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一、海運提單的國際公約主要是什么?

當(dāng)前已經(jīng)生效，在統(tǒng)一各國有關(guān)提單的法規(guī)方面起著重要作用或有關(guān)國際貨物運輸的國際公約有三個：

海牙規(guī)則(HageRles)，其全稱是《統(tǒng)一提單若干法律規(guī)定的國際公約》(InternationalConventionfortheUnificationofCertainRlesofLawRelatingtoBillofLading)，1924年8月25日由26個國家在布魯塞爾簽訂，1931年6月2日生效。公約草案是1921年在海牙通過，因此定名為海牙規(guī)則。

維斯比規(guī)則，也稱為海牙-維斯比規(guī)則(Hage-VisbyRles)，其全稱是《關(guān)于修訂統(tǒng)一提單若干法律規(guī)定的國際公約的議訂書》(ProtocoltoAmendtheInternationalConventionfortheUnificationofCertainRlesofLawRelatingtoBillofLading)，或簡稱為“1968年布魯塞爾議訂書”(The1968BrsselsProtocol)。

漢堡規(guī)則(HambrgRles)，是《1978年聯(lián)合國海上貨物運輸公約》(UnitedNationsConventionoftheCarriageofGoodsbySea,1978)，1976年由聯(lián)合國貿(mào)易法律委員會草擬，1978年經(jīng)聯(lián)合國在漢堡主持召開有71個國家參加的全權(quán)代表會議上審議通過。這個公約已于1992年生效。但因簽字國為埃及，尼日利亞等非主要航運貨運國，因此目前漢堡規(guī)則對國際海運業(yè)影響不是很大。

二、海運提單的類型

1、按是否有批注區(qū)分：清潔提單與不清潔提單。

清潔提單：是指承運人或船方在收到貨物或裝載貨物時，貨物或外包裝沒有某種缺陷或不良情況的提單。不清潔提單：是指承運人貨船放在收到貨物或裝載貨物時，發(fā)現(xiàn)貨物或外包裝有不良情況，在提單上給予相應(yīng)的批注。對于不清潔提單，銀行將拒絕接受，無法議付。

2、按是否已裝船時簽發(fā)提單分：已裝船提單和收訖備運提單。

前者指的是，提單上記載的貨物已經(jīng)裝上提單所指明的船只后簽發(fā)的提單，提單上明確記載裝船的日期;后者是指托運人將或交給承運人接管，因船公司船期關(guān)系，或船只尚未到港，暫存?zhèn)}庫由其保管，而憑倉庫收據(jù)簽發(fā)的備運提單。

3、按運輸方式分：直達提單和聯(lián)運提單。

前者是指裝貨船只自裝貨港直接到達最終目的港，中途不轉(zhuǎn)船的提單。后者是指貨物從裝運港裝船后，中途轉(zhuǎn)換另一條船，或中途改換其他的運輸方式才到達目的港或目的地的提單。

4、按提單的抬頭分：記名提單、不記名提單和提示提單。

記名提單，具體填寫特定的人或公司。不記名提單，指不填具體收貨人名稱，即承運人將貨物交給提單的持有人，誰持有提單，誰就可以提貨。提示提單，是按記名人指示或不記名人指示而交貨的提單。

5、按航運的經(jīng)營方式不同分：租船契約提單和班輪提單。

6、按運費支付方法不同分：運費預(yù)付提單和運費倒付提單。

7、按提單的格式和條款是否全面分：全式提單和簡式提單。

前者是指提單的正面和背面都有內(nèi)容，全面記載了承運人和托運人的責(zé)任、義務(wù)和權(quán)利等方面的條款;后者只有正面有條款，而背面沒有任何記載內(nèi)容。

分別是漢堡規(guī)則，海牙規(guī)則和納斯比規(guī)則。當(dāng)然最重要的各國之間在簽發(fā)海運提單的時候還是要以本國的相關(guān)規(guī)定為準的，如果有和其他國家合作海運的話，就要參考國際公約當(dāng)中的相關(guān)規(guī)定了，但是也不得侵犯本國航海運輸?shù)睦妗?/p>