久久免费的精品国产v∧,精品国产一区二区三区四区色,久久国产视频,国内精品久久久久影院日本,黄色视频在线观看免费

中國首家破產(chǎn)的航空公司東星航空最后一筆資產(chǎn)今日拍賣
來源:法律編輯整理 時間: 2023-06-06 16:44:51 385 人看過

東星航空有限公司下屬酒店資產(chǎn)即將拍賣。早報記者昨天了解到,這也是東星航空最后一筆資產(chǎn),東星航空也將面臨法人資格注銷的命運(yùn)。

負(fù)責(zé)東星航空資產(chǎn)拍賣的湖北潤德古今拍賣有限公司今天將發(fā)布拍賣公告,拍賣標(biāo)的為東星航空有限公司所屬的東星國際大酒店不動產(chǎn)、配套設(shè)施設(shè)備及部分動產(chǎn),參考價為9100萬元人民幣。拍賣會于2月22日上午9點(diǎn)30分在武漢舉行。

公告顯示,此次進(jìn)行拍賣的酒店資產(chǎn),位于旅游城市湖北鐘祥市的客店鎮(zhèn)明燈村櫟樹灣景區(qū),2006年開業(yè),有意競買者持有效證照于2010年2月19日下午4點(diǎn)前辦理競買登記手續(xù),競買保證金900萬元人民幣。

之前,東星航空首筆包括航材、車輛等資產(chǎn),在首次拍賣時曾遭遇無人投標(biāo)導(dǎo)致流拍,在降價兩成后,第二次被中國國際航空公司以2312萬元的底價拍走。

對于本次拍賣,潤德古今拍賣有限公司總經(jīng)理楊正國告訴早報記者,本次標(biāo)的酒店位于當(dāng)?shù)鼐皡^(qū)的村落里,因此很有希望一次拍出,不再流拍。

東星航空2009年3月15日因無力還債被暫停運(yùn)營,同年8月26日,隨著武漢市中級人民法院依法裁定宣告東星航空正式破產(chǎn)清算,成為中國首家破產(chǎn)的航空公司。

聲明:該文章是網(wǎng)站編輯根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)公開的相關(guān)知識進(jìn)行歸納整理。如若侵權(quán)或錯誤,請通過反饋渠道提交信息, 我們將及時處理。【點(diǎn)擊反饋】
律師服務(wù)
2025年10月27日 08:33
你好,請問你遇到了什么法律問題?
加密服務(wù)已開啟
0/500
律師普法
換一批
更多配套設(shè)施相關(guān)文章
  • 東星航空破產(chǎn)重整申請被駁
    東星航空破產(chǎn)重整申請被駁中國航油已提出上訴法律界人士25日向中國證券報記者透露,就東星航空破產(chǎn)重整申請一案,中國航空油料有限責(zé)任公司23日向湖北省高級人民法院提出上訴,請求湖北省高院撤銷湖北市中級人民法院作出的不予受理東星航空破產(chǎn)重整申請的《民事裁定書》,并裁定武漢市中級人民法院受理上訴人對東星航空的破產(chǎn)重整申請。3月30日,應(yīng)境外飛機(jī)租賃公司通用公司等對東星航空的破產(chǎn)清算申請,武武漢院立案受理了東星航空破產(chǎn)清算。6月12日,武漢中院作出不予受理破產(chǎn)重整申請的裁定。武漢中院認(rèn)為,東星航空重整無事實基礎(chǔ),破產(chǎn)管理人依法解除了東星航空與通用公司之間的飛機(jī)及發(fā)動機(jī)租賃協(xié)議,通用公司已開始行使飛機(jī)及發(fā)動機(jī)的取回權(quán),東星航空恢復(fù)正常經(jīng)營已無可能,已經(jīng)失去了重整的事實基礎(chǔ)。同時,根據(jù)破產(chǎn)法的規(guī)定,在通用公司一方債權(quán)人申請對東星航空進(jìn)行清算的情況下,中國航油作為債權(quán)人申請破產(chǎn)重整無法律依據(jù)。中國航油在上
    2023-06-06
    473人看過
  • 日航破產(chǎn)折射航空業(yè)困局
