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ERA預(yù)測(cè)：今年將再有35家航空公司破產(chǎn)
來(lái)源：法律編輯整理 時(shí)間： 2023-04-24 21:30:30 61 人看過(guò)

2008年10月14日星期二：今年，全球航空業(yè)中已經(jīng)有35家航空公司倒閉，而歐洲支線航空公司（ERA）協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，到今年年底這個(gè)數(shù)字將會(huì)翻一番。

與路透社記者談及航空公司破產(chǎn)情況時(shí)，ERA會(huì)長(zhǎng)MikeAmbrose表示：今年，我們已經(jīng)見(jiàn)證了約35家公司破產(chǎn)。我估計(jì)，冬季過(guò)后這個(gè)數(shù)字至少翻一番。

9/11是一次令人們失去安全感的恐怖襲擊，但這次打擊更為可怕——這次我們喪失的是投資信心。

今年早些時(shí)候，ERA剛剛宣布，今年上半年其航空公司成員經(jīng)歷了自2001年以來(lái)的最緩慢客運(yùn)量增長(zhǎng)。此外，由于燃油價(jià)格在當(dāng)時(shí)達(dá)到前所未有的新高，航空公司收益也出現(xiàn)下降。

ERA估計(jì)，僅在2008年第二季度油價(jià)就同比上漲了41％，而燃油成本目前在ERA航空公司成員的總成本中所占比例達(dá)13％。

正因如此，最近ERA對(duì)歐盟委員會(huì)關(guān)于2020年前在航空業(yè)實(shí)施100％碳排放許可證的決定提出批評(píng)，指出這樣將使本已深陷困境的航空業(yè)雪上加霜。

當(dāng)前，航空運(yùn)輸面臨的問(wèn)題，很大程度被更嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)危機(jī)所掩蓋了，Ambrose先生在一份媒體聲明中稱。

國(guó)家、監(jiān)管者和政客都必須意識(shí)到，我們距離航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展投資終結(jié)的情形已經(jīng)不遠(yuǎn)了，因?yàn)椴皇芸刂频念~外規(guī)章制度，將使謹(jǐn)慎投資走向不可預(yù)測(cè)的結(jié)局。目前，我們面臨的挑戰(zhàn)在于讓政府接受這樣的事實(shí)：航空業(yè)是有助于重建歐洲經(jīng)濟(jì)的基本途徑。

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）預(yù)測(cè)，今年全球航空業(yè)將虧損52億美元，而2009年客運(yùn)量增長(zhǎng)的進(jìn)一步放緩，將帶來(lái)41億美元的虧損額。

