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車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場;造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)?、過往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。一、車被碰了對方全責(zé)在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場；造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)恕⑦^往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當(dāng)事人對事實(shí)及成因無爭議的，可以即行撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理損害賠償事宜；不即行撤離現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失，并且基本事實(shí)清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場再進(jìn)行協(xié)商處理。二、開車撞到人怎么處理好根據(jù)我國法

當(dāng)前道路交通管理的基本目標(biāo)是：秩序好，事故少，人民群眾滿意。要達(dá)到事故少這一目標(biāo)，就必須千方百計(jì)、想方設(shè)法地去預(yù)防道路交通事故。所以，預(yù)防道路交通事故就成為現(xiàn)在各級人民政府和各級公安交通管理部門的一個永久的課題。長期以來，對于怎樣才能有效地預(yù)防道路交通事故，從專家學(xué)者、各級領(lǐng)導(dǎo)，到普通民眾、交通警察，各有看法，各有見解，可謂是仁者見仁、智者見智。筆者從事道路交通管理工作近二十年，從二十年的工作經(jīng)歷來看，筆者認(rèn)為，要有效地預(yù)防交通事故，必須抓住以下三個大的環(huán)節(jié)：環(huán)節(jié)之一：全力提高全民的交通法制觀念和交通安全意識交通連著千萬家，安全暢通靠大家，這是一句非常淺顯、非常實(shí)在的交通安全警示語，它用簡樸的語言道出了交通安全從何而來的深刻的內(nèi)涵。交通安全從何而來？就是從全民的交通法制觀念的提高和交通安全意識的增強(qiáng)而來。那么，如何提高全民的交通法制觀念、增強(qiáng)全民的交通安全意識呢？筆者認(rèn)為，公安部正在大力倡

行人應(yīng)當(dāng)在道路交通中自覺遵守道路交通管理法規(guī)，增強(qiáng)自我保護(hù)和現(xiàn)代交通意識，掌握行人交通安全特點(diǎn)，防止交通事故。(1)行人要走人行道，沒有人行道的靠路邊行走。(2)橫過車行道時須走人行道;有交通信號控制的人行道，應(yīng)做到紅燈停、綠燈行;沒有交通信號控制的，須注意車輛，不要追逐猛跑;有人行過街天橋或地道的須走人行過街天橋或地道。(3)橫過沒有人行道的車行道，須看清情況，讓車輛先行不要在車輛臨近時突然橫穿。(4)橫過沒有人行道的道路時須直行通過，不要圖方便、走捷徑、或在車前車后亂馬路。(5)不要在道路上強(qiáng)行攔車、追車、扒車或拋物擊車。(6)不要在道路上玩耍、坐臥或進(jìn)行其他妨礙交通的行為。(7)不要鉆越、跨越人行護(hù)欄或道路隔離設(shè)施。(8)不要進(jìn)入高速公路、高架道路或者有人行隔離設(shè)施的機(jī)動車專用道。(9)學(xué)齡前兒童應(yīng)當(dāng)由成年人帶領(lǐng)在道路行走。(10)高齡老人上街最好有人攙扶陪同。一、相關(guān)法律規(guī)定是什么

在路口發(fā)生交通事故停車會不會扣分要看事故現(xiàn)場具體情況：1、如果發(fā)生事故但可以移動，沒有移動造成交通堵塞的，會罰款；2、如果發(fā)生事故可以移動，但只是移動到路邊（禁停路段），會按違停處理。一般交通事故停車是不扣分的，但要打開雙跳燈并放置三角架，這樣探頭才知道是事故車輛不予抓拍。停車開車門發(fā)生交通事故責(zé)任誰承擔(dān)1、車輛違規(guī)司機(jī)及乘客需負(fù)全責(zé)?！吨腥A人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第六十三條規(guī)定：車輛停穩(wěn)前不得開車門和上下人員，開關(guān)車門不得妨礙其他車輛和行人通行。據(jù)此，如果是在車輛違規(guī)停車的情況下開車門引發(fā)事故的，或是在車輛還沒有停穩(wěn)就開車門引發(fā)事故的，司機(jī)和開車門的人應(yīng)負(fù)全部責(zé)任。2、司機(jī)未盡義務(wù)負(fù)主要責(zé)任。營運(yùn)車輛停車下客前和過程中，駕駛?cè)硕加写_保安全和提醒的義務(wù)。如果未履行義務(wù)，駕駛?cè)诵枰袚?dān)主要責(zé)任。同時開車門乘客也有一定的觀察周邊環(huán)境的義務(wù)。如果因開車門不慎傷人，乘客也需承擔(dān)一定責(zé)任。

