物流公司托運(yùn)貨物損壞該如何處理
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時(shí)間： 2023-12-04 08:21:59
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根據(jù)民法典相關(guān)規(guī)定，貨物在托運(yùn)中損壞的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)賠償責(zé)任。但是，如果是不可抗力、托運(yùn)人收貨人的過(guò)錯(cuò)等因素造成的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。都有一定過(guò)錯(cuò)的協(xié)商處理，協(xié)商不成，向法院起訴。
《中華人民共和國(guó)民法典》第八百三十二條
承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)賠償責(zé)任。但是，承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)造成的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。
二、托運(yùn)貨物損壞保險(xiǎn)賠嗎
在實(shí)踐中，貨物在運(yùn)輸途中損毀的，保險(xiǎn)公司賠不賠，首先要看兩個(gè)條件：
1．是有沒(méi)有購(gòu)買保險(xiǎn)；
2．是貨物損毀是否符合保險(xiǎn)理賠的范圍。對(duì)于第一點(diǎn)沒(méi)有什么好說(shuō)，有向保險(xiǎn)公司購(gòu)買保險(xiǎn)的，才可以要求保險(xiǎn)公司理賠，否則，保險(xiǎn)公司當(dāng)然不會(huì)理賠了。
三、托運(yùn)貨物損壞怎么投訴
1．拍照留證據(jù)：在發(fā)現(xiàn)貨物損壞時(shí)，第一時(shí)間拍照留證據(jù)，以便后續(xù)投訴使用。
2．找到快遞員并打總部電話：找到負(fù)責(zé)送貨的快遞員，并撥打快遞公司的總部投訴電話。在通話過(guò)程中，要清晰地說(shuō)明問(wèn)題，并保留好電話錄音。
3．不要輕易答應(yīng)對(duì)方開出的條件：在協(xié)商解決問(wèn)題時(shí)，不要輕易答應(yīng)對(duì)方開出的不合理?xiàng)l件。如果對(duì)方提出的解決方案無(wú)法滿足你的需求，可以拒絕并提出更合理的解決方案。
《中華人民共和國(guó)民法典》：第十九章 運(yùn)輸合同 第三節(jié) 貨運(yùn)合同 第八百三十二條 承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)賠償責(zé)任。但是，承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)造成的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。
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物流公司貨物被物流公司損壞了歸運(yùn)管部門管理。物流損壞貨物的賠償標(biāo)準(zhǔn)，可按照雙方約定價(jià)格或市場(chǎng)價(jià)格賠償。快遞服務(wù)組織與顧客之間有約定的應(yīng)從約定，沒(méi)有約定，對(duì)于完全損毀，參照快件丟失賠償?shù)囊?guī)定執(zhí)行。部分損毀，依據(jù)快件損失價(jià)值占總價(jià)值的比例，按照快件丟失賠償額度的相同比例進(jìn)行賠償。運(yùn)輸貨物損壞由誰(shuí)承擔(dān)物流貨物損壞的，一般是由承運(yùn)人賠償。根據(jù)法律規(guī)定，承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)賠償責(zé)任。但是，承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)造成的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。《中華人民共和國(guó)民法典》第八百三十二條承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)賠償責(zé)任。但是，承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)造成的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。2023-07-0387人看過(guò) -
