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確認(rèn)被撞轉(zhuǎn)彎車輛責(zé)任

來(lái)源：法律編輯整理時(shí)間： 2023-07-03 20:44:45 70 人看過(guò)

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。1、因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。

前車轉(zhuǎn)彎后車追尾誰(shuí)的責(zé)任？

車子向左轉(zhuǎn)彎，被后車追尾，責(zé)任在前車。

因?yàn)樽筠D(zhuǎn)彎的車輛需要在安全的情況才可以左轉(zhuǎn)，需要先讓直行車輛先行，等安全才能左轉(zhuǎn)。

1、在前車正常駕駛情況下，后車因?yàn)檐囁龠^(guò)快、精神不集中等原因，沖上來(lái)造成追尾事故的。汽車追尾的責(zé)任由后車負(fù)全責(zé)。

2、在道路行駛時(shí)，前車突然倒車導(dǎo)致的追尾事故。由前車負(fù)全責(zé)。因?yàn)殄e(cuò)過(guò)了轉(zhuǎn)彎路口，而強(qiáng)行在道路上倒車行駛，往往會(huì)導(dǎo)致后車反應(yīng)不及而發(fā)生追尾碰撞。如果后車車速過(guò)快，極容易造成車毀人亡的結(jié)局。汽車追尾的責(zé)任由前車負(fù)全責(zé)。

3、在當(dāng)前車行駛在斜坡上突然死火，未能及時(shí)拉手剎或踩剎車，而后車距離較近時(shí)就容易造成溜車追尾。也有可能是新手在斜坡上堵車，因?yàn)樾逼缕鸩降牟僮鞑划?dāng)而溜車發(fā)生碰撞。汽車追尾的責(zé)任由前車負(fù)全責(zé)。

4、在正常行駛的道路上停車，導(dǎo)致追尾事故的由前車負(fù)全責(zé)。在正常通行的道路上停車，是非常容易導(dǎo)致追尾事故的，尤其是在車速較快的路段和高速公路上。如果因?yàn)檐囎庸收隙黄韧Ｔ诼飞?，也?qǐng)?jiān)谲囎雍竺娣胖萌蔷九撇㈤_(kāi)啟雙閃燈。否則汽車追尾的責(zé)任由前車負(fù)全責(zé)。

5、前車超長(zhǎng)且未按規(guī)定設(shè)置明顯警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任；

6、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故全部責(zé)任。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》

第七十三條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書(shū)，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書(shū)應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。

第七十六條機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

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在機(jī)動(dòng)車通過(guò)十字路口時(shí)，拐彎讓直行是基本行車法則。通常，如果直行車輛是在綠燈亮起時(shí)通過(guò)路口，發(fā)生交通事故后，左拐一方要承擔(dān)全部責(zé)任。車禍發(fā)生后，由交警判定責(zé)任，然后按責(zé)任比例賠付。一、在沒(méi)有信號(hào)燈的十字路口車輛該如何行駛在沒(méi)有信號(hào)燈的十字路口車輛應(yīng)該按照轉(zhuǎn)彎讓直行，支路讓主路，右側(cè)先行進(jìn)行安全行駛。在無(wú)交通信號(hào)控制的十字路口，前進(jìn)方向的右側(cè)車輛是擁有優(yōu)先路權(quán)的，需要讓右側(cè)的車輛先行駛。而如果是右轉(zhuǎn)的車輛則要讓左轉(zhuǎn)的車輛先行通過(guò)，若是左轉(zhuǎn)的車輛則要讓直行的車輛優(yōu)先通過(guò)。若是沒(méi)有信號(hào)燈的情況卻有讓行的標(biāo)志，則有讓行標(biāo)志的一方要讓對(duì)方先行駛。若是前車在上一個(gè)信號(hào)燈循環(huán)進(jìn)入了路口，在還沒(méi)得及完全穿過(guò)路口就變了信號(hào)燈，此時(shí)要讓已經(jīng)駛?cè)肼房谥械能囕v優(yōu)先通過(guò)。二、倆電車相撞一個(gè)逆行誰(shuí)的責(zé)任逆行負(fù)全責(zé)的。根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定其通常將被確定為全部責(zé)任：追尾碰撞前車的；變更車道發(fā)生事故的；倒車、溜后發(fā)生交通事故的

