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他酒后騎摩托車(chē)載一名朋友回家，不料半路上出了車(chē)禍，雙雙身亡。交警認(rèn)定，這是一起單方事故，由司機(jī)負(fù)全部責(zé)任。車(chē)上的兩人都死了，留下悲傷的家屬。由于賠償?shù)膯?wèn)題，雙方還打起了官司，已故乘客的家屬狀告已故司機(jī)的家屬，索賠120多萬(wàn)元。從泉港法院獲悉，該法院近日已對(duì)此案作出一審判決，要求已故司機(jī)家屬賠償對(duì)方45萬(wàn)余元。搭酒友順風(fēng)車(chē)半路出車(chē)禍身亡潘某和蘇某都是泉港人，兩人是生意上的朋友。去年3月24日晚，潘某騎著摩托車(chē)到泉港某飯店吃飯，無(wú)意間碰上了蘇某。席間，兩人都喝了不少酒。酒畢，已是晚上10時(shí)許。之后，兩人一同走出飯店，潘某見(jiàn)蘇某沒(méi)車(chē)，便好意載他回家。途中，悲劇發(fā)生了。當(dāng)摩托車(chē)行駛至山腰街道菜堂村一個(gè)彎道路段時(shí)，不幸發(fā)生了車(chē)禍，兩人當(dāng)場(chǎng)身亡。事發(fā)后，泉港交警大隊(duì)對(duì)此次事故作出認(rèn)定：潘某醉酒后夜間駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛，沒(méi)有按照操作規(guī)定降低行駛速度，結(jié)果導(dǎo)致車(chē)輛離開(kāi)路面碰到電線桿后翻入池塘，導(dǎo)致事故發(fā)

下夜班出車(chē)禍，非本人主要責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。職工在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車(chē)事故傷害的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。社會(huì)保險(xiǎn)行政部門(mén)應(yīng)當(dāng)自受理工傷認(rèn)定申請(qǐng)之日起60日內(nèi)作出工傷認(rèn)定的決定。員工下班回家出車(chē)禍算工傷嗎一、員工下班回家出車(chē)禍算工傷嗎1、員工下班回家出車(chē)禍算工傷。只要當(dāng)事人是受到機(jī)動(dòng)車(chē)事故的，并且不是自身原因造成的。員工在上下時(shí)間、工作時(shí)間、工作場(chǎng)所以及因工作原因造成的事故傷害，經(jīng)專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行工傷鑒定的，都屬于工傷。2、法律依據(jù)：《工傷保險(xiǎn)條例》第十四條職工有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷：（一）在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的；（二）工作時(shí)間前后在工作場(chǎng)所內(nèi)，從事與工作有關(guān)的預(yù)備性或者收尾性工作受到事故傷害的；（三）在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi)，因履行工作職責(zé)受到暴力等意外傷害的；（四）患職業(yè)病的；（五）因工外出期間，由于工作原因

今年27歲的宋某，是石家莊杜馬醫(yī)藥有限公司的一名內(nèi)勤。2011年9月23日19時(shí)許，她在下班回家路上遭遇了一場(chǎng)慘烈的車(chē)禍。雖然她在第一時(shí)間被送到醫(yī)院救治，可是，卻因?yàn)閲?yán)重的腦外傷，導(dǎo)致智力退回到了10歲，不但不能像正常人一樣參加社會(huì)活動(dòng)，甚至不能料理自己的日常生活。由于事發(fā)當(dāng)天，宋某并沒(méi)有在下班后第一時(shí)間回家，車(chē)禍發(fā)生時(shí)距離她下班已經(jīng)過(guò)去了一個(gè)半小時(shí)。那么，她的受傷能否被認(rèn)定為工傷，成了各方爭(zhēng)議的焦點(diǎn)。車(chē)禍后女職工智力退到十歲宋某一直是媽媽王某的驕傲，作為一個(gè)農(nóng)村女孩，她不僅考上了大學(xué)，還在省會(huì)謀得了一份工作?？墒牵\(yùn)總是喜歡捉弄人。宋某的勵(lì)志故事剛開(kāi)了篇就無(wú)法寫(xiě)下去了。目前，27歲的宋某，言行舉止僅如一個(gè)10歲的孩子，而這一切都源于一場(chǎng)車(chē)禍。2011年9月23日19時(shí)許，宋某像往常一樣騎自行車(chē)回家，當(dāng)她行駛至省會(huì)天山大街準(zhǔn)備橫穿馬路時(shí)，被一輛輕型貨車(chē)撞倒，120急救車(chē)把宋某緊急送往河北

