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新的法規(guī)開(kāi)始實(shí)施，屆時(shí)就可以實(shí)現(xiàn)全國(guó)統(tǒng)籌了。全國(guó)統(tǒng)籌就是指養(yǎng)老金可以不限制省份、地區(qū)轉(zhuǎn)換?，F(xiàn)階段規(guī)定每個(gè)人的養(yǎng)老保險(xiǎn)截至法定退休之時(shí)，養(yǎng)老保險(xiǎn)要交足15年，不足15年的可補(bǔ)足15年，這樣才能按規(guī)定每月領(lǐng)到養(yǎng)老金。而如果沒(méi)有交足15年，又不愿意補(bǔ)交的，到退休的時(shí)候，就只能退回自己交的那部分錢(qián)，企業(yè)、單位為你交的那部分就會(huì)納入養(yǎng)老統(tǒng)籌金中。城鎮(zhèn)個(gè)體工商戶(hù)本人至少按繳費(fèi)基數(shù)的20%繳納基本養(yǎng)老保險(xiǎn)費(fèi)，繳費(fèi)基數(shù)根據(jù)國(guó)民收入水平每年都會(huì)變化，泉州的繳費(fèi)基數(shù)為1300元。

一、非營(yíng)業(yè)車(chē)輛能買(mǎi)貨物保險(xiǎn)嗎根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行有效法律規(guī)定，除法律、行政法規(guī)強(qiáng)制規(guī)定外，我國(guó)公民有權(quán)依照自己的意愿自愿訂立保險(xiǎn)合同。所謂貨物保險(xiǎn)是以運(yùn)輸中的貨物為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)，因此貨物保險(xiǎn)要求運(yùn)輸保險(xiǎn)標(biāo)的的人是專(zhuān)業(yè)的承運(yùn)人，具有運(yùn)營(yíng)資質(zhì)，因此，通常情況下非營(yíng)業(yè)車(chē)輛是不能購(gòu)買(mǎi)貨物保險(xiǎn)的，但是托運(yùn)人有營(yíng)業(yè)資質(zhì)的可以由托運(yùn)人購(gòu)買(mǎi)貨物保險(xiǎn)。二、貨物保險(xiǎn)的類(lèi)型一般國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)主要包括基本險(xiǎn)、綜合險(xiǎn)和附加險(xiǎn)?；倦U(xiǎn)是每份貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中必備的保險(xiǎn)險(xiǎn)種，主要承保貨運(yùn)過(guò)程中常見(jiàn)的可能發(fā)生的非本人原因所致的風(fēng)險(xiǎn)，如運(yùn)輸途中遭遇的火災(zāi)、爆炸、雷電、冰雹、洪水、地震、滑坡、泥石流等不可抗力以及意外事件所造成的損失。綜合險(xiǎn)是包括基本險(xiǎn)以外額外的貨物本身可能會(huì)發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，比如貨物因受到擠壓、碰撞而損壞的損失、貨物遭遇盜竊或其他提貨不著的損失等。附加險(xiǎn)是基本險(xiǎn)的擴(kuò)大和補(bǔ)充，它包含關(guān)稅險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)、滲漏險(xiǎn)和受潮受熱險(xiǎn)等險(xiǎn)別

社會(huì)保險(xiǎn)主要是指險(xiǎn)”五險(xiǎn)一金“五險(xiǎn)”指的是五種保險(xiǎn)，包括養(yǎng)老保險(xiǎn)、醫(yī)療保險(xiǎn)、失業(yè)保險(xiǎn)、工傷保險(xiǎn)和生育保險(xiǎn)；“一金”指的是住房公積金其中養(yǎng)老保險(xiǎn)、醫(yī)療保險(xiǎn)和失業(yè)保險(xiǎn)，這三種險(xiǎn)是由企業(yè)和個(gè)人共同繳納的保費(fèi)，工傷保險(xiǎn)和生育保險(xiǎn)完全是由企業(yè)承擔(dān)的。各種社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)費(fèi)率用人單位應(yīng)繳納的養(yǎng)老保險(xiǎn)費(fèi)費(fèi)率為不超過(guò)用人單位工資總額的20％，勞動(dòng)者的繳費(fèi)率為個(gè)人繳費(fèi)工資的8％；失業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)率為用人單位工資總額的2％，勞動(dòng)者的繳費(fèi)率為個(gè)人繳費(fèi)工資的1％；用人單位醫(yī)療保險(xiǎn)費(fèi)率為工資總額的6％左右，勞動(dòng)者的繳費(fèi)率為個(gè)人繳費(fèi)工資的2％；生育保險(xiǎn)由用人單位按照工資總額的一定比例向社保機(jī)構(gòu)繳納保險(xiǎn)費(fèi)，但最高不超過(guò)工資總額的1％，個(gè)人不繳費(fèi)；我國(guó)的工傷保險(xiǎn)實(shí)行差別費(fèi)率，根據(jù)不同行業(yè)的事故危險(xiǎn)和職業(yè)危害程度，費(fèi)率有所不同，但總的來(lái)說(shuō)，一般確定為職工工資總額的0．3％至3％，全部由單位繳納，個(gè)人不繳費(fèi)?！渡鐣?huì)保險(xiǎn)費(fèi)申報(bào)繳納管理規(guī)定