    日航積重難返,重組仍存在眾多變數(shù)和不確定性。拯救日航乃至世界航空業(yè)的經(jīng)營困局不是一人一國之事,會哭就一定有奶吃的時代或?qū)⒔K結(jié)文/于清教2010年1月19日下午,日本最大的航空公司——日本航空向東京地方法院遞交了申請破產(chǎn)保護(hù)的手續(xù),申請適用《更生公司法》,成為日本歷史上第六大破產(chǎn)案。擁有政府背景的企業(yè)再生支援機(jī)構(gòu)將聯(lián)合日本政策投資銀行向日航注資3000億日元,在法院監(jiān)督和托管委員會領(lǐng)導(dǎo)之下,實施長達(dá)三年的重組計劃。截至2010年2月1日,日航(9205.TO)收盤價慘跌至2日元,不足股價最高時的0.55%。當(dāng)天,日航董事會新成員和經(jīng)營團(tuán)隊正式上任。由日本經(jīng)營之圣,京瓷、KDDI創(chuàng)始人稻盛和夫擔(dān)任日航董事長兼首席執(zhí)行官,大西賢任日航總裁兼首席運(yùn)營官。2010年2月20日,日航正式摘牌退市,此時每股面值僅1日元。不過,金融風(fēng)暴后的危機(jī)時期,資本市場上的這些倉促應(yīng)對、政府越俎代庖的行為,以及稻盛和
    2023-06-06
    116人看過
  • ERA預(yù)測:今年將再有35家航空公司破產(chǎn)
    2008年10月14日星期二:今年,全球航空業(yè)中已經(jīng)有35家航空公司倒閉,而歐洲支線航空公司(ERA)協(xié)會預(yù)測,到今年年底這個數(shù)字將會翻一番。與路透社記者談及航空公司破產(chǎn)情況時,ERA會長MikeAmbrose表示:今年,我們已經(jīng)見證了約35家公司破產(chǎn)。我估計,冬季過后這個數(shù)字至少翻一番。9/11是一次令人們失去安全感的恐怖襲擊,但這次打擊更為可怕——這次我們喪失的是投資信心。今年早些時候,ERA剛剛宣布,今年上半年其航空公司成員經(jīng)歷了自2001年以來的最緩慢客運(yùn)量增長。此外,由于燃油價格在當(dāng)時達(dá)到前所未有的新高,航空公司收益也出現(xiàn)下降。ERA估計,僅在2008年第二季度油價就同比上漲了41%,而燃油成本目前在ERA航空公司成員的總成本中所占比例達(dá)13%。正因如此,最近ERA對歐盟委員會關(guān)于2020年前在航空業(yè)實施100%碳排放許可證的決定提出批評,指出這樣將使本已深陷困境的航空業(yè)雪上加霜
    2023-04-24
    61人看過
  • 東星航空或?qū)⑵飘a(chǎn)清算破產(chǎn)清算順序
    清算是一種法律程序,社團(tuán)注銷時,必須進(jìn)行財產(chǎn)清算。有專家認(rèn)為民營航空紛紛倒閉是被國資擠壓,也有學(xué)者認(rèn)為是其自身經(jīng)營不善所致7月26日,東星(dongxing)破產(chǎn)管理人對媒體明確表態(tài)稱:"綜合各方面情況看,東星(dongxing)航空重整已失去了客觀基礎(chǔ),重整已不可能。就實際情況看,東星航空只能走破產(chǎn)清算之路。"自6月12日,武漢中院作出不予受理破產(chǎn)重整申請的裁定后,6月30日、7月17日東星航空在北京連續(xù)召開新聞發(fā)布會,希望借助媒體的力量給有關(guān)部門施壓,以達(dá)到其進(jìn)行資產(chǎn)重組,重新復(fù)航的目的。經(jīng)濟(jì)學(xué)者認(rèn)為,諸如東星等民營航空公司當(dāng)前處境艱難,反映了國有資本對民間資本的擠壓。東星為何只能破產(chǎn)湖北山河律師事務(wù)所主任張杰,代表東星破產(chǎn)管理人26日接受媒體采訪時明確表示,有充分依據(jù)確認(rèn),東星航空已經(jīng)完全不具備重整的客觀條件,只能破產(chǎn)清算。第一,東星航空已經(jīng)嚴(yán)重資不抵債,失去重整價值,對東星航空實施