9月4日下午，副市長張某某帶領(lǐng)有關(guān)部門人員前往鏡洋鎮(zhèn)和漁溪鎮(zhèn)，開展道路交通安全六打六治工作專項(xiàng)督查。當(dāng)天下午，督查組一行先后來到鏡洋、漁溪鎮(zhèn)，聽取兩鎮(zhèn)預(yù)防道路交通安全工作匯報(bào)，并檢查三年行動內(nèi)業(yè)臺賬。在鏡洋鎮(zhèn)督查時，督查組一行來到324國道鏡洋段道路建設(shè)現(xiàn)場，查看道路工程建設(shè)和交通設(shè)施建設(shè)情況，要求鏡洋派出所在工程建設(shè)期間多派警力巡邏，疏導(dǎo)因工程建設(shè)而堵塞的車輛，做到既確保國道暢通，又不影響道路施工。在漁溪鎮(zhèn)，督查組深入漁運(yùn)公司，檢查企業(yè)主體責(zé)任和安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)情況。督查組要求企業(yè)負(fù)責(zé)人要加強(qiáng)對駕駛員安全教育工作，把安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)到班組和個人，杜絕超載、疲勞駕駛等道路交通安全事故現(xiàn)象發(fā)生。同時，要求企業(yè)加強(qiáng)檢查，嚴(yán)禁易燃易爆物品上車，嚴(yán)格做到站內(nèi)堵，路上查，徹底消除道路交通安全隱患，確保旅客生命財(cái)產(chǎn)安全。對督查中發(fā)現(xiàn)的問題，督查組要求有關(guān)單位要嚴(yán)格按照三年行動的目標(biāo)要求，及時進(jìn)行整

道路交通安全管理工作是對人、車、路和環(huán)境四大要素的統(tǒng)一、科學(xué)管理，是一項(xiàng)復(fù)雜的社會系統(tǒng)工程。雖然交通事故的發(fā)生表現(xiàn)出很大的偶然性和不確定性，但在道路交通活動中，交通事故的發(fā)生也受到人、車、路、環(huán)境等內(nèi)在和外在因素的制約和影響，其發(fā)生、發(fā)展和變化過程呈現(xiàn)出明顯的規(guī)律性。本文以湖北省恩施州近年來發(fā)生的道路交通事故為例，分別從人、車、路及環(huán)境四個方面對影響交通事故的主要原因進(jìn)行分析，有針對性地提出一系列符合山區(qū)道路實(shí)際的預(yù)防措施，以避免和減少交通事故的發(fā)生，保障人民生活和生命財(cái)產(chǎn)安全。一、引言進(jìn)入新世紀(jì)，我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展，汽車越來越多地駛?cè)雽こ０傩占?。然而，與汽車如影隨形的交通事故，也在中國的城鄉(xiāng)道路上四處游走。它出沒無常，暴虐兇殘，無情地吞噬著人們的生命、健康和財(cái)產(chǎn)，導(dǎo)演著一幕又一幕慘烈的人間悲劇。上個世紀(jì)，在第一輛汽車誕生之后，我們這個星球曾經(jīng)發(fā)生過兩場大災(zāi)難：第一次世界大戰(zhàn)，2000萬