根據(jù)《工傷保險(xiǎn)條例》第十四條職工有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷：(一)在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的；(二)工作時(shí)間前后在工作場(chǎng)所內(nèi)，從事與工作有關(guān)的預(yù)備性或者收尾性工作受到事故傷害的；(三)在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi)，因履行工作職責(zé)受到暴力等意外傷害的；(四)患職業(yè)病的；(五)因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明的；(六)在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車(chē)事故傷害的；(七)法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷的其他情形。第十五條職工有下列情形之一的，視同工傷：(一)在工作時(shí)間和工作崗位，突發(fā)疾病死亡或者在48小時(shí)之內(nèi)經(jīng)搶救無(wú)效死亡的；(二)在搶險(xiǎn)救災(zāi)等維護(hù)國(guó)家利益、公共利益活動(dòng)中受到傷害的；(三)職工原在軍隊(duì)服役，因戰(zhàn)、因公負(fù)傷致殘，已取得革命傷殘軍人證，到用人單位后舊傷復(fù)發(fā)的。職工有前款第(一)項(xiàng)、第(二)項(xiàng)情形的，

《新工傷保險(xiǎn)條例》工傷認(rèn)定上下班途中地點(diǎn)怎樣認(rèn)定？近年來(lái)，工傷賠償一直是勞資雙方發(fā)生糾紛的重點(diǎn)領(lǐng)域，加之當(dāng)前勞務(wù)派遣用工方式的大量使用，將原本簡(jiǎn)單的勞資關(guān)系復(fù)雜化，更易在工人發(fā)生工傷后出現(xiàn)扯皮和糾紛。那么，對(duì)于工人來(lái)說(shuō)，明確工傷保險(xiǎn)該由誰(shuí)交、一旦受了工傷該找誰(shuí)賠等問(wèn)題尤為重要。今年40歲的詹某，下班途中乘坐公司車(chē)輛遭遇交通事故，導(dǎo)致頭部受傷，臉部多處骨折。公司沒(méi)有跟她簽訂勞動(dòng)合同，也沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)社會(huì)保險(xiǎn)，雖然詹某后經(jīng)認(rèn)定為工傷，但是她不服公司僅支付9000元醫(yī)療費(fèi)，最終將其告上了法庭。新修訂《工傷保險(xiǎn)條例》第三章工傷認(rèn)定第十四條職工有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷：(六)在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車(chē)事故傷害的；最高法司法解釋明確四種上下班途中工傷日前，成都市武侯區(qū)人民法院開(kāi)庭審理了此案，對(duì)原告要求被告支付未簽書(shū)面勞動(dòng)合同的二倍工資，并賠償工傷保險(xiǎn)待

下班后路上出車(chē)禍，能否認(rèn)定為工傷還得看具體情況。如果符合對(duì)“上下班途中”的認(rèn)定，應(yīng)當(dāng)考慮三個(gè)的要素：以上下班為目的、在正常的上下班時(shí)間內(nèi)、在合理的上下班路線上。并且是受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車(chē)事故傷害的情形，就能夠認(rèn)定為工傷。職工有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷：（一）在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的；（二）工作時(shí)間前后在工作場(chǎng)所內(nèi)，從事與工作有關(guān)的預(yù)備性或者收尾性工作受到事故傷害的；（三）在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi)，因履行工作職責(zé)受到暴力等意外傷害的；（四）患職業(yè)病的；（五）因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明的；（六）在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車(chē)事故傷害的；（七）法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷的其他情形?！豆ｋU(xiǎn)條例》第十四條職工有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷：（一）在工