    2023-06-04
    75人看過
  • 日本航空旗艦破產(chǎn)第一案
    日航破產(chǎn)與美國通用公司破產(chǎn)案雖然形似,但通用從提出破產(chǎn)申請到申請通過只用了40天時間,而日航的重建計劃預(yù)計卻要等到今年8月才能獲得通過。這家作為日本國民心中旗幟性的公司,此次斷臂以求重生,正成為擺在日本破產(chǎn)法面前的全新挑戰(zhàn)法制日報駐東京記者張超1月19日,日本航空連同另兩家主要子公司依據(jù)《會社更生法》共同向東京地方法院提交了破產(chǎn)申請,3家公司負(fù)債總額超過2.3萬億日元(約合1800億人民幣),資不抵債8000余億日元(約合640億人民幣),日航由此成為除金融公司外日本最大的企業(yè)破產(chǎn)案,也是日本首例事前調(diào)整型的破產(chǎn)。首例事前調(diào)整型破產(chǎn)日航是日本最大也是成立最早的航空公司,其歷史可以追溯到1951年,歷經(jīng)過先國有再民營的改革,始終帶有濃厚的官方色彩,是日本的旗幟性航空公司,日航飛機(jī)圖標(biāo)曾經(jīng)是日本國旗,現(xiàn)在仍在使用覆蓋尾翼的太陽圖案,政府專機(jī)就是日航的飛機(jī)。但是,這家曾令日本人引以為豪的航空公司
    2022-04-08
    304人看過
  • 武漢中院駁回重整申請裁定東星航空公司破產(chǎn)
    2009年8月26日,武漢市中級人民法院作出裁定,駁回申請人湖北東星集團(tuán)有限公司破產(chǎn)重整的申請,這意味著湖北東星航空正式宣告破產(chǎn)。法院認(rèn)為,東星航空及其出資人提交的破產(chǎn)重整方案不具備可操作性和依法重整的條件。東星航空有限公司是繼奧凱、鷹聯(lián)、春秋航空之后,我國第四家投入運(yùn)營的民營航空公司。2009年3月,因內(nèi)部經(jīng)營出現(xiàn)巨額虧空,危及航空安全并影響東星員工的利益,加上外部債權(quán)人已采取法律措施,武漢市政府依法向中國民航局提出請求,民航中南地區(qū)管理局決定自3月15日零時起,暫停東星航空公司航線航班經(jīng)營許可。隨后,有關(guān)方面宣布東星航空進(jìn)入破產(chǎn)清算程序。圖為停在武漢天河國際機(jī)場的東星航空飛機(jī),發(fā)動機(jī)已經(jīng)被紅色遮蓋物封住
    2023-06-09
    398人看過
  • 東星航空進(jìn)入破產(chǎn)清算實質(zhì)程序
    武漢中院于8月26日裁定宣告東星航空有限公司破產(chǎn)清算。昨日,根據(jù)法院要求,東星航空第一、二次債權(quán)人會議在漢召開,并通過破產(chǎn)管理人提出的破產(chǎn)財產(chǎn)變價方案。受東星公司破產(chǎn)管理人委托,武漢眾環(huán)會計師事務(wù)所和眾聯(lián)資產(chǎn)評估公司對東星公司的資產(chǎn)進(jìn)行了審計,并對其部分實物資產(chǎn)進(jìn)行了評估。審計顯示,截止今年3月31日,東星公司的資產(chǎn)總額為39984.93萬元,負(fù)債總額為107604.15萬元,凈資產(chǎn)為-67619.22萬元。審計報告同時確認(rèn),截止目前,東星公司破產(chǎn)管理人共接受債權(quán)申報269筆,申報總金額58.36億元(本金50.21億元,違約金8.15億元)。已確認(rèn)的債權(quán)有209筆,已確認(rèn)債權(quán)總金額為9.03億元(本金8.72億元,違約金0.31億元)。有異議債權(quán)共60筆,此部分債權(quán)的申報總金額為16.56億元。東星公司已嚴(yán)重資不抵債,無力清償?shù)狡趥鶆?wù)。根據(jù)破產(chǎn)法的規(guī)定,為向東星公司全體債權(quán)人送達(dá)、宣告本
