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一、非機(jī)動車交通事故賠償項(xiàng)目表

機(jī)動車與非機(jī)動車、行人發(fā)生交通事故，交強(qiáng)險限額內(nèi)的賠償由保險公司承擔(dān)：

《道路交通安全法》第76條第一款規(guī)定，機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任范圍內(nèi)予以補(bǔ)償?！稒C(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例》第21條規(guī)定，被保險機(jī)動車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產(chǎn)損失的。由保險公司依法在機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任范圍內(nèi)予以賠償。根據(jù)上述規(guī)定，交強(qiáng)險限額范圍內(nèi)的賠償由保險公司承擔(dān)。

投保交強(qiáng)險屬于機(jī)動車一方的強(qiáng)制義務(wù)，因此機(jī)動車方未投保交強(qiáng)險的，由其在應(yīng)當(dāng)投保的交強(qiáng)險責(zé)任限額內(nèi)予以賠償。

機(jī)動車與非機(jī)動車、行人發(fā)生交通事故，超出交強(qiáng)險責(zé)任限額范圍賠償責(zé)任的承擔(dān)：

《道路交通安全法》第76條第一款第2項(xiàng)規(guī)定，機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過10％的賠償責(zé)任。

1、？非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)全部的賠償責(zé)任。

根據(jù)過錯推定原則，交通事故責(zé)任不明時，一般由機(jī)動車一方承擔(dān)全部賠償責(zé)任。

2、非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過10％的賠償責(zé)任。

一般情況下，非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人一方?fù)次要責(zé)任的，機(jī)動車一方承擔(dān)不超過80％的賠償責(zé)任；非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人一方?fù)同等責(zé)任的，機(jī)動車一方承擔(dān)不超過60％的賠償責(zé)任；非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥艘环截?fù)主要責(zé)任的，機(jī)動車一方承擔(dān)不超過40％的賠償責(zé)任；非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人一方?fù)全部責(zé)任的，機(jī)動車一方承擔(dān)不超過10％的賠償責(zé)任．

3、受害人和機(jī)動車一方對交通事故的發(fā)生都沒有過錯的，由雙方分擔(dān)損失。

4、交通事故是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

一般情況下，非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥伺c處于靜止?fàn)顟B(tài)的機(jī)動車發(fā)生交通事故，機(jī)動車一方無事故責(zé)任的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。

二、非機(jī)動車交通事故賠償案例的分析

X市交通事故：自行車闖紅燈造成交通事故

案件經(jīng)過：

XX年XX月XX日10時15分，馬某駕駛X市牌照大型客車，沿東興橋東側(cè)輔道由南向北行駛至中山門勝利巷附近時，遇寧某駕駛電動自行車不按照交通信號規(guī)定通行由西向東駛來，大客車撞擊寧某身體及電動自行車，造成寧某當(dāng)場死亡及兩車不同程度損壞的交通事故。

XX年XX月XX日17時25分許，張某駕駛Y省牌照的長安牌小客車沿林大路自東向西行駛至21公里處，路口超速行駛，遇孫某駕駛自行車沿孫臺村內(nèi)公路自北向南不按照交通信號規(guī)定通行至此，小客車前側(cè)撞至自行車左前側(cè)，造成兩車損壞，孫某受傷后經(jīng)Z區(qū)醫(yī)院搶救無效死亡的交通事故。

案例分析

《中華人民共和國道路交通安全法》第六十八條規(guī)定，非機(jī)動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，遇有停止信號時，應(yīng)當(dāng)依次停在路口停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；向右轉(zhuǎn)彎遇有同方向前車正在等候放行信號時，在本車道內(nèi)能夠轉(zhuǎn)彎的，可以通行；不能轉(zhuǎn)彎的，依次等候。自行車闖紅燈會使正常行駛的機(jī)動車駕駛?cè)藖聿患白龀稣_的反應(yīng)，機(jī)動車在緊急制動過程中，易造成失控、側(cè)滑、側(cè)翻等，不僅對自行車駕駛?cè)税踩斐赏{，對周圍的交通參與者也造成嚴(yán)重的安全隱患。

