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海關(guān)對(duì)國(guó)際航行船舶船員自用和船舶備用煙、酒的管理規(guī)定
來(lái)源:法律編輯整理 時(shí)間: 2023-06-05 22:21:28 397 人看過(guò)

發(fā)布部門(mén):海關(guān)總署

發(fā)布文號(hào):

第一條為加強(qiáng)海關(guān)對(duì)進(jìn)出境國(guó)際航行船舶船員自用和船舶備用煙、酒的管理,照顧船員和船舶的合理需要,根據(jù)《中華人民共和國(guó)海關(guān)法》,制定本規(guī)定。

關(guān)聯(lián)法規(guī):

第二條國(guó)際航行船舶(以下簡(jiǎn)稱船舶)進(jìn)境時(shí),船舶負(fù)責(zé)人應(yīng)在《船員自用和船舶備用物品、貨幣、金銀清單》(見(jiàn)附件一)中如實(shí)填寫(xiě)煙、酒的類別、數(shù)量,向海關(guān)申報(bào)。

第三條船舶每航次掛港期間,從進(jìn)境之日起,在港停留每十天準(zhǔn)予船舶外留備用香煙三千支、酒五瓶;準(zhǔn)予每一外籍船員外留自用香煙四百支、酒一瓶(不含啤酒類飲料)。外籍船員攜帶上岸的煙、酒每次不得超過(guò)香煙四十支、酒一瓶,累計(jì)總數(shù)不得超出上述本人外留數(shù)量。中國(guó)籍船員按照《海關(guān)對(duì)我國(guó)際運(yùn)輸工具服務(wù)人員進(jìn)出境行李物品的管理規(guī)定》規(guī)定的限量予以外留,并必須經(jīng)海關(guān)辦理征免稅手續(xù)后,方準(zhǔn)攜帶上岸。

第四條不屬本規(guī)定第三條核準(zhǔn)外留的煙、酒,應(yīng)全部集中儲(chǔ)存,由船舶負(fù)責(zé)人在《船員自用和船舶備用煙、酒加封清單》(見(jiàn)附件二)上列明,向海關(guān)申報(bào)。海關(guān)在清單上簽注,并對(duì)煙、酒實(shí)施加封。船舶負(fù)責(zé)人有責(zé)任為海關(guān)加封煙、酒提供方便。

第五條因特殊原因,船員、船舶外留的煙、酒不敷實(shí)際需要的,可由船舶負(fù)責(zé)人向海關(guān)提出書(shū)面申請(qǐng),經(jīng)海關(guān)審核批準(zhǔn)后,在海關(guān)監(jiān)管下啟封及重封,并在《船員自用和船舶備用煙、酒加封清單》上相應(yīng)變更封存煙、酒的數(shù)量。

第六條船舶之間互相調(diào)撥的煙、酒,應(yīng)當(dāng)由船舶負(fù)責(zé)人或其代理人開(kāi)列清單,報(bào)經(jīng)海關(guān)核準(zhǔn)后,在海關(guān)監(jiān)管下辦理調(diào)撥及重封手續(xù),海關(guān)在《船員自用和船舶備用煙、酒加封清單》上簽注。

第七條船舶在我港口免稅店購(gòu)買(mǎi)的煙、酒,應(yīng)在送貨上船前由船舶負(fù)責(zé)人持免稅店發(fā)票清單向海關(guān)申報(bào),辦理加封手續(xù)。海關(guān)變更《船員自用和船舶備用煙、酒加封清單》中關(guān)于煙、酒的封存數(shù)量。

第八條開(kāi)往我境內(nèi)下一口岸的船舶,其加封的煙、酒不得擅自啟封,由本口岸海關(guān)將《船員自用和船舶備用煙、酒加封清單》作關(guān)封由船舶負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)帶交下一口岸海關(guān)。由下一口岸海關(guān)依照本規(guī)定繼續(xù)監(jiān)管。直駛境外港口的船舶,結(jié)關(guān)離境后可自行啟封。

第九條對(duì)我兼營(yíng)國(guó)際運(yùn)輸?shù)拇?,在?jīng)營(yíng)國(guó)際航運(yùn)期間,海關(guān)按本規(guī)定對(duì)煙、酒加封留存;在改營(yíng)國(guó)內(nèi)運(yùn)輸期間,海關(guān)按《中華人民共和國(guó)海關(guān)對(duì)我國(guó)兼營(yíng)國(guó)際國(guó)內(nèi)運(yùn)輸船舶的監(jiān)管規(guī)定》辦理。