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右轉(zhuǎn)彎時(shí)車輛被撞，是否一定全責(zé)？

本文講述了機(jī)動(dòng)車通過(guò)有交通信號(hào)燈控制的交叉路口時(shí)應(yīng)遵守的規(guī)定。轉(zhuǎn)彎車應(yīng)禮讓直行車和行人，轉(zhuǎn)彎時(shí)壓實(shí)線否則全責(zé)，未讓直行車輛先行也全責(zé)。車輛通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制或交通警察指揮的交叉路口時(shí)，轉(zhuǎn)彎車輛未讓直行車輛先行的全責(zé)。車輛遇紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎車輛未讓被放行的車輛先行的全責(zé)。車輛遇綠燈亮?xí)r，轉(zhuǎn)彎車輛未讓被放行的直行車輛先行的全責(zé)。車輛未按照交通警察指揮通行的，轉(zhuǎn)彎車輛全責(zé)。右轉(zhuǎn)彎車輛若在直行道上沒(méi)有違反交通規(guī)則，那么右轉(zhuǎn)車輛全責(zé)。機(jī)動(dòng)車通過(guò)有交通信號(hào)燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行：1、轉(zhuǎn)彎車應(yīng)禮讓直行車，行人先行，如不禮讓，直行車也未違章，出了事故，轉(zhuǎn)彎車全責(zé)；2、轉(zhuǎn)彎車壓實(shí)線，出了事故，轉(zhuǎn)彎車全責(zé)；3、車輛通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，轉(zhuǎn)彎的車輛未讓直行的車輛先行的；4、車輛遇紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎車輛未讓被放行的車輛先行的；5、車輛遇綠燈亮?xí)r，轉(zhuǎn)彎車輛未讓被放行的

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轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)交通事故的，如果是追尾或者后車超車時(shí)發(fā)生的事故，一般由后車承擔(dān)責(zé)任，但具體責(zé)任劃分，以交警出具的責(zé)任認(rèn)定書(shū)為準(zhǔn)。一、連環(huán)撞車責(zé)任該怎么辦連環(huán)車禍責(zé)任劃分如下：1.后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)全部責(zé)任。2.夜間前車沒(méi)有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任。3.前車在道路上停車后未按規(guī)定開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任。4.前車在道路上停車后按規(guī)定開(kāi)啟了閃光燈并設(shè)置了警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故。后車承擔(dān)事故的全部責(zé)任。5.前車超長(zhǎng)且未按規(guī)定設(shè)置明顯的警示標(biāo)志，形成追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任。6.前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故全部責(zé)任。二、前車溜車撞后車的責(zé)任如何劃分前車溜車撞后車的，一般是由前車承擔(dān)事故全部責(zé)任；因?yàn)?/div>

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左轉(zhuǎn)彎車輛被直行車輛撞，判直行車主要責(zé)任是否合理

當(dāng)左轉(zhuǎn)車輛位于主干道且已經(jīng)完成了70％的轉(zhuǎn)向動(dòng)作時(shí)，如果它被直行車輛撞擊位于車身右側(cè)的前門位置，那么通常情況下交警會(huì)判定直行車輛為主要責(zé)任方。至于為什么會(huì)如此認(rèn)定呢？這是因?yàn)楦鶕?jù)道路交通規(guī)則，轉(zhuǎn)彎車輛需要事先確認(rèn)自己的行駛路線并避讓前方直行車輛，而直行車輛也應(yīng)當(dāng)關(guān)注后方來(lái)車并保持適當(dāng)距離以防止碰撞事故發(fā)生。因此，如果左轉(zhuǎn)車輛未能完全完成轉(zhuǎn)彎動(dòng)作便直接撞擊直行車輛前部，那么理應(yīng)由左轉(zhuǎn)車輛負(fù)責(zé)主要責(zé)任。然而，若果左轉(zhuǎn)車輛已經(jīng)成功轉(zhuǎn)彎超過(guò)30％，并且在后方車輛通過(guò)當(dāng)前車道時(shí)未及時(shí)避讓導(dǎo)致與之發(fā)生碰撞，那么很可能需要負(fù)責(zé)的便是直行車輛。這是因?yàn)?，按照相關(guān)規(guī)定，直行車輛在這種情況下應(yīng)該具有優(yōu)先通行權(quán)。在此類交通事故中，責(zé)任的歸屬是極其復(fù)雜的。為了更好地闡明責(zé)任分配原則，我們有必要引用《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》中所規(guī)定的條款。根據(jù)該法規(guī)，所有參與道路交通活動(dòng)的駕駛員、行人和乘客，以及所有在道路上