托運(yùn)一、托運(yùn)行李或者貨物發(fā)生損失如何處理1、行李或者貨物在航空運(yùn)輸中因延誤造成的損失，由承運(yùn)人承擔(dān)賠償責(zé)任。2、承運(yùn)人能證明本人為了避免損失的發(fā)生，已經(jīng)采取一切必要措施或者不可能采取此種措施的，不承擔(dān)責(zé)任。3、法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)民用航空法》第一百二十六條規(guī)定，旅客、行李或者貨物在航空運(yùn)輸中因延誤造成的損失，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任;但是，承運(yùn)人證明本人或者其受雇人、代理人為了避免損失的發(fā)生，已經(jīng)采取一切必要措施或者不可能采取此種措施的，不承擔(dān)責(zé)任。二、如何確定貨物運(yùn)輸責(zé)任貨物在航空運(yùn)輸過(guò)程中受到損失，對(duì)有關(guān)當(dāng)事人來(lái)說(shuō)都是不利的，但應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，具體分析，準(zhǔn)確地應(yīng)用法律規(guī)定，使損失減小到最低程度，有關(guān)當(dāng)事人的責(zé)任加以明確，特別應(yīng)注意下列問(wèn)題：1、如果托運(yùn)人在托運(yùn)貨物之前或同時(shí)既沒(méi)有辦理聲明價(jià)值也未曾向保險(xiǎn)人投保，一旦在航空運(yùn)輸期間貨物發(fā)生損失，就應(yīng)按照有關(guān)國(guó)際公約或國(guó)家有關(guān)法規(guī)予以賠償;如果2023-06-1790人看過(guò) -
托運(yùn)一、如何處理托運(yùn)物流糾紛1、協(xié)商。協(xié)商是爭(zhēng)議雙方在自愿互諒的基礎(chǔ)上，按照國(guó)家法律政策和合同規(guī)定，直接進(jìn)行磋商，達(dá)成協(xié)議，以解決合同糾紛的方法，這是一種有效解決糾紛的方法。它有利于迅速平息爭(zhēng)議，有利于問(wèn)題的迅速解決。2、調(diào)解。調(diào)解是由第三者主持，合同糾紛的雙方當(dāng)事人參加，通過(guò)調(diào)解，達(dá)成某種協(xié)議，解決合同糾紛的方法。調(diào)解的程序是：由爭(zhēng)議一方向相關(guān)部門提出調(diào)解申請(qǐng)書及相應(yīng)的證明材料；相關(guān)部門進(jìn)行審核，符合法律規(guī)定即可受理；調(diào)解主持人通過(guò)與雙方交談，弄清事實(shí)，核實(shí)證據(jù)，分清是非，判明責(zé)任，提出調(diào)解方案。經(jīng)過(guò)調(diào)解，爭(zhēng)議雙方同意調(diào)解人提出的調(diào)解方案，由主持調(diào)解部門制作調(diào)解協(xié)議書。3、仲裁。仲裁是解決民事糾紛的一種較為理想的方式，具有專家裁處、自由、方便、靈活、快捷等特點(diǎn)，而且費(fèi)用相對(duì)低廉。仲裁規(guī)則對(duì)糾紛雙方都具有約束力，而且只要仲裁符合規(guī)則，該項(xiàng)仲裁就是終局性的。目前，我國(guó)對(duì)仲裁進(jìn)行規(guī)范的法律是1992023-04-24305人看過(guò) -
法律綜合知識(shí)一、運(yùn)輸過(guò)程中貨物損壞，怎么處理？在貨物運(yùn)輸過(guò)程中，如果貨物發(fā)生損壞，首先需要盡快與承運(yùn)人取得聯(lián)系，告知貨物的損壞情況。接著，根據(jù)《中華人民共和國(guó)民法典》第八百三十二條的規(guī)定：如果承運(yùn)人無(wú)法證明貨物的損壞是由于不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或合理?yè)p耗以及托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)造成的，那么承運(yùn)人需要承擔(dān)賠償責(zé)任。二、承運(yùn)人賠償責(zé)任限制根據(jù)《中華人民共和國(guó)民法典》第八百三十三條的規(guī)定：1．貨物的毀損、滅失的賠償額，當(dāng)事人有約定的，按照其約定；2．