上下班途中遭遇意外事故與職工傷害怎么處理
來源：法律編輯整理
時(shí)間： 2023-03-03 17:01:11
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上下班途中工傷事故處理如下：
1.送往醫(yī)院治療；
2.向統(tǒng)籌地區(qū)社會(huì)保險(xiǎn)行政部門提出工傷認(rèn)定申請(qǐng)；
3.傷情穩(wěn)定向勞動(dòng)能力鑒定委員會(huì)申請(qǐng)勞動(dòng)能力鑒定；
4.向工傷保險(xiǎn)經(jīng)辦機(jī)構(gòu)申請(qǐng)工傷保險(xiǎn)待遇。
一、勞動(dòng)者辦理工傷報(bào)銷的材料和流程是怎樣的
勞動(dòng)者工傷保險(xiǎn)報(bào)銷需要材料：工傷認(rèn)定決定書；勞動(dòng)能力鑒定書；勞動(dòng)者身份證明；與用人單位存在勞動(dòng)關(guān)系材料等。
勞動(dòng)者工傷保險(xiǎn)報(bào)銷流程：向統(tǒng)籌地區(qū)社會(huì)保險(xiǎn)行政部門申請(qǐng)工傷認(rèn)定；傷者經(jīng)治療傷情相對(duì)穩(wěn)定后申請(qǐng)勞動(dòng)能力鑒定；向工傷保險(xiǎn)經(jīng)辦機(jī)構(gòu)申請(qǐng)工傷保險(xiǎn)待遇。
二、職工工傷保險(xiǎn)待遇申請(qǐng)步驟是什么
職工工傷保險(xiǎn)待遇申請(qǐng)的步驟，分為以下幾個(gè)步驟：
1、單位應(yīng)當(dāng)自工傷事故發(fā)生之日或者職業(yè)病確診之日起30日內(nèi)，向當(dāng)?shù)厣鐣?huì)保險(xiǎn)行政部門行政部門提出工傷認(rèn)定申請(qǐng)；
2、由社會(huì)保險(xiǎn)經(jīng)辦機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)查，并做出認(rèn)定結(jié)論；
3、社會(huì)保險(xiǎn)經(jīng)辦機(jī)構(gòu)，作出工傷認(rèn)定后，職工進(jìn)行勞動(dòng)能力鑒定；
4、職工根據(jù)勞動(dòng)能力鑒定結(jié)論向社會(huì)保險(xiǎn)經(jīng)辦機(jī)構(gòu)申報(bào)工傷保險(xiǎn)待遇；
《工傷認(rèn)定辦法》第四條第一款規(guī)定，職工發(fā)生事故傷害或者按照職業(yè)病防治法規(guī)定被確診、鑒定為職業(yè)病，所在單位應(yīng)當(dāng)自事故傷害發(fā)生之日或者被診斷、鑒定為職業(yè)病之日起30日內(nèi)，向統(tǒng)籌地區(qū)社會(huì)保險(xiǎn)行政部門提出工傷認(rèn)定申請(qǐng)。遇有特殊情況，經(jīng)報(bào)社會(huì)保險(xiǎn)行政部門同意，申請(qǐng)時(shí)限可以適當(dāng)延長(zhǎng)。
三、工廠發(fā)生工傷保險(xiǎn)如何理賠
工廠發(fā)生工傷事故，工傷保險(xiǎn)索賠流程：用人單位或者勞動(dòng)者等向統(tǒng)籌地區(qū)社會(huì)保險(xiǎn)行政部門提出工傷認(rèn)定申請(qǐng)；工傷職工傷情相對(duì)穩(wěn)定后向設(shè)區(qū)的市級(jí)勞動(dòng)能力鑒定委員會(huì)申請(qǐng)勞動(dòng)能力鑒定；攜帶工傷認(rèn)定決定、勞動(dòng)能力鑒定結(jié)論等資料向工傷保險(xiǎn)基金申請(qǐng)工傷保險(xiǎn)待遇。
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法律綜合知識(shí)上班路途中發(fā)生車禍，若是非本人主要責(zé)任的算工傷。根據(jù)法律規(guī)定，職工在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。非本人主要責(zé)任的認(rèn)定，應(yīng)當(dāng)以有關(guān)機(jī)關(guān)出具的法律文書或者人民法院的生效裁決為依據(jù)。一、上下班路上自己摔跤算工傷嗎上下班路上自己摔跤，不算工傷。在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害。由此可知，是否可以為工傷關(guān)鍵看該職工在該起事故中是否負(fù)主要責(zé)任，如負(fù)主要責(zé)任，則無法認(rèn)定為工傷。在上下班路上自己摔傷是由于個(gè)人主要責(zé)任，不是他人責(zé)任導(dǎo)致受傷，不符合條件認(rèn)定為工傷，也無法向任何人追究責(zé)任。二、騎摩托車摔傷算工傷嗎？看自己摔傷不算工傷。在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故的才屬于工傷。如果是醉酒騎摩托車摔傷的，不屬于工傷。職工上下班途中發(fā)生交通事故認(rèn)定為工傷，必須同時(shí)滿足三個(gè)條件，即合理時(shí)間、合理路線、非本人主要責(zé)任，缺一不2023-06-21176人看過 -