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一、分心駕駛撞轉(zhuǎn)彎車輛怎么劃分責(zé)任要看具體情況的，如果后車超車導(dǎo)致碰撞或刮擦，那是超車的責(zé)任。根據(jù)《道路交通安全法》第四十三條同車道行駛的機(jī)動(dòng)車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：（一）前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的；（二）與對(duì)面來(lái)車有會(huì)車可能的；（三）前車為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車的；（四）行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒(méi)有超車條件的。第四十四條機(jī)動(dòng)車通過(guò)交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過(guò)；通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。第四十五條機(jī)動(dòng)車遇有前方車輛停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí)，不得借道超車或者占用對(duì)面車道，不得穿插等候的車輛。在車道減少的路段、路口，或者在沒(méi)有交

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第三者
責(zé)任歸屬：兩輛右轉(zhuǎn)彎車輛在何時(shí)何地相撞？

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。1、因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。倒車和前進(jìn)車相撞是誰(shuí)的責(zé)任一、倒車和前進(jìn)車相撞是誰(shuí)的責(zé)任1、倒車和前進(jìn)車相撞定責(zé)如下：（1）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（2）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（3）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任；（4）一方當(dāng)事人故意造成道路交通

2023-07-14

342人看過(guò)
交通事故處理程序
責(zé)任認(rèn)定：變道車輛與被撞車輛

交通事故責(zé)任認(rèn)定需要由交通事故管理部門簽發(fā)的責(zé)任認(rèn)定書(shū)來(lái)確定。如果前車正常變道，后車追尾碰撞前車的行為一般會(huì)被認(rèn)定為全部責(zé)任。如果前車違反交通道路行駛規(guī)定，違規(guī)變道，后方未保持安全距離，兩車都有違法行為，責(zé)任按比例劃分。交通事故責(zé)任認(rèn)定需要由交通事故管理部門簽發(fā)的責(zé)任認(rèn)定書(shū)來(lái)確定。如果前車正常變道，后車追尾碰撞前車的行為一般會(huì)被認(rèn)定為全部責(zé)任。如果前車違反交通道路行駛規(guī)定，違規(guī)變道，后方未保持安全距離，兩車都有違法行為，責(zé)任按比例劃分。交通事故責(zé) 任比例交通事故責(zé)任比例是指在交通事故中，各方當(dāng)事人根據(jù)其在事故中的過(guò)錯(cuò)程度、責(zé)任大小以及損失程度等因素，所應(yīng)承擔(dān)的法律責(zé)任比例。確定交通事故責(zé)任比例有助于明確各方的權(quán)利和義務(wù)，維護(hù)道路交通秩序，保護(hù)各方當(dāng)事人的合法權(quán)益。根據(jù)我國(guó)《道路交通安全法》的規(guī)定，交通事故責(zé)任分為過(guò)錯(cuò)責(zé)任和無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任兩種。過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則是指在交通事故中，當(dāng)事人

