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C組貿(mào)易術(shù)語（CIPCPTCIFCFR）
來源：法律編輯整理 時(shí)間： 2024-04-26 21:22:56 64 人看過

CIF：成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（……指定目的港）

“成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)”是指在裝運(yùn)港當(dāng)貨物越過船舷時(shí)賣方即完成交貨。

賣方必須支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用，但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)及由于各種事件造成的任何額外費(fèi)用即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。但是，在CIF條件下，賣方還必須辦理買方貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的海運(yùn)保險(xiǎn)。

因此，由賣方訂立保險(xiǎn)合同并支付保險(xiǎn)費(fèi)。買方應(yīng)注意到，CIF術(shù)語只要求賣方投保最低限度的保險(xiǎn)險(xiǎn)別。如買方需要更高的保險(xiǎn)險(xiǎn)別，則需要與賣方明確地達(dá)成協(xié)議，或者自行作出額外的保險(xiǎn)安排。

CIF術(shù)語要求賣方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。

該術(shù)語僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。若當(dāng)事方無意越過船舷交貨則應(yīng)使用CIP術(shù)語。

A賣方義務(wù)

B買方義務(wù)

A1提供符合合同規(guī)定的貨物

賣方必須提供符合銷售合同規(guī)定的貨物和商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子訊息，以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規(guī)定的其他任何憑證。

B1支付價(jià)款

買方必須按照銷售合同規(guī)定支付價(jià)款。

A2許可證、其他許可和手續(xù)

賣方必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任何出口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，辦理貨物出口貨物所需的一切海關(guān)手續(xù)。

B2許可證、其他許可和手續(xù)

買方必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任何進(jìn)口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，辦理貨物進(jìn)口及從他國過境的一切海關(guān)手續(xù)。

A3運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同

a）運(yùn)輸合同

賣方必須自付費(fèi)用，按照通常條件訂立運(yùn)輸合同，經(jīng)由慣常航線，將貨物用通?？晒┻\(yùn)輸合同所指貨物類型的海輪（或依情況適合內(nèi)河運(yùn)輸?shù)拇唬┭b運(yùn)至指定的目的港。

b）保險(xiǎn)合同

賣方必須按照合同規(guī)定，自付費(fèi)用取得貨物保險(xiǎn)，并向買方提供保險(xiǎn)單或其他保險(xiǎn)證據(jù)，以使買方或任何其他對(duì)貨物具有保險(xiǎn)利益的人有權(quán)直接向保險(xiǎn)人索賠。保險(xiǎn)合同應(yīng)與信譽(yù)良好的保險(xiǎn)人或保險(xiǎn)公司訂立，在無相反明確協(xié)議時(shí)，應(yīng)按照《協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款》（倫敦保險(xiǎn)人協(xié)會(huì)）或其他類似條款中的最低保險(xiǎn)險(xiǎn)別投保。保險(xiǎn)期限應(yīng)按照B5和B4規(guī)定。應(yīng)買方要求，并由買方負(fù)擔(dān)費(fèi)用，賣方應(yīng)加投戰(zhàn)爭、罷工、暴亂和民變險(xiǎn)，如果能投保的話。最低保險(xiǎn)金額應(yīng)包括合同規(guī)定價(jià)款另加10％（即110％），并應(yīng)采用合同貨幣。

B3運(yùn)輸合同與保險(xiǎn)合同

a）運(yùn)輸合同

無義務(wù)。

b）保險(xiǎn)合同

無義務(wù)。

A4交貨

賣方必須在裝運(yùn)港，在約定的日期或期限內(nèi)，將貨物交至船上。

B4受領(lǐng)貨物

買方必須在賣方已按照A4規(guī)定交貨時(shí)受領(lǐng)貨物，并在指定的目的港從承運(yùn)人處收受貨物。

A5風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移

除B5規(guī)定者外，賣方必須承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)，直至貨物在裝運(yùn)港越過船舷為止。

B5風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移

買方必須承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷之后滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。