關(guān)聯(lián)法規(guī):

第十條對(duì)違反本規(guī)定的行為,海關(guān)依據(jù)《中華人民共和國(guó)海關(guān)法》及有關(guān)法規(guī)進(jìn)行處理。

關(guān)聯(lián)法規(guī):

第十一條本規(guī)定自一九八八年十二月一日起實(shí)施。

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    1、承租人的自營(yíng)船舶是否需要取得船舶管理資格承租人的自營(yíng)船舶需要取得船舶管理資格的,符合資格條件的,可以申請(qǐng)國(guó)內(nèi)船舶管理業(yè)務(wù)。有關(guān)法律法規(guī)《國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸輔助行業(yè)管理?xiàng)l例》第五條申請(qǐng)人申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)船舶管理業(yè)務(wù),應(yīng)當(dāng)具備下列條件:(一)具有企業(yè)法人資格;(二)海洋機(jī)械管理人員符合規(guī)定要求;(三)有健全的安全管理機(jī)構(gòu)和安全管理人員設(shè)置制度、安全管理責(zé)任制、安全監(jiān)督檢查制度等安全管理制度,(四)法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他條件。第六條船舶管理經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)配備符合下列條件的專職船舶機(jī)械管理人員:(一)船舶管理經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)配備至少一名船舶機(jī)械管理人員,具體人員數(shù)量應(yīng)符合附件規(guī)定的要求;(2)輪機(jī)管理人員的專業(yè)資格與其業(yè)務(wù)范圍相適應(yīng),具有與所管理的船型和航區(qū)相適應(yīng)的船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)的專業(yè)資格;(3)船舶安全管理、船舶設(shè)備管理、航行保障等船舶機(jī)械管理人員的專業(yè)知識(shí)和管理能力,應(yīng)急處置,適合其業(yè)務(wù)范圍,身體條件適合其職責(zé)。
    2023-05-31
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  • 什么是國(guó)際船舶刑事管轄權(quán)
    關(guān)于國(guó)際船舶管轄權(quán),根據(jù)國(guó)際慣例,如果船舶發(fā)生碰撞,國(guó)際船舶管轄權(quán)對(duì)海上或其他水域船舶碰撞事故造成船舶或船上人員損害的責(zé)任劃分和訴訟具有管轄權(quán),如果雙方屬于同一國(guó)家,并且發(fā)生在該國(guó)領(lǐng)海內(nèi),則碰撞事故的管轄權(quán)屬于該國(guó)。公海上不同國(guó)籍船舶碰撞事故的管轄權(quán)。通常,受害船舶對(duì)受害船舶的投訴應(yīng)提交給受害船舶所在國(guó)的法院,并受受害船舶所在國(guó)法院的管轄;然而,在實(shí)踐中,各國(guó)對(duì)涉外船舶碰撞事故的管轄權(quán)存在不同的看法。法國(guó)堅(jiān)持認(rèn)為,當(dāng)受害船舶只是一艘法國(guó)船舶時(shí),法國(guó)擁有管轄權(quán),即使另一艘船舶只是一艘外國(guó)船舶。如果雙方都是外國(guó)船舶并接受法國(guó)管轄,法國(guó)法院也行使管轄權(quán)英國(guó)和美國(guó)聲稱,他們對(duì)船舶碰撞事故擁有廣泛的管轄權(quán),不僅是對(duì)本國(guó)船舶與外國(guó)船舶之間的碰撞案件,但是,當(dāng)碰撞船舶的雙方都是外國(guó)船舶且僅涉及外國(guó)利益時(shí),只要其中一方或其中一方在其國(guó)家管轄范圍內(nèi),意大利認(rèn)為即使雙方都是外國(guó)船舶,只要最靠近碰撞地點(diǎn)的港口是
    2023-05-07
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  • 唐山海事局船舶交通管理暫行規(guī)定
    第一章總則第二章船舶報(bào)告第三章交通管理第四章法律責(zé)任第五章附則第一章總則第一條為加強(qiáng)和規(guī)范唐山海上轄區(qū)港口水域船舶交通管理,保障船舶交通安全,提高船舶交通效率,保護(hù)水域環(huán)境,根據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》等有關(guān)法律、法規(guī)及規(guī)則,制定本規(guī)定。第二條本規(guī)定適用于在以京唐港燈塔(391245N/1190045E)為圓心,18海里為半徑的扇形水域(以下稱交通管制區(qū))內(nèi)航行、停泊和作業(yè)的船舶、設(shè)施(以下簡(jiǎn)稱船舶)及其所有人、經(jīng)營(yíng)人、代理人和相關(guān)人員。第三條中華人民共和國(guó)唐山海事局是監(jiān)督實(shí)施本規(guī)定的主管機(jī)關(guān)(以下簡(jiǎn)稱主管機(jī)關(guān)),依據(jù)本規(guī)定負(fù)責(zé)對(duì)交通管制區(qū)船舶實(shí)施統(tǒng)一管理,工作頻道為VHF09頻道,呼叫唐山海事局或TANGSHANMSA.工作語(yǔ)言為漢語(yǔ)普通話和英語(yǔ)。第二章船舶報(bào)告第四條交通管制區(qū)實(shí)行下列船舶報(bào)告制度(一)船舶應(yīng)在進(jìn)入交通管制區(qū)之前10分鐘,用甚高頻無(wú)線電話向主管機(jī)關(guān)報(bào)告,報(bào)告內(nèi)容包
    2023-06-08
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    #船員
    詞條

