、電動(dòng)車追尾四輪車責(zé)任劃分劃分怎么劃分

在機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通意外事故時(shí),應(yīng)由存在過(guò)失的一方負(fù)起全部或部分的賠償責(zé)任;若雙方均存在錯(cuò)責(zé),則應(yīng)依據(jù)各方過(guò)錯(cuò)程度,按比例劃分相應(yīng)賠償責(zé)任。

機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T及行人之間發(fā)生了交通事故,且非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?/a>和行人并無(wú)過(guò)失行為,那么應(yīng)由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)全部賠償責(zé)任;但如果能提供充足的證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥舜嬖谶^(guò)失行為,則依法可據(jù)此適度降低機(jī)動(dòng)車一方所需承擔(dān)的賠償責(zé)任;而如果機(jī)動(dòng)車一方并無(wú)任何過(guò)錯(cuò)行為的話,其所需要承擔(dān)的賠償責(zé)任不應(yīng)超出總賠償金額的百分之十。

道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。

(一)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任;

(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;

(三)各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò),屬于交通意外事故的,各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的,他方無(wú)責(zé)任。

二、電動(dòng)車追尾機(jī)動(dòng)車責(zé)任劃分

電動(dòng)車追尾機(jī)動(dòng)車的,如果該電動(dòng)車屬于非機(jī)動(dòng)車,相應(yīng)的責(zé)任劃分規(guī)定為:非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞羞^(guò)錯(cuò)的,根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的,承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。

道路交通安全法》第七十六條

機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分,按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任

(一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的,由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過(guò)錯(cuò)的,按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故,非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的,根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的,承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的,機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

法律是社會(huì)的基石,是維護(hù)社會(huì)秩序和公正的重要手段。我們每個(gè)人都應(yīng)該尊重法律,遵守法律,維護(hù)法律的尊嚴(yán)和權(quán)威。正如本文的標(biāo)題所提出的問(wèn)題,“電動(dòng)車追尾四輪車責(zé)任劃分劃分怎么劃分”,法律不僅是一種規(guī)定,更是一種教育和引導(dǎo)。我們應(yīng)該從法律中學(xué)習(xí)如何正確地行事,如何尊重他人的權(quán)益,如何維護(hù)社會(huì)的公正和公平。只有這樣,我們才能真正實(shí)現(xiàn)法治社會(huì)的理想,才能真正實(shí)現(xiàn)公正和公平。

道路交通事故處理程序規(guī)定》:第七章 認(rèn)定與復(fù)核 第一節(jié) 道路交通事故認(rèn)定 第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。\n(一)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任;\n(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;\n(三)各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò),屬于交通意外事故的,各方均無(wú)責(zé)任。\n一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的,他方無(wú)責(zé)任。