    2023-06-06
    437人看過
  • 美國聯(lián)合航空公司破產(chǎn)重整案
    美國聯(lián)合航空公司(以下簡稱美聯(lián)航)原為全球第一大航空公司,后因美利堅航空公司兼并美國環(huán)球航空公司(TWA)超過美聯(lián)航而位居第二。美聯(lián)航是包括漢莎航空公司、北歐航空公司、泰國國際航空公司、加拿大航空公司和瓦力格航空公司的明星聯(lián)盟集團(tuán)的成員。通過相互參與各自的常旅客計劃,旅客可以享受到里程累積,共用候機(jī)樓休息室和簡化辦理登記手續(xù)。其他聯(lián)盟公司是:新西蘭航空公司、印度航空公司、全日空、安的列斯航空公司、阿洛哈航空公司、澳大利亞安塞特航空公司、英國米德蘭航空公司、開曼航空公司、三角航空公司、酋長國航空公司、墨西哥空運(yùn)公司、沙特阿拉伯航空公司。除了芝加哥奧黑爾、丹佛、舊金山和華盛頓DC的國內(nèi)樞紐,聯(lián)合航空公司還有東京和倫敦希思羅兩個國外大型樞紐;母公司是UAL股份公司;子公司是聯(lián)合穿梭公司、伽利略訂座系統(tǒng);持股38%阿波羅旅行社;與三家美國地區(qū)航空公司簽有提供客源協(xié)議,它們以UnitedExpres
    2023-06-09
    241人看過
  • 中國航空運(yùn)輸?shù)膭?chuàng)新與中國航空法
    一、中國航空運(yùn)輸創(chuàng)新的現(xiàn)狀“中國民航”自1950年11月成立以來,已經(jīng)走過了50年的歷程。在這50年中,“中國民航”取得了巨大成績,尤其是自中國改革開放以來,發(fā)展速度更是舉世矚目。除國內(nèi)航線外,截止到2000年6月,我國空運(yùn)企業(yè)飛達(dá)世界30多個國家的約60個城市,經(jīng)營100多條國際航線和20多條至香港、澳門的地區(qū)航線,基本上形成了中國連接除南美洲以外的世界各地的直達(dá)國際航線網(wǎng)絡(luò)。在運(yùn)輸方式上,除了定期航班外,還有包機(jī)運(yùn)輸;運(yùn)輸市場上,逐步形成了競爭的航空運(yùn)輸市場;管理體制的創(chuàng)新方面,形成了以中國民航總局為領(lǐng)導(dǎo)、以航空公司和機(jī)場為主體的分工協(xié)作的航空運(yùn)輸體系。從1995年中美簽訂修改中美航空運(yùn)輸協(xié)定的諒解備忘錄開始,我國開始在雙邊航空協(xié)定中增列代碼共享的內(nèi)容。如中國國際航空公司與美國西北航空公司1996年簽署的諒解備忘錄規(guī)定,兩公司之間的合作包括代碼共享、航班時刻協(xié)調(diào)、電腦系統(tǒng)連接、常旅客系
    2023-06-08
    386人看過
  • 中國東方航空集團(tuán)公司簡介
    中國東方航空集團(tuán)公司是中國三大國有大型骨干航空企業(yè)集團(tuán)之一,于2002年在原東方航空集團(tuán)的基礎(chǔ)上,兼并中國西北航空公司,聯(lián)合云南航空公司重組而成。集團(tuán)總部位于中國經(jīng)濟(jì)最活躍、最發(fā)達(dá)的城市――上海,擁有貫通中國東西部,連接亞洲、歐洲、澳洲和美洲的龐大航線網(wǎng)絡(luò)。集團(tuán)注冊資本為人民幣25.58億元,總資產(chǎn)約為516.99億元,員工達(dá)35000人,擁有168架大中型現(xiàn)代化運(yùn)輸飛機(jī),22架通用航空飛機(jī),經(jīng)營著450條國際、國內(nèi)航線。集團(tuán)還廣泛涉及進(jìn)出口、金融、航空食品、房產(chǎn)、廣告?zhèn)髅?、機(jī)械制造等行業(yè),集團(tuán)擁有20多家分子公司。