在非營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸工具承載貨物過(guò)程中發(fā)生交通意外事件時(shí)，交強(qiáng)險(xiǎn)是有義務(wù)作出賠償?shù)?。然而，關(guān)于商業(yè)險(xiǎn)，因雙方簽訂保險(xiǎn)合同時(shí)對(duì)此事項(xiàng)是否構(gòu)成法定免責(zé)理由存在差異，故具體情況需取決于保險(xiǎn)合同條款的規(guī)定。若該事項(xiàng)被明確列為免責(zé)條款，那么保險(xiǎn)公司可能無(wú)法承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任；反之，若未被列入免責(zé)條款，則保險(xiǎn)公司應(yīng)按照約定履行賠償義務(wù)?！稒C(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第二十二條有下列情形之一的，保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)墊付搶救費(fèi)用，并有權(quán)向致害人追償：（一）駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格或者醉酒的；（二）被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)被盜搶期間肇事的；（三）被保險(xiǎn)人故意制造道路交通事故的。有前款所列情形之一，發(fā)生道路交通事故的，造成受害人的財(cái)產(chǎn)損失，保險(xiǎn)公司不承擔(dān)賠償責(zé)任。

交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)期間為1年，僅有四種情形下投保人可以投保1年以?xún)?nèi)的短期交強(qiáng)險(xiǎn)：一是境外機(jī)動(dòng)車(chē)臨時(shí)入境的；二是機(jī)動(dòng)車(chē)臨時(shí)上道路行駛的：三是機(jī)動(dòng)車(chē)距規(guī)定的報(bào)廢期限不足1年的；四是保監(jiān)會(huì)規(guī)定的其他情形。

對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，每年車(chē)險(xiǎn)費(fèi)用支出也是一筆不小的開(kāi)銷(xiāo)，車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)是由車(chē)險(xiǎn)基本保費(fèi)及相應(yīng)險(xiǎn)種的費(fèi)率組成，那汽車(chē)保險(xiǎn)基礎(chǔ)保費(fèi)是什么?汽車(chē)基礎(chǔ)保費(fèi)是由車(chē)輛和車(chē)險(xiǎn)種類(lèi)決定。車(chē)險(xiǎn)基本保費(fèi)由車(chē)輛和車(chē)險(xiǎn)種類(lèi)決定。作為同一類(lèi)型車(chē)輛(包括客車(chē)、貨車(chē)、營(yíng)運(yùn)車(chē)、非營(yíng)運(yùn)車(chē)、特種車(chē))，他們都有共同的意外風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)。正因?yàn)橛羞@樣，所以就會(huì)有一個(gè)基本的保費(fèi)作為車(chē)險(xiǎn)最后保費(fèi)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)?？墒牵捎谲?chē)輛的生產(chǎn)廠(chǎng)家、具體車(chē)型價(jià)格及使用年限的不同，具體到某一輛車(chē)又會(huì)有不用的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)，所以車(chē)險(xiǎn)基本保費(fèi)會(huì)根據(jù)車(chē)輛的風(fēng)險(xiǎn)不同而不同。但是只要車(chē)輛一定，所投保車(chē)輛保險(xiǎn)一定，那么車(chē)險(xiǎn)基本保費(fèi)也將是固定的。以交強(qiáng)險(xiǎn)為例，在非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛中，家庭自用6座以下保費(fèi)為950元，6座及以上1100元;企業(yè)用車(chē)6座以下1000元，6座-10座1130元，10-20座1220元。營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)相對(duì)就較高了，1800元到幾千元不等。汽車(chē)保險(xiǎn)基礎(chǔ)保費(fèi)是什么?汽車(chē)保

