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一、發(fā)生車(chē)禍摩托車(chē)無(wú)證怎么劃分責(zé)任在涉及摩托車(chē)無(wú)證駕駛的車(chē)禍中，責(zé)任的劃分并非簡(jiǎn)單地基于摩托車(chē)駕駛員是否持有駕駛證。要考察事故發(fā)生的具體原因及各方當(dāng)事人的行為。1．如果事故是由汽車(chē)的過(guò)錯(cuò)行為導(dǎo)致的，那么無(wú)論摩托車(chē)駕駛員是否持有駕駛證，汽車(chē)一方都應(yīng)承擔(dān)事故的全部責(zé)任。2．如果事故是由于摩托車(chē)一方的過(guò)錯(cuò)行為造成的，那么責(zé)任應(yīng)由摩托車(chē)一方承擔(dān)，而無(wú)證駕駛與事故本身并無(wú)直接的因果關(guān)系。具體來(lái)說(shuō)，責(zé)任的劃分依據(jù)是《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條：公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。二、無(wú)證駕駛摩托車(chē)責(zé)任劃分對(duì)于無(wú)證駕駛摩托車(chē)出事故的責(zé)任劃分，同樣應(yīng)依據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條。1．如果事故是由摩托車(chē)駕駛員的過(guò)錯(cuò)行為導(dǎo)致的，那么即使其未持有駕駛證，也應(yīng)由其承擔(dān)事故的責(zé)任。2．反之，如果事故是由其他方的過(guò)錯(cuò)行為造成的，

小車(chē)與無(wú)牌無(wú)證摩托車(chē)嚴(yán)重事故如何劃分如下：1、因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故，承擔(dān)全部責(zé)任；2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；3、各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故，各方均無(wú)責(zé)任；4、一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故，對(duì)方無(wú)責(zé)任。違章停車(chē)造成嚴(yán)重事故怎么處理違章停車(chē)造成交通事故應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)立即報(bào)警。交警到場(chǎng)后會(huì)進(jìn)行詢(xún)問(wèn)和調(diào)查，了解交通事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)。交警依據(jù)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。發(fā)生交通事故的，應(yīng)該按照雙方的過(guò)錯(cuò)程度劃分責(zé)任。如果是違規(guī)停車(chē)的一方的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致交通事故的，則違規(guī)一方應(yīng)該承擔(dān)全部責(zé)任。如果另一方也存在過(guò)錯(cuò)的，則需要雙方共同分擔(dān)責(zé)任，過(guò)錯(cuò)較大的一方承擔(dān)主要責(zé)任，較輕一方承擔(dān)次要責(zé)任。交通事故一般由交通

（一）如果摩托車(chē)無(wú)證駕駛，那么摩托車(chē)承擔(dān)主要責(zé)任（二）如果交通事故發(fā)生在路口，那么另外一方很可能次責(zé)。（三）如果小車(chē)和摩托車(chē)都在同一個(gè)車(chē)道，因?yàn)槟ν熊?chē)瘦小，這里就要看誰(shuí)能證明對(duì)方超車(chē)，誰(shuí)超車(chē)誰(shuí)全責(zé)。（四）小車(chē)輪子有沒(méi)有壓線(xiàn)，如果對(duì)方的輪子壓線(xiàn)，那么全責(zé)。（五）如果對(duì)方的輪子沒(méi)有壓線(xiàn)，那么肯定是自己的車(chē)把超過(guò)車(chē)道線(xiàn)。摩托車(chē)屬于越線(xiàn)行駛，摩托車(chē)全責(zé)。（六）如果不好確認(rèn)責(zé)任，那么就根據(jù)交警制定的責(zé)任認(rèn)定書(shū)進(jìn)行劃分責(zé)任。下班途中駕駛摩托車(chē)自己摔倒是否屬工傷？案情：泰寧一化工廠(chǎng)的職工李某，2008年5月16日傍晚駕駛摩托車(chē)下班，由于雨天路滑，加上路面翻修，不慎跌倒致左股骨粉碎性骨折。事故發(fā)生后，李某和單位就李某是否構(gòu)成工傷發(fā)生了爭(zhēng)議。分岐：一種意見(jiàn)認(rèn)為李某駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)自己摔倒受傷，與國(guó)務(wù)院《工傷事故處理?xiàng)l例》第14條規(guī)定的上下班途中，受到機(jī)動(dòng)車(chē)事故傷害有區(qū)別，況且是李某不小心，責(zé)任在自己，不符合法律法