非機(jī)動車通過路口，與機(jī)動車一樣均需嚴(yán)格遵守交通信號，不得闖紅燈，停車不要壓越停止線，不要占用機(jī)動車道停車，轉(zhuǎn)彎時也應(yīng)仔細(xì)觀察路況，注意避讓機(jī)動車輛。

我們?yōu)榱吮苊夂蜏p少非機(jī)動車的交通事故可以組織開展清理整頓占道停放、經(jīng)營、堆物等違法行為，規(guī)范設(shè)置機(jī)動車和非機(jī)動車停車泊位（點(diǎn)），從嚴(yán)查處占道經(jīng)營堆物、不按規(guī)定停車等違法行為。二是加強(qiáng)交通設(shè)施建設(shè)。清理影響行人和非機(jī)動車通行的障礙物，整修不符合標(biāo)準(zhǔn)的人行道、非機(jī)動車道，改造設(shè)計(jì)、渠化不合理的路口，調(diào)整設(shè)置不合理的公交站點(diǎn)。對交通流量大、行人過街困難的路口，規(guī)劃增設(shè)天橋、地道等過街設(shè)施，保障行人和非機(jī)動車駕駛?cè)藛T的通行權(quán)利。三是完善交通安全設(shè)施。對涉及行人和非機(jī)動車的交通標(biāo)志、標(biāo)線、信號燈、隔離護(hù)欄等交通管理設(shè)施不齊全、不規(guī)范的，及時調(diào)整完善。對同一路段相鄰人行橫道信號燈實(shí)行聯(lián)動控制。在雙向六車道以上的道路路口施劃行人二次過街等待區(qū)、非機(jī)動車左轉(zhuǎn)等待區(qū)，在無信號燈但人流量較大的人行橫道設(shè)置黃閃警示燈、減速、停車讓行等標(biāo)志標(biāo)線，規(guī)范行人和非機(jī)動車交通行為，保護(hù)行人和非機(jī)動車交通安全。建設(shè)部門要以城市道路拓寬改造、美化亮化工程為契機(jī)，整修不符合標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車道、非機(jī)動車道和人行道，進(jìn)一步完善道路網(wǎng)絡(luò)，科學(xué)增設(shè)行人過街設(shè)施；在重大市政工程施工期間，盡可能減小對交通的影響，保障交通參與者的通行需求。

三、多渠道化解交通事故賠償糾紛

為有效解決交通事故損害賠償案件當(dāng)事人雙方矛盾易激化、賠償款難以兌現(xiàn)等問題，近年來，寧國市法院在審理道路交通事故損害賠償案件中，堅(jiān)持專業(yè)化、便民化、快速化，提升審判質(zhì)效，依法保護(hù)各方當(dāng)事人尤其是受害人合法權(quán)益。

一是設(shè)立專業(yè)組織。成立專門審判法庭，選配專人辦理。

二是開辟快速通道。對確有困難的受害人，落實(shí)的司法救助措施，加大訴訟保全和先予執(zhí)行措施。深入開展巡回審判，加大小額訴訟程序適用率。及時依據(jù)法律規(guī)定和事實(shí)證據(jù)予以判決，并即時送達(dá)當(dāng)事人。

三是加大調(diào)解力度。向市交通事故調(diào)解委員會派駐專人辦理調(diào)解協(xié)議司法確認(rèn)工作。加強(qiáng)與保險公司的溝通，加強(qiáng)對受害人的法律釋明，吸收行業(yè)調(diào)解員、基層工作者等公民參與調(diào)解工作，促使當(dāng)事人達(dá)成調(diào)解。

《中華人民共和國道路交通安全法》（2021修正）：第五章 交通事故處理 第七十六條 機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的,由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分,按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:\n (一)機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的,由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯的,按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。\n (二)機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故,非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的,由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的,根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的,承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。\n 交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動車造成的,機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。