    2023-06-08
    248人看過
  • 中國有多少家民營航空公司?
    有限責(zé)任公司
    1.鷹聯(lián)航空有限公司總部地址:中國成都雙流國際機(jī)場中國航空器材西南公司6樓目前共有各型飛機(jī)5架,具體如下:空中客車A319:3架,空中客車A320:2架。2.奧凱航空有限公司總部地址:北京市豐臺區(qū)芳星園三區(qū)18#目前共有11架各型飛機(jī),具體如下:波音737系列客機(jī)5架、波音737系列貨機(jī)3架、新舟60支線飛機(jī)1架、運(yùn)8通用飛機(jī)2架。3.東星航空有限公司總部地址:湖北武漢武漢市天河國際機(jī)場東星航空公司目前擁有8架飛機(jī),機(jī)型均是空客A320。4.春秋航空有限公司總部地址:上海虹橋路2550號航友賓館2號樓目前擁有飛機(jī)10架,機(jī)型均是空客A320。5.上海吉祥航空有限公司總部地址:上海市長寧區(qū)虹橋機(jī)場迎賓二路123號目前擁有10架飛機(jī),具體如下:8架空客A320、2架空客A319。6.深圳東海航空有限公司總部地址:深圳寶安國際機(jī)場以貨運(yùn)為主。目前擁有2架飛機(jī),全部是波音737-300SF。7.華
    2023-06-08
    344人看過
  • 東星航空被裁破產(chǎn)員工支持重組(更新二)
    x世華財訊]武漢市中級人民法院依法裁定東星航空破產(chǎn)清算,東星航空由此成為中國航空業(yè)界首個破產(chǎn)企業(yè)。但由于對破產(chǎn)管理人對職工安置的不滿,東星員工聚集支持繼續(xù)重整東星。據(jù)中新社8月27日報道,湖北省武漢市中級人民法院27日發(fā)布公告:該院于26日依法裁定東星航空有限公司破產(chǎn)清算。至此,東星航空破產(chǎn)重組案終于塵埃落定,東星航空由此成為中國航空業(yè)界首個破產(chǎn)企業(yè)。東星航空有限公司于2005年6月經(jīng)中國民用航空總局批準(zhǔn)設(shè)立,注冊資本為8,000萬元人民幣,是繼奧凱、鷹聯(lián)、春秋航空之后,中國第四家投入運(yùn)營的民營航空公司。其標(biāo)榜的航空+旅游經(jīng)營模式而備受國際資本的關(guān)注,美國通用、空中客車先后與其簽訂了租購飛機(jī)協(xié)議。至09年初,東星航空已租賃9架空客飛機(jī),執(zhí)行包括香港、澳門在內(nèi)的20多條干線飛行航線,擁有武漢等多個基地。東星航空自成立之初就飽受資金周轉(zhuǎn)困擾,而08年爆發(fā)的全球金融危機(jī)給航空業(yè)界帶來巨大沖擊,更
    2023-06-06
    116人看過
  • 在中國開一家航空公司的條件及程序
    【法律依據(jù)】公共航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營許可規(guī)定(CCAR-201)公共航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營許可管理程序(AP-TR-2005-001)【辦事條件】公共航空運(yùn)輸企業(yè)設(shè)立的條件:(一)實施公共航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營許可,應(yīng)當(dāng)遵循以下基本原則:1、建立和完善統(tǒng)一、開放、競爭、有序的航空運(yùn)輸市場;2、符合國家航空運(yùn)輸發(fā)展和宏觀調(diào)控政策;3、保障航空運(yùn)輸安全、提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量和維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益;4、堅持公開、公平、公正的原則。