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    追尾事故的處理應(yīng)根據(jù)不同情況區(qū)分責(zé)任。若前車突然加速或減速導(dǎo)致兩車接觸撞擊,則后車承擔(dān)全部責(zé)任。若前車未按規(guī)定設(shè)置尾燈或警示標(biāo)志,則前車承擔(dān)次要責(zé)任,后車承擔(dān)主要責(zé)任。若前車在道路上停車未開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈或設(shè)置警示標(biāo)志,則前車承擔(dān)次要責(zé)任,后車承擔(dān)主要責(zé)任。若前車超長(zhǎng)且未按規(guī)定設(shè)置明顯警示標(biāo)志,則前車承擔(dān)次要責(zé)任,后車承擔(dān)主要責(zé)任。若前車倒車或溜車撞后車,則前車承擔(dān)全部責(zé)任。公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘察、檢查、調(diào)查所得情況和相關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論,及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書(shū),明確雙方的責(zé)任。追尾事故通常是指兩車之間未能保持一定的車距,由于后面一車突然加速或者前面的車子突然減速造成的兩車接觸、撞擊所導(dǎo)致的交通事故。追尾事故的責(zé)任按照不同的情況區(qū)分進(jìn)行:1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故,后車承擔(dān)全部責(zé)任;2、夜間前車沒(méi)有尾燈,形成的追尾交通事故,前車承擔(dān)事故次要責(zé)任,后車承
    2023-11-18
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  • 汽車追尾責(zé)任怎么劃分汽車追尾如何處理
    一、汽車追尾責(zé)任怎么劃分1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故,后車承擔(dān)全部責(zé)任。2、夜間前車沒(méi)有尾燈,形成的追尾交通事故,前車承擔(dān)事故次要責(zé)任,后車承擔(dān)事故主要責(zé)任。3、前車在道路上停車后未按規(guī)定開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志,形成的追尾交通事故,前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任,后車承擔(dān)事故主要責(zé)任。4、前車在道路上停車后按規(guī)定開(kāi)啟了危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并設(shè)置了警示標(biāo)志,形成的追尾交通事故,后車承擔(dān)事故的全部責(zé)任。5、前車超長(zhǎng)且未按規(guī)定設(shè)置明顯警示標(biāo)志,形成的追尾交通事故,前車承擔(dān)事故次要責(zé)任,后車承擔(dān)事故主要責(zé)任。6、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故,前車承擔(dān)事故全部責(zé)任。二、汽車追尾如何處理1、在道路上發(fā)生追尾事故,車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車,保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。2、在道路上發(fā)生追尾事故,若未造成人身傷亡,當(dāng)事人可自行協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜;若造成人身傷亡的,車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員,并迅速報(bào)告執(zhí)
    2023-06-02
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  • 車輛追尾后車死亡前車責(zé)任怎么劃分
    車輛追尾后車造成死亡的,前車負(fù)的責(zé)任由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,來(lái)劃分。因前車的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致的,承擔(dān)全部責(zé)任;前后車皆有過(guò)錯(cuò)的,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;各方均無(wú)導(dǎo)過(guò)錯(cuò),各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意的,他方無(wú)責(zé)任。前車急剎車致追尾責(zé)任如何認(rèn)定前車急剎車導(dǎo)致追尾的責(zé)任認(rèn)定由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度來(lái)確定,如果后車與前車保持了足夠的安全距離并以安全車速行駛,由前車承擔(dān)追尾責(zé)任。《道路交通安全法》第四十三條規(guī)定,同車道行駛的機(jī)動(dòng)車,后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。(一)前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的;(二)與對(duì)面來(lái)車有會(huì)車可能的;(三)前車為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車的;(四)行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)
    2023-07-29
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  • 解析多車追尾責(zé)任劃分規(guī)則
    多車追尾的責(zé)任劃分具體如下:1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故,后車承擔(dān)全部責(zé)任;2、夜間前車沒(méi)有尾燈,形成的追尾交通事故,前車承擔(dān)事故次要責(zé)任,后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;3、前車在道路上停車后未按規(guī)定開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志,形成的追尾交通事故,前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任,后車承擔(dān)事故主要責(zé)任。對(duì)于交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)不服的,不可以提起行政復(fù)議和行政訴訟,可以向上級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)申請(qǐng)復(fù)核,或者在民事訴訟過(guò)程中向法庭提出自己對(duì)事故認(rèn)定書(shū)有異議,并闡明理由,人民法院有權(quán)決定是否采納。摩托車追尾汽車是誰(shuí)的責(zé)任摩托車追尾汽車責(zé)任由交警劃分。根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。1、因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任;2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要
    2023-07-05
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  • 追尾的大貨車責(zé)任如何劃分