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    國(guó)內(nèi)首例航空黑名單案一審原告敗訴昨天上午，全國(guó)首例航空黑名單案由北京朝陽(yáng)法院作出一審判決。法院認(rèn)定，航空公司在有正當(dāng)理由的情況下有權(quán)拒載，因此在范后軍案中廈航不構(gòu)成侵權(quán)，據(jù)此判決駁回了范后軍的全部訴訟請(qǐng)求。但法院同時(shí)認(rèn)為，廈航對(duì)范后軍的做法缺乏規(guī)范，且不夠公開(kāi)透明，因此于宣判后向中國(guó)民用航空局及廈航發(fā)出司法建議，建議加強(qiáng)立法，將拒載行為制度化、公開(kāi)化，保障乘客知情權(quán)。(據(jù)《北京晚報(bào)》)范后軍：登機(jī)仍受限繼續(xù)申訴，直到所有途徑用完記者：對(duì)判決結(jié)果怎么看?范：我很納悶，判決書(shū)并沒(méi)有提到我是否為潛在危險(xiǎn)分子我只希望自己能正當(dāng)、自由地乘坐廈航的飛機(jī)就可以。如果敗訴，我會(huì)繼續(xù)申訴，直到所有的法律救濟(jì)途徑用完。記者：現(xiàn)在坐廈航的飛機(jī)還有限制嗎?范：到目前為止，廈航允許我登機(jī)了，但還是有所限制。對(duì)我放行的前提是必須先請(qǐng)示值機(jī)主任，再匯報(bào)廈航。(據(jù)《北京晨報(bào)》)法院發(fā)出司法建議盡快立法拒載乘客應(yīng)告知理由朝
    2023-06-07
    332人看過(guò)
  • 42家航空公司公布航班延誤補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)，多家不予補(bǔ)償
    《航班正常管理規(guī)定》實(shí)施一周后，國(guó)內(nèi)42家航空公司公布了航班延誤補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)。9日，中國(guó)民航局發(fā)布關(guān)于國(guó)內(nèi)航空公司、機(jī)場(chǎng)實(shí)施《航班正常管理規(guī)定》相關(guān)工作情況的通告（以下簡(jiǎn)稱“《通告》”）?！锻ǜ妗分袑?duì)國(guó)內(nèi)航空公司公布的運(yùn)輸總條件、機(jī)上延誤應(yīng)急預(yù)案中關(guān)于航班延誤后的服務(wù)內(nèi)容及補(bǔ)償方案進(jìn)行了匯總。《通告》顯示，中國(guó)國(guó)－航（601111）、＊＊航空（600115）、＊＊航空（600029）的航班延誤補(bǔ)償方案較為類(lèi)似，有的航空公司直言“無(wú)論何種原因?qū)е潞桨嘌诱`或取消都不提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?！逼渲芯桶豸斈君R、＊＊航空等。中國(guó)國(guó)－航的補(bǔ)償條件及標(biāo)準(zhǔn)如下：由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等國(guó)航的原因，造成航班延誤，國(guó)航將根據(jù)延誤的實(shí)際情況，向旅客提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。延誤4小時(shí)（含）以上不超過(guò)8小時(shí)，每位旅客補(bǔ)償人民幣200元；延誤8小時(shí)（含）以上，每位旅客補(bǔ)償人民幣400元。＊＊航空、＊＊航空的補(bǔ)償條件及標(biāo)準(zhǔn)與中國(guó)國(guó)－
    2023-11-24
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  • 由美國(guó)航空公司的困境看美國(guó)的破產(chǎn)保護(hù)
    9·11事件的一個(gè)最直接的受害者就是美國(guó)的航空業(yè)，它帶給美國(guó)航空公司的不僅僅是利潤(rùn)的大幅下滑和虧損，對(duì)于個(gè)別航空公司來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直就是滅頂之災(zāi)。其中最令人矚目的是2002年8月美國(guó)第七大航空公司合眾國(guó)航空公司（U.S.Airways）申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，四個(gè)月之后，世界第二大航空公司美國(guó)聯(lián)合航空公司（UnitedAirlines）在申請(qǐng)政府貸款擔(dān)保失敗后由于其難以承受的債務(wù)負(fù)擔(dān)也提出破產(chǎn)保護(hù)。究竟什么是破產(chǎn)保護(hù)？破產(chǎn)保護(hù)又能為美國(guó)航空公司帶來(lái)什么？如何申請(qǐng)和操作破產(chǎn)保護(hù)？這一連串問(wèn)題的回答需要我們了解一下美國(guó)獨(dú)特的破產(chǎn)保護(hù)制度。美國(guó)的破產(chǎn)法為全國(guó)統(tǒng)一實(shí)施的聯(lián)邦成文法，其各州可就債權(quán)、債務(wù)人關(guān)系根據(jù)各州情況分別制定規(guī)范，但不得就企業(yè)破產(chǎn)單獨(dú)立法。現(xiàn)行的美國(guó)破產(chǎn)法共規(guī)定了四種不同的破產(chǎn)程序，其中最基本的兩個(gè)破產(chǎn)程序是破產(chǎn)清算和破產(chǎn)保護(hù)。美國(guó)破產(chǎn)法第7章(Chapter7)專(zhuān)門(mén)規(guī)范破產(chǎn)清算，而第11章(Ch
    2023-06-09
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#破產(chǎn)法
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    公司破產(chǎn)的程序?yàn)椋?1、由公司、公司債權(quán)人向法院提出申請(qǐng)，法院裁定受理后進(jìn)入破產(chǎn)程序并指定管理人接管公司財(cái)產(chǎn)。 2、法院指定的管理人有權(quán)決定公司尚未履行的合同是否繼續(xù)履行，并監(jiān)督管理公司的財(cái)產(chǎn)。 3、債權(quán)人進(jìn)行債權(quán)申報(bào)，在管理人制定完成分配... 更多>

    #公司破產(chǎn)
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      浙江在線咨詢 2022-03-16
      宣布進(jìn)入破產(chǎn)程序，還是破產(chǎn)已經(jīng)終結(jié)。應(yīng)該是剛進(jìn)行破產(chǎn)程序吧。如果航空公司還在運(yùn)營(yíng)，應(yīng)該問(wèn)題不大。會(huì)提供航行服務(wù)的。航空公司一般不會(huì)說(shuō)破產(chǎn)就破產(chǎn)了，會(huì)進(jìn)行重整的。期間的航班可以會(huì)取消一些，但如果沒(méi)有通知，應(yīng)是正常營(yíng)運(yùn)的。如果是已經(jīng)宣告破產(chǎn)，你在那個(gè)代理機(jī)構(gòu)或者直接官方賣(mài)的機(jī)票，就到那個(gè)機(jī)構(gòu)去辦理退款手續(xù)。
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      廣東在線咨詢 2022-02-06
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      江蘇在線咨詢 2021-11-12
      （一）成立清算組，辦理備案公司解散清算的，清算組應(yīng)當(dāng)自成立之日起10日內(nèi)向公司登記機(jī)關(guān)備案清算組成員。備案應(yīng)提交以下材料：公司清算組負(fù)責(zé)人簽署的《公司備案申請(qǐng)表》；清算組人員基本情況；公司簽署的授權(quán)委托書(shū)；股東大會(huì)關(guān)于成立清算組的決議；公司營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件。（二）通知。公告?zhèn)鶛?quán)人清算組應(yīng)當(dāng)自成立之日起10日內(nèi)通知債權(quán)人，并在60日內(nèi)在報(bào)紙上公告。通知和公告應(yīng)包括公司名稱、住所、法定代表人、注冊(cè)號(hào)、注
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      湖南在線咨詢 2022-10-02
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