摩托車(chē)駕駛員承擔(dān)大部分責(zé)任。根據(jù)道路交通安全法第76條中的規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任?！彼阅ν熊?chē)闖紅燈是有過(guò)錯(cuò)，而正常行駛的轎車(chē)是沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，所以摩托車(chē)全責(zé)，機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)責(zé)。摩托車(chē)停小車(chē)位違法嗎一、摩托車(chē)停小車(chē)位違法嗎1、摩托車(chē)停小車(chē)位違法。機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)在規(guī)定地點(diǎn)停放。禁止在人行道上停放機(jī)動(dòng)車(chē)，但是，依照規(guī)定施劃的停車(chē)泊位除外。在道路上臨時(shí)停車(chē)的，不得妨礙其他車(chē)輛和行人通行。2、法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第五十一條機(jī)動(dòng)車(chē)行駛時(shí)，駕駛?cè)?、乘坐人員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶，摩托車(chē)駕駛?cè)思俺俗藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定戴安全頭盔。第五十二條機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上發(fā)生故障，需要停車(chē)排除故障時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，將機(jī)動(dòng)車(chē)移至不妨礙交通的地方停放；難以移動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)持續(xù)開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在來(lái)車(chē)方向設(shè)置警告標(biāo)志等措施擴(kuò)大

兩輛車(chē)拐彎碰到一起的責(zé)任判定如下：1、壓線(xiàn)的車(chē)輛全責(zé)；2、如果均無(wú)壓線(xiàn)，并且非并駕齊驅(qū)，則后車(chē)負(fù)責(zé)任；3、如果均無(wú)壓線(xiàn)，并且并駕齊驅(qū)不分前后，則五五劃分事故責(zé)任。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，同車(chē)道行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)，后車(chē)應(yīng)當(dāng)與前車(chē)保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離，前車(chē)正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車(chē)的，不得超車(chē)。汽車(chē)拐彎電動(dòng)車(chē)直行撞上誰(shuí)的責(zé)任一、汽車(chē)拐彎電動(dòng)車(chē)直行撞上誰(shuí)的責(zé)任1、車(chē)輛拐彎被電動(dòng)車(chē)撞了責(zé)任劃分是，汽車(chē)主要責(zé)任，電動(dòng)車(chē)負(fù)次要責(zé)任。轉(zhuǎn)彎讓直行，是交法的重要原則，汽車(chē)轉(zhuǎn)彎，電動(dòng)車(chē)是直行，汽車(chē)必須讓直行車(chē)先行，電動(dòng)車(chē)有優(yōu)先通行權(quán)，要按責(zé)任劃分，汽車(chē)是主要責(zé)任，電動(dòng)車(chē)負(fù)次要責(zé)任，交通事故責(zé)任是指車(chē)輛駕駛?cè)藛T、行人、乘車(chē)人以及其他在道路上進(jìn)行與交通有關(guān)活動(dòng)的人員。2、法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任

公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。無(wú)證無(wú)牌并不直接導(dǎo)致事故，不作為事故認(rèn)定的考量因素，責(zé)任劃分根據(jù)事故形成原因劃定。根據(jù)事故責(zé)任，確定賠償責(zé)任劃分。雙方先在交強(qiáng)險(xiǎn)額度內(nèi)全額賠償對(duì)方損失，不足部分根據(jù)責(zé)任比例分擔(dān)。摩托車(chē)駕駛員無(wú)證，保險(xiǎn)不賠償相應(yīng)賠償責(zé)任由其或其監(jiān)護(hù)人承擔(dān)。一、電瓶車(chē)沒(méi)戴頭盔被撞有責(zé)任嗎騎電動(dòng)車(chē)沒(méi)有戴頭盔，與交通事故責(zé)任劃分，無(wú)關(guān)聯(lián)。公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。 1、因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任； 2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；3、各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)

由交通部門(mén)認(rèn)定。公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書(shū)，作為處理交通事故的證據(jù)。一、交通事故責(zé)任認(rèn)定基本原則有哪些交通事故責(zé)任的認(rèn)定是由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書(shū)，作為處理交通事故的證據(jù)。原則有：1.行為責(zé)任原則；2.因果關(guān)系原則；3.路權(quán)原則；4.安全原則；5.結(jié)果責(zé)任原則。二、兩車(chē)追尾怎么認(rèn)定責(zé)任兩車(chē)追尾責(zé)任認(rèn)定：機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書(shū)，作為處理交通事故的證據(jù)。三、交通事故責(zé)任劃分的標(biāo)準(zhǔn)有哪些交通事故中對(duì)當(dāng)事人責(zé)任的認(rèn)定原則包括有：行為責(zé)任原則；因果關(guān)系原則；路