工傷保險(xiǎn)從保障工傷事故受害者利益的角度出發(fā)，結(jié)合的時(shí)間、路線、目的等因素，來理解《工傷保險(xiǎn)條例》的“上下班途中”。一、時(shí)間因素。“上下班途中”應(yīng)該是在一個(gè)合理的時(shí)間范圍內(nèi)，根據(jù)職工上下班路程的遠(yuǎn)近，使用交通工具的不同，綜合考慮交通狀況、天氣情況、行使安全等因素，合理裁量的一段理性人的上下班時(shí)間范疇。二、路線因素。這里所說的路線應(yīng)該是上下班的合理路線，而不是必經(jīng)路線，合理路線可以是地面路線、地下路線（地鐵、過江隧道等）或者高空路線（高架橋等），因不同的勞動(dòng)者考慮的主要因素不同，只要?jiǎng)趧?dòng)者選擇的路線符合行使便捷、費(fèi)用較低、安全性好等一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，就可以認(rèn)為是合理路線。工傷事故是指什么？工傷事故又稱勞動(dòng)事故，有廣義、狹義之分。在狹義上，國(guó)家人力資源和社會(huì)保障部有關(guān)工傷保險(xiǎn)的業(yè)務(wù)指南中指出“工傷事故應(yīng)該是指適用《工傷保險(xiǎn)條例》的所有用人單位的職工在工作過程中發(fā)生的人身傷害和急性中毒事故”“其本質(zhì)特征是由于工作2023-07-0293人看過 -
工傷保險(xiǎn)上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。上下班途中是指：（一）在合理時(shí)間內(nèi)往返于工作地與住所地、經(jīng)常居住地、單位宿舍的合理路線的上下班途中；（二）在合理時(shí)間內(nèi)往返于工作地與配偶、父母、子女居住地的合理路線的上下班途中；（三）從事屬于日常工作生活所需要的活動(dòng)，且在合理時(shí)間和合理路線的上下班途中；（四）在合理時(shí)間內(nèi)其他合理路線的上下班途中。上下班途中受傷害應(yīng)可認(rèn)定為工傷根據(jù)我國(guó)《工傷保險(xiǎn)條例》第十四條第（六）項(xiàng)規(guī)定：“在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害的”應(yīng)當(dāng)認(rèn)定工傷。從本條規(guī)定分析，只要是在上下班途中，非本人主要責(zé)任引起的事故或者傷害都是工傷的范疇內(nèi)，至于時(shí)間并未明確規(guī)定。同時(shí)，《工傷保險(xiǎn)條例》的立法目的是為了保障職工的合法權(quán)益，在法律條文規(guī)定不明確的情況下，應(yīng)從立法目的出發(fā)，作出有利2023-07-0669人看過 -
勞動(dòng)關(guān)系爭(zhēng)議上下班途中的事故傷害不一定認(rèn)定為工傷。只有在合理的上下班時(shí)間和合理的上班路線上發(fā)生非本人主要責(zé)任的交通事故或城市軌道交通、客運(yùn)輪渡和火車事故，才算工傷。合理的工作路線是指以下情況：1、在合理的時(shí)間內(nèi)往返于工作場(chǎng)所和住所，經(jīng)常居住的地方，單位宿舍的路線；2、在合理的時(shí)間內(nèi)往返于工作場(chǎng)所和配偶、父母和子女的合理路線；3、從事日常工作生活所需的活動(dòng)，是合理的時(shí)間和路線；4、在合理的時(shí)間內(nèi)，其他合理的路線。在上下班途中受到機(jī)動(dòng)車事故傷害應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷《關(guān)于修改工傷保險(xiǎn)條例的決定（征求意見稿）》為解決實(shí)踐中的相關(guān)問題，作出了一些很有價(jià)值的規(guī)定，尤其在簡(jiǎn)化存在勞動(dòng)關(guān)系爭(zhēng)議的工傷認(rèn)定程序和強(qiáng)化對(duì)未參保職工的權(quán)益保障方面亮點(diǎn)突出。但是，在上下班途中受到機(jī)動(dòng)車事故傷害不再認(rèn)定為工傷的刪改卻差強(qiáng)人意，無論是刪改的動(dòng)機(jī)和理由都難以得到認(rèn)同。首先，《工傷保險(xiǎn)條例》第十四條第（六）項(xiàng)關(guān)于在上下班途中，受到機(jī)動(dòng)車事故2023-07-1751人看過
