*注:律師普法為法師兄(原110咨詢網(wǎng))原創(chuàng)內(nèi)容,未經(jīng)授權(quán),任何形式的復(fù)制、轉(zhuǎn)載都視為侵權(quán)行為。
《工傷保險(xiǎn)條例》第十四條規(guī)定“職工有下列情形之一的,應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷: (六)在上下班途中,受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害的”,而何為“上下班途中”,《工傷保險(xiǎn)條例》并沒有作出更具體的解釋,從保障工傷事故
在進(jìn)行工傷認(rèn)定時(shí),上下班時(shí)間的界點(diǎn)根據(jù)用人單位的規(guī)章制度來(lái)確定。國(guó)家實(shí)行勞動(dòng)者每日工作時(shí)間不超過(guò)8小時(shí)、平均每周工作時(shí)間不超過(guò)44小時(shí)的工時(shí)制度。用人單位應(yīng)當(dāng)保證勞動(dòng)者每周至少休息1日。用人單位由于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)需要,經(jīng)與工會(huì)和勞動(dòng)者協(xié)商后可以延
上班途中受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害的算工傷。工傷亦稱公傷、因工負(fù)傷。指職工在生產(chǎn)勞動(dòng)或工作中負(fù)傷。
職工在上下班途中,受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害的,應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。 同時(shí)我國(guó)最高人民法院頒布的《最高人民法院關(guān)于審理工傷保險(xiǎn)行政案件若干問(wèn)題的規(guī)定》對(duì)山下班途中
認(rèn)定上下班途中的工傷事故至少需要考慮以下要素: 1、目的要素,即以上下班為目的; 2、時(shí)間要素,即上下班時(shí)間是否合理; 3、空間要素,即往返于工作地和居住地的路線是否合理; 4、責(zé)任要素,勞動(dòng)者是否對(duì)
一般情況下,“合理時(shí)間”是指正常上下班時(shí)間和加班加點(diǎn)時(shí)間。但在實(shí)踐中,每個(gè)員工上下班時(shí)間都有其特殊性,尤其是因工作性質(zhì)和自身生活習(xí)慣,往往存在一些特殊情形?!吧舷掳嗤局小钡暮x?!豆kU(xiǎn)條例》第十四
不算工傷,因?yàn)闆]有交通事故發(fā)生,但可以要求公司賠償你的損失?!豆kU(xiǎn)條例》第十四條職工有下列情形之一的,應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷:(一)在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi),因工作原因受到事故傷害的;(二)工作時(shí)間前后在工
上下班途中工傷認(rèn)定有以下四點(diǎn): 1、在合理時(shí)間內(nèi)往返于工作地與住所地、經(jīng)常居住地、單位宿舍的合理路線的上下班途中; 2、在合理時(shí)間內(nèi)往返于工作地與配偶、父母、子女居住地的合理路線的上下班途中; 3、從事屬于日常工作生活所需要的活動(dòng),且在合理
員工在上班途中受傷不一定屬于工傷。員工在上班途中受到了傷害,要結(jié)合不同的情況來(lái)認(rèn)定是否屬于工傷。根據(jù)《工傷保險(xiǎn)條例》第十四條關(guān)于工傷認(rèn)定的規(guī)定,在上下班途中,員工受到非本人主要責(zé)任的交通事故,或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害的,此時(shí)
上下班途中,工傷賠付標(biāo)準(zhǔn)需要根據(jù)傷殘等級(jí)來(lái)確定。在上下班途中,受到非本人主要責(zé)任的交通事故,或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害的,應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。而上下班途中指的是,職工以上下班為目的、在合理時(shí)間內(nèi),往返于工作單位和配偶、父母、子女居