開(kāi)車(chē)自己撞樹(shù),責(zé)任歸屬如下:1. 如果是因?yàn)轳{駛員操作不當(dāng)導(dǎo)致的事故,駕駛員承擔(dān)主要責(zé)任;2. 如果是因?yàn)閯e人惡意別車(chē)等危險(xiǎn)動(dòng)作導(dǎo)致的事故,當(dāng)事人承擔(dān)次要責(zé)任。車(chē)輛撞樹(shù)屬于單方事故,當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)警,由公安交警通過(guò)勘查確認(rèn)事故責(zé)任,并根據(jù)公安交警的事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)向保險(xiǎn)公司提出賠償。開(kāi)車(chē)自己撞樹(shù),責(zé)任歸屬如下:1.如果是因?yàn)轳{駛員操作不當(dāng)導(dǎo)致的事故,駕駛員承擔(dān)主要責(zé)任;2.如果是因?yàn)閯e人惡意別車(chē)等危險(xiǎn)動(dòng)作導(dǎo)致的事故,當(dāng)事人承擔(dān)次要責(zé)任。車(chē)輛撞樹(shù)屬于單方事故，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)警，由公安交警通過(guò)勘查確認(rèn)事故責(zé)任，并根據(jù)公安交警的事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)向保險(xiǎn)公司提出賠償。 遇 到 車(chē) 輛 撞 樹(shù) 事 故 ， 如 何 進(jìn) 行 賠 償 ？根據(jù)我國(guó)《道路交通安全法》的規(guī)定,發(fā)生車(chē)輛撞樹(shù)事故,當(dāng)事人應(yīng)根據(jù)具體情況進(jìn)行相應(yīng)的賠償。如果受損車(chē)輛屬于機(jī)動(dòng)車(chē),則機(jī)動(dòng)車(chē)一方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的,承擔(dān)不超

相關(guān)法律規(guī)定，飲酒后駕駛摩托車(chē)的，處暫扣六個(gè)月摩托車(chē)車(chē)駕駛證，并處一千元以上兩千元以下罰款。因飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)被處罰，再次飲酒后駕駛摩托車(chē)的，處十日以下拘留，并處一千元以上二千元以下罰款醉酒駕駛營(yíng)運(yùn)摩托車(chē)的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)約束至酒醒，吊銷(xiāo)摩托車(chē)駕駛證，依法追究刑事責(zé)任；十年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，重新取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證后，不得駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)。飲酒后駕駛營(yíng)運(yùn)摩托車(chē)的，處十五日拘留，并處五千元罰款，吊銷(xiāo)摩托車(chē)駕駛證，五年內(nèi)不得重新取得摩托車(chē)駕駛證。騎摩托車(chē)扣分怎么處理摩托車(chē)駕駛證被扣分，不滿(mǎn)12分的，繳清罰款，記分就會(huì)清除的；扣滿(mǎn)12分的，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)在十五日內(nèi)到機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證核發(fā)地或者違法行為地公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)參加為期七日的道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識(shí)學(xué)習(xí)和考試?！督煌ǚㄒ?guī)扣分細(xì)則》第六十八條機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嗽谝粋€(gè)記分周期內(nèi)累積記分達(dá)到12分的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)扣留其機(jī)動(dòng)車(chē)

首先，無(wú)證駕駛不是事故發(fā)生的原因，與事故責(zé)任的認(rèn)定沒(méi)有關(guān)系。無(wú)證駕駛摩托車(chē)的駕駛員在發(fā)生交通事故后，應(yīng)負(fù)的事故責(zé)任，要根據(jù)根據(jù)事故雙方當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度來(lái)確定。實(shí)踐中，如果機(jī)動(dòng)車(chē)沒(méi)有任何違章行為正常駕駛的話(huà)，一般都會(huì)認(rèn)定摩托車(chē)承擔(dān)全部責(zé)任，如果摩托車(chē)有人上且機(jī)動(dòng)車(chē)有違章行為的話(huà)，一般都是同等責(zé)任。此外，對(duì)于當(dāng)事人無(wú)證駕駛摩托車(chē)的違法行為，可由交警部門(mén)根據(jù)《道路交通安全法》第九十九條的規(guī)定，另外予以行政處罰。一、摩托車(chē)沒(méi)有駕駛證無(wú)牌，出了交通事故誰(shuí)的責(zé)任無(wú)證駕駛無(wú)牌照摩托車(chē)發(fā)生交通事故處理方法如下：一、事故責(zé)任和賠償1、交通法：公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。無(wú)證無(wú)牌并不直接導(dǎo)致事故，不作為事故認(rèn)定的考量因素，責(zé)任劃分根據(jù)事故形成原因劃定。2、事故責(zé)任，確定賠償責(zé)任劃分。雙方

飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的、上道路行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)未懸掛機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌的，扣12分；飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的、上道路行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)未懸掛機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌，未放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志，或者未隨車(chē)攜帶機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證、駕駛證的，依法扣留車(chē)輛；對(duì)扣留的車(chē)輛，當(dāng)事人接受處理或者提供、補(bǔ)辦的相關(guān)證明或者手續(xù)經(jīng)核實(shí)后，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)依法及時(shí)退還。《道路交通安全法》第九十一條飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的，處暫扣六個(gè)月機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，并處一千元以上二千元以下罰款。因飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)被處罰，再次飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的，處十日以下拘留，并處一千元以上二千元以下罰款，吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)約束至酒醒，吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，依法追究刑事責(zé)任;五年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。飲酒后駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)的，處十五日拘留，并處五千元罰款，吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，五年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。醉酒駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)

關(guān)于摩托車(chē)出借他人期間所產(chǎn)生之交通意外事件，其所應(yīng)承擔(dān)之法律責(zé)任一般按照相關(guān)司法裁決書(shū)中判定的責(zé)任百分比進(jìn)行分配。若整個(gè)事故系因摩托車(chē)駕駛者本身違反道路交通安全法規(guī)而導(dǎo)致，那么發(fā)生事故時(shí)的實(shí)際使用者——即借用摩托車(chē)的人就必須對(duì)此類(lèi)事故負(fù)責(zé)。然而，若是在借用人并未有過(guò)失的前提下，由于摩托車(chē)所有人自身存在明顯的過(guò)錯(cuò)，例如明明知曉借用人已處于醉酒狀態(tài)但依然選擇將車(chē)輛出借的話(huà)，那么在這種情況下，車(chē)輛所有人和借用人都需要共同承擔(dān)連帶責(zé)任?！睹穹ǖ洹返谝磺Ф倭憔艞l因租賃、借用等情形機(jī)動(dòng)車(chē)所有人、管理人與使用人不是同一人時(shí)，發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動(dòng)車(chē)一方責(zé)任的，由機(jī)動(dòng)車(chē)使用人承擔(dān)賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車(chē)所有人、管理人對(duì)損害的發(fā)生有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

摩托車(chē)追尾的，責(zé)任應(yīng)當(dāng)由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)劃分，應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，來(lái)確定當(dāng)事人需要承擔(dān)的責(zé)任。摩托車(chē)追尾責(zé)任由誰(shuí)來(lái)劃分的法律依據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》：第五章 簡(jiǎn)易程序 第二十四條 交通警察適用簡(jiǎn)易程序處理道路交通事故時(shí)，應(yīng)當(dāng)在固定現(xiàn)場(chǎng)證據(jù)后，責(zé)令當(dāng)事人撤離現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通。拒不撤離

在《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第一百一十九條第(四)款中規(guī)定：“非機(jī)動(dòng)車(chē)”，是指以人力或者畜力驅(qū)動(dòng)，上道路行駛的交通工具，以及雖有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車(chē)質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)、copy電動(dòng)自行車(chē)等交通工具。因此電動(dòng)車(chē)屬于非機(jī)動(dòng)車(chē)，故應(yīng)走非機(jī)動(dòng)車(chē)道。但是很多電動(dòng)車(chē)屬于超標(biāo)電動(dòng)車(chē)，國(guó)家《電動(dòng)自行車(chē)通用技術(shù)條理的規(guī)定》，電動(dòng)車(chē)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合以下4項(xiàng)(主要的)：1.最高設(shè)計(jì)時(shí)速不超過(guò)20公里；2.整車(chē)重量不超過(guò)40公斤；3.電機(jī)額定連續(xù)功率不大于240瓦；4.具有良好的腳踏騎車(chē)功能。因此有一項(xiàng)不符合的，就zd屬于機(jī)動(dòng)車(chē)范圍，可以走機(jī)動(dòng)車(chē)道，但是必須登記和申領(lǐng)牌照。以上是法律規(guī)定，不過(guò)每個(gè)地方實(shí)施的都不一樣，不過(guò)交通事故的認(rèn)定還要看事故的情況而定。一、電動(dòng)車(chē)撞人責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?，行人之間發(fā)生交通事故的，對(duì)