沒(méi)有約定或者約定不明確的，依據(jù)本法第五百一十條的規(guī)定仍不能確定的，按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時(shí)貨物到達(dá)地的市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算。法律、行政法規(guī)對(duì)賠償額的計(jì)算方法和賠償限額另有規(guī)定的，依照其規(guī)定。因此，承運(yùn)人的賠償責(zé)任是有限制的，具體的賠償額需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行確定。貨物損壞賠償問(wèn)題涉及法律責(zé)任和利益平衡，你還有哪些相關(guān)問(wèn)題？歡迎在評(píng)論區(qū)留言，我們?yōu)槟闾峁I(yè)解答?！吨腥A2024-02-21118人看過(guò)
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一、物流損壞貨物誰(shuí)負(fù)責(zé)一般來(lái)說(shuō)，承運(yùn)人要承擔(dān)賠償責(zé)任的，但有免責(zé)事由的例外。我國(guó)《民法典》（2021．1．1生效）第六百零七條規(guī)定【需要運(yùn)輸?shù)臉?biāo)的物風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)】出賣人按照約定將標(biāo)的物運(yùn)送至買受人指定地點(diǎn)并交付給承運(yùn)人后，標(biāo)的物毀損、滅失的風(fēng)險(xiǎn)由買受人承擔(dān)。當(dāng)事人沒(méi)有約定交付地點(diǎn)或者約定不明確，依據(jù)本法第六百零三條第二款第一項(xiàng)的規(guī)定標(biāo)的物需要運(yùn)輸?shù)?，出賣人將標(biāo)的物交付給第一承運(yùn)人后，標(biāo)的物毀損、滅失的風(fēng)險(xiǎn)由買受人承擔(dān)。第六百零三條【標(biāo)的物交付地點(diǎn)】出賣人應(yīng)當(dāng)按照約定的地點(diǎn)交付標(biāo)的物。當(dāng)事人沒(méi)有約定交付地點(diǎn)或者約定不明確，依據(jù)本法第五百一十條的規(guī)定仍不能確定的，適用下列規(guī)定：（一）標(biāo)的物需要運(yùn)輸?shù)?，出賣人應(yīng)當(dāng)將標(biāo)的物交付給第一承運(yùn)人以運(yùn)交給買受人；（二）標(biāo)的物不需要運(yùn)輸，出賣人和買受人訂立合同時(shí)知道標(biāo)的物在某一地點(diǎn)的，出賣人應(yīng)當(dāng)在該地點(diǎn)交付標(biāo)的物；不知道標(biāo)的物在某一地點(diǎn)的，應(yīng)當(dāng)在出賣人訂立合同時(shí)2023-04-24294人看過(guò) -
如果已經(jīng)保價(jià)的，貨物損壞的，是由承運(yùn)人擔(dān)責(zé)的?！犊爝f市場(chǎng)管理辦法》規(guī)定：（一）在快遞服務(wù)過(guò)程中，快件（郵件）發(fā)生延誤、丟失、損毀和內(nèi)件不符的，經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照與用戶的約定，依法予以賠償。（二）企業(yè)與用戶之間未對(duì)賠償事項(xiàng)進(jìn)行約定的，對(duì)于購(gòu)買保價(jià)的快件（郵件），應(yīng)當(dāng)按照保價(jià)金額賠償。對(duì)于未購(gòu)買保價(jià)的快件（郵件），按照《中華人民共和國(guó)郵政法》等相關(guān)法律規(guī)定賠償。對(duì)于未保價(jià)的快件，《郵政法》和《民法典》的規(guī)定卻有不同?！多]政法》規(guī)定，未保價(jià)的快件應(yīng)按實(shí)際損失賠償，但最高不超過(guò)所收取郵資的3倍。而依據(jù)《民法典》規(guī)定，當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定，給對(duì)方造成損失的，賠償額應(yīng)當(dāng)相當(dāng)于因違約所造成的損失。在實(shí)際中，如果消費(fèi)者與快遞公司發(fā)生賠償糾紛，快遞公司更傾向于引用《郵政法》的規(guī)定。相關(guān)法律條文：一、《郵政法》第四十七條：郵政企業(yè)對(duì)給據(jù)郵件的損失依照下列規(guī)定賠償：（一）保2024-04-13136人看過(guò) -