(二)設(shè)立公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)具備下列條件:1、不少于3架購買或者租賃并且符合相關(guān)要求的民用航空器;2、負(fù)責(zé)企業(yè)全面經(jīng)營管理的主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)具備公共航空運(yùn)輸企業(yè)管理能力,主管飛行、航空器維修和其他專業(yè)技術(shù)工作的負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)符合民用航空規(guī)章的相應(yīng)要求,企業(yè)法定代表人為中國籍公民;3、具有符合民用航空規(guī)章要求的專業(yè)技術(shù)人員;4、不少于國務(wù)院規(guī)定的注冊資本的最低限額;5、具有運(yùn)營所需要的基地機(jī)場和其
    2023-06-08
    354人看過
  • 日本航空正式申請破產(chǎn)保護(hù)
    在過去9年時間里接受了多次政府援助以后,日本航空公司和旗下兩個子公司2009年1月19日下午向東京地方法院申請破產(chǎn)保護(hù),從而進(jìn)入由日本政府主導(dǎo)的破產(chǎn)重組程序。這是日本歷史上除去金融業(yè)外最大的破產(chǎn)案。日航和其旗下公司共負(fù)債2.32萬億日元(1美元約合90日元),申請破產(chǎn)保護(hù)后,具有官方背景的日本企業(yè)再生支援機(jī)構(gòu)將對其進(jìn)行援助。日本航空曾被很多日本人看作日本戰(zhàn)后繁榮的象征,日航從1951年只有數(shù)架租賃飛機(jī)發(fā)展成擁有近280架飛機(jī)及近5萬名員工的航空公司。然而,近年來的內(nèi)憂外患使其不得不申請破產(chǎn)保護(hù)。從內(nèi)憂上講,1953年日本航空成為國有航空公司。此后,在自民黨長期執(zhí)政時期,日航成為拉動就業(yè)的政策工具,增加大量沒有贏利的航線,負(fù)擔(dān)越來越重。同時,日航本身成為國土交通省官員退休的好去處,企業(yè)越來越官僚化,活力漸失,沉疴難醫(yī),且人事關(guān)系復(fù)雜。日本女作家山崎豐子以日航為原型的小說《不落的太陽》,講述的
    2023-06-06
    392人看過
換一批
#小區(qū)物權(quán)
北京
律師推薦
    展開

    配套設(shè)施是指與住宅小區(qū)相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施,包括住宅小區(qū)內(nèi)的道路、綠化、照明、排水、安防、消防、郵政、通訊等設(shè)施,以及社區(qū)服務(wù)、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、文化娛樂、健身休閑等設(shè)施。 配套設(shè)施的建設(shè)和管理是物業(yè)管理的重要內(nèi)容之一,需要物業(yè)管理企業(yè)和業(yè)... 更多>

    #配套設(shè)施
    相關(guān)咨詢
    • 航空公司破產(chǎn)如何解除航空公司
      浙江在線咨詢 2022-03-16