5萬(wàn)10萬(wàn)15萬(wàn)20萬(wàn)30萬(wàn)50萬(wàn)100萬(wàn)出租、租賃營(yíng)業(yè)客車(chē)6座以下1,3071,9742,2942,5102,9133,6914,8556-10座1,3121,9812,3022,5192,9223,7044,87210-20座1,3882,1282,4862,7353,1904,0645,34520-36座1,8662,9463,4743,8574,5385,8317,67136座以上2,9954,6265,4185,9736,9828,91211,723城市公交營(yíng)業(yè)客車(chē)6-10座1,2701,9162,2272,4372,8273,5834,71410-20座1,4142,1342,4802,7143,1493,9905,24820-36座1,9613,0153,5253,8804,5285,7727,59336座以上2,7074,2765,0435,5986,5878,46411,

?保險(xiǎn)費(fèi)率高于現(xiàn)有商業(yè)性機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任險(xiǎn)費(fèi)率,且利率浮動(dòng)將和車(chē)主交通違章情況掛鉤。昨天,中國(guó)保監(jiān)會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》施行后,未投?；蛭捶胖帽ｋU(xiǎn)標(biāo)識(shí)的機(jī)動(dòng)車(chē)將被交管部門(mén)扣留并處以相應(yīng)罰款,而因手頭商業(yè)三者險(xiǎn)未到期的車(chē)主,7月開(kāi)車(chē)上路時(shí)也應(yīng)隨身攜帶保險(xiǎn)單,以免被交管部門(mén)扣車(chē)或處罰。7月開(kāi)車(chē)需帶車(chē)險(xiǎn)保單雖然機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)7月1日起施行,但并不會(huì)使此前已經(jīng)投保的商業(yè)性機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任保險(xiǎn)“作廢”。中國(guó)保監(jiān)會(huì)產(chǎn)品處工作人員表示,《條例》施行前已經(jīng)投保商業(yè)性三者險(xiǎn)的,保險(xiǎn)期滿(mǎn),應(yīng)當(dāng)投保機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)。值得注意的是,在《條例》施行后,已經(jīng)投保商業(yè)三者險(xiǎn)但未投保強(qiáng)制險(xiǎn)的車(chē)主,應(yīng)隨身攜帶商業(yè)三者險(xiǎn)保單或相關(guān)證明。因?yàn)楦鶕?jù)《條例》規(guī)定,交管部門(mén)將扣留未投?；蛭捶胖帽ｋU(xiǎn)標(biāo)識(shí)的機(jī)動(dòng)車(chē),并對(duì)未投保的機(jī)動(dòng)車(chē)主處以投保最低責(zé)任限額應(yīng)繳納的保險(xiǎn)費(fèi)的2倍罰款,而未放

交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)因素及比率A1：上一個(gè)年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故，浮動(dòng)比率-10%A2：上兩個(gè)年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故，浮動(dòng)比率-20%A3：上三個(gè)年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故，浮動(dòng)比率-30%A4：上一個(gè)年度發(fā)生一次有責(zé)任不涉及死亡的道路交通事故，浮動(dòng)比率0%A5：上一個(gè)年度發(fā)生兩次有責(zé)任不涉及死亡的道路交通事故，浮動(dòng)比率10%A6：上一個(gè)年度發(fā)生有責(zé)任道路交通死亡事故，浮動(dòng)比率30%怎么交交強(qiáng)險(xiǎn)，說(shuō)白了就是交強(qiáng)險(xiǎn)的具體保費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的。然而，實(shí)踐中往往是根據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)的車(chē)型以及發(fā)生交通事故的情況來(lái)具體確定的。因此，可能存在每一年交強(qiáng)險(xiǎn)的保費(fèi)都不同的情況。一、交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是什么私家車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按不同的汽車(chē)型號(hào)計(jì)算，汽車(chē)型號(hào)不同交強(qiáng)險(xiǎn)價(jià)格也不同，主要影響因素是“汽車(chē)座位數(shù)”。第一年：5座950元，6-8座1100元第二年：855元，990元第三年：760元，880元第四年：665元，