如買方未按照B7規(guī)定給予賣方通知，買方必須從約定的裝運(yùn)日期或裝運(yùn)期限屆滿之日起，承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)，但以該項(xiàng)貨物已正式劃歸合同項(xiàng)下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項(xiàng)下之貨物為限。

A6費(fèi)用劃分

除B6規(guī)定者外，賣方必須支付與貨物有關(guān)的一切費(fèi)用，直至已經(jīng)按照A4規(guī)定交貨為止；及按照A3a）規(guī)定所發(fā)生的運(yùn)費(fèi)和其他一切費(fèi)用，包括貨物的裝船費(fèi)；及按照A3b）規(guī)定所發(fā)生的保險(xiǎn)費(fèi)用；及根據(jù)運(yùn)輸合同由賣方支付的、在約定卸貨港的任何卸貨費(fèi)用；及在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，貨物出口需要辦理的海關(guān)手續(xù)費(fèi)用及出口時(shí)應(yīng)繳納的一切關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用，以及根據(jù)運(yùn)輸合同規(guī)定由賣方支付的貨物從他國過境的費(fèi)用。

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2025年10月26日 12:16
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  • CPT、FCA、CIP貿(mào)易術(shù)語特點(diǎn)
    CPT、FCA、CIP與傳統(tǒng)的FOB、CFR、CIF相比較。有以下三個(gè)共同點(diǎn):(1)都是象征性交貨，相應(yīng)的買賣合同為裝運(yùn)合同;(2)均由出口方負(fù)責(zé)出口報(bào)關(guān)，進(jìn)口方負(fù)責(zé)進(jìn)口報(bào)關(guān);(3)買賣雙方所承擔(dān)的運(yùn)輸、保險(xiǎn)責(zé)任互相對(duì)應(yīng)、即FCA和FOB一樣，由買方辦理運(yùn)輸，CPT和CFR一樣，由賣方辦理運(yùn)輸，而CPT和CFR一樣，由賣方承擔(dān)辦理運(yùn)輸和保險(xiǎn)的責(zé)任。由此而產(chǎn)生的操作注意事項(xiàng)，也是相類似的。這兩類貿(mào)易術(shù)語的主要不同點(diǎn)在于：(1)適合的運(yùn)輸方式不同、CPT、FCA、CIP適合于各種運(yùn)輸方式，而FOB、CFR、ClF，只適合于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸;(2)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)不同。CPT、FCA、CIP方式中,買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的責(zé)任劃分以貨交承運(yùn)人為界，而傳統(tǒng)的貿(mào)易術(shù)語則以船舷為界;(3)裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)不同。CPT、FCA、CIP由承運(yùn)人負(fù)責(zé)裝卸，因而不存在需要使用貿(mào)易術(shù)語變形的問題(4)運(yùn)輸單據(jù)性質(zhì)不同。海運(yùn)提單具有
    2023-06-06
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  • 什么是CFR/CNF貿(mào)易術(shù)語？
    1、定義CFR/CNF是COSTANDFREIGHT三個(gè)單詞的其中一個(gè)字母組合而成，中文意思為成本加運(yùn)費(fèi)，指定目的港，指當(dāng)貨物在指定裝運(yùn)港越過船舷時(shí)，賣方即完成交貨，賣方支付將貨物運(yùn)至目的港所必需的海運(yùn)費(fèi)，交貨后的滅失和損壞的風(fēng)險(xiǎn)自交貨時(shí)已轉(zhuǎn)移至買方。2、適用運(yùn)輸方式海運(yùn)及內(nèi)河運(yùn)輸（至貿(mào)易國的目的港，海港，河港均可以）。3、關(guān)鍵點(diǎn)交貨點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)在裝運(yùn)港船上，費(fèi)用劃分點(diǎn)，海運(yùn)費(fèi)付至目的港船上，保險(xiǎn)由買方辦理并支付。