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鑒定結(jié)論根據(jù)《工傷保險(xiǎn)條例》的規(guī)定，上下班途中的合理路線應(yīng)當(dāng)綜合考慮出發(fā)地與目的地之間的相對(duì)位置和當(dāng)時(shí)路況等客觀情況。職工在上下班時(shí)可能由于個(gè)人喜好、身體狀況或者身體原因、外部壓力下自身意識(shí)行為、道路堵塞、突發(fā)事件、封路限行、天氣惡劣及其他客觀原因等，選擇繞行。判斷繞行是否合理，應(yīng)該考慮一是職工所提出的繞行事由，是否客觀存在；二是職工提出的繞行事由是否符合一般邏輯、是否合理。如果認(rèn)定是上下班的合理路線，則屬于工傷。職工上下班交通事故如何認(rèn)定工傷一、職工上下班交通事故如何認(rèn)定工傷1、職工上下班交通事故必須有符合相應(yīng)條件才能滿足工傷：（1）在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的；（2）工作時(shí)間前后在工作場(chǎng)所內(nèi)，從事與工作有關(guān)的預(yù)備性或者收尾性工作受到事故傷害的；（3）在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi)，因履行工作職責(zé)受到暴力等意外傷害的。2、法律依據(jù)：《工傷保險(xiǎn)條例》第十四條職工有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)2023-07-26291人看過 -
機(jī)動(dòng)車4月11日，山東省莒縣人民法院依法審結(jié)一起工傷行政確認(rèn)糾紛案件，原告管某在上班途中發(fā)生交通事故受傷，盡管其無駕駛證照，法院還是認(rèn)定其傷害屬于工傷。管某系莒縣某食品有限公司職工，2004年9月10日8時(shí)許，管某在駕駛摩托車上班途中，與厲某駕駛的拖拉機(jī)發(fā)生碰撞，造成管某右股骨骨折。經(jīng)交警大隊(duì)認(rèn)定，厲某負(fù)事故的主要責(zé)任，管某無證駕駛，負(fù)事故的次要責(zé)任。管某向主管部門申請(qǐng)工傷認(rèn)定，勞動(dòng)和社會(huì)保障局認(rèn)為無證駕駛車輛違反治安管理和道路交通管理的相關(guān)規(guī)定，不屬于工傷。管某不服，于2006年3月提起行政訴訟，要求撤銷非工傷認(rèn)定。后，勞動(dòng)和社會(huì)保障局主動(dòng)撤銷了非工傷認(rèn)定，重新作出了工傷認(rèn)定。莒縣某食品有限公司對(duì)工傷認(rèn)定不服，于2006年11月將勞動(dòng)和社會(huì)保障局和管某推上了被告席，要求確認(rèn)管某的傷不屬工傷。莒縣人民法院審理后認(rèn)為，根據(jù)《工傷保險(xiǎn)條例》的規(guī)定，職工在上下班途中受到機(jī)動(dòng)車事故傷害的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷2023-06-10320人看過 -
工作時(shí)受傷了，工傷處理流程如下：1、職工所在單位向當(dāng)?shù)貏趧?dòng)行政部門提出工傷認(rèn)定申請(qǐng)；2、工傷認(rèn)定部門依據(jù)證明材料對(duì)職工進(jìn)行的評(píng)定傷殘等級(jí)；3、確定等級(jí)后，由用人單位與勞動(dòng)者協(xié)商賠償項(xiàng)目以及數(shù)額；4、協(xié)商不成的，可以申請(qǐng)仲裁。當(dāng)職工發(fā)生事故受到傷害后，作為用人單位也好，受傷職工也好，除了積極治療外，首先要把握好申請(qǐng)工傷認(rèn)定的期限，這是受傷職工合法權(quán)益受到保障的前提。