職工上下班途中遭遇車(chē)禍，不是一律構(gòu)成工傷。職工在上下班途中遭遇的車(chē)禍并不當(dāng)然構(gòu)成工傷，只有受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車(chē)事故傷害的，才可以認(rèn)定為工傷；如果交通事故的發(fā)生是因?yàn)槁毠け救说闹饕?zé)任，則不能被認(rèn)定為工傷。上下班途中車(chē)禍算工傷工傷保險(xiǎn)費(fèi)全由單位承擔(dān)上下班途中車(chē)禍算工傷工傷保險(xiǎn)費(fèi)全由單位掏《工傷保險(xiǎn)條例》將自2004年1月1日起施行。條例施行前已受到事故傷害或者患職業(yè)病的職工尚未完成工傷認(rèn)定的，按照這個(gè)條例的規(guī)定執(zhí)行。《工傷保險(xiǎn)條例》規(guī)定，用人單位應(yīng)當(dāng)按時(shí)繳納工傷保險(xiǎn)費(fèi)，職工個(gè)人不繳納工傷保險(xiǎn)費(fèi)。我國(guó)境內(nèi)的各類(lèi)企業(yè)、有雇工的個(gè)體工商戶(hù)，都應(yīng)當(dāng)依照本條例規(guī)定參加工傷保險(xiǎn)。有關(guān)專(zhuān)家介紹，該條例中最焦點(diǎn)的問(wèn)題是：規(guī)定在上下班途中，受到機(jī)動(dòng)車(chē)事故傷害的職工應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。條例規(guī)定，職工有其他六種情形之一，也應(yīng)認(rèn)定為工傷：在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi)，因工作原因受到事故

勞動(dòng)者下班出車(chē)禍，如果滿足以下條件的算工傷：（1）職工必須是在上下班的規(guī)定時(shí)間、必經(jīng)線路因機(jī)動(dòng)車(chē)而引起的道路交通事故；（2）職工本人沒(méi)有責(zé)任或者不是主要責(zé)任。職工有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷：（一）在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的；（二）工作時(shí)間前后在工作場(chǎng)所內(nèi)，從事與工作有關(guān)的預(yù)備性或者收尾性工作受到事故傷害的；（三）在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi)，因履行工作職責(zé)受到暴力等意外傷害的；（四）患職業(yè)病的；（五）因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明的；（六）在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車(chē)事故傷害的；（七）法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷的其他情形。臨時(shí)環(huán)衛(wèi)工時(shí)遇車(chē)禍被認(rèn)定為工傷由市政部門(mén)臨時(shí)聘用的女環(huán)衛(wèi)工王麗，在清掃馬路時(shí)被汽車(chē)撞成重傷，肇事司機(jī)逃逸。此前，市政部門(mén)既沒(méi)有和她簽訂正式的勞動(dòng)合同，也沒(méi)有為她繳納工傷保險(xiǎn)。

提前下班路上出車(chē)禍，能否認(rèn)定為工傷，要根據(jù)具體情況分析?！豆ｋU(xiǎn)條例》規(guī)定，在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車(chē)事故傷害的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。對(duì)“上下班途中”的認(rèn)定至少應(yīng)當(dāng)考慮以下三個(gè)要素：一是目的要素。即以上下班為目的；二是時(shí)間要素。即上下班時(shí)間是否合理；三是空間要素。即往返于工作地和居住地的路線是否合理。因此，勞動(dòng)者提前下班，如果是經(jīng)過(guò)單位許可的，在下班路上遭遇非本人主要責(zé)任的交通事故，是可以認(rèn)定為工傷的。但如果勞動(dòng)者是在工作時(shí)間擅自提前離崗的下班路上發(fā)生交通事故的，一般不能認(rèn)定為工傷。一、如何確定工傷工作崗位上下班途中被工傷認(rèn)定在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車(chē)事故傷害的，應(yīng)認(rèn)定為工傷。我國(guó)《工傷保險(xiǎn)條例》規(guī)定，職工有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷：(一)在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的;(