保險(xiǎn)人因?yàn)楹＿\(yùn)中存在著諸多風(fēng)險(xiǎn)，如戰(zhàn)爭(zhēng)，水漬，自然災(zāi)害等，保險(xiǎn)占有相當(dāng)重要的地位，現(xiàn)將我司就一實(shí)際發(fā)生的案例，整理如下，供諸位參考。1.根據(jù)貨物到目地港發(fā)生貨損，需要在收貨港解決并索賠的原則。當(dāng)發(fā)現(xiàn)貨物受損時(shí)，首先第一時(shí)間與當(dāng)?shù)卮净虼砣〉寐?lián)系，將貨損信息第一時(shí)間通知他們。要求船公司對(duì)貨損做出書面的證實(shí)，此證明對(duì)日后向船公司索賠和向保險(xiǎn)公司索賠都是一個(gè)非常重要的證據(jù)。2.發(fā)現(xiàn)貨損，被保險(xiǎn)人馬上通知保險(xiǎn)公司，讓其來(lái)檢驗(yàn)貨物受損情況，之后保險(xiǎn)公司會(huì)根據(jù)貨受損情況填寫“定損單”。（1）對(duì)于受損明顯的貨物，要盡可能地保留現(xiàn)場(chǎng)，并取得承運(yùn)人或港務(wù)理貨部門的證明。（2）受損不明顯的貨物，收貨人應(yīng)聘請(qǐng)公證機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)并出具檢驗(yàn)證明。3.要求客人暫時(shí)不要提貨，船公司會(huì)安排驗(yàn)箱、驗(yàn)貨。而不要未通知船公司與碼頭就將集裝箱托運(yùn)回工廠，并將集裝箱返回堆場(chǎng)，這會(huì)使以后的調(diào)查工作很難進(jìn)行，并增加不必要的費(fèi)用。4.索賠所2023-06-06492人看過(guò) -
不可抗力首先看商品是否有保價(jià)，未保價(jià)的貨物理賠是按照運(yùn)費(fèi)的2－5倍理賠的，這點(diǎn)填寫托運(yùn)單的時(shí)候背面條款里面有。其次弄清貨物損壞的原因，是物流在托運(yùn)環(huán)節(jié)導(dǎo)致的，還是由于發(fā)貨時(shí)包裝不到位，導(dǎo)致貨物受損。良好的包裝在合理運(yùn)輸途中一般是不會(huì)受損的，如果完全是物流公司的責(zé)任，直接到國(guó)家郵政總局官網(wǎng)投訴該物流公司。投訴類型選擇：溝通方式不暢，選其直接退回物流公司處理，跟物流公司協(xié)商解決事情，盡量得到合適的賠償。如果協(xié)商不一致，可以走法律途徑。承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)賠償責(zé)任。但是，承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)造成的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。民法典中的三大抗辯權(quán)是什么？1、同時(shí)履行抗辯權(quán)當(dāng)事人互負(fù)到期債務(wù)，沒(méi)有先后履行順序的，應(yīng)當(dāng)同時(shí)履行。一方在對(duì)方履行之前有權(quán)拒絕其履行要求，一方在對(duì)方履行債務(wù)不符合約定時(shí)，有權(quán)拒絕其相應(yīng)的履行要求?！吨腥A2023-08-02455人看過(guò)
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機(jī)動(dòng)車一、物流貨物損壞向誰(shuí)投訴第一，要拍照留證據(jù)。第二，找到收你快遞的快件員，然后打他們的總部投訴電話，一定要知道收你快遞員的姓名及編號(hào)，服務(wù)范圍。第三，不要輕易答應(yīng)他開出的條件。第四，可以通過(guò)媒體手段。二、物流公司的注冊(cè)條件1.道路運(yùn)輸許可證。由于物流公司將涉及道路運(yùn)輸,除了營(yíng)業(yè)執(zhí)照外,物流公司還需要申請(qǐng)道路運(yùn)輸許可證。但是,需要注意的是,如果運(yùn)輸?shù)呢浳锸翘厥庳浳?則需要處理不同的道路許可證,例如道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸許可證。2.有符合規(guī)定條件的車輛和從業(yè)人員。3.擁有完善的安全生產(chǎn)管理體系和服務(wù)質(zhì)量保證措施4.有和公司經(jīng)營(yíng)范圍、規(guī)模相適應(yīng)的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地和停車場(chǎng)地。