    劃分追尾大貨車責(zé)任的辦法:1、因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致追尾事故的,承擔(dān)全部責(zé)任;2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生追尾事故的,根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;3、各方均無(wú)導(dǎo)致事故的過(guò)錯(cuò),屬于交通意外事故的,各方均無(wú)責(zé)任。一、代駕出了交通事故責(zé)任怎么劃分代駕出了交通事故責(zé)任這么劃分:1、因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任;2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生交通事故的,根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;3、各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò),屬于交通意外事故的,各方均無(wú)責(zé)任。二、摩托車變道被后車撞誰(shuí)的責(zé)任摩托車撞汽車責(zé)任劃分:(一)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任;(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和
    2023-02-04
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  • 摩托車追尾責(zé)任由誰(shuí)來(lái)劃分
    摩托車追尾的,責(zé)任應(yīng)當(dāng)由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)劃分,應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,來(lái)確定當(dāng)事人需要承擔(dān)的責(zé)任。摩托車追尾責(zé)任由誰(shuí)來(lái)劃分的法律依據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。(一)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任;(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;(三)各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò),屬于交通意外事故的,各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的,他方無(wú)責(zé)任?!兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》:第五章 簡(jiǎn)易程序 第二十四條 交通警察適用簡(jiǎn)易程序處理道路交通事故時(shí),應(yīng)當(dāng)在固定現(xiàn)場(chǎng)證據(jù)后,責(zé)令當(dāng)事人撤離現(xiàn)場(chǎng),恢復(fù)交通。拒不撤離
    2022-07-02
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    • 機(jī)動(dòng)車追尾電動(dòng)三輪車,交警應(yīng)該怎么劃分責(zé)任
      山東在線咨詢 2022-07-05
      交通部門(mén)認(rèn)定責(zé)任,不服搜集證據(jù),申請(qǐng)復(fù)核。法律依據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第五十一條當(dāng)事人對(duì)道路交通事故認(rèn)定有異議的,可以自道路交通事故認(rèn)定書(shū)送達(dá)之日起三日內(nèi),向上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)提出書(shū)面復(fù)核申請(qǐng)。復(fù)核申請(qǐng)應(yīng)當(dāng)載明復(fù)核請(qǐng)求及其理由和主要證據(jù)。第五十二條上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)收到當(dāng)事人書(shū)面復(fù)核申請(qǐng)后五日內(nèi),應(yīng)當(dāng)作出是否受理決定。有下列情形之一的,復(fù)核申請(qǐng)不予受理,并書(shū)面通知當(dāng)事人。
    • 電動(dòng)三輪車在非機(jī)動(dòng)車道被追尾怎么劃分責(zé)任
      湖北在線咨詢 2022-09-05
      在很多人的理解中,追尾事故必然是后車的全責(zé),但是在有些情況下,追尾可能會(huì)是前車的責(zé)任。下面例舉幾種情況: 1、掉頭當(dāng)車輛在調(diào)頭時(shí),被直行車輛追尾或發(fā)生碰撞等事故時(shí),可以參考《中華人民共和國(guó)實(shí)施條例》第五十二條中“轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛先行”的規(guī)定,由調(diào)頭車輛承擔(dān)事故責(zé)任。 2、壓線行駛、加塞在行駛過(guò)程中,如果前車壓線開(kāi)車(不論虛線還是實(shí)線)或緊急并線過(guò)程中,與后車發(fā)生追尾事故,則由前車承擔(dān)事故責(zé)
    • 三車追尾責(zé)任怎么劃分? 三車追尾事故是怎么劃分的?
      青海在線咨詢 2022-04-09
      追尾是指同車道行駛的車輛尾隨而行時(shí),后車車頭與前車車尾相撞的行為。主要由于跟進(jìn)間距小于最小安全間距和駕駛員反應(yīng)遲緩或制動(dòng)系統(tǒng)性能不良所致。那么,三車追尾責(zé)任怎樣劃分,一、三車追尾責(zé)任怎樣劃分交通事故責(zé)任認(rèn)定是由交警部門(mén)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘驗(yàn)后,并結(jié)合其他情況進(jìn)行綜合判斷后得出的。因此發(fā)生追尾事故后,車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車,保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。并及時(shí)報(bào)警和通知保險(xiǎn)公司。二、交通事故小車碰摩托車三車相撞責(zé)任劃分典型
    • 騎電動(dòng)車看手機(jī)追尾怎么劃分責(zé)任?
      內(nèi)蒙古在線咨詢 2021-10-14
      電動(dòng)車追尾汽車,應(yīng)依據(jù)依據(jù)汽車追尾事故當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)以及事故車輛損失情況來(lái)劃分責(zé)任。根據(jù)《道路交通安全法》第七十六條的相關(guān)規(guī)定,追尾事故的責(zé)任劃分有以下幾種情況: 1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故,后車承擔(dān)全部責(zé)任; 2、夜間前車沒(méi)有尾燈,形成的追尾交通事故,前車承擔(dān)事故次要責(zé)任,后車承擔(dān)事故主要責(zé)任; 3、前車在道路上停車后未按規(guī)定開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志,形成的追尾交通事故,前車
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      海南在線咨詢 2022-04-09
      追尾是指同車道行駛的車輛尾隨而行時(shí),后車車頭與前車車尾相撞的行為。主要由于跟進(jìn)間距小于最小安全間距和駕駛員反應(yīng)遲緩或制動(dòng)系統(tǒng)性能不良所致。那么,三車追尾責(zé)任怎樣劃分,一、三車追尾責(zé)任怎樣劃分交通事故責(zé)任認(rèn)定是由交警部門(mén)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘驗(yàn)后,并結(jié)合其他情況進(jìn)行綜合判斷后得出的。因此發(fā)生追尾事故后,車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車,保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。并及時(shí)報(bào)警和通知保險(xiǎn)公司。二、交通事故小車碰摩托車三車相撞責(zé)任劃分典型