有償順風(fēng)車(chē)車(chē)主如果是非法運(yùn)營(yíng)，那么如果出行遭遇車(chē)禍，交通事故造成的所有損失車(chē)主都要自己承擔(dān)。搭乘人員如有受傷的，可以要求車(chē)主和司機(jī)賠償全部的損失。同時(shí)因?yàn)檐?chē)主涉及了非法運(yùn)營(yíng)，還將會(huì)面臨刑事處罰。一、什么人會(huì)承擔(dān)交通事故連帶責(zé)任會(huì)承擔(dān)交通事故連帶責(zé)任的人如下：1、肇事車(chē)輛為個(gè)體戶(hù)、承包戶(hù)、個(gè)人合伙或私營(yíng)企業(yè)主，雇用司機(jī)從事運(yùn)輸，車(chē)主或雇主應(yīng)承擔(dān)事故賠償責(zé)任；2、肇事車(chē)輛承包、租賃期間發(fā)生交通事故，車(chē)主和承包、承租人共同承擔(dān)賠償責(zé)任；3、肇事車(chē)輛司機(jī)非執(zhí)行職務(wù)且未經(jīng)車(chē)主同意，擅自用車(chē)，司機(jī)應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任，車(chē)主負(fù)責(zé)墊付；等等。二、車(chē)位被占鎖車(chē)犯法嗎車(chē)位被占鎖車(chē)犯法的。雖然私人的合法財(cái)產(chǎn)受法律保護(hù)，禁止任何單位和個(gè)人侵占、哄搶、破壞。但是占有車(chē)位的車(chē)主對(duì)其車(chē)輛也享有物權(quán)，擅自鎖車(chē)就是侵犯了他人的物權(quán)。因鎖車(chē)的行為造成損傷的，車(chē)主可以要求對(duì)方賠償損失，但一方存在過(guò)錯(cuò)，對(duì)方無(wú)需賠償全部損失。同樣車(chē)主也

楊某母女搭乘朋友李某的車(chē)進(jìn)貨，不想途中發(fā)生交通事故，母女二人受傷，為討損失，母女二人將李某告上了法庭，要求李某賠償醫(yī)療費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、誤工費(fèi)、精神撫慰金等共計(jì)14萬(wàn)余元。7月14日，北京市東城區(qū)人民法院開(kāi)庭審理了此案。2005年7月16日，楊某攜女兒張某搭乘李某駕駛的黑色福特蒙迪歐小轎車(chē)去往河北進(jìn)貨。車(chē)行駛至京石高速公路北京方向85公里處時(shí)，因李某駕車(chē)超速，避讓大車(chē)不及時(shí)，致使汽車(chē)失控，在撞掉十幾米護(hù)欄后翻入路邊的溝里。經(jīng)河北高速交通支隊(duì)涿州大隊(duì)認(rèn)定，李某負(fù)事故全部責(zé)任。楊某母女稱(chēng)，兩人在此次事故中受到不同程度的傷。張某經(jīng)醫(yī)院診斷為多處軟組織挫傷，右肩骨折。楊某經(jīng)醫(yī)院診斷為膝關(guān)節(jié)創(chuàng)傷性關(guān)節(jié)炎、急性鼓膜炎（創(chuàng)傷性）、多處軟組織挫傷，楊某母女自稱(chēng)，在事發(fā)后，李某不僅沒(méi)有及時(shí)護(hù)送傷者就醫(yī)，且向交警隱瞞了張某的傷勢(shì)。對(duì)于醫(yī)療費(fèi)用，李某只是承擔(dān)了極少的前期醫(yī)療費(fèi)用。在庭審開(kāi)始時(shí)，李某表示，自己對(duì)事故的發(fā)