一、貨車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)根據(jù)什么收費(fèi)貨車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)主要依據(jù)車(chē)輛的承載量來(lái)確定。1．具體而言，不同承載量的營(yíng)運(yùn)貨車(chē)在投保交強(qiáng)險(xiǎn)時(shí)會(huì)有不同的價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)。2．一般來(lái)說(shuō)，承載量較小的貨車(chē)，其交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用相對(duì)較低；而承載量較大的貨車(chē)，由于潛在風(fēng)險(xiǎn)較高，其交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用也會(huì)相應(yīng)增加。3．這種定價(jià)機(jī)制旨在通過(guò)合理的費(fèi)用分配，保障交通事故發(fā)生時(shí)能夠得到充分的賠償。4．貨車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)的收費(fèi)還受到其他因素的影響，如車(chē)輛類(lèi)型、使用性質(zhì)、座位數(shù)等。例二、交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用計(jì)算交強(qiáng)險(xiǎn)的費(fèi)用計(jì)算涉及基礎(chǔ)保險(xiǎn)費(fèi)和浮動(dòng)比率兩個(gè)方面。1．基礎(chǔ)保險(xiǎn)費(fèi)是根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)基礎(chǔ)費(fèi)率表》中相對(duì)應(yīng)的金額確定的，這一標(biāo)準(zhǔn)全國(guó)統(tǒng)一，保證了費(fèi)用的公平性和合理性。2．浮動(dòng)比率則與道路交通事故的發(fā)生情況相關(guān)，如果車(chē)輛在過(guò)去一段時(shí)間內(nèi)發(fā)生了道路交通事故，那么其浮動(dòng)比率會(huì)相應(yīng)增加，從而導(dǎo)致交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用的上升。對(duì)于短期基礎(chǔ)保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算，通常根據(jù)保險(xiǎn)期間的長(zhǎng)短和

期貨交易所？期貨交易所是專(zhuān)門(mén)進(jìn)行期貨合約買(mǎi)賣(mài)的場(chǎng)所。它的作用是將賣(mài)方、買(mǎi)方、套期保值者、投機(jī)者高效有序地匯集在一起。主要功能是為期貨交易提供設(shè)施和服務(wù)，期貨交易所不得擁有任何作為期貨交易標(biāo)的物的商品，不得買(mǎi)賣(mài)期貨合約，也不參與期貨價(jià)格的形成。期貨經(jīng)紀(jì)公司？期貨經(jīng)紀(jì)公司是指依法設(shè)立的，以自己的名義代理客戶(hù)進(jìn)行期貨交易并收取交易手續(xù)費(fèi)的中介組織，是期貨市場(chǎng)中連結(jié)期貨交易所與客戶(hù)的橋梁。期貨經(jīng)紀(jì)公司的職能有：根據(jù)客戶(hù)交易指令代理買(mǎi)賣(mài)期貨合約、辦理結(jié)算和交割手續(xù)；對(duì)客戶(hù)的賬戶(hù)進(jìn)行管理，控制客戶(hù)交易風(fēng)險(xiǎn)；為客戶(hù)提供期貨市場(chǎng)信息，進(jìn)行期貨交易咨詢(xún)，充當(dāng)客戶(hù)的交易顧問(wèn)。為了保護(hù)投資者利益，增加期貨經(jīng)紀(jì)公司的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，各國(guó)政府期貨監(jiān)管部門(mén)及期貨交易所都制定有相應(yīng)的規(guī)則，對(duì)期貨經(jīng)紀(jì)公司的行為進(jìn)行約束和規(guī)范。在我國(guó)，對(duì)期貨經(jīng)紀(jì)公司的行為規(guī)定主要有以下內(nèi)容：如實(shí)、準(zhǔn)確地執(zhí)行客戶(hù)交易指令；不得挪用客戶(hù)資金；為客