      宣布進(jìn)入破產(chǎn)程序,還是破產(chǎn)已經(jīng)終結(jié)。應(yīng)該是剛進(jìn)行破產(chǎn)程序吧。如果航空公司還在運(yùn)營,應(yīng)該問題不大。會提供航行服務(wù)的。航空公司一般不會說破產(chǎn)就破產(chǎn)了,會進(jìn)行重整的。期間的航班可以會取消一些,但如果沒有通知,應(yīng)是正常營運(yùn)的。如果是已經(jīng)宣告破產(chǎn),你在那個代理機(jī)構(gòu)或者直接官方賣的機(jī)票,就到那個機(jī)構(gòu)去辦理退款手續(xù)。
    • 航空公司破產(chǎn)了還能繼續(xù)航行嗎
      廣東在線咨詢 2022-02-06
      宣布進(jìn)入破產(chǎn)程序,還是破產(chǎn)已經(jīng)終結(jié)。應(yīng)該是剛進(jìn)行破產(chǎn)程序吧。如果航空公司還在運(yùn)營,應(yīng)該問題不大。會提供航行服務(wù)的。航空公司一般不會說破產(chǎn)就破產(chǎn)了,會進(jìn)行重整的。期間的航班可以會取消一些,但如果沒有通知,應(yīng)是正常營運(yùn)的。如果是已經(jīng)宣告破產(chǎn),你在那個代理機(jī)構(gòu)或者直接官方賣的機(jī)票,就到那個機(jī)構(gòu)去辦理退款手續(xù)。
    • 航空公司破產(chǎn)程序流程是怎樣的?
      江蘇在線咨詢 2021-11-12
      (一)成立清算組,辦理備案公司解散清算的,清算組應(yīng)當(dāng)自成立之日起10日內(nèi)向公司登記機(jī)關(guān)備案清算組成員。備案應(yīng)提交以下材料:公司清算組負(fù)責(zé)人簽署的《公司備案申請表》;清算組人員基本情況;公司簽署的授權(quán)委托書;股東大會關(guān)于成立清算組的決議;公司營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件。(二)通知。公告?zhèn)鶛?quán)人清算組應(yīng)當(dāng)自成立之日起10日內(nèi)通知債權(quán)人,并在60日內(nèi)在報紙上公告。通知和公告應(yīng)包括公司名稱、住所、法定代表人、注冊號、注
    • 中院駁回重整申請 裁定A航空公司破產(chǎn)
      廣西在線咨詢 2022-10-20
      2009年8月26日,武漢市中級人民法院作出裁定,駁回申請人湖北A集團(tuán)有限公司破產(chǎn)重整的申請,這意味著湖北A航空正式宣告破產(chǎn)。法院認(rèn)為,A航空及其出資人提交的破產(chǎn)重整方案不具備可操作性和依法重整的條件。A航空有限公司是繼奧凱、鷹聯(lián)、春秋航空之后,我國第四家投入運(yùn)營的民營航空公司。2009年3月,因內(nèi)部經(jīng)營出現(xiàn)巨額虧空,危及航空安全并影響A員工的利益,加上外部債權(quán)人已采取法律措施,武漢市政府依法向中
    • 航空公司破產(chǎn)進(jìn)入破產(chǎn)清算程序的步驟是怎樣的
      青海在線咨詢 2022-10-14
      (一)成立清算組,并辦理備案 公司解散清算的,清算組應(yīng)當(dāng)自成立之日起10日內(nèi)將清算組成員、清算組負(fù)責(zé)人名單向公司登記機(jī)關(guān)備案。備案應(yīng)提交以下材料:公司清算組負(fù)責(zé)人簽署的《公司備案申請表》;清算組人員基本情況;公司簽署的《授權(quán)委托書》;股東會關(guān)于成立清算組的決議;公司《企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照》副本復(fù)印件。 (二)通知、公告?zhèn)鶛?quán)人 清算組應(yīng)當(dāng)自成立之日起10內(nèi)通知債權(quán)人,并于60日內(nèi)在報紙上公告。通知和公告