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交通肇事罪幫助犯認(rèn)定有何規(guī)定

來源：法律編輯整理時間： 2024-03-30 16:31:27 222 人看過

一、交通肇事罪幫助犯認(rèn)定有何規(guī)定

交通事故案件中，如因單位主管人員、機動車所有人、承包人或者乘車人員教唆肇事者逃離現(xiàn)場，導(dǎo)致受害人因無法得到及時救治而致死的情況，其參與者將以交通肇事罪的共犯身份進(jìn)行法律制裁。

這里的共同犯罪，特指兩人或多人結(jié)伙實施的故意犯罪。

這些共同犯罪分子的行動方向集中于同一起刑事犯罪案件之上，他們相互協(xié)作，行為交織，且這些行為和犯罪結(jié)果間有著緊密的因果關(guān)聯(lián)性。

然而，要構(gòu)成共同犯罪，需滿足以下三項必要條件：

首先，參與者人數(shù)不少于兩名，并須為達(dá)到法定刑事責(zé)任年齡、具備刑事責(zé)任能力的自然人或法人組織；

其次，各成員需要有共同的犯罪活動表現(xiàn)出來，這是從犯罪的客觀行為要求出發(fā)，即各共犯均需實施了與其他成員相一致的犯罪活動；

最后，共同的犯罪意圖必不可少，也就是說，從犯罪的主觀動機角度出發(fā)，唯有當(dāng)所有共犯成員對于共同犯罪的行為及其可能產(chǎn)生的傷害后果持有相同的認(rèn)知，并且希望或放任這種結(jié)果的出現(xiàn)時，才能構(gòu)成共同犯罪。

在實踐中，我們可以看到，相關(guān)人員與肇事者都清楚地知道已經(jīng)發(fā)生了嚴(yán)重的交通事故，但仍然唆使、協(xié)助肇事者逃避責(zé)任，他們的主觀動機顯然是故意的。

同樣，在相關(guān)人員的唆使和協(xié)助下，肇事者也對自己的逃逸行為抱有明確的故意心態(tài)，從而形成了“共同逃逸”行為在主觀層面的故意性質(zhì)。

《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第五條

“因逃逸致人死亡”，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。

交通肇事后，單位主管人員、機動車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯論處。

二、交通肇事罪全責(zé)要承擔(dān)刑事責(zé)任嗎

死亡一人負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的要承擔(dān)刑事責(zé)任。交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：

（一）死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；

（二）死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；

（三）造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。

《刑法》第一百三十三條

違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

法律是一種普遍的約束，它既保護我們的權(quán)益，也規(guī)范我們的行為。我們每個人都應(yīng)該充分了解和理解法律，以便更好地保護自己的權(quán)益，更好地生活在這個法治社會中。正如本文的標(biāo)題所提出的問題，“交通肇事罪幫助犯認(rèn)定有何規(guī)定”，法律的學(xué)習(xí)和理解是一項長期的任務(wù)，需要我們不斷地努力和探索。我們應(yīng)該珍視這個過程，把它看作是一次自我提升的機會，以便更好地適應(yīng)社會的發(fā)展和變化。

《中華人民共和國刑法》（2020修正）：第二編　分則第二章　危害公共安全罪　　　　第一百三十三條之二　對行駛中的公共交通工具的駕駛?cè)藛T使用暴力或者搶控駕駛操縱裝置，干擾公共交通工具正常行駛，危及公共安全的，處一年以下有期徒刑、拘役或者管制，并處或者單處罰金。\n前款規(guī)定的駕駛?cè)藛T在行駛的公共交通工具上擅離職守，與他人互毆或者毆打他人，危及公共安全的，依照前款的規(guī)定處罰。\n有前兩款行為，同時構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。

聲明：該文章是網(wǎng)站編輯根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)公開的相關(guān)知識進(jìn)行歸納整理。如若侵權(quán)或錯誤，請通過反饋渠道提交信息，我們將及時處理。【點擊反饋】

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