□王矛勇[案情]2007年3月21日14時5分許，王某在垃圾填埋地段拾荒時，被環(huán)衛(wèi)所的垃圾運(yùn)輸車在倒車時壓在后車輪下，造成王某當(dāng)場死亡的交通事故。事故發(fā)生后，公安局交通巡邏警察大隊(duì)以垃圾填埋場不屬公共道路范圍為由，未作出事故認(rèn)定書。2007年4月19日，王某的繼承人項(xiàng)某起訴至法院，請求法院判令環(huán)衛(wèi)所和保險公司賠償其因交通事故造成的損失。[評析]機(jī)動車在道路以外發(fā)生事故，造成他人人身傷害、財(cái)產(chǎn)損失的，為該機(jī)動車承保交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險的保險公司，是否應(yīng)當(dāng)在交強(qiáng)險限額內(nèi)對受害人因該事故造成的損失承擔(dān)賠償責(zé)任？筆者認(rèn)為，道路是指公路、城市道路和單位管轄范圍但允許社會機(jī)動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所?！兜缆方煌ò踩ā返谄呤邨l規(guī)定，車輛在道路以外通行時發(fā)生事故，公安機(jī)關(guān)交通管理部門接到報(bào)案的，參照本法有關(guān)規(guī)定辦理?！稒C(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例》規(guī)定，機(jī)動車在道路以外

一、高速公路交通事故如何避免事故？高速公路上車輛行駛速度快，駕駛員的動態(tài)視力會降低，視野變窄，判斷能力減退，平衡感覺也有所變化，容易發(fā)生交通事故。如何避免事故：嚴(yán)禁在高速公路上超速行駛、疲勞駕駛和酒后駕車，嚴(yán)禁在高速公路上相互飆車，禁止超載。注意保持車距，留心查看路旁的警示標(biāo)志和指示牌。如車輛在高速公路上發(fā)生故障，一定要把車停在緊急停車帶內(nèi)，開啟危險報(bào)警閃光燈，并在后方來車方向150米外放置警示標(biāo)志，必要時撥打求救電話。嚴(yán)禁在高速公路上隨意停車和調(diào)頭行駛。二、交通事故如何自行處理根據(jù)新交規(guī)規(guī)定，允許當(dāng)事人自行處理交通事故，但當(dāng)事人自行協(xié)商處理交通事故時，應(yīng)填寫交通事故發(fā)生時間、地點(diǎn)、天氣等內(nèi)容的協(xié)議書或文字記錄，共同簽名后立即撤離現(xiàn)場。當(dāng)事人均已辦理機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險的，可根據(jù)記錄交通事故情況的協(xié)議書向保險公司索賠，當(dāng)事人也可自行協(xié)商處理損害賠償事宜。（一）查看財(cái)產(chǎn)損失情況發(fā)生交通事

屬于家庭暴力。語言暴力，就是使用謾罵、詆毀、蔑視、嘲笑等侮辱歧視性的語言，致使他人的精神上和心理上遭到侵犯和損害，屬精神傷害的范疇。在家庭環(huán)境中用語言侮辱，一般情況也是屬于家庭暴力，語言侮辱主要是采取一些詆毀謾罵，然后讓對方精神和心理上造成侵害，在某些程度上比肉體方面的侵害程度會更深。媽媽辱罵孩子犯法嗎父母隨意打罵孩子屬于違法行為。但打罵孩子情節(jié)嚴(yán)重的可能構(gòu)成刑事犯罪，如構(gòu)成虐待罪等，就會承擔(dān)法律責(zé)任。父母或者其他監(jiān)護(hù)人應(yīng)當(dāng)創(chuàng)造良好、和睦的家庭環(huán)境，依法履行對未成年人的監(jiān)護(hù)職責(zé)和撫養(yǎng)義務(wù)。禁止對未成年人實(shí)施家庭暴力，禁止虐待、遺棄未成年人，禁止溺嬰和其他殘害嬰兒的行為，不得歧視女性未成年人或者有殘疾的未成年人?！吨腥A人民共和國反家庭暴力法》第二條本法所稱家庭暴力，是指家庭成員之間以毆打、捆綁、殘害、限制人身自由以及經(jīng)常性謾罵、恐嚇等方式實(shí)施的身體、精神等侵害行為。