企業(yè)員工申報(bào)工傷流程怎么走1、單位職工因工傷害或職業(yè)病確診之日起，應(yīng)及時(shí)向參加工傷保險(xiǎn)關(guān)系所在地的市、縣級(jí)市勞動(dòng)和社會(huì)保障行政部門報(bào)告，十五日內(nèi)（不論是否治療終結(jié)）及時(shí)填寫《職工申請(qǐng)工傷認(rèn)定登記表》，申請(qǐng)工傷認(rèn)定。2、向勞動(dòng)和社會(huì)保障行政部門組織提交相應(yīng)的材料。3、勞動(dòng)保障行政部門受理工傷認(rèn)定申請(qǐng)后，根據(jù)審核需要可以對(duì)事故傷害進(jìn)行調(diào)查核實(shí)，用人單位、職工、工會(huì)組織、醫(yī)療機(jī)構(gòu)以及有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。4、勞動(dòng)保障行政部門在相應(yīng)的時(shí)間2023-07-21444人看過 -
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用人單位某小煤礦位于平頂山市的城鄉(xiāng)結(jié)合處，在該礦上班的職工也大都是農(nóng)民工，其中部分職工的家還在平頂山市區(qū)以外較遠(yuǎn)的地方。為解決這部分職工的生活問題，該礦特意為這些職工安排了住所和食堂。正常情況下這部分職工上班的路程都是從單位安排的住所出發(fā)到下井處；下班的路程都是從升井處到澡堂，洗澡后再到單位安排的住所處休息。該礦為了職工的安全，還一再向職工強(qiáng)調(diào)深夜不要外出。2007年6月14日零時(shí)，該礦職工賀某中班（16：00-24：00）下班后，按照正常的下班路線回到了宿舍。之后，其為了急于處理家庭中的事務(wù)，不顧該礦以前的多次忠告，在深夜乘三輪車回幾十公里外的家，不幸發(fā)生交通事故死亡。2007年7月24日,賀某之妻馬某向平頂山市某區(qū)人事勞動(dòng)和社會(huì)保障局提出工傷認(rèn)定。2007年9月7日，該局受理該案。2007年11月21日該局作出工傷認(rèn)定，認(rèn)為賀某為工傷。2008年元月21日，該礦向平頂山市勞動(dòng)和社會(huì)保障局提出行2023-06-10409人看過 -
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機(jī)動(dòng)車認(rèn)定勞動(dòng)者是否屬于工傷，需要經(jīng)過規(guī)范的認(rèn)定程序。依法進(jìn)行工傷認(rèn)定，也是維護(hù)勞動(dòng)者合法權(quán)益的體現(xiàn)。根據(jù)規(guī)定在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害的認(rèn)定為工傷。在搶險(xiǎn)救災(zāi)等維護(hù)國(guó)家利益、公共利益活動(dòng)中受到傷害的視同工傷。所以只有在上下班途中出現(xiàn)非本人主要責(zé)任的事故或參加搶險(xiǎn)救災(zāi)等維護(hù)國(guó)家利益的，才屬于工傷。上班途中遭遇自然災(zāi)害被洪水沖走不屬于工傷保險(xiǎn)條例規(guī)定應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷或視同工傷的情形。職工在上班路上算工傷嗎上下班途中出了車禍屬于工傷嗎答案是肯定的。具體而言，根據(jù)《工傷保險(xiǎn)條例》第14條規(guī)定，職工下列情形應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷：1、在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任交通事故傷害的。非本人主要責(zé)任，是指同等責(zé)任、次要責(zé)任和無責(zé)任的情形；因本人主要責(zé)任和全部責(zé)任的交通事故受到傷害的，即不屬于工傷。2003年出臺(tái)的《工傷保險(xiǎn)條例》關(guān)于在上下班途中，受到機(jī)動(dòng)車事故傷2023-07-03131人看過