打車(chē)上班車(chē)禍身亡可認(rèn)定為工傷，一般在合理的上下班時(shí)間交通路線，非本人造成的交通事故，可以認(rèn)定為工傷。共有十種類(lèi)型可以認(rèn)定為工傷或者視同為工傷：1、在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的；2、工作時(shí)間前后在工作場(chǎng)所內(nèi)，從事與工作有關(guān)的預(yù)備性或者收尾性工作受到事故傷害的；3、在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi)，因履行工作職責(zé)受到暴力等意外傷害的；4、患職業(yè)病的；5、因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明的；6、在上下班途中，受到機(jī)動(dòng)車(chē)事故傷害的；7、在工作時(shí)間和工作崗位，突發(fā)疾病死亡或者在48小時(shí)之內(nèi)經(jīng)搶救無(wú)效死亡的；8、在搶險(xiǎn)救災(zāi)等維護(hù)國(guó)家利益、公共利益活動(dòng)受到傷害的；9、職工原在軍隊(duì)服役，因戰(zhàn)、因公負(fù)傷致殘，已取得革命傷殘軍人證，到用人單位后舊傷復(fù)發(fā)的；10、法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷的其他情形。騎車(chē)上班不慎摔傷被認(rèn)定為工傷騎車(chē)上班不慎摔傷啟東一職工被認(rèn)定為工傷作者：吳

勞動(dòng)者在工作或視同工作過(guò)程中因操作不當(dāng)或其它原因造成了對(duì)人身的侵害，為了鑒定該侵害的主體而對(duì)過(guò)程進(jìn)行的定性的行為。根據(jù)我國(guó)的相關(guān)規(guī)定，一般由勞動(dòng)行政部門(mén)來(lái)確認(rèn)。下班途中出車(chē)禍?zhǔn)軅袚?dān)主責(zé)可以認(rèn)定工傷嗎?工作時(shí)間摔傷屬于工傷嗎？">周某是某公司職工，2012年6月1日1時(shí)左右，下夜班后駕駛摩托車(chē)回家途中，因道路路面施工，周某未盡完全的注意義務(wù)，引起摩托車(chē)側(cè)翻，導(dǎo)致受傷。經(jīng)交警部門(mén)認(rèn)定，周某對(duì)該起事故負(fù)主要責(zé)任。事后，周某向當(dāng)?shù)厝松绮块T(mén)提起工傷認(rèn)定申請(qǐng)。人社部門(mén)審核后，依法認(rèn)定周某不屬因工受傷。根據(jù)《工傷保險(xiǎn)條例》第14條第(6)項(xiàng)的規(guī)定，在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車(chē)事故傷害的，應(yīng)認(rèn)定為工傷。也就是說(shuō)，上下班途中受傷要認(rèn)定為工傷必須同時(shí)符合兩個(gè)條件：第一，必須是交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡或者火車(chē)事故傷害;第二，受傷職工在該起事故中承擔(dān)非主

一、上班車(chē)禍工傷怎么認(rèn)定上班車(chē)禍工傷認(rèn)定主要看兩個(gè)問(wèn)題。一個(gè)看事故的責(zé)任一個(gè)看是否在上下班途中。根據(jù)工傷保險(xiǎn)條例和社會(huì)保險(xiǎn)法的的規(guī)定，在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車(chē)事故傷害的，可以認(rèn)定為工傷。因此，只有在上下班途中發(fā)生非本人主要責(zé)任的交通事故才能認(rèn)定為工傷。我們看這個(gè)問(wèn)題呢，重點(diǎn)要看是否符合合理的上下班時(shí)間、合理的路徑。二、交通事故和工傷能雙賠嗎因交通事故導(dǎo)致的工傷，在工傷賠償和其他人身?yè)p害賠償發(fā)生重合時(shí)，除了一次性票據(jù)報(bào)銷(xiāo)的之外，其他的賠償項(xiàng)目一般可以雙倍賠償。根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理工傷保險(xiǎn)行政案件若干問(wèn)題的規(guī)定》第八條，職工因第三人的原因受到傷害，社會(huì)保險(xiǎn)行政部門(mén)以職工或者其近親屬已經(jīng)對(duì)第三人提起民事訴訟或者獲得民事賠償為由，作出不予受理工傷認(rèn)定申請(qǐng)或者不予認(rèn)定工傷決定的，人民法院不予支持。職工因第三人的原因受到傷害，社會(huì)保險(xiǎn)行政部門(mén)已經(jīng)