依據(jù)我國《民事訴訟法》第108條規(guī)定，起訴必須符合下列條件：(1)原告是與本案有直接利害關(guān)系的公民、法人和其他組織;(2)有明確的被告;(3)有具體的訴訟請求和事實(shí)、理由;(4)屬于人民法院受理民事訴訟的范圍和受訴人民法院管轄。當(dāng)事人就交通道路事故損害賠償問題提起民事訴訟時，除訴狀外，還應(yīng)提交下列材料：1、公安機(jī)關(guān)作出的《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書》或公安機(jī)關(guān)作出的責(zé)任無法認(rèn)定的決定，如對公安機(jī)關(guān)作出的交通事故責(zé)任認(rèn)定不服，向上級公安機(jī)關(guān)申請交通事故責(zé)任重新認(rèn)定的，還應(yīng)提交上級公安機(jī)關(guān)作出的《道路交通事故責(zé)任重新認(rèn)定決定書》。2、公安機(jī)關(guān)作出的該事故不屬于任何一方當(dāng)事人違章行為造成的結(jié)論。3、在公安機(jī)關(guān)調(diào)解時，雙方經(jīng)調(diào)解已達(dá)成的調(diào)解協(xié)議，調(diào)解書生效后另一方不履行的，應(yīng)提交公安機(jī)關(guān)制作的調(diào)解書。4、經(jīng)公安機(jī)關(guān)調(diào)解，雙方未達(dá)成協(xié)議的，應(yīng)提交公安機(jī)關(guān)制作的調(diào)解終結(jié)書。就賠償?shù)膯栴}，當(dāng)事人還應(yīng)提交下列

第一層次：通過采取各項(xiàng)措施，盡量預(yù)防和減少道路交通違法行為發(fā)生，從而最大限度地預(yù)防和減少道路交通事故發(fā)生。國內(nèi)外道路交通事故處理的實(shí)踐證明，各類交通違法行為的存在是導(dǎo)致道路交通事故發(fā)生的根本原因。因此，預(yù)防和減少道路交通事故，從根本上講，要從預(yù)防和減少交通違法行為做起。本層次的工作要突出一個“牢”字，要打牢預(yù)防道路交通事故工作的基礎(chǔ)。預(yù)防和減少交通違法行為工作，宣傳部門要深入開展道路交通安全宣傳;教育部門要加大道路交通安全宣傳的力度，公安部門要加強(qiáng)車輛和駕駛員源頭管理，進(jìn)一步做好創(chuàng)建“交通安全村”、“交通安全社區(qū)”等工作;建設(shè)部門要加強(qiáng)對城市道路的規(guī)劃、建設(shè)和驗(yàn)收的監(jiān)督和管理，強(qiáng)化對城市公共交通的管理，提高城市道路管理科技含量，不斷完善城市道路交通安全基礎(chǔ)設(shè)施等等。這些方方面面工作，都有明確的法規(guī)或者規(guī)章的規(guī)定，哪一方面沒有做好，都會產(chǎn)生道路交通違法行為，成為引發(fā)道路交通事故的隱患。第二層

第一層次：通過采取各項(xiàng)措施，盡量預(yù)防和減少道路交通違法行為發(fā)生，從而最大限度地預(yù)防和減少道路交通事故發(fā)生。國內(nèi)外道路交通事故處理的實(shí)踐證明，各類交通違法行為的存在是導(dǎo)致道路交通事故發(fā)生的根本原因。因此，預(yù)防和減少道路交通事故，從根本上講，要從預(yù)防和減少交通違法行為做起。本層次的工作要突出一個牢字，要打牢預(yù)防道路交通事故工作的基礎(chǔ)。預(yù)防和減少交通違法行為工作，宣傳部門要深入開展道路宣傳；教育部門要加大道路交通安全宣傳的力度，公安部門要加強(qiáng)車輛和駕駛員源頭管理，進(jìn)一步做好創(chuàng)建交通安全村、交通安全社區(qū)等工作；建設(shè)部門要加強(qiáng)對城市道路的規(guī)劃、建設(shè)和驗(yàn)收的監(jiān)督和管理，強(qiáng)化對城市公共交通的管理，提高城市道路管理科技含量，不斷完善城市道路交通安全基礎(chǔ)設(shè)施等等。這些方方面面工作，都有明確的法規(guī)或者規(guī)章的規(guī)定，哪一方面沒有做好，都會產(chǎn)生道路交通違法行為，成為引發(fā)道路交通事故的隱患。第二層次：在已發(fā)生道路交通

