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CIF價格術語的變形

來源：法律編輯整理時間： 2023-06-06 00:50:12 442 人看過

與CFR術語一樣，按CIF價格術語成交，賣方負責租船訂艙;將合同規(guī)定的貨物運到指定的目的港并支付運費。為解決在采用租船運輸情況下，卸貨費用由誰負但的問題，也產(chǎn)生了CIF的變形。

(1)CIF班輪條件(CIF,LinerTerms)其含義是卸貨費用按班輪的做法辦理，即卸貨費用已包括在運費之中，買方不予負擔。

(2)CIF卸到岸上(CIF,Landed)。其含義是賣方要負擔貨物卸到岸上為止的卸貨費用，包括駁船費與碼頭費(這一條我國不采用)。

(3)CIF吊鉤交貨(CIF,ExTackle)。其含義是賣方負責將貨物從船艙吊起，卸離吊鉤。如船舷靠不上碼頭，那么，應由買方自費租用駁船，賣方只負責將貨卸到駁船上。

(4)CIF艙底交貨(CIF,ExShipsHold)。其含義是指將貨物運達目的港后，由買方自負費用，自艙底卸貨。

在CIF變形條件下，交貨點仍然是裝運港船上，風險轉移的界限仍舊是裝運港越過船舷。

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如何防范FOB、CIF和CFR術語的風險？

在對外貿(mào)易業(yè)務中用以確定交貨條件所使用的貿(mào)易術語主要是裝運港交貨的FOB、CIF和CFR這三種。根據(jù)國際商會90年代末對40多個國家的調(diào)查統(tǒng)計，按使用的頻繁程度，F(xiàn)OB排在第一位。由于采用FOB條件成交時，賣方在裝運港交貨后，不負責安排運輸和保險，也就擔心運價上漲的問題。而且在許多人中存在一種誤解，即采用這三種常用術語成交，風險是完全相同的，都是以船舷為界轉移風險，費用負擔上也是羊毛出在羊身上，最后統(tǒng)歸買方負擔，只是責任上有所不同罷了。這種誤解導致一些人在對外成交時忽略了對貿(mào)易術語的認真選擇，最后造成意想不到的損失發(fā)生。其實，有關貿(mào)易術語的國際慣例《2000通則》中所說的以船舷為界劃分風險，只是用以確定貨物在交接過程中損壞或滅失的后果由賣方還是買方承擔的問題，而并不泛指所有的風險，特別是不涉及收匯的風險問題。事實證明，在我國出口業(yè)務中，作為賣方根據(jù)交易的具體情況，慎重選擇適當?shù)馁Q(mào)易術語對于

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入門淺談：外貿(mào)價格術語

【價格術語】價格術語是外貿(mào)特有的東西。因為咱們不可能跟客戶面對面一手交錢一手交貨，總要長途運輸?shù)?，因此就會產(chǎn)生各種運雜費。這些費用在計算價格的時候當然要包含進去。根據(jù)交貨地點和方式的不同，運雜費自然就不同，所以，大家就規(guī)定了一些術語來表示不同的交貨方式，以此衡量價格。國際貿(mào)易習慣以港口碼頭作為交貨的地點，因此就有了三種最主要的價格術語：1.在中國的碼頭交貨:術語叫做FOB比如約定在上海港**貨,就叫做FOBSHANGHAI在這種方式下,除了貨物本身的價值以外,還要加上你把貨物運到上海碼頭的運費,和報關出口手續(xù)費以及上海碼頭上產(chǎn)生的雜費,才是總的成本價格。FOB價格是最基本的價格。簡便公式:FOB=貨價+國內(nèi)運雜費2.在外國碼頭交貨:術語叫做CNF比如約定在美國紐約港**貨，就叫做CNFNEWYORK在這種方式下，除了FOB價格之外，還要加上貨物運到美國紐約的運雜費。簡便公式:CNF=FOB

2023-06-12

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CIF貿(mào)易術語—司考真題答案解析

甲國A公司向乙國B公司出口一批貨物，雙方約定適用2010年《國際貿(mào)易術語解釋通則》中CIF術語。該批貨物由丙國C公司“樂安”號商船承運，運輸途中船舶擱淺，為起浮拋棄了部分貨物。船舶起浮后繼續(xù)航行中又因惡劣天氣，部分貨物被海浪打入海中。到目的港后發(fā)現(xiàn)還有部分貨物因固有缺陷而損失。關于CIF貿(mào)易術語的適用，下列選項正確的是（）A.貨物的風險在裝運港完成交貨時由A公司轉移給B公司B.貨物的風險在裝運港越過船舷時由A公司轉移給B公司C.應由A公司負責海運運輸D.應由A公司購買貨物海運保險【正確答案】ACD【答案解析】選項A正確，選項B錯誤。依據(jù)2010年《國際貿(mào)易術語解釋通則》，CIF意為“成本加運費加保險費（指定目的港）”，指在裝運港船上交貨。在CIF下買賣雙方的風險以貨物在裝運港口被裝上船時為界。選項C.D正確。在CIF下，賣方須支付將貨物運至指定目的港所需的運費，并辦理運輸中的保險，賣方僅需

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2000年國際貿(mào)易術語解釋通則－CIF

定義“成本、保險費加運費”是指在裝運港當貨物越過船舷時賣方即完成交貨。賣方必須支付將貨物運至指定的目的港所需的運費和費用，但交貨后貨物滅失或損壞的風險及由于各種事件造成的任何額外費用即由賣方轉移到買方。但是，在CIF條件下，賣方還必須辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風險的海運保險。因此，由賣方訂立保險合同并支付保險費。買方應注意到，CIF術語只要求賣方投保最低限度的保險險別。如買方需要更高的保險險別，則需要與賣方明確地達成協(xié)議，或者自行作出額外的保險安排。CIF術語要求賣方辦理貨物出口清關手續(xù)。應用該術語僅適用于海運和內(nèi)河運輸。若當事方無意越過船舷交貨則應使用CIP術語。A賣方義務B買方義務A1提供符合合同規(guī)定的貨物賣方必須提供符合銷售合同規(guī)定的貨物和商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子訊息，以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規(guī)定的其他任何憑證。B1支付價款買方必須按照銷售合同規(guī)定支付價款。A2許

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選擇以FOB價成交，在運費和保險費波動不穩(wěn)的市場條件下于自己有利。但也有許多被動的方面，比如：由于進口商延遲派船，或因各種情況導致裝船期延遲，船名變更，就會使出口商增加倉儲等費用的支出，或因此而遲收貨款造成利息損失。出口商對出口貨物的控制方面，在FOB價條件下，由于是進口商與承運人聯(lián)系派船的，貨物一旦裝船，出口商即使想要在運輸途中或目的地轉賣貨物，或采取其它補救措施，也會頗費一些周折。在CIF價出口的條件下，船貨銜接問題可以得到較好的解決，使得出口商有了更多的靈活性和機動性。在一般情況下，只要出口商保證所交運的貨物符合合同規(guī)定，只要所交的單據(jù)齊全、正確，進口商就必須付款。貨物過船舷后，即使在進口商付款時貨物遭受損壞或滅失，進口商也不得因貨損而拒付貨款。就是說，以CIF價成交的出口合同是一種特定類型的單據(jù)買賣合同。一個精明的出口商，不但要能夠把握自己所出售貨物的品質(zhì)、數(shù)量，而且應該把握貨物運

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