2023-09-04

329人看過(guò)
交通肇事逃逸
雙左轉(zhuǎn)彎車道碰撞責(zé)任

兩車同時(shí)轉(zhuǎn)彎發(fā)生刮蹭，哪輛車壓線，哪輛車全責(zé)，兩車同時(shí)轉(zhuǎn)彎發(fā)生刮蹭，如果均無(wú)壓線，則后車負(fù)責(zé)任，兩車同時(shí)轉(zhuǎn)彎發(fā)生刮蹭，如都未壓線，并且并駕齊驅(qū)不分前后，則五五劃分事故責(zé)任。一、摩托車與小車相撞責(zé)任如何劃分摩托車與小車相撞具體劃分情況如下：1、摩托車無(wú)證駕駛的，摩托車承擔(dān)主要責(zé)任；2、如果交通事故發(fā)生在路口，那么另一方很可能會(huì)次責(zé)；3、如果汽車和摩托車都在同一個(gè)車道，因?yàn)槟ν熊嚭苁?，這取決于誰(shuí)能證明對(duì)方超車。誰(shuí)超車誰(shuí)全責(zé)；4、小車輪子有沒(méi)有壓線，如果輪子壓線，小車全責(zé)；5、如果車輪沒(méi)有壓線，摩托車會(huì)超過(guò)車道線。摩托車屬于越線行駛，摩托車全責(zé)；6、責(zé)任不確認(rèn)的，按照交警制定的責(zé)任認(rèn)定書(shū)劃分責(zé)任。二、壓黃線掉頭處罰標(biāo)準(zhǔn)是什么壓黃線掉頭處罰標(biāo)準(zhǔn)扣三分，罰款兩百元。根據(jù)國(guó)家相關(guān)法律的規(guī)定，單黃實(shí)線和雙黃實(shí)線都不能夠壓。單黃實(shí)線的作用是禁止雙方向車輛越線或壓線行駛，雙黃實(shí)線的作用和單黃實(shí)線一樣，也是禁

2023-02-07

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第三者
最新！轉(zhuǎn)彎處兩車相撞，責(zé)任劃分明確

轉(zhuǎn)彎處兩車相撞誰(shuí)的責(zé)任具體如下：1、轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)交通事故的，如果是追尾或者后車超車時(shí)發(fā)生的事故，一般由后車承擔(dān)責(zé)任，但具體責(zé)任劃分，以交警出具的責(zé)任認(rèn)定書(shū)為準(zhǔn)；2、公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。一、構(gòu)成交通肇事罪的情形如下：1、死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；2、死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；3、造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無(wú)能力賠償數(shù)額在三十萬(wàn)元以上的；4、交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任。二、車輛追尾對(duì)方全責(zé)對(duì)方賠償如下：1、車輛追尾對(duì)方全責(zé)的話，當(dāng)事人可以憑認(rèn)定書(shū)和車損維修費(fèi)用單據(jù)發(fā)票以及以及拿交警出具的事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)直接找對(duì)方保險(xiǎn)公司理賠，交強(qiáng)險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)損失的賠償；2、車輛追尾對(duì)方全責(zé)的話，兩車的維修費(fèi)用都由對(duì)方所承保的保險(xiǎn)公司賠償，當(dāng)事人可以通過(guò)

2023-07-10

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法律綜合知識(shí)
車輛突然轉(zhuǎn)彎被逆行電動(dòng)車撞了，責(zé)任是怎么劃分

一、車輛突然轉(zhuǎn)彎被逆行電動(dòng)車撞了，責(zé)任是怎么劃分汽車拐彎的時(shí)候把電動(dòng)車給撞到了，責(zé)任當(dāng)然是汽車?yán)?。這就是交通規(guī)則里說(shuō)的“轉(zhuǎn)彎車得禮讓直行”嘛。反正，要是汽車和電動(dòng)車都是直行的話，那么電動(dòng)車等直行車輛就享有優(yōu)先通過(guò)的權(quán)利了。這樣來(lái)看，我們的汽車拐彎，電動(dòng)車直行，所以汽車應(yīng)該負(fù)主要責(zé)任。如果真要分責(zé)任大小，那就是汽車主要，電動(dòng)車次責(zé)咯。《道路交通安全法》第七十六條機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；

2024-05-08

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