1加強(qiáng)勘察設(shè)計(jì)階段的質(zhì)量控制勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量是決定工程建設(shè)質(zhì)量的首要環(huán)節(jié)，因此公路工程設(shè)計(jì)階段是質(zhì)量控制的關(guān)鍵階段。加強(qiáng)勘察設(shè)計(jì)階段的質(zhì)量控制，首先要在設(shè)計(jì)階段實(shí)行設(shè)計(jì)招標(biāo)制，把設(shè)計(jì)推向市場，在設(shè)計(jì)中引入競爭機(jī)制，吸引優(yōu)秀設(shè)計(jì)單位加入公路建設(shè)勘察設(shè)計(jì)市場參與競爭，降低設(shè)計(jì)成本，提高設(shè)計(jì)質(zhì)量，對設(shè)計(jì)招標(biāo)，把設(shè)計(jì)推向市場也與國際規(guī)則相符，有利于促進(jìn)公路建設(shè)與國際接軌。其次，考慮在設(shè)計(jì)階段引入監(jiān)理。由于設(shè)計(jì)階段考慮不周或方案比選不充分，則可能在施工中產(chǎn)生質(zhì)量問題或留下質(zhì)量隱患。設(shè)計(jì)開始前，設(shè)計(jì)監(jiān)理要根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，完成工程項(xiàng)目的《設(shè)計(jì)綱要》。在《設(shè)計(jì)綱要》中明確提出設(shè)計(jì)原則和具體要求，經(jīng)設(shè)計(jì)單位審閱通過后，將其納入設(shè)計(jì)指導(dǎo)文件。設(shè)計(jì)監(jiān)理還要編制設(shè)計(jì)招標(biāo)文件，組織設(shè)計(jì)招標(biāo)、評標(biāo)工作或設(shè)計(jì)方案競賽評選工作。向建設(shè)單位推薦優(yōu)秀方案。隨后根據(jù)設(shè)計(jì)方案，選擇勘察設(shè)計(jì)單位，并協(xié)助建設(shè)單位簽訂勘察設(shè)計(jì)

預(yù)防交通事故的發(fā)生措施如下：1、機(jī)動車駕駛員交通事故預(yù)防要點(diǎn)：機(jī)動車駕駛員應(yīng)該自覺遵守道路交通管理法規(guī)，文明開車，堅(jiān)持做到“十要十不開”，確保行車安全。一要自覺遵守交通法規(guī)，不開違章車；二要經(jīng)常做好車輛保養(yǎng)，不開帶病車；三要注意勞逸結(jié)合，不開疲勞車；四要做到安全裝載，不開超載車五要按規(guī)定車道行駛不開急躁車；六要做到文明禮讓，不開睹氣車；七要按照規(guī)定車速，不開英雄車；八要超車注意迎面來車，不開莽撞車；九要掌握行車規(guī)律，不開盲目車；十要堅(jiān)持預(yù)防為主，不開冒險車；2、非機(jī)動車包括自行車、三輪車、人力車、殘疾人專用車和助動車。非機(jī)動車駕駛?cè)私煌ㄊ鹿暑A(yù)防要點(diǎn)：非機(jī)動車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)具有自身保護(hù)意識，自覺遵守道路交通管理法規(guī)，文明騎車，堅(jiān)持做到“十不要”，養(yǎng)成良好的騎車習(xí)慣。一不要闖紅燈，或推行、繞行闖越紅燈；二不要在禁行道路、路段或機(jī)動車道內(nèi)騎車；三不要在人行道上騎車；四不要在市區(qū)或城鎮(zhèn)道路上騎車帶人；