    船舶上的船員是指包括船長(zhǎng)在內(nèi)的船上一切任職人員,例如船長(zhǎng)、駕駛員、輪機(jī)長(zhǎng)、輪機(jī)員、電機(jī)員等。從事國(guó)際航行的船舶的中國(guó)籍船員,必須持有中華人民共和國(guó)港務(wù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)頒發(fā)的海員證和有關(guān)證書(shū)。 ... 更多>

    #船員
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      水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者不得使用外國(guó)籍船舶經(jīng)營(yíng)水路運(yùn)輸業(yè)務(wù)。但是,在國(guó)內(nèi)沒(méi)有能夠滿足所申請(qǐng)運(yùn)輸要求的中國(guó)籍船舶,并且船舶??康母劭诨蛘咚?yàn)閷?duì)外開(kāi)放的港口或者水域的情況下,經(jīng)國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門(mén)許可,水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者可以在國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門(mén)規(guī)定的期限或者航次內(nèi),臨時(shí)使用外國(guó)籍船舶運(yùn)輸。在香港特別行政區(qū)、澳門(mén)特別行政區(qū)、臺(tái)灣地區(qū)進(jìn)行船籍登記的船舶,參照適用本條例關(guān)于外國(guó)籍船舶的規(guī)定,國(guó)務(wù)院另有規(guī)定的除外。
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      適任證書(shū)等級(jí)分為:(一)船長(zhǎng)、駕駛員、輪機(jī)長(zhǎng)和輪機(jī)員適任證書(shū)等級(jí)分為:1.無(wú)限航區(qū)適任證書(shū)分為二個(gè)等級(jí):(1)一等適任證書(shū):適用于3000總噸及以上或者主推進(jìn)動(dòng)力裝置3000千瓦及以上的船舶;(2)二等適任證書(shū):適用于500總噸及以上至3000總噸或者主推進(jìn)動(dòng)力裝置750千瓦及以上至3000千瓦的船舶。2.沿海航區(qū)適任證書(shū)分為三個(gè)等級(jí):(1)一等適任證書(shū):適用于3000總噸及以上或者主推進(jìn)動(dòng)力裝置
    • 我國(guó)《海商法》的海事賠償職責(zé)限制規(guī)則所適用的船舶范圍A,我國(guó)沿??瓦\(yùn)船舶,350噸貨運(yùn)船舶
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      我國(guó)現(xiàn)行的船舶險(xiǎn)條款對(duì)除外職責(zé)明確說(shuō)明,由于下列情況所導(dǎo)致的損失、職責(zé)和花費(fèi),保險(xiǎn)公司不負(fù)賠償職責(zé): 1、船舶不適航,船舶不適拖(包括船舶技術(shù)狀態(tài)、配員、裝載等,拖船的拖帶做法所惹起的被拖船舶的損失、職責(zé)和花費(fèi),非拖輪的拖帶做法所惹起的一切損失、職責(zé)和花費(fèi)); 2、船舶正常的維修、油漆,船體自然磨損、銹蝕、腐爛及機(jī)器本身發(fā)生的故障和舵、螺旋槳、桅、錨、錨鏈、櫓及子船的單獨(dú)損失; 3、浪損、座淺;
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