4、CFR/CNF和CIF買賣雙方義務(wù)的區(qū)別CFR/CNF合同中賣方不負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)，不支付保險(xiǎn)費(fèi)，不提供保險(xiǎn)單據(jù)，海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)由買方自行辦理。其他義務(wù)和CIF是相同的。5、實(shí)際義務(wù)中的注意點(diǎn)A、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的轉(zhuǎn)移：風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)為賣方在裝運(yùn)港將貨物裝到船艙內(nèi)，風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)即轉(zhuǎn)移到買方，國此買方必須在此之前向保險(xiǎn)公司辦妥保險(xiǎn)，因此實(shí)際業(yè)務(wù)中賣方應(yīng)于裝運(yùn)前和國外買方就如何發(fā)裝船通知以及何時(shí)發(fā)裝運(yùn)通知，
    2023-06-06
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  • 貿(mào)易術(shù)語的正確應(yīng)用
    從對(duì)外貿(mào)易糾紛來看，由于貿(mào)易術(shù)語選用不當(dāng)，常常造成進(jìn)出口合同履行中的種種隱患，甚至使企業(yè)由此承擔(dān)了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。貿(mào)易術(shù)語的合理選用和正確使用已經(jīng)成為國際貿(mào)易中交易磋商及合同履行的首要問題。巧用術(shù)語多方考慮進(jìn)出口企業(yè)在談判過程中，選用貿(mào)易術(shù)語時(shí)一般要考慮以下主要因素。國際市場行情在國際市場競爭中，貿(mào)易術(shù)語可以隨著行情的變化成為出口企業(yè)爭取客戶的重要手段。出口企業(yè)往往為了調(diào)動(dòng)對(duì)方的購貨積極性，采用對(duì)進(jìn)口商較為有利的DES、DEQ或DDP等目的地交貨術(shù)語。有時(shí)出口企業(yè)也可選用CFR、CIF、CPT或CIP等術(shù)語，以示愿意承擔(dān)安排貨物的租船訂倉等運(yùn)輸事宜和支付運(yùn)費(fèi)等責(zé)任，甚至愿意承擔(dān)貨物的保險(xiǎn)責(zé)任，以最大限度地減輕出口商的責(zé)任和義務(wù)。運(yùn)輸因素選用貿(mào)易術(shù)語時(shí)，首先要考慮適合的運(yùn)輸方式。如果采用海運(yùn)的方式，進(jìn)出口企業(yè)最好選用FOB、CFR、CIF或FAS等適宜水運(yùn)的貿(mào)易術(shù)語。而采用陸運(yùn)時(shí)，可選用適合
    2023-06-06
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  • 國際貿(mào)易術(shù)語的常識(shí)
    國際貿(mào)易術(shù)語
    1、總貿(mào)易和專業(yè)貿(mào)易1.一般貿(mào)易總貿(mào)易是“專業(yè)貿(mào)易”的對(duì)稱，是指按邊界劃分的進(jìn)出口貿(mào)易。所有進(jìn)入邊境的貨物應(yīng)列為進(jìn)口總額；所有離開該國的貨物都被列為出口總額。在出口總額中，還包括國內(nèi)產(chǎn)品出口和未經(jīng)加工的進(jìn)口貨物出口。進(jìn)口總額加上出口總額是一個(gè)國家的總貿(mào)易額。美國、日本、英國、加拿大、澳大利亞、中國、前蘇聯(lián)、東歐和其他國家采用該分類標(biāo)準(zhǔn)。特殊貿(mào)易是“總貿(mào)易”的對(duì)稱性，即按關(guān)稅地區(qū)劃分的進(jìn)出口貿(mào)易。只有從外國進(jìn)入關(guān)稅區(qū)的貨物和從保稅倉庫提出進(jìn)入關(guān)稅區(qū)的貨物才被歸類為特殊進(jìn)口貨物。當(dāng)外國商品進(jìn)入該國時(shí)，它們被臨時(shí)儲(chǔ)存在保稅倉庫中。如果不進(jìn)入關(guān)稅區(qū)，則不列為特殊進(jìn)口品。從中國運(yùn)出關(guān)境的國內(nèi)產(chǎn)品和進(jìn)口后加工再運(yùn)出關(guān)境的國內(nèi)產(chǎn)品屬于特殊出口產(chǎn)品。專門進(jìn)口加上專門出口稱為專門貿(mào)易。德國、意大利和其他國家采用本分類標(biāo)準(zhǔn)。貿(mào)易條件貿(mào)易條件也稱為交換價(jià)格或貿(mào)易價(jià)格，即出口價(jià)格與進(jìn)口價(jià)格之間的比率，即一單位出口