1、私家車(chē)強(qiáng)制險(xiǎn)：5座6-8座第一年：950元1100元第二年：855元990元第三年：760元880元第四年：665元770元第五年：665元770元以上保費(fèi)，跟出險(xiǎn)，脫保，過(guò)戶(hù)都有關(guān)系，其中任意一項(xiàng)變化了，保費(fèi)也會(huì)隨之而變。2、車(chē)船稅：（車(chē)船稅是指對(duì)在我國(guó)境內(nèi)應(yīng)依法到公安、交通、農(nóng)業(yè)、漁業(yè)、軍事等管理部門(mén)辦理登記的車(chē)輛、船舶，根據(jù)其種類(lèi)，按照規(guī)定的計(jì)稅依據(jù)和年稅額標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算征收的一種財(cái)產(chǎn)稅。從2007年7月1日開(kāi)始，有車(chē)族需要在投保交強(qiáng)險(xiǎn)時(shí)繳納車(chē)船稅。）1.0升(含)以下：240元/年1.0~1.6升(含)：360元/年1.6~2.0升(含)：420元/年2.0~2.5升(含)：900元/年2.5~3.0升(含)：1800元/年3.0~4.0升(含)：3000元/年4.0升以上：4500元/年3、所需資料個(gè)人車(chē)：(1)車(chē)主身份證正、反兩面復(fù)印件(2)行駛證正、副本復(fù)印件單位車(chē)：(1)組織

一、責(zé)任范圍：本保險(xiǎn)分為航空運(yùn)輸險(xiǎn)和航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)二種。被保險(xiǎn)貨物遭受損失時(shí)，本保險(xiǎn)按保險(xiǎn)單上訂明承保險(xiǎn)別的條款負(fù)賠償責(zé)任。（一）航空運(yùn)輸險(xiǎn)本保險(xiǎn)負(fù)責(zé)賠償：1．被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中遭受雷電、火災(zāi)、爆炸或由于飛機(jī)遭受惡劣氣候或其它危難事故而被拋棄，或由于飛機(jī)遭受碰撞、傾復(fù)、墜落或失蹤意外事故所造成的全部或部分損失。2．被保險(xiǎn)人對(duì)遭受承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)的貨物采取搶救，防止或減少貨損的措施而支付的合理費(fèi)用，但以不超過(guò)該批被救貨物的保險(xiǎn)金額為限。（二）航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)除包括上列航空運(yùn)輸險(xiǎn)的責(zé)任外，本保險(xiǎn)還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物由于外來(lái)原因所致的全部或部分損失。二、除外責(zé)任本保險(xiǎn)對(duì)下列損失不負(fù)賠償責(zé)任：（一）被保險(xiǎn)人的故意行為或過(guò)失所造成的損失。（二）屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失。（三）保險(xiǎn)責(zé)任開(kāi)始前，被保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失。（四）被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲

近期以來(lái)社會(huì)上有關(guān)機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)基準(zhǔn)費(fèi)率有各種傳聞，其中就有1800元保5.2萬(wàn)元的說(shuō)法，中國(guó)保監(jiān)會(huì)4月26日明確表示，目前這項(xiàng)強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額及基準(zhǔn)保費(fèi)并未最終確定。此前，中央財(cái)經(jīng)大學(xué)保險(xiǎn)系主任郝演蘇教授在《央視論壇》中表示，強(qiáng)制保險(xiǎn)既然沒(méi)有包括利潤(rùn)和中介費(fèi)用，基費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)則不應(yīng)該超過(guò)現(xiàn)有的商業(yè)第三者責(zé)任保險(xiǎn)的同等保額對(duì)應(yīng)的保險(xiǎn)費(fèi)。但也有專(zhuān)家持不同意見(jiàn)，北京工商大學(xué)保險(xiǎn)學(xué)系主任王緒瑾等認(rèn)為，不能簡(jiǎn)單地用數(shù)字大小去衡量保險(xiǎn)，保費(fèi)的制定是要考慮保險(xiǎn)金額和責(zé)任范圍的。由于現(xiàn)行的《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》規(guī)定的責(zé)任范圍較大，機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制險(xiǎn)的價(jià)格超過(guò)商業(yè)三者險(xiǎn)是很正常的。有人說(shuō)，我國(guó)臺(tái)灣省的死亡保障差不多折合40萬(wàn)元人民幣，保費(fèi)平均下來(lái)折合人民幣才1300多元。但是我們應(yīng)該看到，大陸的情況有許多不同。首先，大陸的交通事故率和傷亡率居全球首位，是發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)的十倍以上；其次，大陸的貧富