三、物流公司常見經(jīng)營(yíng)范圍商品的運(yùn)輸、配送、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、搬運(yùn)裝卸、流通制作,以及相關(guān)的物流信息等;國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理、道路貨物運(yùn)輸(普通貨物)、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、貨物搬運(yùn)裝卸服務(wù);供應(yīng)鏈管理,第三方物流服務(wù),機(jī)動(dòng)車駕駛服務(wù),人工裝卸服務(wù),打包服務(wù);寄遞服2023-06-1670人看過(guò) -
法律綜合知識(shí)物流貨物損壞，由承運(yùn)人承擔(dān)賠償責(zé)任。但是，承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)造成的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。貨物的毀損、滅失的賠償額，當(dāng)事人有約定的，按照其約定；沒(méi)有約定或者約定不明確，可以協(xié)議補(bǔ)充；不能達(dá)成補(bǔ)充協(xié)議的，按照合同相關(guān)條款或者交易習(xí)慣確定；仍不能確定的，按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時(shí)貨物到達(dá)地的市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算。法律、行政法規(guī)對(duì)賠償額的計(jì)算方法和賠償限額另有規(guī)定的，依照其規(guī)定。兩個(gè)以上承運(yùn)人以同一運(yùn)輸方式聯(lián)運(yùn)的，與托運(yùn)人訂立合同的承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)全程運(yùn)輸承擔(dān)責(zé)任；損失發(fā)生在某一運(yùn)輸區(qū)段的，與托運(yùn)人訂立合同的承運(yùn)人和該區(qū)段的承運(yùn)人承擔(dān)連帶責(zé)任。【法律依據(jù)】《民法典》第八百三十二條，承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)賠償責(zé)任。但是，承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)造成的，不承擔(dān)賠2023-11-25193人看過(guò) -
保險(xiǎn)公司保險(xiǎn)公司對(duì)運(yùn)輸貨物的損壞負(fù)責(zé)嗎？看是否投保，是否由保險(xiǎn)公司承保。第十二條被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)公司申請(qǐng)賠償時(shí)，應(yīng)當(dāng)提供下列文件：I.確定損失原因的文件；II。保險(xiǎn)單、提單或其他運(yùn)單和裝運(yùn)單據(jù)；III.為搶救被保險(xiǎn)貨物而支付的合理費(fèi)用的單據(jù)。公司收到上述申請(qǐng)和文件后，將根據(jù)保險(xiǎn)責(zé)任范圍及時(shí)確定是否賠償。賠償金額應(yīng)在與被保險(xiǎn)人達(dá)成協(xié)議后立即支付。第十三條保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的保險(xiǎn)貨物的損失，依照法律或者有關(guān)約定應(yīng)當(dāng)由第三人賠償?shù)模竟究梢愿鶕?jù)被保險(xiǎn)人的要求，依照本條有關(guān)規(guī)定先行賠償。被保險(xiǎn)人應(yīng)將追償權(quán)轉(zhuǎn)讓給本公司，并協(xié)助本公司共同向第三方追償。第十四條保險(xiǎn)貨物滅失后，剩余部分應(yīng)當(dāng)全部使用，并將價(jià)款折抵被保險(xiǎn)人，從賠償金中扣除。第十五條被保險(xiǎn)人未向保險(xiǎn)公司申請(qǐng)賠償、提交必要的證明文件或者未收到到期賠償?shù)?，自得知保險(xiǎn)貨物滅失之日起，視為自愿放棄權(quán)益。第十六條被保險(xiǎn)人與本公司發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)，應(yīng)當(dāng)本著實(shí)事求是的精神協(xié)2023-05-02286人看過(guò) -