    2023-05-07
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    • 國際貿(mào)易術(shù)語都有哪些?
      四川在線咨詢 2023-04-12
      國際貿(mào)易術(shù)語如下： 1、工廠交貨(EXW)： 它指賣方負(fù)有在其所在地即車間、工廠、倉庫等把備妥的貨物交付給買方的責(zé)任，但通常不負(fù)責(zé)將貨物裝上買方準(zhǔn)備的車輛上或辦理貨物結(jié)關(guān)。買方承擔(dān)自賣方的所在地將貨物運(yùn)至預(yù)期的目的地的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)； 2、貨交承運(yùn)人(FCA)： 它指賣方應(yīng)負(fù)責(zé)將其移交的貨物，辦理出關(guān)后，在指定的地點(diǎn)交付給買方指定的承運(yùn)入照管。根據(jù)商業(yè)慣例，當(dāng)賣方被要求與承運(yùn)人通過簽訂合同進(jìn)行協(xié)作
    • 國際貿(mào)易法中出口貿(mào)易的術(shù)語有哪些
      西藏在線咨詢 2022-03-13
      貿(mào)易術(shù)語，又稱價(jià)格術(shù)語、價(jià)格條件。出口國交貨的貿(mào)易術(shù)語三組。 主要國際貿(mào)易術(shù)語： (1)FCA (Free Carrier)貨交承運(yùn)人 (2)FAS (Free Alongside Ship)裝運(yùn)港船邊交貨 (3)FOB (Free on Board)裝運(yùn)港船上交貨 (4)CFR and Freight)成本加運(yùn)費(fèi) (5)CIF (Cost,Ins rance and Freight)成本、保險(xiǎn)費(fèi)
    • 貿(mào)易術(shù)語與合同標(biāo)準(zhǔn)相符嗎
      澳門在線咨詢 2021-11-25
      貿(mào)易術(shù)語與合同矛盾的，以合同為準(zhǔn)。合同的內(nèi)容由當(dāng)事人協(xié)商一致決定法成立的合同受法律保護(hù)，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)按照約定全面履行義務(wù)。貿(mào)易術(shù)語是國際慣例中的規(guī)定，當(dāng)事人可以參考，但不要求強(qiáng)制遵守。
    • 在國際貿(mào)易術(shù)語中，“EXW”代表什么意思？
      海南在線咨詢 2025-01-08
      根據(jù)《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》（……），EXW：工廠交貨（……指定地點(diǎn)），是指當(dāng)賣方在其所在地或其他指定的地點(diǎn)（如工場（強(qiáng)調(diào)生產(chǎn)制造場所）、工廠（制造場所）或倉庫等）將貨物交給買方處置時(shí)，即完成交貨。賣方不需將貨物裝上任何運(yùn)輸工具，在需要辦理出口清關(guān)手續(xù)時(shí)，賣方亦不必為貨物辦理出口清關(guān)手續(xù)。雙方都應(yīng)該盡可能明確的指定貨物交付地點(diǎn)，因?yàn)榇藭r(shí)（交付前的）費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)。買方必須承擔(dān)雙方約定的地點(diǎn)或
    • 企業(yè)重組術(shù)語
      甘肅在線咨詢 2025-02-03
      公司合并是指兩個(gè)或兩個(gè)以上的公司依照公司法規(guī)定的條件和程序，通過訂立合并協(xié)議，共同組成一個(gè)公司的法律行為。根據(jù)《公司法》第一百七十二條的規(guī)定，公司合并可以采取吸收合并或者新設(shè)合并。如果一個(gè)公司吸收其他公司為吸收合并，被吸收的公司解散。如果兩個(gè)以上公司合并設(shè)立一個(gè)新的公司為新設(shè)合并，合并各方解散。