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機(jī)動(dòng)車《工傷保險(xiǎn)條例》第四條用人單位應(yīng)當(dāng)將參加工傷保險(xiǎn)的有關(guān)情況在本單位內(nèi)公示。用人單位和職工應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)安全生產(chǎn)和職業(yè)病防治的法律法規(guī)，執(zhí)行安全衛(wèi)生規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)防工傷事故發(fā)生，避免和減少職業(yè)病危害。職工發(fā)生工傷時(shí)，用人單位應(yīng)當(dāng)采取措施使工傷職工得到及時(shí)救治。第十四條職工有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷：（一）在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的；（二）工作時(shí)間前后在工作場(chǎng)所內(nèi)，從事與工作有關(guān)的預(yù)備性或者收尾性工作受到事故傷害的；（三）在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi)，因履行工作職責(zé)受到暴力等意外傷害的；（四）患職業(yè)病的；（五）因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明的；（六）在上下班途中，受到機(jī)動(dòng)車事故傷害的；（七）法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷的其他情形。第十五條職工有下列情形之一的，視同工傷：（一）在工作時(shí)間和工作崗位，突發(fā)疾病死亡或者在48小時(shí)之內(nèi)經(jīng)搶救無效死亡的；以2023-07-04283人看過 -
機(jī)動(dòng)車【法律規(guī)定】職工在上下班途中，受到機(jī)動(dòng)車事故傷害的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷?！韭蓭熢u(píng)析】上下班途中是指職工在合理時(shí)間內(nèi)經(jīng)過的合理路線，既包括職工正常工作的上下班途中，也包括職工加班加點(diǎn)的上下班途中。受到機(jī)動(dòng)車事故傷害的既可以是職工駕駛或乘坐的機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故造成的，也可以是職工因其他機(jī)動(dòng)車事故造成的。機(jī)動(dòng)車的范疇根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》規(guī)定，依據(jù)公安機(jī)關(guān)交通管理部門的登記范圍確定。職工因火車、飛機(jī)、輪船等交通工具發(fā)生事故傷害，應(yīng)由有關(guān)部門按照鐵路、航空器、航海等特別法律規(guī)定處理，不屬工傷認(rèn)定的機(jī)動(dòng)車事故傷害范疇。2023-06-05434人看過
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鑒定結(jié)論又稱鑒定意見，是證據(jù)的一種。鑒定意見是鑒定人在訴訟中運(yùn)用專門知識(shí)或技能，對(duì)某些專門性問題進(jìn)行檢驗(yàn)、分析后所作出的科學(xué)判斷，是一種獨(dú)立的證據(jù)。 如法醫(yī)鑒定、指紋鑒定、筆跡鑒定、化學(xué)物品鑒定、精神病鑒定等。鑒定意見是傳來證據(jù)，是由鑒定機(jī)... 更多>
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上班途中遭遇搶劫致使傷亡是否屬工傷？上班途中遭遇搶劫傷害怎么辦湖北在線咨詢 2022-04-09對(duì)認(rèn)定工傷的情形作了嚴(yán)格的限定。根據(jù)我國(guó)《工傷保險(xiǎn)條例》第14條第3項(xiàng)之規(guī)定，職工在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi)，因履行工作職責(zé)受到暴力等意外傷害的，第6項(xiàng)在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害的，這兩種情況應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。也就是說，在上下班途中，只有受到機(jī)動(dòng)車事故傷害，而且本身不負(fù)主要責(zé)任的這一種情況才能認(rèn)定為工傷。此類情形在申請(qǐng)工傷認(rèn)定時(shí)，需提交公安交通部門