托運(yùn)因憑本人居民身份證或其它有效證件，填寫貨物托運(yùn)書，向承運(yùn)人辦理托運(yùn)手續(xù)。一、運(yùn)托運(yùn)辦理托運(yùn)。各外貿(mào)公司及工貿(mào)企業(yè)在備齊貨物，收到開來(lái)的信用證經(jīng)審核(或經(jīng)修改)無(wú)誤后，就可辦理托運(yùn)，即按信用證和合同內(nèi)有關(guān)裝運(yùn)條款，以及貨物名稱、件數(shù)、裝運(yùn)日期、目的地等填寫《托運(yùn)單》并提供有關(guān)單證，送交外運(yùn)公司作為訂航班的依據(jù)。安排貨艙。外運(yùn)公司收到托運(yùn)單及有關(guān)單據(jù)后，會(huì)同中國(guó)民航，根據(jù)配載原則、貨物性質(zhì)、貨運(yùn)數(shù)量、目的地等情況，結(jié)合航班，安排艙位，然后由中國(guó)民航簽發(fā)航空運(yùn)單。二、裝貨、裝機(jī)。外運(yùn)公司根據(jù)航班，代各外貿(mào)公司或工貿(mào)企業(yè)往倉(cāng)庫(kù)提取貨物送進(jìn)機(jī)場(chǎng)，憑裝貨單據(jù)將貨物送到指定艙位待運(yùn)。三、簽發(fā)運(yùn)單。貨物裝機(jī)完畢，由中國(guó)民航簽發(fā)航空總運(yùn)單，外運(yùn)公司簽發(fā)航空分運(yùn)單，航空分運(yùn)單有正本三份、副本十二份。正本三份，第一份交給發(fā)貨人，第二份由外運(yùn)公司留存，第三份隨貨同行交給收貨人。副本十二份作為報(bào)關(guān)、財(cái)務(wù)結(jié)算、國(guó)外代2023-04-24321人看過(guò)
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如貨物運(yùn)輸企業(yè)在運(yùn)輸途中造成貨物損害的，當(dāng)事人可以要求其按照約定的金額進(jìn)行賠償，如果沒(méi)有約定或約定不明確的，可以協(xié)議補(bǔ)充，如果不能協(xié)議補(bǔ)充的，可以根據(jù)當(dāng)?shù)氐呢浳锸袌?chǎng)價(jià)格確定損失賠償數(shù)額。一、合同不明可以如何補(bǔ)救合同生效后，當(dāng)事人就質(zhì)量、價(jià)款或者報(bào)酬、履行地點(diǎn)等內(nèi)容沒(méi)有約定或者約定不明確的，可以協(xié)議補(bǔ)充;不能達(dá)成補(bǔ)充協(xié)議的，按照合同有關(guān)條款或者交易習(xí)慣確定。合同生效后，當(dāng)事人就質(zhì)量、價(jià)款或者報(bào)酬、履行地點(diǎn)等內(nèi)容沒(méi)有約定或者約定不明確的，可以協(xié)議補(bǔ)充;不能達(dá)成補(bǔ)充協(xié)議的，按照合同相關(guān)條款或者交易習(xí)慣確定。二、運(yùn)輸合同貨物損失如何確定在貨物發(fā)生毀損、滅失的情況下，應(yīng)當(dāng)如何確定貨物的賠償額，我國(guó)法律對(duì)如何確定損害賠償額規(guī)定了四個(gè)原則：（一）當(dāng)事人對(duì)貨物毀損、滅失的賠償額有約定的，就應(yīng)當(dāng)按約定數(shù)額進(jìn)行賠償。（二）當(dāng)事人對(duì)賠償額沒(méi)有約定或者約定不明確的，則承運(yùn)人賠償?shù)臄?shù)額應(yīng)當(dāng)依照《民法典》第510條的2023-06-27317人看過(guò) -
法律綜合知識(shí)物流中貨物損壞的，由交通運(yùn)輸管理局管理。物流損壞貨物的，可按照雙方約定價(jià)格或市場(chǎng)價(jià)格賠償?？爝f服務(wù)組織與顧客之間有約定的應(yīng)從約定，沒(méi)有約定，對(duì)于完全損毀，參照快件丟失賠償?shù)囊?guī)定執(zhí)行。部分損毀，依據(jù)快件損失價(jià)值占總價(jià)值的比例，按照快件丟失賠償額度的相同比例進(jìn)行賠償?！吨腥A人民共和國(guó)民法典》第八百三十二條承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)賠償責(zé)任。但是，承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)造成的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。2024-04-17354人看過(guò)
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法律綜合知識(shí)是指涵蓋法律領(lǐng)域各個(gè)方面的基礎(chǔ)知識(shí)和應(yīng)用技能。它包括法律理論、法律制度、法律實(shí)務(wù)等方面的內(nèi)容，涉及憲法、刑法、民法、商法、經(jīng)濟(jì)法、行政法等多個(gè)法律領(lǐng)域。... 更多>
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物流公司的貨物損壞運(yùn)輸單位寧夏在線咨詢 2022-05-05作為物流公司的客戶將貨物通過(guò)物流公司進(jìn)行托運(yùn)，無(wú)論你是保險(xiǎn)了也好，還是沒(méi)有進(jìn)行保價(jià)也罷，按照行規(guī)，如果在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)了貨物的損壞，貨物的差錯(cuò)，都是應(yīng)該由這家承運(yùn)公司承擔(dān)責(zé)任。 物流公司對(duì)于發(fā)生了貨物的丟失，這應(yīng)該視為生產(chǎn)事故，應(yīng)該負(fù)責(zé)承擔(dān)賠償責(zé)任的。在現(xiàn)行具體的操作方式是，應(yīng)該按照客戶所托運(yùn)的貨物的成本價(jià)，或者是商家的批發(fā)價(jià)格進(jìn)行賠償。 你們雙方要是協(xié)商不能達(dá)成協(xié)議，可以找這家公司所在的物流市場(chǎng) -
托運(yùn)的貨物損壞河南在線咨詢 2023-08-12貨物在托運(yùn)當(dāng)中損壞的由承運(yùn)人賠償損失，至于損失賠償額，如果當(dāng)事人有約定的，按照其約定； 沒(méi)有約定或者約定不明確，依照規(guī)定仍不能確定的，按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時(shí)貨物到達(dá)地的市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算。 但如果承運(yùn)人證明貨物損壞是由于不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)造成的則不需要承擔(dān)責(zé)任。 -
貨物如何從物流中損壞福建在線咨詢 2023-06-18首先看商品是否有保價(jià)，未保價(jià)的貨物理賠是按照運(yùn)費(fèi)的2-5倍理賠的，這點(diǎn)填寫托運(yùn)單的時(shí)候背面條款里面有。其次弄清貨物損壞的原因，是物流在托運(yùn)環(huán)節(jié)導(dǎo)致的，還是由于發(fā)貨時(shí)包裝不到位，導(dǎo)致貨物受損。良好的包裝在合理運(yùn)輸途中一般是不會(huì)受損的，如果完全是物流公司的責(zé)任，直接到國(guó)家郵政總局官網(wǎng)投訴該物流公司。投訴類型選擇：溝通方式不暢，選其直接退回物流公司處理，跟物流公司協(xié)商解決事情，盡量得到合適的賠償。如果協(xié) -
貨運(yùn)公司損壞貨物要怎么辦？海南在線咨詢 2022-10-18物流損壞貨物的賠償標(biāo)準(zhǔn)：可按照雙方約定價(jià)格或市場(chǎng)價(jià)格賠償?？爝f服務(wù)組織與顧客之間有約定的應(yīng)從約定，沒(méi)有約定的，對(duì)于完全損毀，參照快件丟失賠償?shù)囊?guī)定執(zhí)行；部分損毀，依據(jù)快件喪失價(jià)值占總價(jià)值的比例，按照快件丟失賠償額度的相同比例進(jìn)行賠償。 -
2022年民法典貨物在托運(yùn)當(dāng)中損壞如何處理內(nèi)蒙古在線咨詢 2022-11-20首先看商品是否有保價(jià)，未保價(jià)的貨物理賠是按照運(yùn)費(fèi)的2-5倍理賠的，這點(diǎn)填寫托運(yùn)單的時(shí)候背面條款里面有。其次弄清貨物損壞的原因，是物流在托運(yùn)環(huán)節(jié)導(dǎo)致的，還是由于發(fā)貨時(shí)包裝不到位，導(dǎo)致貨物受損。良好的包裝在合理運(yùn)輸途中一般是不會(huì)受損的，如果完全是物流公司的責(zé)任，直接到國(guó)家郵政總局官網(wǎng)投訴該物流公司。投訴類型選擇：溝通方式不暢，選其直接退回物流公司處理，跟物流公司協(xié)商解決事情，盡量得到合適的賠償。如果協(xié)
